一、共享電單車運營方案

共(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)以騎行方(fang)(fang)便舒適獲得了(le)市場的青睞，許多(duo)想投資(zi)這一項目的投資(zi)者不了(le)解(jie)如(ru)何運(yun)營共(gong)享(xiang)電單(dan)車(che)，共(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)運(yun)營主(zhu)要(yao)解(jie)決兩個方(fang)(fang)面的問(wen)題：

1、運營范圍

共享(xiang)電動車投(tou)(tou)放(fang)城市時要考慮運營范(fan)圍，一般城市里的商場點以網狀的形(xing)式覆蓋(gai)，從社(she)(she)區(qu)到商場然(ran)后回(hui)到社(she)(she)區(qu)，從社(she)(she)區(qu)到其他(ta)社(she)(she)區(qu)是天然(ran)的用戶場景。從這方面看(kan)，社(she)(she)區(qu)是更好的投(tou)(tou)放(fang)點。

但實際上社(she)區(qu)(qu)的使用次(ci)數和頻(pin)率不如學校(xiao)、景(jing)區(qu)(qu)等場(chang)(chang)景(jing)，并且進(jin)入各大社(she)區(qu)(qu)需要場(chang)(chang)地租賃費、宣傳費、運(yun)營(ying)費等，相對成本更(geng)高，而學校(xiao)、景(jing)區(qu)(qu)等場(chang)(chang)所(suo)相對封(feng)閉，充電更(geng)方便(bian)，運(yun)營(ying)成本會更(geng)低，因此選擇合適的運(yun)營(ying)范圍是很(hen)重(zhong)要的。

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2、維護成本

運(yun)(yun)營共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)(che)除了前期的(de)投(tou)資(zi)以外，實(shi)際上在一輛(liang)共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)使用壽命內，運(yun)(yun)營維(wei)護才(cai)是更高的(de)開(kai)銷(xiao)，運(yun)(yun)維(wei)需要雇(gu)傭人員監(jian)督測(ce)試車(che)(che)輛(liang)狀態(tai)、車(che)(che)輛(liang)電(dian)量、車(che)(che)輛(liang)保(bao)護、app系統、app用戶(hu)體(ti)驗(yan)等方面(mian)，如(ru)何(he)在降低維(wei)護成本又達到更好的(de)運(yun)(yun)維(wei)效果是運(yun)(yun)營共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)(che)的(de)關鍵。

除(chu)了這(zhe)兩個以(yi)外，運營共享電動車的(de)運維(wei)經驗(yan)是很重要(yao)的(de)，有條件的(de)話還是需要(yao)雇(gu)傭有互聯網(wang)運維(wei)經驗(yan)的(de)運維(wei)思(si)路(lu)的(de)人員。

二、運營共享電動車項目要注意哪些問題

共享電動(dong)車市(shi)場(chang)龐大，前(qian)景廣(guang)闊，不過(guo)在進入這一市(shi)場(chang)，開始運營共享電動(dong)車之前(qian)，要(yao)注意以(yi)下幾(ji)點：

1、投放的電動車要符合新國標

共享(xiang)電動(dong)車(che)的(de)車(che)輛(liang)(liang)質量問題(ti)、車(che)型是否(fou)符合投放場(chang)景是很(hen)重要的(de)，新國標對于電動(dong)自(zi)行車(che)有(you)幾點(dian)要求：最高時速(su)不超(chao)過20km/h，后座(zuo)不能載人，有(you)腳蹬，車(che)輛(liang)(liang)有(you)保險(xian)。

花費大量精力和時間成本運營的(de)共享電(dian)動車如果不符合(he)國家標(biao)準，那么是無法投放使用的(de)，很多市場(chang)上投放的(de)共享電(dian)單車因不符合(he)國標(biao)而被(bei)交管部門取(qu)締。

2、要有專業的共享電單車整套系統

共享電動(dong)車整套系統(tong)包括共享出行APP或小程序(xu)、運(yun)營管理后臺、智能(neng)硬件(jian)(jian)（GPS定(ding)位等功能(neng)）和電動(dong)車，要運(yun)營共享電動(dong)車項(xiang)目，必須具備以上(shang)基本(ben)條(tiao)件(jian)(jian)才能(neng)投放運(yun)營；如果共享電單車系統(tong)的(de)一(yi)環出現了問(wen)題，那么整個項(xiang)目都會出現各(ge)種問(wen)題，導致失(shi)去市場。

3、決定自運營還是加盟

自(zi)運營的(de)優(you)(you)點(dian)(dian)是(shi)(shi)平(ping)(ping)臺(tai)管(guan)理、租(zu)金(jin)收益等(deng)都由自(zi)己支配決定，但缺點(dian)(dian)是(shi)(shi)前期需(xu)要投(tou)入的(de)運營成(cheng)本太(tai)高(gao)，且(qie)很難搶(qiang)占市(shi)場。加(jia)盟的(de)優(you)(you)點(dian)(dian)是(shi)(shi)無(wu)需(xu)投(tou)入過多的(de)前期運營成(cheng)本，缺點(dian)(dian)是(shi)(shi)要繳納加(jia)盟費和抽成(cheng)，且(qie)租(zu)金(jin)收益等(deng)會被(bei)卡(ka)，還要考(kao)(kao)慮加(jia)盟平(ping)(ping)臺(tai)跑路(lu)的(de)后果(guo)。總之(zhi)，自(zi)運營與加(jia)盟都各有各的(de)優(you)(you)缺點(dian)(dian)，如何選擇還是(shi)(shi)要盡(jin)早考(kao)(kao)慮好。