一、什么是共享助力車

助(zhu)力車是由(you)自(zi)行(xing)車演變而來(lai)的(de)一種交通(tong)工具(ju)，在自(zi)行(xing)車的(de)基礎上(shang)添(tian)加了動(dong)力輔助(zhu)系統(tong)，傳統(tong)的(de)助(zhu)力車與電(dian)(dian)動(dong)車一樣配(pei)備電(dian)(dian)池模組，不過其采用(yong)自(zi)發電(dian)(dian)模式，需要騎(qi)行(xing)者腳蹬才可(ke)行(xing)駛，借助(zhu)腳蹬產生的(de)電(dian)(dian)力可(ke)幫助(zhu)輕松騎(qi)行(xing)。

共(gong)(gong)享(xiang)助力(li)車(che)(che)(che)，又稱共(gong)(gong)享(xiang)電動助力(li)車(che)(che)(che)，電踏車(che)(che)(che)，兼具電動和助力(li)兩種模式，用腳(jiao)蹬時(shi)是助力(li)車(che)(che)(che)，而使(shi)用手柄控制加(jia)速(su)時(shi)則是電動單車(che)(che)(che)，與電動車(che)(che)(che)無異。共(gong)(gong)享(xiang)助力(li)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身帶有電池，車(che)(che)(che)身還配備有車(che)(che)(che)頭燈(deng)、車(che)(che)(che)尾反光(guang)燈(deng)、電量提(ti)示等功能，最(zui)高時(shi)速(su)20公里每小時(shi)，車(che)(che)(che)輛的耗(hao)電情況由運(yun)維人員(yuan)監控管(guan)理。

和共(gong)享單車(che)、普通的電動車(che)相比，共(gong)享助(zhu)(zhu)力(li)車(che)的優(you)勢在(zai)于騎行省力(li)，舒適感較強，即(ji)使電量(liang)耗(hao)光了也可以(yi)通過腳蹬(deng)踩踏行駛，非常方便，那么共(gong)享助(zhu)(zhu)力(li)車(che)怎么騎呢？

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二、共享助力自行車怎么騎

共享助力車的騎行(xing)方法與電動自行(xing)車類(lei)似：

1、通過app找到附(fu)近(jin)的停車區域，掃碼解鎖取(qu)出(chu)共享助(zhu)力車。

2、如果座椅高(gao)(gao)度合適的話直(zhi)接騎行(xing)就好了(le)，座椅高(gao)(gao)度不合適可(ke)以(yi)通過金屬手柄來調節(jie)高(gao)(gao)度。

3、騎上(shang)共享助力(li)車(che)(che)，像(xiang)騎單(dan)車(che)(che)一樣雙腳(jiao)踩(cai)(cai)腳(jiao)蹬，踩(cai)(cai)幾(ji)下(xia)之后就(jiu)會發(fa)現助力(li)車(che)(che)的(de)速(su)度越來越快(kuai)，此時可(ke)以(yi)轉動右(you)側(ce)車(che)(che)把(ba)手上(shang)的(de)感應(ying)裝置控制車(che)(che)速(su)，助力(li)車(che)(che)的(de)左(zuo)邊手柄(bing)上(shang)是鈴鐺，可(ke)以(yi)提醒行人。

4、共享助(zhu)力車的(de)車身上有(you)一(yi)小塊顯(xian)示屏，實(shi)時(shi)顯(xian)示車輛剩(sheng)余電量，若(ruo)是夜間騎行(xing)，還可以按下右側紅色車燈按鈕(niu)。

5、騎行結束想停下來的(de)時候，擰一下把手(shou)前方的(de)手(shou)剎(cha)即可剎(cha)車。

總的來說，共享助力車的騎(qi)行(xing)是(shi)比較簡(jian)單(dan)(dan)的，就像騎(qi)單(dan)(dan)車一樣，不(bu)過不(bu)像騎(qi)單(dan)(dan)車那(nei)么費勁，因為有(you)電(dian)力提供的動力幫助你(ni)前進，因此會感到省力，不(bu)過要注(zhu)意電(dian)動助力車有(you)20km/h的時(shi)速(su)限制，騎(qi)行(xing)時(shi)也不(bu)宜(yi)太快，以免造(zao)成危險(xian)。