一、共享助力車好騎嗎

共享助力車是一種新型的共享交通工具，它結合了自行車的方便與電動車的省力，對于許多有中短途出行需求的朋友來說是很方便的，那么共享電動助力車好騎嗎？

共(gong)享助(zhu)力(li)車的(de)(de)騎行(xing)(xing)體驗(yan)是很好(hao)的(de)(de)，助(zhu)力(li)車的(de)(de)右手(shou)柄(bing)上有一(yi)個轉動手(shou)柄(bing)，通(tong)過轉動手(shou)柄(bing)就可(ke)以(yi)利用電(dian)瓶(ping)里的(de)(de)電(dian)量輔(fu)助(zhu)加速(su)，腳蹬踩踏也(ye)可(ke)以(yi)實現加速(su)功能，非常方便；即使沒(mei)有電(dian)了，共(gong)享助(zhu)力(li)車也(ye)可(ke)以(yi)像(xiang)騎自行(xing)(xing)車一(yi)樣騎到(dao)停車點，然(ran)后(hou)再(zai)換一(yi)輛繼續騎行(xing)(xing)，騎行(xing)(xing)體驗(yan)、騎行(xing)(xing)效率和騎行(xing)(xing)的(de)(de)舒(shu)適(shi)度(du)都是比(bi)較好(hao)的(de)(de)。

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二、共享助力單車助力原理是什么

共享主力(li)(li)單(dan)車(che)是(shi)一種既擁(yong)有自行(xing)車(che)的輕(qing)巧和便捷性，又能夠有效(xiao)彌補自行(xing)車(che)上(shang)坡、逆風、載物時的負(fu)擔感的個人交通工具，以(yi)自行(xing)車(che)為(wei)(wei)基礎，搭載以(yi)力(li)(li)矩(ju)傳感器為(wei)(wei)核心的動(dong)力(li)(li)系統(tong)，配有電(dian)機與電(dian)池(chi)。共享助(zhu)(zhu)力(li)(li)車(che)的助(zhu)(zhu)力(li)(li)原理是(shi)：

以(yi)力(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)(gan)器感(gan)(gan)知騎(qi)行(xing)(xing)者(zhe)踩(cai)腳蹬的(de)(de)(de)力(li)(li)度，根(gen)據(ju)人力(li)(li)大(da)(da)小(xiao)的(de)(de)(de)判斷，理解(jie)騎(qi)行(xing)(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)騎(qi)行(xing)(xing)意圖(tu)，提供相應(ying)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)支(zhi)持。例如在上坡時，騎(qi)行(xing)(xing)者(zhe)通常(chang)要用更大(da)(da)的(de)(de)(de)力(li)(li)量去踩(cai)踏，而力(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)(gan)器就能感(gan)(gan)應(ying)到，從而調動(dong)更多的(de)(de)(de)電(dian)池電(dian)機輸(shu)出動(dong)力(li)(li)輔助騎(qi)行(xing)(xing)；下(xia)坡時騎(qi)行(xing)(xing)者(zhe)會減(jian)少踩(cai)踏的(de)(de)(de)力(li)(li)度和頻率(lv)，力(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)(gan)器也能感(gan)(gan)應(ying)到，相應(ying)減(jian)少電(dian)池電(dian)機輸(shu)出動(dong)力(li)(li)。

共享助力車實際上是一種(zhong)人力+電(dian)力的(de)混(hun)合驅動模式，力矩傳(chuan)感器(qi)能精準測量用戶給予(yu)腳踏(ta)的(de)力量大小，而且不受路況(kuang)的(de)影響，從而調動電(dian)池電(dian)機輸出動力給予(yu)騎行者幫助(zhu)，讓(rang)騎行者獲(huo)得更(geng)好的(de)騎行體驗。