一、共享助力車好騎嗎

共享助力車是一種新型的共享交通工具，它結合了自行車的方便與電動車的省力，對于許多有中短途出行需求的朋友來說是很方便的，那么共享電動助力車好騎嗎？

共(gong)享(xiang)助力車的(de)騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)(xing)體驗是很好的(de)，助力車的(de)右手(shou)柄上有一(yi)個轉動手(shou)柄，通(tong)過轉動手(shou)柄就可以(yi)利用(yong)電瓶里的(de)電量輔助加(jia)速(su)，腳蹬踩(cai)踏(ta)也(ye)可以(yi)實現加(jia)速(su)功能，非常方便；即使沒有電了，共(gong)享(xiang)助力車也(ye)可以(yi)像騎(qi)(qi)(qi)(qi)自行(xing)(xing)車一(yi)樣騎(qi)(qi)(qi)(qi)到停車點，然后再換一(yi)輛繼續騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)(xing)，騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)(xing)體驗、騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)(xing)效率和騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)(xing)的(de)舒適度(du)都是比較好的(de)。

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二、共享助力單車助力原理是什么

共享(xiang)主力(li)單車是一種既擁有自行(xing)車的(de)(de)輕巧和(he)便捷性，又能夠有效彌補自行(xing)車上坡、逆風、載(zai)物(wu)時的(de)(de)負擔(dan)感的(de)(de)個人交通工具，以自行(xing)車為基礎，搭載(zai)以力(li)矩(ju)傳感器為核心(xin)的(de)(de)動力(li)系統，配有電機與(yu)電池。共享(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)車的(de)(de)助(zhu)(zhu)力(li)原(yuan)理是：

以力(li)(li)矩(ju)傳感器(qi)感知騎(qi)行(xing)者踩(cai)腳蹬的(de)(de)力(li)(li)度，根據人力(li)(li)大小的(de)(de)判斷，理解(jie)騎(qi)行(xing)者的(de)(de)騎(qi)行(xing)意圖，提供(gong)相(xiang)應(ying)的(de)(de)動力(li)(li)支持(chi)。例(li)如(ru)在上坡(po)時，騎(qi)行(xing)者通(tong)常要用更大的(de)(de)力(li)(li)量去(qu)踩(cai)踏(ta)，而(er)力(li)(li)矩(ju)傳感器(qi)就能(neng)感應(ying)到(dao)，從而(er)調動更多的(de)(de)電池電機輸出動力(li)(li)輔助騎(qi)行(xing)；下(xia)坡(po)時騎(qi)行(xing)者會減少(shao)踩(cai)踏(ta)的(de)(de)力(li)(li)度和頻(pin)率，力(li)(li)矩(ju)傳感器(qi)也能(neng)感應(ying)到(dao)，相(xiang)應(ying)減少(shao)電池電機輸出動力(li)(li)。

共享助力車實際上是一種人(ren)力(li)+電力(li)的混(hun)合驅動(dong)(dong)模式，力(li)矩傳感器能精(jing)準測(ce)量(liang)用(yong)戶給(gei)予(yu)腳踏的力(li)量(liang)大小(xiao)，而(er)且不受路(lu)況的影響，從(cong)而(er)調動(dong)(dong)電池電機輸(shu)出動(dong)(dong)力(li)給(gei)予(yu)騎行(xing)者(zhe)幫助，讓(rang)騎行(xing)者(zhe)獲得更(geng)好的騎行(xing)體驗。