一、共享助力車好騎嗎

共享助力車是一種新型的共享交通工具，它結合了自行車的方便與電動車的省力，對于許多有中短途出行需求的朋友來說是很方便的，那么共享電動助力車好騎嗎？

共享(xiang)助力車(che)的騎(qi)行(xing)體驗是很好(hao)(hao)的，助力車(che)的右(you)手柄(bing)上有(you)一(yi)個轉(zhuan)動手柄(bing)，通(tong)過(guo)轉(zhuan)動手柄(bing)就可以利用電(dian)瓶里的電(dian)量(liang)輔助加(jia)速，腳(jiao)蹬踩踏也可以實現加(jia)速功能，非常方便；即使沒有(you)電(dian)了，共享(xiang)助力車(che)也可以像騎(qi)自(zi)行(xing)車(che)一(yi)樣騎(qi)到(dao)停車(che)點，然后再換一(yi)輛繼續騎(qi)行(xing)，騎(qi)行(xing)體驗、騎(qi)行(xing)效率和騎(qi)行(xing)的舒適度都是比較好(hao)(hao)的。

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二、共享助力單車助力原理是什么

共享主力(li)(li)(li)(li)單(dan)車(che)是一種(zhong)既擁有自行車(che)的(de)輕巧和便捷性，又能(neng)夠有效彌(mi)補(bu)自行車(che)上坡(po)、逆風、載(zai)物時的(de)負擔感的(de)個人交通工具(ju)，以(yi)自行車(che)為基礎，搭(da)載(zai)以(yi)力(li)(li)(li)(li)矩傳感器(qi)為核(he)心的(de)動力(li)(li)(li)(li)系統，配有電(dian)機(ji)與電(dian)池。共享助力(li)(li)(li)(li)車(che)的(de)助力(li)(li)(li)(li)原理是：

以力矩傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知(zhi)騎行者(zhe)踩(cai)腳蹬的(de)(de)(de)力度，根(gen)據人力大小的(de)(de)(de)判斷，理解騎行者(zhe)的(de)(de)(de)騎行意圖，提供相應的(de)(de)(de)動力支持。例如在上(shang)坡時，騎行者(zhe)通常(chang)要(yao)用(yong)更(geng)大的(de)(de)(de)力量去踩(cai)踏(ta)(ta)，而(er)力矩傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)就能感(gan)(gan)應到(dao)，從而(er)調動更(geng)多的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)(chi)電(dian)機輸出動力輔助騎行；下坡時騎行者(zhe)會減少踩(cai)踏(ta)(ta)的(de)(de)(de)力度和(he)頻率，力矩傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)也能感(gan)(gan)應到(dao)，相應減少電(dian)池(chi)(chi)電(dian)機輸出動力。

共享助力車實際上是一種人(ren)力+電力的混合驅動模式(shi)，力矩(ju)傳感(gan)器能(neng)精(jing)準測量用戶(hu)給(gei)予(yu)腳踏的力量大小，而(er)且(qie)不受路況(kuang)的影響，從而(er)調動電池電機輸出動力給(gei)予(yu)騎行(xing)者(zhe)幫助，讓騎行(xing)者(zhe)獲得更好的騎行(xing)體(ti)驗。