1、先用多功能扳手把自行車后(hou)盤(pan)兩側的(de)六(liu)角螺母(mu)松開,拆卸掉腳撐,等固定支架(jia)。
2、再松(song)開剎車綁定支(zhi)架螺絲。拆卸下來的螺母螺絲要(yao)放好(hao),換好(hao)外胎(tai)還要(yao)還原。
3、接著(zhu)松開鏈(lian)條,這(zhe)樣后盤就可以拆卸下來。這(zhe)個(ge)時候建(jian)議把自行車(che)倒放,這(zhe)樣方便(bian)操作。
4、接下(xia)來就是要用換胎(tai)工(gong)具(ju)扒下(xia)外胎(tai)和內胎(tai),下(xia)外胎(tai)的時(shi)候先用一把扒開一個口子,然后放那(nei)邊不動,再(zai)用另一把在后面點的地(di)方繼續撬(qiao)開,下(xia)面撬(qiao)開外胎(tai)就輕松了(le)。
5、下好(hao)外胎(tai)和內(nei)胎(tai)后(hou),就可以更換(huan)完好(hao)的外胎(tai),這時(shi)候(hou)有個次序問題,要(yao)先把外胎(tai)裝好(hao),接下安裝內(nei)胎(tai)。安裝內(nei)胎(tai)最后(hou)的時(shi)候(hou)有點(dian)困(kun)難(nan),所以還是需要(yao)用到剛才(cai)提到的扒胎(tai)工具,一點(dian)點(dian)的扒外胎(tai)安裝到位。
6、這樣外胎和(he)內胎都安裝(zhuang)(zhuang)好(hao)了,剩下的(de)就是要把輪子安裝(zhuang)(zhuang)好(hao),把鏈條和(he)直接,剎(cha)車復原。
1、將(jiang)想(xiang)換胎的車輪卸(xie)下來,用帶(dai)尖的東西頂住氣(qi)(qi)門(men),把(ba)氣(qi)(qi)放完。用力捏百外胎兩(liang)邊掰掰,讓外胎皮松(song)動一下處于車圈中間(jian),好容易拆卸(xie)。
2、將撬棒(bang)插近氣嘴的外(wai)胎(tai)一側,挑起并把外(wai)胎(tai)邊(bian)拉出(chu),只須拉開一度(du)側就行(xing)。邊(bian)拉邊(bian)插入另一根(gen)撬棍,用撬棍防止外(wai)胎(tai)回(hui)彈,從而(er)輕松(song)從輪圈專中拽(zhuai)出(chu)外(wai)胎(tai)。
3、把舊的內胎(tai)抽掉,新內胎(tai)打一點氣,使內胎(tai)變得柔軟,不死(si)板僵硬。先將氣嘴塞(sai)入小孔,再慢慢沿輪圈將內胎(tai)塞(sai)人,盡量讓其平鋪(pu),不要(yao)屬翻卷(juan)。
4、再將(jiang)拉開(kai)的(de)外胎(tai)邊塞會鋼圈(quan),并借助撬棍讓外胎(tai)塞的(de)松緊適度。全部塞完,用力捏外胎(tai)兩邊掰掰,讓外胎(tai)皮處于車圈(quan)中間。
5、給車胎打(da)氣(qi),不要一次(ci)打(da)足。打(da)一半時(shi),用(yong)撬棍轉著敲(qiao)敲(qiao)輪胎,讓被外胎擠壓的(de)內胎松動彈起(qi)。
6、最后(hou),打足(zu)氣(qi),將車輪安裝,調正(zheng)上緊即可。
用右手的大拇(mu)指,食(shi)指,中指,將鏈子掛到小齒輪上(就(jiu)是一(yi)個孔中卡進一(yi)個齒)。
將后面固定好后,開始上前面的鏈子。還是用右手的大拇指,食指,中指,將下面的鏈子中的孔卡進下面的一個齒中,左手開始慢慢倒鏈子卡住齒的鏈子卡是向移動,右手抵著鏈子這樣在倒鏈子的過程中,許多孔就能卡進齒,大約倒半圈,即有3-4個空中卡進齒,右手可以慢慢離開,左手繼續倒鏈,有可能到的過程中間會卡著一下,只要不是鏈子重疊堆積造成,就不要管他,再使勁一倒,鏈子就可以上去了。可以多去修車鋪看看,在實際操作一下,其實并不難。【詳細>>】
1、鏈條向高位脫落
高位側調整螺釘(ding)順時(shi)針旋轉四(si)分(fen)之一左右
2、鏈條向同軸方向脫落
低位側調(diao)整螺釘順時針旋轉二分之一左右
3、從最大連環向下變,跳躍中間連環時
變速器的外側調整(zheng)螺釘逆時針旋轉一到兩周
4、有時候難以向高速輪位變速
高位側調(diao)整螺(luo)釘逆時針旋轉八分之一左右
5、難以從中間連環向最左端連環變動時
低位測的調整螺釘逆(ni)時針旋轉四分之一左右
6、從中間連環向最大連環變速時手柄操作吃力
高位側調整螺釘逆時針旋轉(zhuan)四分之一左右
7、最大輪碰到變速導軌內側
將(jiang)高(gao)位(wei)側的調整螺(luo)釘順時(shi)針轉動八(ba)分之一左右(you)
8、最大輪碰到變速導軌外側
將高位側的調整螺釘逆時針轉(zhuan)動八分(fen)之一(yi)左右
1、拆卸后輪
將(jiang)鏈條移至最小飛輪并松(song)開快拆桿,拆卸后輪。隨(sui)后你需要一個飛輪扳(ban)手以及飛輪蓋(gai)工具(ju)。
2、拆卸飛輪蓋
將飛輪(lun)扳手固定在較(jiao)大的飛輪(lun)周圍,將飛輪(lun)蓋(gai)工具塞入,以逆時針方向拆(chai)卸飛輪(lun)蓋(gai)。
3、拆卸舊飛輪
擰下鎖環后,將(jiang)(jiang)飛輪(lun)一片(pian)片(pian)或者整(zheng)體(ti)向外拉(la)出(chu),如果你想保留(liu)舊(jiu)飛輪(lun),用(yong)扎(zha)帶(dai)將(jiang)(jiang)他們串起來(lai)是(shi)個不錯的方(fang)法。
4、安裝新飛輪
從(cong)大至小依次安(an)裝飛(fei)輪,保證飛(fei)輪片(pian)順序正(zheng)(zheng)確,并保證每一片(pian)飛(fei)輪之間(jian)的(de)間(jian)隙相同。值(zhi)得注意的(de)是飛(fei)輪的(de)正(zheng)(zheng)反(fan)面不要(yao)裝反(fan),一般飛(fei)輪面向(xiang)外側都會刻有齒數(shu),卡槽大小也要(yao)注意,否則(ze)無法(fa)正(zheng)(zheng)確放入飛(fei)輪。
5、套上鎖環
將鎖(suo)環固定在飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)的(de)最(zui)外側。最(zui)初用(yong)手(shou)將其擰緊到位,接下來進一步使(shi)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)蓋(gai)(gai)扳手(shou)固定。如果你發現飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)蓋(gai)(gai)難以裝上或者飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)蓋(gai)(gai)咬下的(de)螺紋過短,請確(que)定塔基(ji)長度是否正確(que)。同理,如果飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)蓋(gai)(gai)擰緊后依(yi)舊無法固定飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)片,也檢查塔基(ji)規格(ge)是否與飛(fei)(fei)(fei)輪(lun)(lun)(lun)相同。
6、鎖緊
鎖緊(jin)飛(fei)(fei)輪(lun)蓋時(shi)(shi)你并不需要(yao)飛(fei)(fei)輪(lun)扳手。順時(shi)(shi)針擰(ning)緊(jin)飛(fei)(fei)輪(lun)時(shi)(shi),塔基的(de)千斤能(neng)提供足夠的(de)阻力。記住,飛(fei)(fei)輪(lun)蓋不要(yao)過度擰(ning)緊(jin),因為總有一天你想要(yao)把它(ta)取(qu)下來(lai)。
1、第一(yi)件事是把車把卡槽螺絲用扳手擰下來(lai)。將車把套進去,剎車在前就行了(le)。
2、接著將車把調整到居中位置,借助尺子(zi),誤差不大于(yu)2毫米(mi)。
3、然后擰緊(jin)螺(luo)絲,接著把前后剎車(che)(che)線給分辨(bian)出(chu)來(lai),左手后剎,右手前剎車(che)(che)。
4、將剎車線頭扣緊剎車里面,其實這個鐵質卡槽可以(yi)扣出來。
5、最后將螺絲固定緊就(jiu)可以了。
1、車把歪了車頭需要校正,首先zhidao雙腿夾住自行車前輪,雙手移動車把,使車把保持水(shui)平。
2、松(song)開車把兩邊的校(xiao)緊螺絲。
3、之后轉動(dong)歪了的車(che)把(ba),使得車(che)支架跟車(che)把(ba)保回持九十度(du)的角(jiao)度(du),這樣(yang)車(che)把(ba)就平衡了。
4、之后使用六角扳手把校緊螺絲固定答住,這樣車(che)把就(jiu)不會來(lai)回扭動了。
5、將(jiang)左(zuo)邊的校緊螺絲同樣固定住(zhu)。
6、最后(hou)把頂蓋螺(luo)絲固定緊(jin),以后(hou)車(che)頭就不會歪了。
1、調整閘皮
當自行(xing)車(che)的(de)(de)后車(che)閘剎(cha)車(che)失靈的(de)(de)時候(hou),先查看(kan)一下閘皮,有(you)時候(hou)閘皮距離后車(che)輪較(jiao)遠的(de)(de)時候(hou),剎(cha)車(che)自然(ran)不好用(yong)了,那么調(diao)整閘皮和輪胎的(de)(de)距離就可以了。
2、調整剎車線
自(zi)行車后輪(lun)有(you)一(yi)(yi)(yi)個剎車線(xian),你(ni)自(zi)己手握(wo)剎車一(yi)(yi)(yi)下試試,很有(you)可能是(shi)剎車線(xian)松緊不均勻(yun),比如過緊了,那么一(yi)(yi)(yi)定(ding)會出現剎車失靈的狀況(kuang),調整一(yi)(yi)(yi)下就(jiu)行。
3、更換剎車線
剎(cha)車線是由一(yi)(yi)根黑皮管包裹起來的高碳鋼,這些高碳鋼一(yi)(yi)旦斷裂,那么勢必會(hui)直接造成剎(cha)車失靈,檢(jian)查一(yi)(yi)下更(geng)換就可以了。
4、注意調整剎車閘皮一前一后
這也是(shi)造成(cheng)后輪剎(cha)(cha)車(che)(che)失靈的(de)(de)一(yi)個(ge)原(yuan)因(yin),剎(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候,剎(cha)(cha)車(che)(che)閘(zha)皮一(yi)前一(yi)后的(de)(de)靠近車(che)(che)輪,那么(me)剎(cha)(cha)車(che)(che)幾乎就沒有(you)效(xiao)果了(le),所以說只(zhi)要你(ni)調整一(yi)下剎(cha)(cha)車(che)(che)閘(zha)皮,讓其保持在一(yi)個(ge)位置就可(ke)以。
當(dang)您選擇的(de)(de)單車在(zai)騎(qi)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)出(chu)現嚴(yan)重的(de)(de)故障(zhang),要在(zai)這(zhe)個(ge)時候立刻停(ting)下。根據經驗查(cha)看單車故障(zhang)原因,若您能自(zi)行(xing)(xing)解決的(de)(de)可以(yi)在(zai)解決后繼續騎(qi)行(xing)(xing)。若故障(zhang)較(jiao)為(wei)嚴(yan)重已(yi)經無法(fa)騎(qi)行(xing)(xing),要在(zai)這(zhe)個(ge)時候進(jin)行(xing)(xing)故障(zhang)報修(xiu)(xiu)。若您在(zai)使用過(guo)程(cheng)中(zhong)發現單車有其他各種(zhong)類型(xing)的(de)(de)小故障(zhang)的(de)(de)時候,也要進(jin)行(xing)(xing)故障(zhang)報修(xiu)(xiu)。共享單車平臺收(shou)到報修(xiu)(xiu)信息后,就會盡快安(an)排(pai)當(dang)地(di)工(gong)作人員進(jin)行(xing)(xing)維修(xiu)(xiu)處理。
1、掃(sao)描(miao)二維碼或輸入故障單車(che)車(che)輛編號。
2、選擇故障類型
3、拍攝故障車照(zhao)片(pian)
4、描述單車故障,最后(hou)點擊“提交(jiao)”即可。
ps:若(ruo)您(nin)(nin)遇到的故障影響了您(nin)(nin)的計費(fei),當(dang)單車故障被確認之后(hou),系統(tong)會自動為您(nin)(nin)取消(xiao)已(yi)扣除費(fei)用。
內六方扳手——最(zui)常用的工具(ju)。如:車(che)手的指撥、剎把、把立(li)、剎車(che)、前后撥及座墊等等的拆裝
內六花扳(ban)手——這(zhe)個主要(yao)是shimano碟剎片的安裝才用到
牙(ya)盤曲(qu)柄拆(chai)裝器——永遠u牙(ya)盤曲(qu)柄的(de)拆(chai)裝
中軸(zhou)拆(chai)裝(zhuang)器——用于五通處中軸(zhou)的(de)拆(chai)裝(zhuang)
截鏈器——用(yong)于鏈條(tiao)的拆(chai)裝
卡式飛輪拆裝(zhuang)器——用于(yu)卡式飛輪與(yu)花鼓間的拆裝(zhuang)
旋式飛輪拆裝(zhuang)器(qi)——用于旋式飛輪與花鼓間的拆裝(zhuang)
輻條(tiao)(tiao)扳手(shou)——用于編圈(quan)及調整輻條(tiao)(tiao)
撬(qiao)胎(tai)棒(bang)——用(yong)于內外胎(tai)的拆裝
剪線鉗(qian)——用于(yu)剎線等的斷截
腳踏拆(chai)裝扳手——即15號的固定扳手
旋(xuan)式碗(wan)(wan)組(zu)(zu)拆(chai)裝扳手——用于旋(xuan)式碗(wan)(wan)組(zu)(zu)的(de)拆(chai)裝
其他輔助工具:這些工具雖然不是裝車的專用工具,但你能也在裝車使用到它們【詳細>>】