鉛酸蓄電池和鋰電池的充電器通用嗎

由于鉛酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器。為了保護鋰電池，需使用專用充電器。

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鋰電充電器和鉛酸充電器的差異

目前市場(chang)上的(de)(de)電動車用充電器主(zhu)要(yao)是開關電源式的(de)(de)，具有節電、體積(ji)小(xiao)、重量輕，技術(shu)成熟(shu)等優點。只(zhi)有鉛酸(suan)電池(chi)的(de)(de)貨運三輪車，還使用工頻變壓器式充電器，簡單、可靠、便宜，對使用環境(jing)要(yao)求(qiu)低(di)。

開關電源式充電器實質是一可謂穩壓電源。具體叉分，以脈寬(kuan)調制芯片TIA94為(wei)核(he)心的半橋(qiao)式和以脈寬調制芯片UC3842為核心的反激式兩類。后者因成本低，逐周期保護的優勢，占據著市(shi)場的90%以上。后面的(de)具(ju)體(ti)電路(lu)(lu)，都(dou)是以這兩類(lei)典型電路(lu)(lu)進行具(ju)體(ti)分析。

1、鉛酸充電器三段式充電器

近百年了，經典(dian)的普(pu)通鉛酸充電(dian)器為0.1C充(chong)J2-14小時，對電(dian)池(chi)十分有益(yi)。現在(zai)的人們生活工作(zuo)節奏加快，電(dian)動車充(chong)電(dian)器改為0.15C-0.2C充6-8小(xiao)時了。

所謂三階段指恒流、恒壓(ya)、渦流。發光二(er)極管為紅色表示(shi)處于(yu)恒流或恒壓(ya)階段，變(bian)為綠色表示(shi)處于(yu)涓流階段。通常，變(bian)綠燈后再(zai)充數小時，電池(chi)才能真(zhen)正吃飽。

(1)三(san)段(duan)式充電(dian)器三(san)個重要參數

A、高恒(heng)壓懂(dong)為(wei)單(dan)格析氫電壓2.42V乘以電(dian)池組單格數，36V充電器(qi)為2.42Vx18格≈43.56V，48V充電器為242Vx24格≈58.08V。

這個(ge)電壓稍高些是可以的，有利于恒(heng)流時間長，縮短充電時間：低(di)了會延長電油吃飽的時間。

三段式充電(dian)器實質是一臺具有兩個輸(shu)出電(dian)壓(ya)值的穩壓(ya)電(dian)源，此(ci)信就是那個高的輸(shu)出值。

B、低恒壓值(zhi)為單格(ge)析氯(lv)電壓2.35V乘以電池組(zu)單(dan)格數(shu)，36V充電器(qi)為2.35VX18格=423V，48V充電器(qi)為(wei)2.35Vx24格=56.4V。

這個電壓要求是嚴格的，高于此值會造成電油失水：低了電池只能吃八九成飽。此(ci)值就(jiu)是穩壓電源那個低(di)的輸(shu)出值。

C、轉折電流(也是(shi)轉燈(deng)電(dian)流(liu)(liu)）。充(chong)電(dian)器內(nei)部(bu)有(you)個充(chong)電(dian)電(dian)流(liu)(liu)實(shi)時檢測器，并和一個預(yu)定的所謂(wei)“轉折電(dian)流(liu)(liu)”

值進行(xing)比較，用于控(kong)制穩壓電源(yuan)的輸出(chu)值的高低：

充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)大干(gan)該(gai)值(zhi)(zhi)，自動(dong)將控制電(dian)(dian)路轉到輸出高恒(heng)壓值(zhi)(zhi)，同時置為紅燈(deng)提示(shi)：充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)小于轉折(zhe)電(dian)(dian)流(liu)值(zhi)(zhi)轉到輸出低恒(heng)壓值(zhi)(zhi)，并置為綠(lv)燈(deng)。

轉折電流值的設定，與鉛酸電池的(de)安時數(shu)有關，經驗值IOAh左右的電油為(wei)350mA左右，17Ah左(zuo)右(you)的電池為500--550mA左右，依次類推。

這個值要求也是嚴格的，設定(ding)大干經驗值，電(dian)池(chi)不(bu)宜充滿(man)，但電(dian)油(you)(you)充足的時間會延(yan)長；設定(ding)值小于經驗值，電(dian)油(you)(you)夏天(tian)容易被充壞變形。建議調整充電(dian)器時，大干50mA為宜。

切記：用20Ah充(chong)電器(qi)充(chong)10Ah電(dian)池(chi)是可(ke)以的。反過來用IOAh充電器充20Ah電池是不可以的！

關于三個參數的測量，需要專門的儀器。僅用數字萬用表可以測試低恒壓值，在不接電池（空載）情況下，用萬用表直(zhi)流電(dian)壓200V擋(dang)游充(chong)電(dian)器輸出值，讀值即低恒壓(ya)值。高(gao)恒壓(ya)值一(yi)般測不(bu)了，要在接電(dian)池充(chong)電(dian)情況下(xia)，紅燈(deng)轉綠燈(deng)一(yi)瞬間前，用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表直流(liu)電(dian)壓(ya)擋(dang)才可以測到。

還需要(yao)補充鉛酸(suan)蓄電池的(de)負溫度系數(shu)的(de)相關同題(ti)。溫度每升高1℃，每格端(duan)電壓(ya)下降4mV。一個48V車(che)24格，假設夏(xia)天升高10℃，總端(duan)電壓下降近似1V。

如果充電器(qi)輸出(chu)仍然為前(qian)述穩壓值，電池就可能出(chu)現(xian)熱失控和(he)失水。理想的充電器(qi)砬該有溫度(du)補償，事實是絕大(da)多數沒有。

有動手能力的讀者可以在(zai)夏(xia)天(tian)時將(jiang)電(dian)壓調(diao)低些(xie)，冬天(tian)調(diao)高些(xie)。最簡單(dan)的方法(fa)，就是(shi)夏(xia)天(tian)在(zai)充電(dian)器輸出端(duan)的正(zheng)極順薔(qiang)串聯(lian)1~2只6A10二極管，冬天恢復原態。

2、鋰電充電器

鋰電池極板接受能(neng)力高(gao)于鉛酸電池，用(yong)IC電流充電也是可以的，可能是成本和可靠(kao)性(xing)的制(zhi)約(yue)，目前與(yu)48V錘龜(gui)動(dong)車配套的充電器多數(shu)為2A的(de)，只有36V鋰電動車配套(tao)的充電器(qi)才(cai)有(you)5A的。以10Ah電池(chi)計算，5A也就是(shi)0.5c而(er)已。

鋰電(dian)的電(dian)動車用(yong)戶(hu)充(chong)(chong)電(dian)和鋰電(dian)化(hua)成時(shi)充(chong)(chong)電(dian)相比簡單(dan)多了，就是恒流限壓(ya)充(chong)(chong)。限壓(ya)值(zhi)=單心限(xian)壓值x電心(xin)串(chuan)聯數。以現在(zai)常見的48V車用鑷酸鋰(li)電屯、或(huo)者三元電心的14串居多(duo)，它們的限(xian)壓為4.2Vx14=58.8V；48V車(che)用磷酸鐵錘電(dian)心(xin)的16串居多，限壓為(wei)3.65VX16=58.4V。早(zao)期36V車使用鉆酸褪電(dian)心或者(zhe)錳酸鋰(li)電(dian)心的10串(chuan)居多，它們的眠壓為42Vx10=42V。

鋰電充電器內部同樣具(ju)有(you)充電(dian)電(dian)流檢測和比較(jiao)電(dian)路，充電(dian)指(zhi)示燈同樣也可以是由紅變綠(lv)。

鋰電池充電器和鉛酸三段式充電器有一個重大的區別：

充電(dian)電(dian)流(liu)大于設定(ding)值時，僅(jin)僅(jin)令充電(dian)指示燈變(bian)為紅(hong)色，不(bu)(bu)改變(bian)輸(shu)出(chu)電(dian)壓(ya)；充電(dian)電(dian)流(liu)小于設定(ding)值時，令充電(dian)指示燈變(bian)為綠(lv)色，也(ye)不(bu)(bu)改變(bian)輸(shu)出(chu)電(dian)壓(ya)。這就(jiu)是說，轉燈前后就(jiu)一個電(dian)壓(ya)，即前面計算的限壓(ya)值。

因此，這(zhe)個電(dian)流設定值(zhi)應(ying)該(gai)稱之(zhi)為“轉燈電流”比較確切，大約為0.02C。實測的幾款廠家配套的鋰電充電器(qi)，10Ah鋰電池組轉燈電流大約240mA一260mA。變(bian)綠燈(deng)后繼續充(chong)一段時(shi)間，充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流才會(hui)接(jie)近(jin)零。而鉛酸電(dian)(dian)池(chi)紅變(bian)綠燈(deng)后，因(yin)為高(gao)恒壓變(bian)為低恒壓，充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流很快就會(hui)接(jie)近(jin)零。

小結：鉛酸蓄電池受極板接受能力限制，充電電流限制在0.15C以下是合理的(de)，兼顧了(le)縮短充(chong)電時間。