鉛酸蓄電池和鋰電池的充電器通用嗎

由于鉛酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器。為了保護鋰電池，需使用專用充電器。

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鋰電充電器和鉛酸充電器的差異

目前市場上的電(dian)(dian)動(dong)車用充(chong)電(dian)(dian)器(qi)主要是開關電(dian)(dian)源式的，具有節電(dian)(dian)、體積(ji)小(xiao)、重量輕(qing)，技術成熟(shu)等優點。只有鉛酸(suan)電(dian)(dian)池的貨運三輪車，還使(shi)用工頻變壓(ya)器(qi)式充(chong)電(dian)(dian)器(qi)，簡單、可靠(kao)、便宜，對使(shi)用環境要求低。

開關電源式充電器實質是一可謂穩壓電源。具體叉分，以脈寬調制芯(xin)片TIA94為核心的半(ban)橋式和以脈(mo)寬(kuan)調(diao)制芯片UC3842為核心(xin)的反激(ji)式兩(liang)類。后(hou)者(zhe)因成(cheng)本低，逐(zhu)周期保護的優(you)勢，占(zhan)據(ju)著市場的90%以(yi)(yi)上。后面的(de)具體(ti)電(dian)路，都是以(yi)(yi)這兩類典型電(dian)路進行具體(ti)分(fen)析。

1、鉛酸充電器三段式充電器

近(jin)百年了，經典(dian)的普通(tong)鉛(qian)酸(suan)充電(dian)器(qi)為0.1C充J2-14小時，對電池十分有益。現在的人(ren)們生活(huo)工作節奏(zou)加快(kuai)，電動車充電器改為(wei)0.15C-0.2C充6-8小時(shi)了。

所(suo)謂三階段指恒流、恒壓(ya)、渦流。發光二極(ji)管(guan)為紅色表示(shi)處于(yu)恒流或恒壓(ya)階段，變(bian)為綠色表示(shi)處于(yu)涓流階段。通常，變(bian)綠燈后(hou)再充數小(xiao)時，電池(chi)才能真正吃飽。

(1)三(san)段式充電器三(san)個重要參數

A、高恒(heng)壓懂(dong)為單格(ge)析氫(qing)電壓2.42V乘以電池(chi)組單格(ge)數(shu)，36V充(chong)電器為2.42Vx18格≈43.56V，48V充(chong)電器為242Vx24格≈58.08V。

這個(ge)電壓稍(shao)高(gao)些是可以的(de)，有利(li)于恒(heng)流時間長，縮短充電時間：低了(le)會(hui)延(yan)長電油吃飽的(de)時間。

三(san)段(duan)式(shi)充電器實(shi)質是一臺具(ju)有兩個輸出(chu)電壓(ya)值(zhi)(zhi)的(de)穩壓(ya)電源，此信(xin)就是那(nei)個高的(de)輸出(chu)值(zhi)(zhi)。

B、低恒壓值(zhi)為(wei)單格析氯電壓2.35V乘以電池(chi)組(zu)單格(ge)數，36V充電器為2.35VX18格=423V，48V充(chong)電(dian)器為(wei)2.35Vx24格=56.4V。

這個電壓要求是嚴格的，高于此值會造成電油失水：低了電池只能吃八九成飽。此值(zhi)就是穩壓電源那個低的輸出值(zhi)。

C、轉折電(dian)流(也是轉燈電(dian)(dian)流）。充(chong)電(dian)(dian)器內(nei)部有(you)個充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流實時(shi)檢測(ce)器，并和一個預定的所(suo)謂(wei)“轉折電(dian)(dian)流”

值(zhi)進行比(bi)較，用于控制穩(wen)壓電(dian)源的輸(shu)出值(zhi)的高低：

充(chong)電(dian)電(dian)流大(da)干該值，自(zi)動(dong)將控制(zhi)電(dian)路轉(zhuan)到輸(shu)出高(gao)恒壓值，同時(shi)置(zhi)為紅燈(deng)提示(shi)：充(chong)電(dian)電(dian)流小于轉(zhuan)折(zhe)電(dian)流值轉(zhuan)到輸(shu)出低(di)恒壓值，并置(zhi)為綠燈(deng)。

轉折電流值的設定，與鉛(qian)酸電(dian)池(chi)的安時數(shu)有關，經驗值IOAh左右的(de)電油(you)為(wei)350mA左右，17Ah左右(you)的電池為500--550mA左右(you)，依次類推。

這個(ge)值(zhi)要求也是(shi)嚴(yan)格的(de)，設(she)定大干經(jing)驗值(zhi)，電池不宜充滿，但電油(you)充足的(de)時間會延長(chang)；設(she)定值(zhi)小于經(jing)驗值(zhi)，電油(you)夏天容易被充壞(huai)變形。建議(yi)調整充電器時，大干50mA為宜(yi)。

切(qie)記(ji)：用20Ah充電器充10Ah電池是可以的。反過(guo)來用(yong)IOAh充(chong)電器(qi)充(chong)20Ah電池是不可以的！

關于三個參數的測量，需要專門的儀器。僅用數字萬用表可以測試低恒壓值，在不接電池（空載）情況下，用萬用表直流電壓200V擋(dang)游充電(dian)器輸出(chu)值，讀(du)值即低恒(heng)壓(ya)值。高(gao)恒(heng)壓(ya)值一般測不(bu)了，要(yao)在(zai)接(jie)電(dian)池充電(dian)情況下，紅燈轉綠燈一瞬間前，用萬用表直流電(dian)壓(ya)擋(dang)才可以測到。

還需要補充鉛酸蓄電池的負溫(wen)度系數的相關同題。溫(wen)度每升高(gao)1℃，每格端電壓下降4mV。一個48V車24格，假(jia)設夏天升(sheng)高10℃，總端電壓下降近似(si)1V。

如果充電(dian)器(qi)輸出(chu)仍然(ran)為(wei)前述穩壓值，電(dian)池就(jiu)可能出(chu)現熱失(shi)控(kong)和失(shi)水(shui)。理想的(de)充電(dian)器(qi)砬(la)該有(you)(you)溫度補償(chang)，事實是絕大多數沒有(you)(you)。

有動手能力的讀者可以在(zai)夏天時將電壓調(diao)低些(xie)，冬天調(diao)高些(xie)。最簡單(dan)的方法(fa)，就是夏天在(zai)充電器輸出端的正極順薔串聯1~2只6A10二極管，冬天恢復原態。

2、鋰電充電器

鋰電池(chi)極板接受能力(li)高于(yu)鉛酸電池(chi)，用IC電(dian)流充電(dian)也(ye)是(shi)可以的，可能(neng)是(shi)成(cheng)本和可靠性的制約(yue)，目前與48V錘龜(gui)動車配套的(de)充(chong)電(dian)器多數為2A的(de)，只有36V鋰電(dian)動(dong)車配(pei)套(tao)的(de)充(chong)電(dian)器才有5A的。以10Ah電池(chi)計算(suan)，5A也(ye)就(jiu)是0.5c而(er)已。

鋰(li)電(dian)(dian)的電(dian)(dian)動車用(yong)戶充(chong)(chong)電(dian)(dian)和(he)鋰(li)電(dian)(dian)化(hua)成時充(chong)(chong)電(dian)(dian)相(xiang)比(bi)簡單多了，就是(shi)恒流限壓充(chong)(chong)。限壓值=單心限壓(ya)值x電心串聯數。以現在常見的48V車用(yong)鑷酸(suan)鋰電屯、或者三元電心的(de)14串居多，它們的限(xian)壓(ya)為(wei)4.2Vx14=58.8V；48V車用磷酸鐵錘電心的16串居多(duo)，限壓為3.65VX16=58.4V。早期36V車使用鉆酸褪(tun)電心或者錳酸鋰電心的10串居多，它們的(de)眠壓為42Vx10=42V。

鋰電充電器內部同(tong)樣(yang)具(ju)有(you)充(chong)電電流檢測(ce)和(he)比較(jiao)電路，充(chong)電指示燈同(tong)樣(yang)也可(ke)以(yi)是由(you)紅變綠(lv)。

鋰電池充電器和鉛酸三段式充電器有一個重大的區別：

充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)大于(yu)設定(ding)值(zhi)時，僅僅令充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)燈(deng)變為紅色，不改變輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)；充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)小于(yu)設定(ding)值(zhi)時，令充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)指(zhi)示(shi)燈(deng)變為綠色，也(ye)不改變輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。這就(jiu)是說，轉燈(deng)前(qian)后就(jiu)一個(ge)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)，即前(qian)面(mian)計算(suan)的(de)限壓(ya)(ya)值(zhi)。

因此，這個電流(liu)設(she)定(ding)值應該稱之為“轉燈電流”比較確切，大約為0.02C。實(shi)測(ce)的(de)幾款(kuan)廠(chang)家配(pei)套的(de)鋰電(dian)充電(dian)器，10Ah鋰電池(chi)組(zu)轉燈電流大約240mA一260mA。變(bian)綠燈后(hou)繼續充一段(duan)時間，充電(dian)電(dian)流才會接(jie)近零。而鉛酸電(dian)池紅變(bian)綠燈后(hou)，因為高恒壓(ya)變(bian)為低恒壓(ya)，充電(dian)電(dian)流很快就會接(jie)近零。

小結：鉛酸蓄電池受極板接受能力限制，充電電流限制在0.15C以下是(shi)合理的，兼顧了縮短充電(dian)時間(jian)。