一、通過汽車方向盤判斷汽車小故障

1、方向盤抖動

如(ru)(ru)果(guo)你駕車(che)速度是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)速以上，在駕駛(shi)途中(zhong)(zhong)，如(ru)(ru)果(guo)你發(fa)現方向盤(pan)有(you)劇烈(lie)抖(dou)動(dong)(dong)的(de)情況，而且底盤(pan)還(huan)有(you)周期性(xing)的(de)異響(xiang)，那么(me)這(zhe)就很有(you)可能是(shi)(shi)方向盤(pan)傳動(dong)(dong)裝置的(de)平衡被破壞了。這(zhe)時最好檢查前(qian)(qian)輪各定位角和前(qian)(qian)束是(shi)(shi)否(fou)符(fu)合要求，如(ru)(ru)失(shi)準(zhun)應調整。

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2、方向盤不靈活

在(zai)你打(da)方(fang)向盤的(de)(de)時候(hou)，明顯(xian)感(gan)覺到有沉重感(gan)，左右轉(zhuan)(zhuan)向都(dou)很費勁(jing)的(de)(de)時候(hou)，那么(me)很有可能是(shi)方(fang)向盤的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向系統各(ge)部位的(de)(de)滾動(dong)軸承配合過(guo)緊，軸承的(de)(de)潤滑(hua)也不(bu)良，或者(zhe)轉(zhuan)(zhuan)向橫(heng)直拉(la)桿(gan)的(de)(de)球(qiu)頭過(guo)緊或缺油。這時最好擦抹潤滑(hua)油。

3、方向盤太靈活

如果你在(zai)駕駛(shi)中發現方向盤難以操縱(zong)，而(er)且踩剎車(che)時汽車(che)會不自(zi)覺的(de)(de)偏(pian)向道路(lu)一(yi)邊，那么這很有(you)可(ke)能就是兩側的(de)(de)前輪規格(ge)或者(zhe)氣壓(ya)不一(yi)致而(er)造成(cheng)的(de)(de)。這時最(zui)好(hao)架起前橋(qiao)試轉(zhuan)車(che)輪，檢(jian)查車(che)輪靜平衡情況及輪胎是否變(bian)形(xing)過大，如變(bian)形(xing)應更換。

二、通過汽車發出的聲音判斷是否有故障

1、撞擊聲

一種較重的(de)(de)金屬鐵器(qi)撞擊的(de)(de)響(xiang)聲，很可能是引(yin)擎固定架因長時(shi)間嚴重磨損，當引(yin)擎速(su)度變化時(shi)就會發(fa)生撞擊。但也(ye)有可能是汽車的(de)(de)前(qian)后(hou)懸(xuan)架出(chu)現損壞(huai)，或者是傳動液過少引(yin)起的(de)(de)。

2、輕敲聲

聲(sheng)(sheng)音類似重敲聲(sheng)(sheng)，但(dan)聲(sheng)(sheng)響要(yao)小。這(zhe)種聲(sheng)(sheng)音出現(xian)時，車主要(yao)想一下是否使(shi)用了劣質(zhi)汽油(you)，如果使(shi)用低質(zhi)油(you)還可能出現(xian)爆(bao)鳴聲(sheng)(sheng)響。

3、嘀嗒聲

可能是驅動軸的萬向(xiang)節損壞(huai)了，也可能是輪胎(tai)里(li)的小(xiao)石塊敲打輪胎(tai)或風(feng)扇葉片彎(wan)曲松(song)動造成的。

4、嘶嘶聲

像氣球漏氣，大多是(shi)空調或冷(leng)卻系統有毛(mao)病。如果是(shi)冷(leng)卻系統出(chu)現故障，在車(che)的底部可以看到液體。另(ling)外輪胎大漏氣或發動機真(zhen)空室漏氣也(ye)會出(chu)現這種聲(sheng)音。

5、重敲聲

像沉悶的敲門聲。這種情況大(da)多是(shi)(shi)發動(dong)機內(nei)部原因，很可能(neng)是(shi)(shi)因為(wei)車(che)輛老化所致，軸承或發動(dong)機閥門損害也可引(yin)起(qi)。

6、嘯鳴聲

大(da)多(duo)出(chu)(chu)現(xian)(xian)在汽車轉(zhuan)彎時。可能是(shi)風扇傳動帶松動或(huo)已磨(mo)損。有時輪胎氣(qi)量不足，也出(chu)(chu)現(xian)(xian)這種聲音(yin)。

7、嗡叫聲

這種聲(sheng)音(yin)像蜜蜂發出(chu)的聲(sheng)音(yin)，它的出(chu)現(xian)很可能是某零部(bu)件(jian)松(song)動，發動機(ji)底部(bu)的塑(su)膠或金(jin)屬部(bu)件(jian)及空調(diao)或壓縮(suo)機(ji)的固定支(zhi)架松(song)動最為常見。

8、轟鳴聲

從車(che)上發出帶有一種(zhong)“嗚汪(wang)……”的(de)叫聲。很可能是(shi)輪(lun)子里(li)、壓縮(suo)機(ji)里(li)或(huo)水泵(beng)里(li)的(de)滾珠軸承壞(huai)了，也很可能是(shi)空(kong)調或(huo)壓縮(suo)機(ji)出現了故(gu)障。

9、變調聲

主要電機老化(hua)發出的不(bu)協(xie)調(diao)聲音。

10、尖叫聲

尖叫聲很刺耳，通常是剎(cha)車(che)有(you)問(wen)題。

三、通過輪胎判斷汽車故障

1、輪胎胎面花紋深度

輪胎胎(tai)面(mian)(mian)花紋的(de)(de)(de)厚度至(zhi)少要大于1.6mm，如(ru)果(guo)經常在(zai)摩擦力低的(de)(de)(de)濕(shi)滑(hua)路面(mian)(mian)上(shang)行(xing)駛，最好能保證花紋深度是(shi)上(shang)述數值的(de)(de)(de)兩倍。最簡單(dan)的(de)(de)(de)方法就是(shi)用(yong)一枚(mei)1元硬(ying)幣，順著國(guo)徽(hui)頂端(duan)(duan)方向插入胎(tai)面(mian)(mian)溝壑(he)中，因為硬(ying)幣邊緣到國(guo)徽(hui)頂端(duan)(duan)的(de)(de)(de)距離在(zai)1到2毫米之(zhi)間(jian)，所以(yi)如(ru)果(guo)這時(shi)還可以(yi)看到整個國(guo)徽(hui)標志，說明胎(tai)面(mian)(mian)花紋厚度已(yi)經不足。

2、胎面花紋磨損指示線

胎(tai)(tai)面花紋磨(mo)(mo)損(sun)指(zhi)(zhi)示線(xian)(xian)(xian)為扁平(ping)的(de)橡膠條，與胎(tai)(tai)面縱(zong)向垂直鑲嵌在(zai)胎(tai)(tai)面溝壑中。當輪胎(tai)(tai)非(fei)常新或(huo)磨(mo)(mo)損(sun)程度(du)很低的(de)情況(kuang)下，輪胎(tai)(tai)花紋磨(mo)(mo)損(sun)指(zhi)(zhi)示線(xian)(xian)(xian)幾乎不(bu)會被(bei)發覺，但當磨(mo)(mo)損(sun)到達一定程度(du)時，這些隱藏的(de)指(zhi)(zhi)示線(xian)(xian)(xian)就顯現出來了。如果輪胎(tai)(tai)上的(de)幾乎所(suo)有(you)指(zhi)(zhi)示線(xian)(xian)(xian)都清晰可見，意味(wei)著(zhu)你需要盡快(kuai)更換輪胎(tai)(tai)了。

3、輪胎側壁出現裂紋

除了胎(tai)面(mian)上(shang)可(ke)(ke)能出現問題(ti)(ti)，輪胎(tai)側壁也會出現問題(ti)(ti)，比如細(xi)小的(de)(de)溝(gou)槽預示著輪胎(tai)上(shang)可(ke)(ke)能會出現漏氣(qi)裂(lie)縫，甚至(zhi)引發爆(bao)胎(tai)。所(suo)以在輪胎(tai)側壁裂(lie)紋看起來(lai)很(hen)厲(li)害的(de)(de)時候，還是趕緊換個輪胎(tai)吧。

4、輪胎上出現凸起和起泡

有(you)些情(qing)況(kuang)(kuang)下，輪胎(tai)的(de)外表面(mian)會因為強度不(bu)夠，導致(zhi)高(gao)出正(zheng)常輪胎(tai)表面(mian)的(de)凸起和起泡。這就如同血管(guan)中出現(xian)的(de)動脈瘤，輪胎(tai)也面(mian)臨類(lei)似(si)的(de)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)，如果你沒能(neng)(neng)及(ji)時(shi)把車輛送往維修廠(chang)檢測(ce)輪胎(tai)故障(zhang)，胎(tai)面(mian)上強度不(bu)足的(de)區域極(ji)有(you)可能(neng)(neng)引發突然的(de)爆(bao)裂，如果在(zai)高(gao)速(su)上的(de)話(hua)可以想象一下后果。

5、過多的振動和抖動

車(che)輛(liang)前行過程中出(chu)現(xian)一定量的(de)抖動(dong)(dong)是不(bu)可避免(mian)的(de)，特別是在(zai)道路狀況較(jiao)差的(de)條件下(xia)。當你已經(jing)有(you)了一定駕駛經(jing)驗的(de)時候，你可以通過感受(shou)自(zi)己判斷(duan)出(chu)怎樣的(de)抖動(dong)(dong)在(zai)合理范圍內(nei)，以及怎樣的(de)抖動(dong)(dong)說明車(che)輛(liang)存在(zai)故障(zhang)。車(che)輛(liang)抖動(dong)(dong)的(de)誘(you)因很多(duo)，但有(you)些(xie)抖動(dong)(dong)可能(neng)預示著輪(lun)(lun)胎內(nei)部有(you)著某些(xie)問(wen)題(ti)；即便輪(lun)(lun)胎不(bu)是車(che)輛(liang)抖動(dong)(dong)的(de)根本原因，抖動(dong)(dong)也會(hui)損害(hai)(hai)輪(lun)(lun)胎的(de)性(xing)能(neng)，不(bu)久之后(hou)引起輪(lun)(lun)胎問(wen)題(ti)。所以如(ru)果抖動(dong)(dong)比較(jiao)厲害(hai)(hai)，還是找專業人員檢(jian)查一下(xia)吧。

四、根據尾氣判斷汽車是否有故障

1、黑煙

車(che)(che)體(ti)表現：發動機(ji)抖動大，排(pai)氣管有不(bu)正(zheng)常聲音發出(chu)，同(tong)時(shi)排(pai)出(chu)黑(hei)(hei)色煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)體(ti)，加速時(shi)感覺無力。故障(zhang)原(yuan)因：排(pai)黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)現象在(zai)化油器車(che)(che)上(shang)比(bi)較(jiao)多(duo)見(jian)，這是由于化油器車(che)(che)型(xing)的(de)(de)噴(pen)油量不(bu)由電(dian)腦控制，而是由腳(jiao)踏油門控制的(de)(de)，而一(yi)(yi)些(xie)情況下過多(duo)的(de)(de)燃油進入汽(qi)缸(gang)后(hou)來不(bu)及(ji)燃燒(shao)就(jiu)(jiu)排(pai)出(chu)了(le)車(che)(che)外，這樣就(jiu)(jiu)造成(cheng)了(le)我(wo)們看到(dao)的(de)(de)黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)。產生黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)故障(zhang)原(yuan)因較(jiao)多(duo)，如(ru)(ru)果是化油器車(che)(che)冒黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)那原(yuan)因就(jiu)(jiu)比(bi)較(jiao)復雜了(le)。比(bi)如(ru)(ru)冷啟(qi)(qi)動時(shi)，火花塞工作不(bu)好，要打半(ban)天馬(ma)達才(cai)能啟(qi)(qi)動，這樣積在(zai)缸(gang)內(nei)的(de)(de)混合氣不(bu)能完全燃燒(shao)自然就(jiu)(jiu)會(hui)有黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)排(pai)出(chu)了(le)；或(huo)是車(che)(che)輛點火時(shi)間不(bu)對，提前或(huo)錯后(hou)也(ye)會(hui)導(dao)致黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)產生。電(dian)噴(pen)車(che)(che)一(yi)(yi)般(ban)冒黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)很少，如(ru)(ru)果真冒出(chu)了(le)黑(hei)(hei)煙(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)，那多(duo)半(ban)是缸(gang)體(ti)內(nei)出(chu)現了(le)故障(zhang)。“斷缸(gang)”就(jiu)(jiu)是常見(jian)的(de)(de)一(yi)(yi)種。

處理辦法：

①化油(you)(you)器的(de)車(che)(che)如今基本(ben)都已(yi)上了年歲，要經常檢查化油(you)(you)器等機件的(de)老化程度，化油(you)(you)器車(che)(che)不同于電噴轎車(che)(che)，要經常進行保養和調(diao)校(xiao)，養成(cheng)好的(de)用車(che)(che)習(xi)慣。

②電噴車要(yao)每(mei)隔(ge)3萬公(gong)里檢查(cha)缸線，每(mei)隔(ge)1萬公(gong)里檢查(cha)火花塞，有問(wen)題的要(yao)及時(shi)更換。

2、白煙

車體表現：著車時，可(ke)(ke)見(jian)大量(liang)白(bai)(bai)色(se)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)(qi)冒(mao)(mao)出(chu)(chu)并(bing)伴有(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)運轉不平穩(wen)，即使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)預熱(re)達(da)到正常工作水(shui)(shui)溫(wen)仍有(you)大量(liang)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)(qi)冒(mao)(mao)出(chu)(chu)。(冬季(ji)除外(wai))故(gu)障原(yuan)因：導(dao)(dao)致(zhi)冒(mao)(mao)白(bai)(bai)煙可(ke)(ke)能是由于發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)汽缸的(de)缸墊有(you)磨(mo)損，產生(sheng)一定間隙，導(dao)(dao)致(zhi)散熱(re)系統的(de)水(shui)(shui)大量(liang)進(jin)入燃燒室(shi)。水(shui)(shui)無法燃燒，受(shou)熱(re)后生(sheng)成水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)(qi)，直接(jie)從排氣(qi)(qi)管排出(chu)(chu)。

處理辦法：

①檢查發動機缸體、汽(qi)缸墊(dian)是否有損傷(shang)，檢查油箱(xiang)內是否有積(ji)水。

②查看汽車說明書，嚴格(ge)依(yi)照廠家規定添加標號(hao)正確的汽油(you)。注意：低溫熱車時也會(hui)有少量白色尾氣冒(mao)出(chu)，這是冷熱交換的正常(chang)現象(xiang)，在車熱身(shen)后白煙(yan)會(hui)自然消失，這屬于正常(chang)現象(xiang)。

3、藍煙

車體表現(xian)：車輛爆(bao)發力下(xia)降，感覺加(jia)速無(wu)力，噪音變大，排氣管有藍(lan)色(se)煙排出，并伴(ban)隨有機油燃燒所產(chan)生的(de)焦煳味道。通過檢查(cha)機油標尺同時還(huan)會發現(xian)機油的(de)消耗(hao)量過大，正(zheng)常情況(kuang)下(xia)每次保(bao)養(yang)完，經行(xing)駛7500公里后(hou)，機油的(de)消耗(hao)量應在正(zheng)常范圍內，無(wu)需中(zhong)途補充。

故障原因：藍(lan)煙多是(shi)由于發動機(ji)(ji)內部(bu)故障，導(dao)致(zhi)機(ji)(ji)油(you)(you)竄(cuan)入燃(ran)燒(shao)室(shi)燃(ran)燒(shao)而(er)(er)產生的(de)，常見的(de)一般有(you)兩種情況(kuang)：一是(shi)嚴重磨損(sun)。汽(qi)缸內壁有(you)劃傷、活塞(sai)密封不(bu)良或氣(qi)門處嚴重磨損(sun)，都會(hui)產生間(jian)隙，而(er)(er)原本負責潤滑的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)此時(shi)會(hui)通過(guo)這些間(jian)隙竄(cuan)入燃(ran)燒(shao)室(shi)參與燃(ran)燒(shao)，燃(ran)燒(shao)不(bu)了的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)排(pai)出車外(wai)時(shi)就產生了藍(lan)色的(de)濃煙。另外(wai)，機(ji)(ji)油(you)(you)加(jia)注過(guo)量(liang)也容易(yi)導(dao)致(zhi)燒(shao)機(ji)(ji)油(you)(you)。有(you)些車主誤認為機(ji)(ji)油(you)(you)加(jia)得越多越好(hao)，但是(shi)殊不(bu)知過(guo)量(liang)的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)也會(hui)被帶入汽(qi)缸進行燃(ran)燒(shao)，從而(er)(er)產生燒(shao)機(ji)(ji)油(you)(you)現象；同時(shi)，過(guo)量(liang)機(ji)(ji)油(you)(you)還會(hui)阻(zu)滯曲軸臂的(de)正常運作，讓其額(e)外(wai)做功(gong)，增加(jia)能耗(hao)。

處理辦法：

①對(dui)車(che)齡較老的(de)車(che)輛要(yao)經常檢查缸體、活塞等部(bu)件(jian)的(de)密封性，發現有藍煙排出時(shi)及時(shi)到維修站修理，以防(fang)更大損(sun)失(shi)。

②機油添加要適量，過(guo)多、過(guo)少都(dou)不(bu)可取。

③定時檢查機油(you)使用(yong)情況，一旦發現機油(you)消(xiao)耗異常，立(li)即去專業(ye)維修站進行檢查。

五、根據發動機判斷汽車是否有故障

1、發(fa)動機(ji)有咝(si)咝(si)的聲音，跟蒸氣或者(zhe)空氣從(cong)發(fa)動機(ji)里面出來一樣，一般(ban)聽見這種聲音以后，發(fa)動機(ji)會迅速(su)的損失動力(li)。可能問題，發(fa)動機(ji)過熱，檢(jian)查(cha)冷卻系統。排氣系統堵塞(sai)，真空管泄(xie)漏(lou)，或者(zhe)斷(duan)裂。

2、發(fa)動機(ji)(ji)(ji)有踢(ti)踢(ti)的好像鉛筆敲桌子的聲(sheng)音，聲(sheng)音增加當(dang)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)轉速增加。可(ke)能(neng)造成的原(yuan)因，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)內部(bu)有污(wu)濁物，建議更換機(ji)(ji)(ji)油，機(ji)(ji)(ji)濾，洗發(fa)動機(ji)(ji)(ji)。其他可(ke)能(neng)是閥門問題。

發動機(ji)(ji)在(zai)代速(su)的(de)時候(hou)，發出(chu)嗒(da)嗒(da)嗒(da)的(de)聲音，好像什么東西在(zai)拍金屬。加速(su)的(de)時候(hou)，行駛(shi)的(de)時候(hou)，可能聽不見，可能是氣(qi)缸(gang)閥門(men)造成，調(diao)整(zheng)閥門(men)可以改變(bian)。缺機(ji)(ji)油(you)，缺機(ji)(ji)油(you)也可能造成類似問題(ti)，還有就是機(ji)(ji)油(you)壓力(li)(li)比較低，得檢查發動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)壓力(li)(li)。

六、根據氣味判斷汽車是否有故障

1、橡膠煳味

這(zhe)種(zhong)氣(qi)(qi)味最(zui)容易分辨，出現這(zhe)種(zhong)氣(qi)(qi)味首先(xian)要檢查皮(pi)帶、制(zhi)動蹄片及輪(lun)胎，看(kan)看(kan)這(zhe)些部位的橡膠制(zhi)品是(shi)(shi)否松弛打滑或者過熱，如果查明是(shi)(shi)制(zhi)動器或輪(lun)胎發(fa)出的氣(qi)(qi)味時(shi)，應(ying)立即熄火停車，等散熱后再行駛。

2、塑料煳味

這(zhe)種情況大多是電器的(de)線路(lu)過熱所致，由于電線的(de)塑料(liao)外(wai)包皮較薄，所以氣味(wei)不(bu)是很(hen)大。但當(dang)電線短路(lu)時，多伴有局部冒煙或發(fa)熱的(de)現象，時間長了，容易引起(qi)燃燒，引發(fa)火災(zai)。

電(dian)線過熱現(xian)象(xiang)一(yi)經發現(xian)必須馬上停車找出原因，別看電(dian)線燒損(sun)的氣味不大，但危險指數卻是非常高的。一(yi)般情況下，夏季發生(sheng)電(dian)線溫度過高的情況會更多(duo)，如(ru)果(guo)沒及時發現(xian)，很容(rong)易造成(cheng)電(dian)路徹底損(sun)壞(huai)、發動機(ji)拉(la)缸，甚至整車自燃等現(xian)象(xiang)。

3、濃濃焦煳味

在行車(che)過(guo)程中(zhong)如果聞到非(fei)金(jin)屬(shu)材料(liao)(liao)燒(shao)煳的(de)特(te)殊氣(qi)味，一(yi)般是由離(li)合器(qi)摩擦片(pian)燒(shao)損或過(guo)熱造成(cheng)的(de)。這種(zhong)煳味中(zhong)還會(hui)夾雜著(zhu)焦臭味，因為離(li)合器(qi)片(pian)的(de)材質是由橡膠和石棉等多種(zhong)材料(liao)(liao)復合而(er)成(cheng)。

如果(guo)離合器(qi)使用起來很正常，也沒(mei)有(you)明顯的(de)難掛擋或起步困難的(de)情況(kuang)，并且下(xia)車聞到的(de)氣味來自車的(de)后部，那么(me)就要(yao)檢(jian)查(cha)后制(zhi)動系(xi)統有(you)無過(guo)熱現象了(le)。有(you)些粗心的(de)車主在拉著(zhu)手(shou)剎的(de)情況(kuang)下(xia)強(qiang)行行駛，這會讓后剎車片抱死，也會產(chan)生焦煳的(de)氣味。

4、未燃燒汽油味

如果車廂內總(zong)能聞到未燃燒的(de)(de)汽(qi)油味，那就應(ying)該引起車友的(de)(de)高(gao)度注(zhu)意(yi)了。首先確(que)定漏油的(de)(de)部(bu)位和(he)程度后(hou)才能再次上路行(xing)駛。

車輛經(jing)過長期使(shi)用，輸(shu)油管路(lu)都(dou)會(hui)發生老化龜(gui)裂，燃油會(hui)從這些部(bu)位滲漏出來，因此，當(dang)車友(you)聞(wen)到汽油味時，應立(li)即(ji)熄火停車，掐(qia)滅(mie)香煙等明(ming)火，徹(che)底檢查(cha)油路(lu)。如果(guo)油箱漏油，有個應急的辦法，就(jiu)是(shi)用嚼過的口香糖堵在漏油部(bu)位，然后盡快送修(xiu)。

5、燒機油味

這種氣味在化油(you)器車上比較(jiao)常見，人(ren)們(men)俗稱為“燒機油(you)”，除了能聞到(dao)嗆人(ren)的(de)氣味外，排(pai)氣筒(tong)還會冒出黑煙。一(yi)種情(qing)況是由(you)于缸筒(tong)的(de)內壁磨(mo)損嚴重(zhong)或活(huo)塞(sai)磨(mo)損嚴重(zhong)，機油(you)躥入發(fa)動機燃燒室造成的(de)；另一(yi)種情(qing)況是氣門磨(mo)損嚴重(zhong)，也(ye)可能燒機油(you)；還有車輛(liang)的(de)輸(shu)油(you)管老(lao)化，機油(you)滴到(dao)發(fa)動機或排(pai)氣管上，在高溫(wen)的(de)情(qing)況下，也(ye)會散發(fa)出難(nan)聞的(de)氣味。

6、蓄電池臭味

出現這(zhe)種(zhong)情況大多(duo)是電(dian)解液(ye)(ye)泄漏或(huo)虧損(sun)，這(zhe)種(zhong)現象多(duo)發生(sheng)在(zai)濕式電(dian)瓶(ping)上(shang)，因為該種(zhong)電(dian)瓶(ping)需要由電(dian)解液(ye)(ye)來完成(cheng)電(dian)能的儲(chu)存和轉化，但當電(dian)解液(ye)(ye)泄漏時(shi)就會(hui)產生(sheng)一種(zhong)刺鼻的味道；同時(shi)，如(ru)果電(dian)解液(ye)(ye)消(xiao)耗過多(duo)或(huo)虧損(sun)時(shi)，汽車發電(dian)機(ji)會(hui)向蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)強行充(chong)電(dian)，這(zhe)時(shi)會(hui)使蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)過熱而冒白煙，氣(qi)味更(geng)加難聞(wen)。發現這(zhe)種(zhong)問題，應當及時(shi)補充(chong)電(dian)解液(ye)(ye)，并給電(dian)瓶(ping)充(chong)電(dian)。

七、通過油門判斷汽車是否有故障

1、慢加速緩慢踩油門踏板，小油門快提速

第一情況：發動(dong)機(ji)有節奏(zou)的(de)突(tu)突(tu)聲(sheng)，明顯抖動(dong)，這是缺缸的(de)表(biao)現，實際缺缸的(de)發動(dong)機(ji)，一聽就能聽出來，很不(bu)正(zheng)常。

第(di)二情況：發動機一直無節奏突突聲，發動機轉速、動力明(ming)顯(xian)上(shang)升(sheng)有(you)好轉現象，為混合氣過(guo)稀，反之過(guo)濃。

第三情況：低、中速(su)(su)正(zheng)常，高(gao)速(su)(su)比(bi)低速(su)(su)突(tu)突(tu)聲明顯，高(gao)速(su)(su)時消聲器發出無節奏的(de)突(tu)突(tu)聲，轉(zhuan)速(su)(su)越高(gao)越重，這可能是點火延遲或者高(gao)速(su)(su)不良。

第四情況：發(fa)(fa)動機動力出現不足時(shi)，加油門(men)無(wu)效，發(fa)(fa)動機逐漸熄火，向節氣門(men)噴(pen)化(hua)清劑又能起動，但(dan)燃燒完這部分(fen)汽油后又熄火，這是發(fa)(fa)動機故障。

第(di)五情況：中(zhong)速以上運轉，充(chong)電指(zhi)示燈(deng)亮，表示充(chong)電系統故障(zhang)，去(qu)修吧。

2、急踏到底，然后保持2—3秒

如果在急加速的(de)瞬間(jian)，發動機出現清脆的(de)敲擊(ji)聲，則為點火過早；

如果急(ji)速(su)時，提速(su)很(hen)慢，甚至(zhi)熄火，且消聲(sheng)器發出短(duan)暫的無節奏(zou)的“突突”聲(sheng)，則為加速(su)不良故障。

3、怠速情況下

怠(dai)速如果發動機溫(wen)度正常，低、中、高速工作均良好，但放松(song)油門后(hou)，出現轉速過高或轉速不穩(wen)，甚至熄火現象(xiang)，這三(san)種情況統稱為(wei)怠(dai)速不良。

處理方法：

1、如果你在開車踩油門(men)時(shi)感覺到(dao)油門(men)特澀，發卡，這時(shi)一般原因(yin)是節氣門(men)臟了(le)或(huo)油門(men)拉線(xian)缺少潤(run)滑所(suo)致，這時(shi)你需要給車做一些清潔和潤(run)滑了(le)。

2、當加油時，如果你感覺油門沒有平時反應快或是覺得發動機沒勁，這時你該去維修站檢查一下火花塞、噴油嘴和節氣門，看看是否需要更換火花塞或清(qing)洗節(jie)氣(qi)門和(he)噴油嘴(zui)了(le)。