優缺點

優點：①享受(shou)高水(shui)準的服(fu)務和舒適空(kong)間(jian)；②品(pin)嘗各式(shi)中(zhong)西美味料理；③玩轉(zhuan)繽紛娛樂與活動；④面(mian)朝大海(hai)放松(song)身心；⑤在(zai)品(pin)質與激情中(zhong)游遍(bian)世界；

缺點(dian)：①不能深度游覽中途的(de)景點(dian)；②旅行途中不能改變日程(cheng)

艙位選擇

①內(nei)艙房：尺寸最(zui)小的房間，雖然沒(mei)有窗戶，但是絲毫(hao)不(bu)影響通風；郵(you)輪上活動很多(duo)，完全(quan)不(bu)會覺得無聊。

②海景房：有一(yi)扇圓形或方(fang)形的(de)窗戶(hu)可以看(kan)見外(wai)面風景，但是(shi)窗戶(hu)不(bu)能(neng)打開；跟內(nei)艙房一(yi)樣大或者稍(shao)大一(yi)些。

③陽(yang)臺房(fang)(fang)/露(lu)臺房(fang)(fang)：有一個可以面(mian)朝大海(hai)(hai)，吹佛海(hai)(hai)風(feng)的陽(yang)臺；看(kan)看(kan)日出、睡睡躺(tang)椅，當然還能拍(pai)拍(pai)照；讓你(ni)可以不用出房(fang)(fang)間門享受室外風(feng)景，是體驗感(gan)較(jiao)好的房(fang)(fang)型(xing)。

④套(tao)房：一般是面(mian)積最大的(de)艙房，有(you)獨立的(de)客廳和臥室區，以及各種(zhong)各樣的(de)額外的(de)設(she)施和福(fu)利。

注意事項

①不準攜(xie)帶(dai)易(yi)燃易(yi)爆(bao)等有可能(neng)危及船上人身(shen)和財產安全的危險品乘船。

②登船后根據船上的標(biao)識確(que)認救生衣、救生圈、消防(fang)器材放置的具體位(wei)置。

③登船后不要(yao)坐(zuo)在(zai)船、艇(ting)欄桿上，也(ye)不要(yao)擠向(xiang)一邊。

④在船上走(zou)動時，不(bu)要(yao)奔跑，以防滑(hua)倒，不(bu)要(yao)靠近游船停泊一方(fang)的門(men)窗，以免發生意外。

⑤愛護(hu)環境衛生(sheng)，不(bu)得隨地吐痰、亂扔垃(la)(la)圾，嚴禁向水中丟(diu)棄垃(la)(la)圾及游玩(wan)所產(chan)生(sheng)的廢棄物。

⑥因涌(yong)浪的作用船會波動(dong)，不要驚慌或跳躍(yue)，抓好欄(lan)桿，保(bao)管好手機、照相機等貴重(zhong)物品(pin)。

品牌

簡介

是一種水上娛(yu)樂用高級耐用消費品。它集航海、運(yun)動、娛(yu)樂、休閑(xian)等功(gong)能(neng)于(yu)一體，滿足個人及(ji)家庭享受生活的需(xu)要。在發達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有。

分類

①按大(da)小：36英尺以下的(de)小型游艇；36-60英尺的(de)中型游艇；60英尺以上的(de)大(da)型游艇；

②按產地：意(yi)大(da)利；克羅(luo)地亞(ya)；美(mei)國；英國；中國臺灣地區；

③按功能：休閑艇(ting)(ting)(ting)、商務交際艇(ting)(ting)(ting)、賽艇(ting)(ting)(ting)、釣魚(yu)艇(ting)(ting)(ting)、輯私艇(ting)(ting)(ting)、公(gong)安巡邏艇(ting)(ting)(ting)、港(gang)監艇(ting)(ting)(ting)等；

品牌

簡介

渡輪，是一種短程運輸船(chuan)舶，是航行于江河、湖泊、海峽及(ji)島嶼之(zhi)間的(de)運輸船(chuan)舶，主(zhu)要用于載運旅客、貨物、車輛和列車渡過(guo)江河湖泊。

特點

①船體結構簡(jian)單(dan)(dan)，船上設備簡(jian)單(dan)(dan)；

②有(you)寬大的艙室和甲(jia)板(ban)，便(bian)于多(duo)(duo)載(zai)客、多(duo)(duo)裝貨；

③具(ju)有(you)良好(hao)的操縱性，有(you)兩套動力(li)裝置；

④船體(ti)寬大，具有良好的(de)穩定性(xing)；

類型

①汽(qi)車渡(du)船：用(yong)來(lai)載運汽(qi)車渡(du)過江河湖泊，有端靠式(shi)和側靠式(shi)兩種。

②列車(che)渡船：又稱火車(che)渡船，用于載運鐵路車(che)輛渡過江河(he)、海峽。

③鐵路(lu)聯絡船：載運列車和旅客渡(du)過海(hai)峽的多用途船。

④旅客渡(du)船：短(duan)程運輸客船，載運旅客及其隨身(shen)攜帶的物(wu)品(pin)渡(du)過江河湖泊。

渡輪和輪渡的區別

輪渡：由渡船和渡口(kou)設(she)(she)施(shi)組(zu)成；渡口(kou)設(she)(she)施(shi)包括(kuo)臨水岸(an)壁、泊船碼頭，供車(che)等(deng)等(deng)。

渡輪：是一種(zhong)水上運(yun)輸交通工(gong)具，它可以是一只船也可以是舢板(ban)；作用是運(yun)送(song)乘(cheng)客，也可以運(yun)送(song)貨物。

簡介

帆(fan)(fan)(fan)船（Sailboat）是利用風(feng)力前(qian)進的(de)船，是繼(ji)舟、筏之后的(de)一種(zhong)古老的(de)水上(shang)交通工具，已有5000多年(nian)的(de)歷史。按船桅數(shu)可(ke)分(fen)為單桅帆(fan)(fan)(fan)船、雙(shuang)桅帆(fan)(fan)(fan)船和多桅帆(fan)(fan)(fan)船；按船型劃分(fen)有平底(di)(di)和尖(jian)底(di)(di)帆(fan)(fan)(fan)船；按首型分(fen)為寬頭(tou)、窄頭(tou)和尖(jian)頭(tou)帆(fan)(fan)(fan)船。

結構

滑(hua)輪(lun)裝(zhuang)置；帆(fan)(fan)(fan)桁；船(chuan)頭；中央(yang)板；夾(jia)板；升降索；船(chuan)體；前三(san)角(jiao)(jiao)帆(fan)(fan)(fan)；日(ri)內瓦帆(fan)(fan)(fan)；龍(long)骨；繩(sheng)索；主帆(fan)(fan)(fan)；桅(wei)桿；纜繩(sheng)；方向舵；控帆(fan)(fan)(fan)索；大三(san)角(jiao)(jiao)帆(fan)(fan)(fan)；左右支索；船(chuan)尾(wei)；舵柄；橫梁；方向盤；絞盤。

分類

①獨桅(wei)艇：一種(zhong)主帆(fan)位于船前部的單帆(fan)帆(fan)船，很小，易于1至2人操縱。

②獨(du)桅(wei)(wei)帆(fan)(fan)船：只有一根(gen)桅(wei)(wei)桿，桅(wei)(wei)桿前(qian)側(ce)掛(gua)兩(liang)面帆(fan)(fan)，后側(ce)掛(gua)一面主(zhu)帆(fan)(fan)；適合(he)一小(xiao)群人駕駛(shi)，易于操縱。

③單桅帆(fan)(fan)船(chuan)：只有一(yi)根桅桿(gan)，桅桿(gan)前側掛(gua)一(yi)面(mian)前三(san)角帆(fan)(fan)，后側掛(gua)一(yi)面(mian)主帆(fan)(fan)；大小不盡相同，適于逆風航行。

④雙桅(wei)(wei)帆船：有兩根桅(wei)(wei)桿，第二個根叫做后(hou)桅(wei)(wei)，后(hou)桅(wei)(wei)比(bi)主桅(wei)(wei)短，并(bing)位(wei)于方向舵前面。

⑤高低(di)桅帆船；⑥多桅帆船；

簡介

①氣墊船(chuan)是一種(zhong)利用表面(mian)效應原理，依靠高于(yu)大(da)氣壓的空(kong)氣在(zai)船(chuan)體與支撐(cheng)面(mian)（水面(mian)或地面(mian)）間形(xing)成氣墊，使船(chuan)體全(quan)部(bu)或部(bu)分脫離支撐(cheng)面(mian)航行(xing)的高速船(chuan)舶(bo)。

②氣(qi)墊船(chuan)多用輕合(he)金材料制成(cheng)，船(chuan)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)鼓風機和(he)輕型柴油機或燃(ran)氣(qi)輪機等產生氣(qi)墊和(he)驅動(dong)船(chuan)舶前進的(de)動(dong)力(li)裝(zhuang)(zhuang)置，并有(you)空氣(qi)螺旋(xuan)槳(jiang)或水螺旋(xuan)槳(jiang)、噴水推進器(qi)(qi)等推進器(qi)(qi)。

③氣(qi)墊船的航行阻力很小，可使航速高達60-80km/h。

④目前多用(yong)作髙速客(ke)船、交通(tong)艇、貨船和渡(du)船，尤(you)其適合在內河急流(liu)、險灘和沼澤地使用(yong)。

分類

①全墊升氣墊船(chuan)(chuan)(chuan)：利用墊升風(feng)扇將壓縮(suo)空氣注(zhu)入船(chuan)(chuan)(chuan)底，與(yu)支承(cheng)面之間形成“空氣墊”，使(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)體全部離(li)開支承(cheng)面的高(gao)性(xing)能船(chuan)(chuan)(chuan)。

②側壁式氣(qi)(qi)墊(dian)船：船底(di)兩側有(you)剛性側壁插入水中，首尾(wei)有(you)柔性圍(wei)裙形成的氣(qi)(qi)封裝置，可以減少空(kong)氣(qi)(qi)外逸(yi)；航行(xing)(xing)時利用專門的升(sheng)力風機向(xiang)船底(di)充(chong)氣(qi)(qi)形成氣(qi)(qi)腔，使(shi)船體飄行(xing)(xing)于水面。