一、不同類型立體停車場原理

立(li)體停車(che)場的(de)種(zhong)類(lei)很(hen)多(duo)，涉及到的(de)原理不盡相同，但是也都存(cun)在機械設備的(de)共同點，總(zong)的(de)來說可以分為3部分，整個機械結構主體，電氣核心，PLC控(kong)制系統，主要運用到升降、橫移、旋(xuan)轉等機械動作。

1、簡易停車設備

又(you)叫valet parking，是指有人代為泊車取車的一種停車設備，它所增加的車位并不多，一般是普通停車場車位的2倍。而且(qie)，如(ru)果要上面(mian)的車下(xia)來，必須把下(xia)面(mian)車開走，這種(zhong)停車設(she)備主要用于家(jia)庭和小型(xing)停車場或者4S店等。

2、半自動停車設備

又叫self parking，指可(ke)以(yi)可(ke)以(yi)自(zi)助泊車(che)。只需摁下(xia)你所(suo)停(ting)車(che)的(de)車(che)位(wei)號，或者刷(shua)停(ting)車(che)卡系統會自(zi)動做(zuo)出反應(ying)，通過上下(xia)、左(zuo)右(you)移動來(lai)將車(che)主所(suo)需車(che)輛降(jiang)至地(di)面可(ke)以(yi)開出的(de)位(wei)置。由于這種停(ting)車(che)系統主要是左(zuo)右(you)和上下(xia)移動來(lai)完成的(de)，通常又被叫做(zuo)升降(jiang)橫(heng)移類停(ting)車(che)系統。

3、全自動停車設備

是一種類似于電梯的(de)停(ting)車設備，只需車主將(jiang)車輛(liang)開到停(ting)車設備內，就會(hui)自動送至空位，取車時也只需刷(shua)卡即可。

每(mei)組可(ke)設(she)計(ji)成三連(lian)立至(zhi)十連(lian)立，亦即每(mei)組可(ke)設(she)計(ji)為(wei)5個(ge)車(che)位至19個(ge)車位。

上層車(che)(che)位的車(che)(che)臺(tai)板做升降(jiang)動作(zuo)，于出入車(che)(che)輛時車(che)(che)臺(tai)板可下降(jiang)至地(di)面層。

下層（地(di)面層）車(che)位的車(che)臺(tai)板僅做(zuo)橫(heng)移動作，但每組必須(xu)有一個橫(heng)移空(kong)位，以利(li)上層車(che)位下降時之用。

設備的前方必須(xu)是車(che)(che)道，司機(ji)將車(che)(che)輛由(you)車(che)(che)道開入(ru)車(che)(che)臺板停(ting)放(fang)。

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二、立體停車場的分類及特點

1、升降橫移式

整機特點：

有效利用空間，提高空間利用率達數倍(bei)。

存取(qu)車快(kuai)捷便利(li)，獨特跨梁設計，車輛(liang)出入無障礙(ai)。

采用PLC控制，自動化程度高。

環(huan)保節能(neng)，低噪音。

人(ren)機(ji)界(jie)面好，多(duo)種操作(zuo)方(fang)式可選配，操作(zuo)簡便。

2、垂直循環式

整機特點：

省(sheng)地：在58㎡的地方建起(qi)大型垂直(zhi)循環類機械停車(che)(che)庫，可容納34輛轎車(che)(che)或24輛面包車(che)(che)。

方便：使用PLC自動(dong)調車， 一(yi)次按鍵即可(ke)完(wan)成存取(qu)車。

迅(xun)速(su)(su)：調(diao)車(che)時間短，取(qu)車(che)快速(su)(su)。

靈活：可設置在(zai)地面上(shang)或半地上(shang)半地下(xia)，可獨立或附設在(zai)建筑物內，還可多臺組合。

經濟：可省去購置土(tu)地的大量費用(yong)，有利于合理規劃和優化設計。

省(sheng)電：一般不需要強制(zhi)通(tong)風，無大面積照明，耗電量僅為(wei)普(pu)通(tong)地下車庫的(de)35%。

3、簡易升降式

整機特點：

一個車位泊兩臺車 。(最(zui)適宜多車型(xing)家庭(ting)用)

構造簡單實用(yong)，無需特殊地(di)面基(ji)礎(chu)要求。適合裝置于工廠、別墅、住(zhu)宅停車場 。

可(ke)任意遷(qian)移，搬遷(qian)安裝容易或根據地面情況，獨(du)立及多臺設備。

備(bei)有專用鎖匙開(kai)關，防止外人開(kai)動設備(bei)。

車(che)板防下滑保險裝置。

4、垂直升降式

整機特點：

占(zhan)地少，容車量大，高(gao)層(ceng)設計最(zui)高(gao)能(neng)夠達到平均(jun)一輛車僅(jin)占(zhan)一平方米(mi)的(de)空(kong)間。

可同時(shi)提供多車(che)位進出口，等待(dai)時(shi)間短。

智能化程度高，可預約存取車及空車位導(dao)向。

綠(lv)(lv)(lv)色環(huan)保車庫，利(li)用車庫外形(xing)的空(kong)隙空(kong)間可(ke)以(yi)進行綠(lv)(lv)(lv)化(hua)(hua)，使車庫變成一個立體的綠(lv)(lv)(lv)化(hua)(hua)體，有利(li)于(yu)美化(hua)(hua)城市和環(huan)境。智能化(hua)(hua)控制，操作簡單方便(bian)。

5、平面移動式

整機特點：

每層的車臺(tai)(tai)和升降機分別動作(zuo)，提高了(le)車輛(liang)的出入庫速度，可(ke)自(zi)由利用地下空間，停車規(gui)模可(ke)達到數千(qian)臺(tai)(tai)。

部分區域(yu)發生故障(zhang)時，不影響其他區域(yu)的(de)正常運行，因(yin)此使(shi)用更(geng)加方便(bian)；采用以車輛駕駛員為(wei)中心的(de)設計方法，提(ti)高了舒適(shi)性。

采取多重保險措施，安全性能(neng)卓(zhuo)越；通過(guo)計算機(ji)和觸屏(ping)界面(mian)進行(xing)綜合(he)管理，可全面(mian)監視設備(bei)的運行(xing)狀況，并且操作簡單(dan)。

6、巷道堆垛式

整機特點：

可設(she)置于(yu)地上或地下，充分利用有效空間。載車(che)(che)板(ban)的升降和行走同時運行，存取(qu)車(che)(che)方便快捷(jie)。全封閉(bi)式(shi)管理，安全可靠，保(bao)障(zhang)人、車(che)(che)安全。

通過升降(jiang)機、行(xing)走臺車(che)及橫移裝置輸(shu)送載(zai)車(che)板實現(xian)存(cun)取車(che)操作，整(zheng)個(ge)過程全(quan)自(zi)動完成。

固(gu)定(ding)式(shi)升降機+各層行走臺(tai)車的配置形(xing)式(shi)，可實現多個人同時存(cun)取車。

7、多層循環式

整機特點：

可(ke)設置于(yu)地(di)上或(huo)地(di)下(xia)，或(huo)一半(ban)地(di)下(xia)、一半(ban)地(di)上，充分利(li)用有(you)效空間。此設備的出(chu)入口(kou)可(ke)以(yi)設在(zai)底部、中部或(huo)上部。全封(feng)閉式管(guan)理(li)，安全可(ke)靠，保障人、車安全。

通過升降機、行走臺(tai)車及循(xun)環裝(zhuang)置輸送(song)載(zai)車板(ban)實現存取車操作，整個過程全(quan)自動完成。

8、水平循環式

整機特點：

一(yi)般(ban)用于(yu)大廈地(di)下設置(zhi)，式最節省空間的(de)一(yi)種設計，車位占滿地(di)下空間，采用封閉(bi)式結(jie)構，通過機(ji)械作(zuo)上下左右自由移(yi)動(dong)，再由升降(jiang)機(ji)的(de)提(ti)升進出庫(ku)，無(wu)需另設走道，地(di)下空間提(ti)車利(li)用率可達(da)85%。

9、汽車升降機

整機特點：

專(zhuan)門用作不同層面的汽車搬(ban)運(yun)(yun)的升降機。它只是起搬(ban)運(yun)(yun)而無直接存取車輛的作用。