公共停車場

公(gong)(gong)(gong)共(gong)停(ting)車(che)(che)場是根據城市規劃建(jian)造以及公(gong)(gong)(gong)共(gong)建(jian)筑配套專(zhuan)供(gong)社(she)會車(che)(che)輛(liang)停(ting)放的（露(lu)天或(huo)室內）收費營業(ye)性停(ting)車(che)(che)場，稱公(gong)(gong)(gong)共(gong)停(ting)車(che)(che)場。而公(gong)(gong)(gong)共(gong)停(ting)車(che)(che)場又分為路內、路外兩(liang)種。

專用停車場

指投(tou)資者在路外建(jian)造(zao)的(de)(de)停(ting)車場地，專(zhuan)供本單(dan)位(wei)、本居住(zhu)小區車輛(liang)停(ting)放(fang)的(de)(de)場所(suo)。它(ta)的(de)(de)設置(zhi)原(yuan)則大多(duo)按建(jian)筑配(pei)置(zhi)停(ting)車泊位(wei)和本單(dan)位(wei)的(de)(de)車種(zhong)需(xu)要進行設置(zhi)。一般不對外開(kai)放(fang)，屬(shu)非經營(ying)性的(de)(de)專(zhuan)用停(ting)車場，具體(ti)分為(wei)居住(zhu)地、工作地、貨運車專(zhuan)用停(ting)車場三種(zhong)。

道路停車場

設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設在未貫通的斷頭路段）設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。【詳細>>】

1、升降橫移類停車設備

升降(jiang)橫移(yi)(yi)類(lei)停(ting)車設備是(shi)目前市場上最常(chang)見的(de)(de)立體車庫，是(shi)以載車板升降(jiang)或橫移(yi)(yi)存取車輛的(de)(de)立體車庫，一般為準無人(ren)方式(shi)，即人(ren)離(li)開設備后移(yi)(yi)動(dong)汽車的(de)(de)方式(shi)。

2、垂直循環類停車設備

垂直循環類停(ting)車設(she)備(bei)是(shi)指搬運器在(zai)垂直面內作循環運動的停(ting)車設(she)備(bei)，由金屬結構框架、搬運器、驅動系統(tong)、控制系統(tong)、安全(quan)和檢測系統(tong)組成。

3、簡易升降類停車設備

簡易升(sheng)降(jiang)類機械式(shi)停車(che)設(she)備(bei)是借助(zhu)升(sheng)降(jiang)機構或載車(che)板的俯仰(yang)(擺動)實現(xian)存取車(che)的停車(che)設(she)備(bei)。

4、垂直升降類停車設備

垂直升降(jiang)類機械式停車設(she)備是指通過提升系統升降(jiang)，并通過搬運器實(shi)現橫移，將(jiang)汽車停放在(zai)井(jing)道兩側的停車設(she)備。由金屬(shu)結構框架、提升系統、搬運器、回轉(zhuan)裝置、出入口附(fu)屬(shu)設(she)備、控制系統、安全和檢測系統組成。

5、平面移動類停車設備

平面移動類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。【詳細>>】

停車場管(guan)理(li)系(xi)統包括停車場控制機、自(zi)動吐卡(ka)機、遠程(cheng)遙(yao)控、遠距離卡(ka)讀感(gan)器、感(gan)應卡(ka)（有源卡(ka)和無源卡(ka)）、自(zi)動道(dao)閘、車輛感(gan)應器、地(di)感(gan)線圈、通(tong)訊(xun)適配器、攝(she)像機、傳(chuan)輸設備(bei)、停車場系(xi)統管(guan)理(li)軟件等。

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。【詳細>>】

智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。【詳細>>】

停車位指標

停車(che)位的確(que)定(ding)為停車(che)場建(jian)筑面積進行估(gu)算提(ti)出(chu)一定(ding)依據，小(xiao)型車(che)每車(che)位約30～40㎡。以上指標(biao)均包括停靠(kao)位和車(che)道以及墻(qiang)、柱等建(jian)筑構件面積。

實際(ji)工(gong)程統計(ji)表明，地下停車(che)(che)庫平均每(mei)車(che)(che)位約(yue)37～47㎡，室外停車(che)(che)場平均每(mei)車(che)(che)位約(yue)27～37㎡。

通道寬度

地下車(che)(che)庫的(de)通道(dao)寬(kuan)度(du)(du)(du)和車(che)(che)輛(liang)停(ting)放(fang)(fang)方式有關(guan)。停(ting)放(fang)(fang)方式是指(zhi)車(che)(che)輛(liang)在車(che)(che)位(wei)上停(ting)放(fang)(fang)后，車(che)(che)的(de)縱向軸線(xian)與行車(che)(che)通道(dao)中心線(xian)所成(cheng)的(de)角(jiao)度(du)(du)(du)，一般有0度(du)(du)(du)（即平行停(ting)車(che)(che)）、30度(du)(du)(du)、45度(du)(du)(du)、60度(du)(du)(du)（即斜(xie)角(jiao)停(ting)車(che)(che)）、90。（即垂(chui)直停(ting)車(che)(che)）等。

柱網選擇

地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。【詳細>>】

1、登記出入車輛的車牌(pai)及出入時(shi)間(jian)。

2、巡視時(shi)須(xu)留(liu)意車輛有否貼上有效(xiao)(xiao)的停(ting)車證(zheng)、無有效(xiao)(xiao)車證(zheng)者須(xu)加留(liu)意立(li)即向上級報告處理。

3、留(liu)意進出車(che)輛出入(ru)情況(kuang)，凡進入(ru)停(ting)車(che)場的任(ren)何車(che)輛或自行(xing)車(che)必須有物業管理處發(fa)出的停(ting)車(che)證(zheng)和員工停(ting)車(che)證(zheng)。

4、監控(kong)中(zhong)心必須注意監察閉路電視畫(hua)面(mian)出入的動態，按規定切換(huan)，發現情況立即(ji)通知就(jiu)近的保安(an)，并做(zuo)好記(ji)錄。

5、保安在(zai)巡(xun)邏時若有(you)可疑人員在(zai)停車場內(nei)徘徊或(huo)逗留，需(xu)查(cha)明其身份來歷。

6、核對車(che)證(zheng)資(zi)料(liao)與車(che)主(zhu)檔案是否相符(fu)，及所停(ting)放(fang)的車(che)位是否正(zheng)確(que)。

7、留意車(che)輛門(men)窗有否鎖(suo)好，定期張貼車(che)輛防盜通告。

8、與監控室或管理處保(bao)持緊密(mi)聯絡。

9、當值保安不得擅離崗位。【詳細>>】