公共停車場

公共(gong)(gong)停(ting)(ting)車場是根據城市規劃建造(zao)以及公共(gong)(gong)建筑配套專供社會(hui)車輛停(ting)(ting)放的（露天或室內）收費營業性停(ting)(ting)車場，稱公共(gong)(gong)停(ting)(ting)車場。而公共(gong)(gong)停(ting)(ting)車場又分為路內、路外兩種。

專用停車場

指投資者在(zai)路外(wai)建造(zao)的(de)(de)(de)停車(che)(che)(che)場地，專(zhuan)供本單位、本居(ju)住(zhu)小區車(che)(che)(che)輛停放的(de)(de)(de)場所。它的(de)(de)(de)設置(zhi)原則(ze)大多按建筑(zhu)配置(zhi)停車(che)(che)(che)泊位和本單位的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)種需要進(jin)行(xing)設置(zhi)。一般不(bu)對外(wai)開放，屬非經營性(xing)的(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)停車(che)(che)(che)場，具體分(fen)為居(ju)住(zhu)地、工(gong)作地、貨運車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)停車(che)(che)(che)場三種。

道路停車場

設置道路停車場的基本規定：允許停車范圍有限，規定停放時間有限。只能在非交通高峰時段，又不影響交通暢通的路段（一般設在未貫通的斷頭路段）設置，必須隨著市政工程建設和動態交通的變化而調整，因此，政府部門的措施是設置慎重，范圍只會逐步減少，不會任意擴大。【詳細>>】

1、升降橫移類停車設備

升降橫移類停車(che)設(she)備是目前(qian)市場上最常(chang)見的(de)立(li)體車(che)庫，是以(yi)載車(che)板(ban)升降或(huo)橫移存取(qu)車(che)輛(liang)的(de)立(li)體車(che)庫，一般(ban)為(wei)準無人方式，即人離開設(she)備后移動汽車(che)的(de)方式。

2、垂直循環類停車設備

垂直循(xun)環類停車(che)設備(bei)是指搬(ban)運(yun)器在垂直面內作循(xun)環運(yun)動的(de)停車(che)設備(bei)，由金屬結構(gou)框架、搬(ban)運(yun)器、驅動系統(tong)、控制系統(tong)、安全和檢測系統(tong)組成。

3、簡易升降類停車設備

簡易(yi)升降類機械式停車(che)(che)設(she)備(bei)是(shi)借(jie)助(zhu)升降機構或載車(che)(che)板(ban)的俯仰(擺動)實現存取車(che)(che)的停車(che)(che)設(she)備(bei)。

4、垂直升降類停車設備

垂直升降(jiang)類機械式(shi)停車(che)設(she)備是(shi)指通過提升系統(tong)升降(jiang)，并(bing)通過搬(ban)運器實現橫移(yi)，將汽車(che)停放在井道兩側的停車(che)設(she)備。由金屬結構框(kuang)架、提升系統(tong)、搬(ban)運器、回轉裝置、出入口附屬設(she)備、控(kong)制系統(tong)、安全和檢測系統(tong)組成(cheng)。

5、平面移動類停車設備

平面移動類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。【詳細>>】

停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)管(guan)理系統包括停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)控(kong)制機(ji)、自動(dong)吐卡機(ji)、遠程遙(yao)控(kong)、遠距(ju)離卡讀(du)感器、感應卡（有(you)源卡和無源卡）、自動(dong)道閘、車(che)輛感應器、地感線圈、通(tong)訊適配器、攝像機(ji)、傳輸設(she)備、停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)系統管(guan)理軟件(jian)等。

智能停車場系統是指基于現代化電子與信息技術，在停車區域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。【詳細>>】

智能停車場收費系統是通過計算機、網絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、停車費收取工作進行管理的網絡系統。是專業車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。系統一般以射頻感應卡為載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。【詳細>>】

停車位指標

停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位(wei)的確定(ding)為(wei)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場建筑(zhu)面積進行估(gu)算提(ti)出一定(ding)依據(ju)，小型車(che)(che)(che)每車(che)(che)(che)位(wei)約30～40㎡。以上指標均包括停(ting)(ting)靠(kao)位(wei)和(he)車(che)(che)(che)道(dao)以及墻(qiang)、柱等建筑(zhu)構件面積。

實際工(gong)程統(tong)計表明，地下(xia)停車庫平均每車位約(yue)(yue)37～47㎡，室外停車場平均每車位約(yue)(yue)27～37㎡。

通道寬度

地下車(che)(che)庫的通道寬度(du)和車(che)(che)輛停放(fang)方(fang)式有(you)關。停放(fang)方(fang)式是指車(che)(che)輛在車(che)(che)位(wei)上停放(fang)后，車(che)(che)的縱向(xiang)軸線與行車(che)(che)通道中(zhong)心線所成的角(jiao)度(du)，一般有(you)0度(du)（即(ji)平行停車(che)(che)）、30度(du)、45度(du)、60度(du)（即(ji)斜角(jiao)停車(che)(che)）、90。（即(ji)垂直停車(che)(che)）等(deng)。

柱網選擇

地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。【詳細>>】

1、登(deng)記出入車輛的車牌及出入時間。

2、巡視時須(xu)留意車(che)輛有否貼上有效的停車(che)證、無有效車(che)證者須(xu)加(jia)留意立(li)即向(xiang)上級報(bao)告處理。

3、留意進出(chu)車輛出(chu)入情況，凡(fan)進入停(ting)(ting)車場的任何車輛或自行(xing)車必須有物業管理(li)處發出(chu)的停(ting)(ting)車證和員工(gong)停(ting)(ting)車證。

4、監(jian)(jian)控中心必(bi)須注意(yi)監(jian)(jian)察(cha)閉路電視畫面出(chu)入的(de)(de)動態，按規定切換，發現情況立即通知就(jiu)近的(de)(de)保安，并做(zuo)好(hao)記錄。

5、保安在巡邏時(shi)若(ruo)有(you)可(ke)疑人員在停車(che)場內(nei)徘徊(huai)或逗留，需查明其身份來歷。

6、核對車證資料(liao)與車主檔案是(shi)否相符，及所停放的(de)車位是(shi)否正確。

7、留意車輛(liang)門窗有否鎖好，定期張貼車輛(liang)防盜通(tong)告。

8、與監控室或管理處保持緊密聯絡(luo)。

9、當值保安不得擅離崗位。【詳細>>】