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專用車銷售需要什么

1、上門拜訪 業務員在路上

我國專(zhuan)用車產(chan)(chan)業(ye)起步于上(shang)世(shi)紀八十年代(dai)，專(zhuan)用車生(sheng)產(chan)(chan)和營銷(xiao)(xiao)方(fang)(fang)式(shi)極(ji)為落后，業(ye)務員(yuan)主(zhu)要是通過上(shang)門拜訪(fang)的(de)方(fang)(fang)式(shi)談業(ye)務。當(dang)時的(de)業(ye)務員(yuan)會選(xuan)擇幾(ji)個專(zhuan)用車客戶(hu)群體比(bi)較集中的(de)區域(yu)，帶上(shang)名片和資料逐一拜訪(fang)客戶(hu)。通過這種直接的(de)拜訪(fang)方(fang)(fang)式(shi)，業(ye)務能(neng)力較強的(de)銷(xiao)(xiao)售員(yuan)10天內大(da)概能(neng)夠確定2名意向客戶(hu)，一年下來(lai)能(neng)夠談妥30多名客戶(hu)，成(cheng)交量約50臺(tai)，凈利潤是40萬。

用戶拜訪(fang)的(de)(de)主要特點是效率低，耗時耗力(li)，大部分的(de)(de)客(ke)戶全靠業(ye)務(wu)員的(de)(de)兩條腿跑(pao)出(chu)來的(de)(de)，大部分時間都(dou)浪費在(zai)路上(shang)。由于信息交流不暢，業(ye)務(wu)員有時候幾天也難遇(yu)到一個客(ke)戶。

2、黃頁發函 廣告轟炸惹人煩

黃(huang)頁(ye)發函(han)的營銷方式相對(dui)于上門拜訪效率更高一點。黃(huang)頁(ye)里面(mian)有(you)大量(liang)的企事業單位的通(tong)訊(xun)地址和(he)通(tong)訊(xun)目錄，一個兩到三人的小團隊(dui)通(tong)過(guo)給不同的單位推薦(jian)不同的車(che)型，最后把資料裝到信封郵寄到客(ke)戶手里。黃(huang)頁(ye)發函(han)時代，銷售團體的主要客(ke)戶對(dui)象是運輸公(gong)司(si)、石油公(gong)司(si)、車(che)隊(dui)以(yi)及(ji)一些環(huan)保單位。

黃頁發函(han)的(de)起始(shi)階段，做(zuo)得較(jiao)好的(de)小團(tuan)隊(dui)一(yi)(yi)年能成交(jiao)(jiao)100多臺車，每臺車的(de)平(ping)(ping)均(jun)利潤(run)在(zai)1萬(wan)(wan)元(yuan)左右，一(yi)(yi)個業務員(yuan)一(yi)(yi)年的(de)平(ping)(ping)均(jun)收入(ru)在(zai)二三(san)十萬(wan)(wan)左右。后來隨(sui)著做(zuo)黃頁的(de)小團(tuan)隊(dui)不斷增多，一(yi)(yi)個較(jiao)好團(tuan)隊(dui)一(yi)(yi)年的(de)成交(jiao)(jiao)數量下降到(dao)二三(san)十臺的(de)水平(ping)(ping)，業務員(yuan)個人的(de)收入(ru)也縮減到(dao)五(wu)六萬(wan)(wan)元(yuan)。

黃(huang)頁發函(han)的(de)(de)營銷(xiao)(xiao)(xiao)方式(shi)同樣有(you)效(xiao)率低下(xia)的(de)(de)缺點，有(you)時(shi)候一封信(xin)件發出去十天(tian)半個月(yue)，甚至半年(nian)都(dou)沒有(you)回音。由(you)于黃(huang)頁上的(de)(de)信(xin)息更新速度慢(man)，業務員很多時(shi)候發出去的(de)(de)信(xin)函(han)都(dou)無(wu)法送到(dao)真正的(de)(de)客(ke)(ke)戶手中。同時(shi)，黃(huang)頁銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)作為當時(shi)的(de)(de)唯一營銷(xiao)(xiao)(xiao)手段(duan)，有(you)時(shi)候一個單位一天(tian)內(nei)能收(shou)到(dao)多封信(xin)函(han)。客(ke)(ke)戶對這種廣(guang)告轟炸式(shi)營銷(xiao)(xiao)(xiao)方式(shi)的(de)(de)疲倦是(shi)造成黃(huang)頁發函(han)方式(shi)被淘汰的(de)(de)主(zhu)要原因。

3、上門拜訪 業務員在路上

進入二十世紀，互聯網逐漸興起，網絡推(tui)廣(guang)的(de)(de)營(ying)銷方(fang)式被越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)業(ye)務員(yuan)接受。網絡推(tui)廣(guang)分為(wei)付費(fei)與(yu)免費(fei)兩種方(fang)式。付費(fei)的(de)(de)方(fang)式是(shi)業(ye)務員(yuan)對搜(sou)索(suo)關鍵詞進(jin)行競價排(pai)名，價格越(yue)高關鍵詞排(pai)名越(yue)靠前，用戶(hu)越(yue)容(rong)易搜(sou)索(suo)到(dao)。

最早進行網(wang)絡(luo)推(tui)(tui)廣營銷(xiao)的(de)業務(wu)員(yuan)(yuan)一年(nian)(nian)能(neng)夠(gou)銷(xiao)售(shou)出去一百多(duo)臺(tai)車(che)(che)，隨后使用(yong)(yong)(yong)網(wang)絡(luo)銷(xiao)售(shou)的(de)業務(wu)員(yuan)(yuan)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)，現在一個(ge)業務(wu)員(yuan)(yuan)一年(nian)(nian)最多(duo)能(neng)夠(gou)成交二(er)三十臺(tai)車(che)(che)。與此同時，業務(wu)員(yuan)(yuan)的(de)收入(ru)水平大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低，當前一臺(tai)車(che)(che)的(de)推(tui)(tui)廣費用(yong)(yong)(yong)大(da)(da)約是(shi)2400元(yuan)，業務(wu)員(yuan)(yuan)的(de)純(chun)利潤是(shi)五千(qian)元(yuan)左右(you)。推(tui)(tui)廣費用(yong)(yong)(yong)與銷(xiao)量(liang)有很大(da)(da)關系，一般情(qing)況(kuang)下一個(ge)業務(wu)員(yuan)(yuan)每年(nian)(nian)會投(tou)入(ru)五萬元(yuan)左右(you)用(yong)(yong)(yong)于網(wang)絡(luo)推(tui)(tui)廣。

網絡推廣的營銷方式簡化了營銷的過程，一個業務員、一臺電腦、一部手機即可(ke)，但(dan)這種營銷方式(shi)的(de)(de)弊端也(ye)是(shi)十(shi)分突(tu)出的(de)(de)。受不確定(ding)性的(de)(de)影(ying)響，有時(shi)候(hou)業(ye)務員即使(shi)投(tou)入(ru)兩三萬的(de)(de)推廣費用(yong)(yong)，也(ye)沒(mei)有成交一臺(tai)車(che)。推廣費用(yong)(yong)不斷提高，業(ye)務員的(de)(de)實際收入(ru)大(da)幅(fu)度縮(suo)水。

4、業務員下一步去平臺找客戶

平臺(tai)經濟的(de)(de)(de)興起，將專(zhuan)用車銷售代入(ru)了互(hu)聯網+的(de)(de)(de)時代。在專(zhuan)用車+互(hu)聯網的(de)(de)(de)環境下(xia)，賣家不再需要投入(ru)大量的(de)(de)(de)推廣成本到(dao)處找客戶(hu)，買(mai)家也(ye)可以有多樣的(de)(de)(de)選(xuan)擇方式，買(mai)賣雙方的(de)(de)(de)地位(wei)將更加(jia)平等(deng)和諧。