柴油發動機和汽油發動機的優缺點

一、柴油車

柴油機優點：

1、熱效率高

2、單(dan)位功率的(de)重量低

3、廣(guang)泛采用(yong)廢氣渦輪增壓并提高增壓度(du)

4、是柴油機沒有點火系(xi)統,所以(yi)故障較少(shao)保養容(rong)易，工作可靠。

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柴油機缺點：

轉速(su)較(jiao)汽油(you)(you)機(ji)(ji)低（一般轉速(su)為1800—3000R/MIN），質量大(da)，制造和維修費用高(gao)(gao)，噪(zao)聲大(da)，啟動困難等(deng)。而(er)且柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)車輛經常在(zai)(zai)公路上行駛，車輛長時間運行，發(fa)動機(ji)(ji)溫度和壓力都較(jiao)高(gao)(gao)，汽缸(gang)內(nei)產(chan)(chan)生(sheng)較(jiao)多的煙灰和積炭，發(fa)動機(ji)(ji)油(you)(you)也容易氧(yang)化產(chan)(chan)生(sheng)膠質，因此(ci)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)油(you)(you)要求具(ju)有良好的高(gao)(gao)溫清(qing)凈性。但柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的缺點正在(zai)(zai)得(de)(de)到(dao)克服，隨著(zhu)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的轉速(su)指(zhi)標(biao)(biao)、質量指(zhi)標(biao)(biao)、噪(zao)聲指(zhi)標(biao)(biao)等(deng)方面的改進，加之柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)排出的有害氣體比汽油(you)(you)機(ji)(ji)少得(de)(de)多（尤其是CO少），因而(er)在(zai)(zai)中小型(xing)汽車上裝用柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的趨勢越(yue)來越(yue)明顯 他屬于(yu)(yu)壓燃(ran)式(shi)的,燃(ran)料(liao)依靠(kao)汽缸(gang)內(nei)空氣壓縮產(chan)(chan)生(sheng)的熱量引(yin)燃(ran)，也就是空氣壓縮會(hui)升高(gao)(gao)溫度，當(dang)壓縮空氣的溫度高(gao)(gao)于(yu)(yu)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)的燃(ran)點時柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)就會(hui)燃(ran)燒。

二、汽油車

汽(qi)油機是點燃式的(de)，燃料在(zai)汽(qi)缸內靠電火花塞點燃。

優點：汽(qi)(qi)油機轉(zhuan)速高(gao)（目前載貨(huo)車(che)用汽(qi)(qi)油機轉(zhuan)速一般為3000—4000R/MIN，轎車(che)用汽(qi)(qi)油機最(zui)高(gao)轉(zhuan)速可達(da)5000—6000R/MIN），適應(ying)性好(hao)，工作平穩、柔和，操作方(fang)便省力(li)，質量輕，噪(zao)聲小，造價低，容易啟動(dong)等，故在轎車(che)和中(zhong)小型貨(huo)車(che)及軍(jun)用越(yue)野(ye)車(che)上得到廣(guang)泛的應(ying)用，

缺點：燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。由于轎車、客車等汽(qi)(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)車輛經常在(zai)市內行(xing)駛(shi)，因(yin)道路擁堵常處于(yu)停停開開狀(zhuang)態，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)也經常怠(dai)速運轉，溫度較低，即使(shi)在(zai)正常運轉條(tiao)件下汽(qi)(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)溫度和(he)壓力都比柴油(you)機(ji)(ji)(ji)低，因(yin)此(ci)在(zai)汽(qi)(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)工(gong)作(zuo)條(tiao)件下，發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)容易產(chan)生低溫油(you)泥，所以要求汽(qi)(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)油(you)具有(you)良(liang)好的(de)低溫油(you)泥分散(san)性。

柴油發動機和汽油發動機哪個好

至于(yu)柴(chai)(chai)油車(che)(che)(che)好還是汽油車(che)(che)(che)好？事(shi)實上柴(chai)(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)壽命比汽油車(che)(che)(che)長(chang)(chang)多了，你(ni)們知不(bu)知道長(chang)(chang)途(tu)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)年跑的(de)(de)路程相當(dang)你(ni)開(kai)一(yi)(yi)輩子(zi)私家車(che)(che)(che)的(de)(de)里程，長(chang)(chang)途(tu)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)的(de)(de)發(fa)動機(ji)(ji)一(yi)(yi)般要跑一(yi)(yi)百萬公里后才大(da)修，一(yi)(yi)些(xie)好一(yi)(yi)點的(de)(de)柴(chai)(chai)油車(che)(che)(che)到車(che)(che)(che)子(zi)報(bao)廢發(fa)動機(ji)(ji)都(dou)不(bu)大(da)修，柴(chai)(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)耐疲勞性好，長(chang)(chang)時(shi)(shi)間(jian)跑高速(su)或(huo)者爬坡都(dou)不(bu)會像(xiang)汽油車(che)(che)(che)那樣(yang)出現動力衰竭，特別(bie)(bie)是在帶空調的(de)(de)時(shi)(shi)候。但(dan)是他(ta)的(de)(de)缺點也很明顯，噪音(yin)比汽油車(che)(che)(che)大(da)，提速(su)慢，冬天預熱時(shi)(shi)間(jian)長(chang)(chang)，振動也大(da)一(yi)(yi)些(xie)，柴(chai)(chai)油車(che)(che)(che)真的(de)(de)不(bu)容(rong)易壞，你(ni)們別(bie)(bie)憑空瞎猜了。

很(hen)(hen)多朋友(you)始終沒有明白(bai)馬(ma)(ma)(ma)力，功(gong)(gong)率，扭(niu)矩(ju)，很(hen)(hen)我(wo)們(men)通常說(shuo)的(de)(de)動(dong)力是(shi)什么關系，簡單說(shuo)一下，我(wo)們(men)都(dou)知道：發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速(su)乘以扭(niu)矩(ju)等(deng)于功(gong)(gong)率（馬(ma)(ma)(ma)力），但(dan)是(shi)柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)力（功(gong)(gong)率）和汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)力（功(gong)(gong)率）在實際工作時(shi)表現(xian)出(chu)來是(shi)兩回事情，因為汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉速(su)大約是(shi)6000轉左右，而柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉速(su)大約是(shi)3000轉左右，因此同(tong)樣(yang)馬(ma)(ma)(ma)力（功(gong)(gong)率）的(de)(de)柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)扭(niu)矩(ju)（我(wo)們(men)一般(ban)說(shuo)的(de)(de)動(dong)力）是(shi)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)2倍(bei)（大約），而同(tong)樣(yang)馬(ma)(ma)(ma)力（功(gong)(gong)率）的(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速(su)是(shi)柴(chai)油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)2倍(bei)（大約）。所以我(wo)們(men)就感覺到實際開車(che)(che)的(de)(de)時(shi)候同(tong)樣(yang)馬(ma)(ma)(ma)力的(de)(de)柴(chai)油(you)(you)(you)車(che)(che)比(bi)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)車(che)(che)有力的(de)(de)多，同(tong)樣(yang)馬(ma)(ma)(ma)力的(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)車(che)(che)比(bi)柴(chai)油(you)(you)(you)車(che)(che)快(kuai)的(de)(de)多。

如(ru)果柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)和汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)同樣配(pei)備在一(yi)(yi)種轎車上，一(yi)(yi)般柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)比汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)功率(lv)小一(yi)(yi)些(xie)，因此也省油(you)的多。由于物(wu)理性(xing)能不一(yi)(yi)樣，汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)提速(su)(su)快的多，極速(su)(su)高一(yi)(yi)些(xie)，柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)動(dong)力足一(yi)(yi)些(xie)（在爬(pa)坡和重(zhong)負(fu)荷帶空(kong)調的時候）省油(you)的多。

由于本身的結構區別，同等品牌一般柴油發動機的成本高一些(xie)，耐用性強些(xie)。汽油發動機輕巧(qiao)些(xie)。

如(ru)果(guo)經常在(zai)城市里，汽(qi)油車方便些。如(ru)果(guo)是(shi)經常跑長途強烈建議柴油車，不管是(shi)高(gao)速還是(shi)山區，柴油車的優勢是(shi)汽(qi)油車無法比的。當然你如(ru)果(guo)米多，不計較油的話(hua)，那就另(ling)當別(bie)論了。

柴油車和汽油車的區別

第一比省油

大家都(dou)知(zhi)(zhi)道柴油(you)車非常省油(you)，但是你(ni)知(zhi)(zhi)道嗎？同一級別(bie)的柴油(you)車，會比汽油(you)車省油(you)30%左右。柴油車的(de)優勢這么明(ming)顯，這是由(you)發動機(ji)技術特點所(suo)決定的(de)。因為(wei)壓燃式的(de)柴油機(ji)比點燃式的(de)汽油機(ji)具有(you)更高的(de)能(neng)(neng)量轉換(huan)比，能(neng)(neng)量消耗為(wei)汽油機(ji)的(de)45％-60％。而且柴油(you)的熱效率比汽(qi)油(you)高，柴油(you)的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功沖程時(shi)做的功更(geng)多。

第二比動力

與汽油(you)相比，柴油(you)不(bu)易揮發(fa)、功(gong)率大、著(zhu)火(huo)點較高，小型柴油(you)發(fa)動機比汽油(you)機的(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟性高出(chu)三分之一。壓燃(ran)式的(de)柴油(you)機比點燃(ran)式的(de)汽油(you)機具有更(geng)高的(de)能量轉換比，能量消耗為汽油(you)機的(de)45％-60％。另外在(zai)排(pai)量相同的情況下，柴(chai)油車(che)在(zai)發(fa)動和爬坡時，其(qi)動力表(biao)現也更加強勁(jing)。

第三比方便

汽油(you)(you)車(che)(che)(che)可(ke)以按(an)照(zhao)車(che)(che)(che)所(suo)需(xu)要的(de)標號直(zhi)接加入(ru)相應(ying)的(de)油(you)(you)品就可(ke)以了，但(dan)是柴油(you)(you)車(che)(che)(che)就不(bu)是這么簡單了，如果在(zai)(zai)氣溫(wen)比較低的(de)時候車(che)(che)(che)主還要選(xuan)擇相應(ying)的(de)負號柴油(you)(you)，防止凍結。所(suo)以，在(zai)(zai)這一(yi)點上，柴油(you)(you)車(che)(che)(che)明顯不(bu)如汽油(you)(you)車(che)(che)(che)，汽油(you)(you)車(che)(che)(che)扳回一(yi)城(cheng)！

第四比噪音

由于(yu)柴(chai)油(you)(you)車是壓燃式(shi)的(de)點火方式(shi)，在(zai)(zai)發(fa)(fa)動柴(chai)油(you)(you)車的(de)時候壓燃到(dao)一定的(de)程(cheng)度以后就會發(fa)(fa)怵爆響聲，所以在(zai)(zai)駕駛的(de)過程(cheng)中可(ke)以感覺到(dao)柴(chai)油(you)(you)車發(fa)(fa)動機(ji)的(de)噪音比較大。

第五比壽命

因為柴油(you)機(ji)的(de)結構要比(bi)汽(qi)油(you)機(ji)簡單(dan)的(de)多，也沒(mei)有點火系統，減少了故障發生率(lv)，俗話說越(yue)是(shi)簡單(dan)越(yue)是(shi)省事，所以柴油(you)機(ji)要比(bi)汽(qi)油(you)機(ji)使(shi)用壽命(ming)高(gao)出1.5倍。