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導語READ

愛車養護永遠是車主們關心的頭等大事，而機油作為汽車的“血液”，無疑是汽車養護最重要的一環之一。好的機油可以對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、防銹防蝕、減震緩沖的作用，能夠延長發動機的使用壽命。什么機油好？如何正確選擇汽車機油？快來看看小編為您帶來的汽車潤滑油選擇竅門，助您(nin)給愛車注入“新鮮血(xue)液”。

什么是機油？

即發動機(ji)潤(run)滑油(you)，英(ying)文(wen)名稱：Engine oil。密度約(yue)為0.91×103（kg/m3）能(neng)對(dui)發動機(ji)起(qi)到潤(run)滑減磨、輔(fu)助冷卻降溫、密封防(fang)漏、防(fang)銹(xiu)防(fang)蝕、減震緩沖等作用。被(bei)譽為汽(qi)車(che)的(de)“血液”。機(ji)油(you)由基(ji)(ji)礎(chu)油(you)和添加劑兩部分組(zu)成。基(ji)(ji)礎(chu)油(you)是潤(run)滑油(you)的(de)主要成分，決定著(zhu)潤(run)滑油(you)的(de)基(ji)(ji)本性質，添加劑則(ze)可彌補和改善基(ji)(ji)礎(chu)油(you)性能(neng)方面(mian)的(de)不(bu)足，賦予(yu)某些新的(de)性能(neng)，是潤(run)滑油(you)的(de)重(zhong)要組(zu)成部分。

機油的種類

礦物機油

礦物機油，是指基礎油為石油提煉的礦物油，再配上添加劑而制成的機油。一些微型車、經濟車型使用礦物機油是性價比最高的。
半合成機油

半合(he)成機油是以礦(kuang)物機油為基礎，再添加合(he)成機油添加劑(ji)而制成的機油。常見(jian)有長城金吉星(xing)J500、金吉星(xing)J600、嘉實多磁(ci)護(hu)等。
全合成機油

全合成機油是指基礎油完全使用化學合成而來。合成油抗高溫、抗粘度變化、抗磨損能力更強。常見有金吉星J600F、嘉實多極護等。

礦物機油
半合成機油
全合成機油

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機油級別選購

機油的(de)粘度(du)和級別(bie)在很(hen)大程度(du)上是合理使(shi)用機(ji)油(you)的(de)決定(ding)因素。國際上對(dui)機(ji)油(you)粘度(du)和質(zhi)量級別(bie)的(de)認定(ding)，采用SAE的(de)機(ji)油(you)粘度(du)分類法和API的(de)質(zhi)量等級標(biao)準。

怎么選

SAE

SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE規定了11個機油黏度級別。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標注數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。

機油標號	適用季節	適用地域
30 0～+30	夏季	東北西北
40 0～+40	夏季	全國各地
50+5～+50	夏季	南方
5W/30 -25～+30	冬夏通用	東北西北
5W/40 -25～+40	冬夏通用	東北西北
10W/30 -20～+30	冬夏通用	華北、中西部
10W/40 -20～+40	冬夏通用	華北、中西部
15W/40 -15～+40	冬夏通用	華北、中西部
20W/50 -10～+50	冬夏通用	黃河以南長江以北

怎么選

API

API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。 API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。

機油標號	出產時間	機油特點
SA	1930	年代初期，純礦物油，不含添加劑
SB	1940	年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑
SC	1964	提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護
SD	1968	表現比SC機油好
SE	1972	更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護
SF	1980	氧化穩定性較SE為佳
SG	1989	對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳
SH	1993	測試通過程序較SG嚴格
SJ	1996	世界頂級機油
SL	2002	SJ級別的升級版本

汽車機油多久換一次合適

自購機油按不同種類有不同的更換周期，且開車的環境不同也會影響到汽車機油的更換，在此我們需要了解三個開車的常態概念：一般性駕駛、耗損性駕駛和在惡劣環境下開車。只有了解了這幾個駕駛狀態的意思，才能更好的為自己的愛車更換機油。

一般性駕駛

“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，勻速前進，很少停停走走。紅綠燈較少，不會經常性堵車，不會出現到了目的地發動機都還沒有熱的情況。
耗損性駕駛

“耗損性駕駛”在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低于8km的短距離內行駛。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。
惡劣環境

惡劣的(de)駕(jia)駛環境同樣也會(hui)影響到機油(you)(you)的(de)更換周期。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的(de)涌入(ru)，會(hui)加劇(ju)機油(you)(you)濾的(de)堵塞以(yi)及(ji)機油(you)(you)的(de)雜質含(han)量。

機油種類	駕駛狀態	更換時間	更換里程
普通油	一般性駕駛	3-4個月	5000公里
半合成油	一般性駕駛	5-6個月	7500公里
全合成油	一般性駕駛	6-9個月	10000公里
普通油	耗損性駕駛	3-4個月	4000公里
半合成油	耗損性駕駛	5-6個月	6000公里
全合成油	耗損性駕駛	6-9個月	8000公里

惡(e)劣環境(jing)和耗損性(xing)駕(jia)駛類似在(zai)此不(bu)再單獨列(lie)出。

怎么判斷機油該換了

機油試紙

通過(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)油尺中取出少量機(ji)(ji)(ji)(ji)油滴在機(ji)(ji)(ji)(ji)油試紙上(shang)，然后靜止(zhi)放(fang)置一個(ge)晚上(shang)，等(deng)待上(shang)面的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油在試紙上(shang)完全擴散。如果擴散的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油油環、沉淀環、擴散環之(zhi)間的(de)邊(bian)緣越硬，則(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)油性(xing)能衰(shuai)減就越厲害。
保質期

機油(you)的(de)性能都有“保質期(qi)”，在某(mou)一時(shi)期(qi)當你覺得動力“很肉”，加速反慢時(shi)，這就(jiu)說(shuo)明(ming)機油(you)的(de)“保質期(qi)”到了，要去更(geng)換(huan)機油(you)了。
標尺查看

用查(cha)(cha)看機油的標(biao)尺(chi)查(cha)(cha)看，取出標(biao)尺(chi)當油要滴下(xia)的時(shi)候(hou)，看看油里面是不(bu)是有渣子或者雜質，如果有那說明應該換(huan)了。
用手指捻

也(ye)可以(yi)用手(shou)沾點機油，兩個手(shou)指捻(nian)一下，看(kan)看(kan)粘性好不好，如果(guo)有雜質，這時(shi)手(shou)也(ye)能感覺(jue)出來(lai)，也(ye)要換了。