輪(lun)(lun)轂的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產需要大量的(de)(de)(de)(de)勞動力資源和(he)(he)先進的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產力條(tiao)件，從原(yuan)材料的(de)(de)(de)(de)加工(gong)到成(cheng)品(pin)的(de)(de)(de)(de)組合，期(qi)間(jian)需要經(jing)(jing)過(guo)很多(duo)步驟，在(zai)(zai)山東(dong)省(sheng)和(he)(he)浙江省(sheng)，有(you)眾多(duo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)，豐富的(de)(de)(de)(de)勞動力，而且生(sheng)產技術也處在(zai)(zai)全國的(de)(de)(de)(de)領先位置，形成(cheng)了完整的(de)(de)(de)(de)產品(pin)生(sheng)產鏈。山東(dong)省(sheng)和(he)(he)浙江省(sheng)同時又是(shi)國內經(jing)(jing)濟條(tiao)件發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)較好的(de)(de)(de)(de)地方(fang)，交通方(fang)便，有(you)良好的(de)(de)(de)(de)運輸條(tiao)件，因(yin)此聚(ju)集眾多(duo)輪(lun)(lun)轂品(pin)牌企(qi)業(ye)。

品牌(pai)(pai)榮譽(yu)(yu)、品牌(pai)(pai)獎(jiang)項(xiang)(xiang)是(shi)(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)無形的(de)(de)資產(chan)。現代企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)日益強烈(lie)，而(er)品牌(pai)(pai)榮譽(yu)(yu)和(he)獎(jiang)項(xiang)(xiang)可以(yi)讓企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)脫穎(ying)而(er)出(chu)。輪轂(gu)(gu)(gu)著名(ming)商(shang)標是(shi)(shi)指(zhi)具(ju)有(you)(you)較高市(shi)場聲譽(yu)(yu)和(he)商(shang)業(ye)(ye)(ye)價值，為(wei)相關公眾所熟(shu)知(zhi)(zhi)(zhi)，并依法(fa)被認定的(de)(de)注冊(ce)商(shang)標，對選知(zhi)(zhi)(zhi)名(ming)度高的(de)(de)輪轂(gu)(gu)(gu)有(you)(you)一點的(de)(de)參(can)考作用。輪轂(gu)(gu)(gu)省級名(ming)牌(pai)(pai)是(shi)(shi)指(zhi)實物質量達到(dao)省內同類產(chan)品先進水平、在省內同類產(chan)品中(zhong)處于領先地位、市(shi)場占有(you)(you)率和(he)知(zhi)(zhi)(zhi)名(ming)度居(ju)行業(ye)(ye)(ye)前列、用戶滿意程度高等，是(shi)(shi)具(ju)有(you)(you)較強輪轂(gu)(gu)(gu)市(shi)場競爭(zheng)力的(de)(de)產(chan)品。

挑選輪轂時要考慮三個因素。

大小

不要盲(mang)目加(jia)大輪(lun)轂(gu)(gu)。有人為改善汽車(che)性能(neng)而(er)加(jia)大輪(lun)轂(gu)(gu)，在輪(lun)胎(tai)(tai)外(wai)徑不變(bian)的情況(kuang)下，大輪(lun)轂(gu)(gu)勢必要配(pei)合寬而(er)扁輪(lun)胎(tai)(tai)，車(che)的橫向擺動倒(dao)是小了，穩(wen)定(ding)性得到提(ti)高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車(che)胎(tai)(tai)越(yue)(yue)(yue)扁，其厚(hou)度越(yue)(yue)(yue)薄，減(jian)震性能(neng)越(yue)(yue)(yue)差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此(ci)外(wai)，稍(shao)微有石子等路障一硌(luo)，輪(lun)胎(tai)(tai)很容易(yi)損(sun)壞。因此(ci)盲(mang)目加(jia)大輪(lun)轂(gu)(gu)的代(dai)價不容忽視。 一般來講，根據(ju)原車輪(lun)轂(gu)大小加大一兩(liang)個(ge)號最為合適。

三距

這(zhe)意味著挑選(xuan)的(de)(de)時候不能隨心所欲挑自(zi)己喜愛的(de)(de)外形，還(huan)要(yao)聽(ting)從技師的(de)(de)建議考慮這(zhe)三距是否(fou)合(he)適(shi)。

形狀

結構(gou)復雜、密集的(de)輪轂的(de)確很美(mei)觀，顯得有檔次(ci)，但很容(rong)易(yi)在洗車的(de)時候被拒洗或是多收錢，因為它(ta)洗起來太麻(ma)煩。簡(jian)約的(de)輪轂反而動感(gan)十足(zu)，干凈(jing)利落。當然如(ru)果您(nin)不怕麻(ma)煩，倒(dao)也無妨(fang)。 時(shi)下(xia)深入人心(xin)的(de)的(de)鋁合(he)金輪轂(gu)(gu)，與過去的(de)鐵(tie)鑄輪轂(gu)(gu)相比，抗變(bian)形(xing)程度有了很大(da)(da)提高，重量大(da)(da)幅度減(jian)輕，車動力損失小(xiao)，跑起來快(kuai)，省(sheng)油而且(qie)散熱性好(hao)，為廣大(da)(da)車主所喜愛。

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