【汽(qi)(qi)車(che)蓄電(dian)(dian)池的作用】汽(qi)(qi)車(che)蓄電(dian)(dian)池有何作用 汽(qi)(qi)車(che)蓄電(dian)(dian)池是什么電(dian)(dian)池

現在的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)已(yi)(yi)經不(bu)像(xiang)多年以(yi)前那(nei)樣只依靠純機(ji)械結構就(jiu)(jiu)能(neng)開走了，就(jiu)(jiu)算再便(bian)宜的(de)(de)車(che)(che)都會(hui)有一(yi)套(tao)復雜的(de)(de)電控系統。比如車(che)(che)輛的(de)(de)燈光、噴油(you)、ABS、EBD、ESP等等，甚(shen)至將(jiang)車(che)(che)輛發(fa)動都需要(yao)電控系統的(de)(de)存在，不(bu)知不(bu)覺中我們早已(yi)(yi)進入電子時代。有一(yi)樣東西(xi)從一(yi)百(bai)多年前就(jiu)(jiu)被發(fa)明出來安裝(zhuang)到了車(che)(che)輛上，雖然科學技術飛(fei)速發(fa)展，但是至今汽(qi)(qi)車(che)(che)上都不(bu)能(neng)少了它的(de)(de)存在——汽(qi)(qi)車(che)(che)蓄電池。

汽車蓄電池是什么電池

看似很普(pu)通(tong)的(de)(de)東西，卻暗藏玄機。我(wo)們常能見到(dao)因為電瓶沒電而被撂(liao)在(zai)半(ban)路上的(de)(de)司機朋友。我(wo)本人也(ye)遇(yu)到(dao)過2次，所(suo)以那種無助的(de)(de)感(gan)覺(jue)就(jiu)別提多難受了。

沒有多久就要入冬了，更低的氣溫(wen)使(shi)(shi)電(dian)瓶(ping)更容易發(fa)生故障，今天我就給(gei)大家簡(jian)單(dan)介紹一下電(dian)瓶(ping)日常使(shi)(shi)用注意事項和(he)維護常識(shi)，對了，順帶再說說蓄(xu)電(dian)池這一百多年來的故事。

汽車蓄電池有何作用

蓄電池最(zui)主(zhu)要負責啟(qi)動(dong)汽(qi)車發動(dong)機和為(wei)車內電控(kong)系(xi)統供(gong)(gong)電，保證車輛的正(zheng)常運行。在不供(gong)(gong)電時(shi)通(tong)過安裝在發動(dong)機上(shang)發電機的為(wei)其充電，在發動(dong)機不工(gong)作(zuo)時(shi)為(wei)電控(kong)系(xi)統供(gong)(gong)電。

（1）啟動發動機時，給起(qi)動機提(ti)供強大的起(qi)動電流（一般高達(da)200-600A）。

（2）當發電(dian)機過載(zai)時，可以協助發電(dian)機向用(yong)電(dian)設(she)備供(gong)電(dian)。

（3）當(dang)發動機(ji)處于怠速時，向用電設備供電。

（4）當發電(dian)機端電(dian)壓(ya)高于鉛蓄電(dian)池(chi)的電(dian)動勢時，將一部分電(dian)能(neng)轉變為(wei)化學能(neng)儲存起來，也(ye)就是進行充電(dian)。

（5）蓄電(dian)池(chi)還是一個(ge)大容量(liang)電(dian)容器(qi)(qi)，可以保護汽(qi)車(che)的用電(dian)器(qi)(qi)。

常用的蓄電池分類及特點

（1）普通蓄電池

普通(tong)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池的(de)極(ji)板是(shi)(shi)由鉛(qian)和鉛(qian)的(de)氧化物(wu)構成，電(dian)(dian)解(jie)液是(shi)(shi)硫酸的(de)水(shui)溶液。它(ta)的(de)主要(yao)優點(dian)是(shi)(shi)電(dian)(dian)壓(ya)穩定、價格便(bian)宜；缺點(dian)是(shi)(shi)比能(neng)低（即(ji)每公斤蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池存儲的(de)電(dian)(dian)能(neng)）、使用(yong)壽(shou)命短(duan)和日(ri)常維(wei)護頻繁。

（2）干荷蓄電池

它的全稱是干式荷電鉛酸蓄(xu)電池，它的主要特點(dian)是負極(ji)板(ban)有較(jiao)高的儲電能力，在完全干燥(zao)狀態下，能在兩年內(nei)保(bao)存所得(de)到的電量，使用(yong)時，只(zhi)需加(jia)入電解液，等過20—30分鐘就可(ke)使用(yong)。

（3）免維護蓄電池

免維護蓄(xu)電(dian)池(chi)由于自身結構上的(de)優勢，電(dian)解液的(de)消耗量(liang)非常小(xiao)，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還(huan)具(ju)有(you)耐震、耐高溫(wen)、體積(ji)小(xiao)、自放電(dian)小(xiao)的(de)特點。使用壽命一般為普通(tong)蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)兩倍。

蓄電池的原理

一般(ban)的(de)蓄電(dian)池鉛酸蓄電(dian)池是由(you)正(zheng)(zheng)負極板、隔板、殼體、電(dian)解液(ye)和(he)接線樁頭等(deng)組成，放(fang)電(dian)的(de)化學反(fan)應(ying)是依靠正(zheng)(zheng)極板活性(xing)物質和(he)負極板活性(xing)物質在電(dian)解液(ye)的(de)作(zuo)用下進行的(de)。

蓄(xu)電池的基本原理(li)就是放電時(shi)將化(hua)學能轉(zhuan)化(hua)為電能，在充電時(shi)將電能轉(zhuan)化(hua)為化(hua)學能。讀起來有些拗口(kou)，看看下面的方程式：

充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4

放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O

陽極：PbSO4+2H2O－2e-=PbO2+4H++SO42－

（發(fa)生氧(yang)化反(fan)應(ying)的電極，接受反(fan)應(ying)物所給出電子的電極）

陰(yin)極：PbSO4+2e－=Pb+SO42－

（發生還原(yuan)反應(ying)的(de)電極，反應(ying)物于其(qi)上獲得電子的(de)電極）

負極(ji)：Pb+SO42－－2e－=PbSO4

（負極指電源中電位(wei)較低的一端，物理上電子流出極）

正極(ji)：PbO2+4H+SO4－+2e－=PbSO4+2H2O

（正極指(zhi)電(dian)源(yuan)中電(dian)位較高的一端，物理(li)上電(dian)子流入極）

電(dian)池(chi)在(zai)放(fang)電(dian)時，金屬鉛是(shi)負極，發生氧(yang)化(hua)(hua)反應(ying)，被(bei)氧(yang)化(hua)(hua)為硫酸(suan)鉛；二氧(yang)化(hua)(hua)鉛是(shi)正極，發生還(huan)原反應(ying)，被(bei)還(huan)原為硫酸(suan)鉛。

電(dian)池在(zai)用直流電(dian)充電(dian)時，兩極分(fen)別(bie)生成鉛(qian)和二氧化鉛(qian)。

移(yi)去電源后，它(ta)又恢復到(dao)放(fang)電前的(de)狀態，組成內部動態平衡(heng)的(de)化(hua)學電池。蓄電池的(de)性能指標

了(le)(le)解了(le)(le)蓄(xu)電池(chi)(chi)的工作(zuo)原(yuan)理和分(fen)類以后，就該認識蓄(xu)電池(chi)(chi)的各種性能指標了(le)(le)。我簡(jian)單給大家說幾(ji)個在購買蓄(xu)電池(chi)(chi)時能夠(gou)用得(de)著的。

1.CCA值(zhi)（ColdCrankingAmpere）：華氏(shi)(shi)0°F時（約為攝氏(shi)(shi)零下17.8°C），12伏(fu)特(te)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)在電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)降(jiang)至(zhi)7.2伏(fu)特(te)前(qian)，連(lian)續30秒(miao)釋放(fang)出的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流量。比如一個電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)的(de)(de)CAA值(zhi)是800安培(pei)，則(ze)它在華氏(shi)(shi)0°F、電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)降(jiang)至(zhi)7.2伏(fu)特(te)前(qian)連(lian)續30秒(miao)釋放(fang)出800安培(pei)，這個數值(zhi)越大(da)代(dai)表(biao)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)的(de)(de)性能越好。

車輛排量對應的蓄電池CCA值

1,200CC-1,600CCA350

1,600CC-2,000CCA500

2,000CC-3,000CCA650

3,000CC以上CCA750

2.充(chong)電(dian)率(lv)（C-rate）：用來表示(shi)電(dian)池充(chong)放(fang)電(dian)時電(dian)流的(de)大小(xiao)數值。例(li)如：充(chong)電(dian)電(dian)池的(de)額定容量為1100mAh時，即表示(shi)以2200mAh（2C）放(fang)電(dian)時間(jian)可(ke)持(chi)續(xu)(xu)半小(xiao)時，如以200mA（0.2C）放(fang)電(dian)時間(jian)可(ke)持(chi)續(xu)(xu)5小(xiao)時，充(chong)電(dian)也可(ke)按此對照計(ji)算。

電瓶的發展史

別看小(xiao)小(xiao)的(de)電(dian)瓶(ping)很不起(qi)眼，但是從最初的(de)電(dian)瓶(ping)到現在的(de)免維護電(dian)瓶(ping)，它走過了坎坷的(de)一(yi)百(bai)多(duo)年。

1859年，法國普蘭(lan)特（Plante）發(fa)明出了(le)鉛酸蓄電池。

20世紀初，鉛酸蓄電池歷經了許多重大的改進，提高了能量密度、循環壽命、高倍率放電等性能。但是其維護工作繁重而且污染環境，從此人們走上了研發密封鉛酸蓄電池，從而獲得清潔的能源。

60年代(dai)，美國Gates公司(si)發(fa)明鉛鈣(gai)合金，引起了密封鉛酸蓄電池(chi)開發(fa)熱。

1975年，GatesRutter公司在經過(guo)許多年努力并付(fu)出高昂代價的(de)情況(kuang)下，獲得了(le)一項D型密(mi)封鉛(qian)酸干電(dian)池(chi)的(de)發明(ming)專利，成為今天VRLA的(de)電(dian)池(chi)原型。

1984年，VRLA電池在美國和歐洲(zhou)得到小范圍應用。

1991年(nian)人們發現VRLA電池并不十分(fen)穩定。

1992年，VRLA電池用量在(zai)歐洲和美洲都大幅度(du)增(zeng)加。

1996年VRLA電池基本(ben)取(qu)代傳統的富液式(shi)電池，VRLA電池已經得到了廣大用戶的認可。

汽車蓄電池的日常保養與使用技巧

正確使用及保養蓄電池：

1.不要過度使用蓄電池，例如(ru)段時間內連續啟動(dong)發(fa)動(dong)機，熄火情況(kuang)下長時間使用燈光等。

2.經(jing)常清潔蓄電池正負(fu)極接頭(tou)(tou)。有(you)(you)的車這兩個接頭(tou)(tou)上會有(you)(you)灰(hui)塵、白色粉末等，需(xu)要及時(shi)清除。

3.如(ru)果(guo)是非免維(wei)護(hu)蓄電池，打開面(mian)板上(shang)的(de)加水蓋，看里面(mian)水位知否淹(yan)沒(mei)極板。如(ru)果(guo)能看到(dao)蓄電池側面(mian)，那(nei)里會標注有兩條線(xian)，水位低于下線(xian)，要(yao)立即添加蒸餾水（礦泉(quan)水、自來水中的(de)礦物質會損(sun)害電瓶）。同事水也不能添加過多(duo)。

4.定期檢查非免維護蓄電池上(shang)(shang)蓋(gai)上(shang)(shang)的(de)排(pai)氣孔，如果(guo)堵塞要(yao)及時疏(shu)通(tong)。

5.電瓶有(you)自(zi)行放電的(de)特(te)性，如果車(che)輛不(bu)經常開，增應該定期(qi)發動車(che)輛為蓄電池充(chong)充(chong)電。

什么時候該換蓄電池：

在啟動(dong)(dong)引擎(qing)時發現起動(dong)(dong)機運行不(bu)順(shun)暢，有(you)滯后感(gan)時就(jiu)(jiu)應(ying)(ying)該檢(jian)查蓄(xu)電(dian)池了。可以用家里的(de)(de)萬用表測量蓄(xu)電(dian)池的(de)(de)電(dian)壓，如果低于(yu)12伏(fu)特就(jiu)(jiu)應(ying)(ying)該考慮更換。還有(you)一種簡單易行的(de)(de)方法(fa)：將車(che)頭對著(zhu)前面，如果發現燈光(guang)的(de)(de)亮度隨引擎(qing)的(de)(de)轉(zhuan)速而變化(hua)，就(jiu)(jiu)說明蓄(xu)電(dian)池已經瀕臨報(bao)廢。必須考慮更換。

發動不了汽車怎么(me)辦？

經(jing)常有車主冬季早晨起來發動車輛(liang)時(shi)發現車輛(liang)沒有任(ren)何反應，這可(ke)能是蓄(xu)電(dian)池老化所致(zhi)，這時(shi)候可(ke)以接(jie)一盆熱(re)水(shui)潑向蓄(xu)電(dian)池，讓其升溫(wen)。隨后(hou)再嘗試發動車輛(liang)。

如果(guo)是您忘記關閉(bi)燈光而導致的電瓶缺電，最方便的辦法就是使用電瓶線(xian)。

還(huan)有一種只適用于手動(dong)擋車輛的方(fang)法，那就(jiu)是推車。這個(ge)原理和手搖拖拉機的道理一樣，通過(guo)車輪帶(dai)動(dong)曲(qu)軸的轉動(dong)，從而(er)打著(zhu)車輛。

具(ju)體操作是(shi)這樣的(de)：根據車(che)(che)重找(zhao)來若干壯漢，然后您上車(che)(che)踩(cai)下離合器掛(gua)上3檔，輕踩(cai)油門，讓壯漢推動車(che)(che)輛。車(che)(che)速達(da)到30-40Km/h時，猛(meng)松(song)離合器便能打著車(che)(che)輛。

免維護蓄電池的檢查

一般免(mian)維護蓄電(dian)池上都會有一個(ge)觀察孔，綠(lv)色(se)表(biao)示(shi)狀況良好，黑色(se)表(biao)示(shi)需要充(chong)電(dian)，而變成白色(se)則(ze)需要您立(li)即更換。