又稱壓(ya)土機(ji)。壓(ya)路(lu)機(ji)在工程機(ji)械中屬于道路(lu)設(she)備的范疇，廣(guang)泛(fan)用于高等(deng)級公路(lu)、鐵路(lu)、機(ji)場跑(pao)道、大壩、體育場等(deng)大型工程項目(mu)的填方(fang)壓(ya)實作業，可以碾壓(ya)沙性、半粘(zhan)性及粘(zhan)性土壤、路(lu)基穩定土及瀝青混(hun)凝土路(lu)面(mian)層。

1、按工作(zuo)質(zhi)量范圍分

根據工作質(zhi)量的(de)不同，壓路機可(ke)分為輕(qing)型(xing)、小型(xing)、中型(xing)、重(zhong)型(xing)和(he)超重(zhong)型(xing)

2、按照壓實原理分

根據壓實原理的不同(tong)，壓路機可分為靜(jing)作用式、振(zhen)動式和沖擊式

3、按照壓(ya)實輪結構與作用形(xing)式分

（1）根據(ju)壓(ya)實輪(lun)結構(gou)型式(shi)(shi)，壓(ya)路(lu)機可分(fen)為光(guang)輪(lun)式(shi)(shi)、凸塊(kuai)（羊腳碾）式(shi)(shi)和輪(lun)胎式(shi)(shi)等。

（2）根(gen)據壓(ya)實輪(lun)組(zu)合(he)型(xing)式(shi)，壓(ya)路機(ji)可(ke)分為輪(lun)胎-光(guang)輪(lun)組(zu)合(he)式(shi)、振(zhen)動-振(zhen)蕩組(zu)合(he)式(shi)等。

（3）根據壓實輪作用形式，振動壓路機可分為振動式、振蕩式和垂直振動式等。【詳細>>】

一、根據工程質量要求(qiu)選(xuan)擇(ze)：

1、若想獲得均勻的壓(ya)實密(mi)度，可(ke)(ke)選用輪(lun)胎(tai)式(shi)壓(ya)路機(ji)。輪(lun)胎(tai)式(shi)壓(ya)路機(ji)在碾壓(ya)時不破壞土壤原(yuan)有(you)(you)的粘度，各層(ceng)土壤之間有(you)(you)良好的結合性(xing)能，加(jia)之前輪(lun)可(ke)(ke)擺動，故(gu)壓(ya)實較(jiao)為均勻，不會有(you)(you)虛假壓(ya)實情況。

2、若想使路面壓(ya)實平整(zheng)，可選用全驅動式壓(ya)路機(ji)。

對壓路機壓實能(neng)力要求不(bu)高的(de)地(di)區，可使用線壓力較低而機動靈(ling)活(huo)的(de)壓路機。

若要盡快達到壓實效果，可選用(yong)大噸位的壓路機，以縮短工(gong)期。

二、根據鋪層厚度選擇(ze)：

1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的(de)(de)攤鋪厚度選擇(ze)壓路機的(de)(de)重量、振(zhen)幅(fu)及振(zhen)動(dong)頻率。通常，在鋪層厚度小(xiao)于(yu)60mm的(de)(de)薄鋪層上，最好使(shi)用振(zhen)幅(fu)為0.35~0.60mm的(de)(de)2~6t的(de)(de)小(xiao)型振(zhen)動(dong)式(shi)壓路機...【詳細>>】

①無論是上坡還(huan)是下(xia)坡，瀝青(qing)混合(he)料(liao)底(di)下(xia)一層必須清(qing)潔干(gan)燥，而且一定(ding)要噴灑瀝青(qing)結合(he)層，以(yi)避免混合(he)料(liao)在碾壓時滑(hua)移。

②無論是上坡(po)碾壓(ya)(ya)還是下坡(po)碾壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)路(lu)機的(de)(de)驅動輪(lun)(lun)(lun)均應在后(hou)面(mian)。這樣做(zuo)有以下優點：上坡(po)時(shi)，后(hou)面(mian)的(de)(de)驅動輪(lun)(lun)(lun)可以承(cheng)受(shou)(shou)坡(po)道(dao)及機器自身所(suo)提(ti)供的(de)(de)驅動力(li)，同時(shi)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)對(dui)路(lu)面(mian)進行(xing)初(chu)步(bu)壓(ya)(ya)實(shi)，以承(cheng)受(shou)(shou)驅動輪(lun)(lun)(lun)所(suo)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)較大的(de)(de)剪切力(li)；下坡(po)時(shi)，壓(ya)(ya)路(lu)機自重(zhong)所(suo)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)沖擊力(li)是靠驅動輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)制(zhi)動來抵(di)消的(de)(de)，只有經前(qian)輪(lun)(lun)(lun)碾壓(ya)(ya)后(hou)的(de)(de)混合(he)料才有支(zhi)承(cheng)后(hou)驅動輪(lun)(lun)(lun)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)剪切力(li)的(de)(de)能力(li)。

③上坡碾壓時，壓路(lu)機起步、停止(zhi)和加(jia)速(su)都要平穩，避免速(su)度過高或(huo)過低(di)。【詳細>>】

壓路機即(ji)向前或向后行走(zou)，此時應首先試一下(xia)腳剎(cha)車是(shi)否靈敏。注意：踩(cai)腳剎(cha)車時，不(bu)可(ke)用力過猛，應注意不(bu)要忘記先踩(cai)離合器。轉動方向盤(pan)在原(yuan)地(di)試一下(xia)，液壓轉向器是否有(you)效(xiao)可(ke)靠。后扳發動機油門(men)手(shou)柄使發動機達到全速(su)。

注意：變速或(huo)換(huan)向時壓(ya)路機(ji)要先降(jiang)低發動機(ji)轉速，使壓(ya)路機(ji)速度(du)下降(jiang)；變速或(huo)換(huan)向前，必(bi)須踩下主離合器，否則齒輪會發生早期磨損或(huo)折(zhe)斷(duan)。然后輕推(tui)或(huo)輕位變速或(huo)倒順手柄，下到齒輪完全嚙合為止。【詳細>>】

1、變速箱保養

變速(su)箱(xiang)每(mei)季(ji)至少(shao)清洗一次，清洗時，首先在熱狀態下，停車擰(ning)開變速(su)箱(xiang)側(ce)端的(de)放(fang)油(you)(you)(you)螺塞(sai)，把箱(xiang)內(nei)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)放(fang)出，再(zai)把油(you)(you)(you)塞(sai)擰(ning)上(shang)，箱(xiang)內(nei)灌(guan)入(ru)煤油(you)(you)(you)，起(qi)動柴(chai)油(you)(you)(you)機，使變速(su)箱(xiang)低速(su)運轉2-3分(fen)鐘，停車放(fang)掉煤油(you)(you)(you)，清洗油(you)(you)(you)塞(sai)并(bing)擰(ning)到(dao)變速(su)箱(xiang)上(shang)，（注(zhu)意：必須將(jiang)煤油(you)(you)(you)清放(fang)干凈，以免潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)與殘留煤油(you)(you)(you)混合而(er)失去潤滑(hua)(hua)效果），然(ran)后再(zai)加新潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)，加至油(you)(you)(you)面到(dao)油(you)(you)(you)尺的(de)標志線。2

2、液壓系統保養...【詳細>>】

1.燃(ran)油(you)管路空氣排除方法

壓路機的柴油(you)(you)(you)機在使(shi)用過程中(zhong)，因(yin)油(you)(you)(you)箱中(zhong)缺少柴油(you)(you)(you)而熄火。柴油(you)(you)(you)機熄火后，油(you)(you)(you)箱中(zhong)雖加上柴油(you)(you)(you)，但此時柴油(you)(you)(you)管路中(zhong)已經進(jin)入空氣，使(shi)用手(shou)油(you)(you)(you)泵已無法恢復供油(you)(you)(you)。

為排除柴(chai)油(you)管路中的空氣(qi)，使該柴(chai)油(you)機順利啟動，我們采(cai)取以下方法：首先，找來(lai)1個小盆并盛裝一定量柴(chai)油，將其放置(zhi)在比(bi)柴(chai)油泵略(lve)高的位(wei)置(zhi);其次(ci)，將油箱連接手油泵的(de)柴油管(guan)拆下，**這個小(xiao)盆(pen)的(de)柴(chai)油中;再次，用手油(you)(you)泵(beng)泵(beng)送(song)柴油(you)(you)，將低壓油(you)(you)路中的(de)空氣排除(chu)干凈;最(zui)后，將(jiang)油(you)(you)箱連接手油(you)(you)泵的柴油(you)(you)管裝復后試機，該柴油(you)(you)機啟(qi)動正常(chang)...【詳細>>】