純電動汽車電池壽命一般多長時間

理論上電池可以使用3-6年。不過新能源汽車的(de)(de)電(dian)池使用(yong)壽命也(ye)跟(gen)平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)駕(jia)駛習慣(guan)以及(ji)合理保養有關系(xi)，如果在(zai)日(ri)常的(de)(de)駕(jia)駛過程中，能(neng)夠合理的(de)(de)保養，可以適當的(de)(de)延長汽車(che)電(dian)瓶(ping)的(de)(de)使用(yong)時(shi)(shi)(shi)間(jian)，但隨著時(shi)(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)延長，電(dian)瓶(ping)的(de)(de)性(xing)能(neng)也(ye)會(hui)相應的(de)(de)下(xia)降，所以需要車(che)主及(ji)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)檢(jian)查，合理的(de)(de)更換。

影響新能源汽車電池壽命的因素

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1、充電循環次(ci)數

通常在(zai)理想狀況(kuang)下，充(chong)(chong)電(dian)循環次數大(da)概(gai)(gai)可(ke)以(yi)(yi)到1000-2000次，還能(neng)保證70%以(yi)(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)可(ke)用容(rong)量。如(ru)果是(shi)(shi)PHEV，一般單次循環的(de)(de)里(li)程(cheng)大(da)概(gai)(gai)是(shi)(shi)50-80公里(li)，所(suo)以(yi)(yi)在(zai)電(dian)池(chi)報廢前，大(da)概(gai)(gai)可(ke)以(yi)(yi)純電(dian)使用10萬公里(li)左右。但是(shi)(shi)因(yin)為PHEV往往很(hen)多(duo)里(li)程(cheng)是(shi)(shi)混合動力，所(suo)以(yi)(yi)大(da)概(gai)(gai)可(ke)以(yi)(yi)按(an)照充(chong)(chong)電(dian)次數進行。無論如(ru)何，PHEV的(de)(de)電(dian)池(chi)容(rong)量小，所(suo)以(yi)(yi)使用壽(shou)命(ming)也較短。理論上(shang)(shang)PHEV私(si)家(jia)車的(de)(de)可(ke)用壽(shou)命(ming)大(da)概(gai)(gai)在(zai)5-10年。

但(dan)是，純(chun)電(dian)動車(che)BEV就容(rong)易(yi)計算(suan)些(xie)。以主流的(de)續(xu)航(hang)400公里(li)(li)車(che)型為(wei)(wei)例(li)，單次充電(dian)可(ke)(ke)行駛400公里(li)(li)，按照至少1000次循(xun)環，則(ze)理論(lun)(lun)可(ke)(ke)用壽(shou)命(ming)(ming)為(wei)(wei)40萬(wan)公里(li)(li)。如果(guo)(guo)每年10萬(wan)公里(li)(li)（運營車(che)輛），則(ze)理論(lun)(lun)壽(shou)命(ming)(ming)為(wei)(wei)4年。如果(guo)(guo)每年2萬(wan)公里(li)(li)（私家車(che)），則(ze)理論(lun)(lun)壽(shou)命(ming)(ming)為(wei)(wei)20年。

2、使用時間

通常鋰電(dian)池(chi)只要保養得當(dang)，使用10年沒有(you)問題。至少我(wo)的(de)(de)諾基亞3120手機電(dian)池(chi)到現在(zai)還(huan)有(you)電(dian)。更長的(de)(de)時間的(de)(de)話(hua)，因為存在(zai)各種保養問題，以(yi)及(ji)電(dian)池(chi)本身的(de)(de)活性物質的(de)(de)衰變，就比較難說了。

3、充放電平均功率

簡(jian)而言(yan)之，就是：快(kuai)充(chong)影響電池(chi)壽命。同一(yi)輛車，快(kuai)充(chong)和慢充(chong)在電池(chi)衰減上，前者要略快(kuai)一(yi)些，但不(bu)明顯。

電池(chi)業界(jie)人(ren)士也(ye)說過，慢充(chong)對電池(chi)壽命有(you)利，但快充(chong)的影響其實也(ye)沒有(you)想象中那么明(ming)顯。在車(che)輛正常(chang)壽命期(qi)間，兩者(zhe)差別并不算很大。

4、電(dian)池儲存及工作(zuo)溫度

溫(wen)度(du)對電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)壽命(ming)影響也(ye)比較大(da)。如果電(dian)(dian)池(chi)(chi)長期工(gong)作(zuo)在0攝氏度(du)以下(xia)，或者40度(du)以上，會加(jia)速電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)老化和容量(liang)衰減，且這種(zhong)衰減是不可逆的(de)(de)。

好在(zai)如(ru)今的(de)新能源(yuan)汽車基本都配備了電池溫(wen)度控制(zhi)系(xi)統，能夠使(shi)得電池組可以在(zai)較(jiao)為適宜的(de)溫(wen)度下工作。

5、充放電深度

雖然這個對電池壽命的影響屬于次要因素，但在使用中，卻可能對電池造成致命傷害(hai)。鋰(li)電(dian)(dian)池在長時間(jian)保持(chi)100%電(dian)(dian)量時，會加(jia)速(su)電(dian)(dian)池損壞進度，建(jian)議電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量低于(yu)某個設定數(shu)值(zhi)，如70%才開始充電(dian)(dian)，這(zhe)樣給電(dian)(dian)池休息的時間(jian)，并適當斷開電(dian)(dian)源。但新能源汽(qi)車就不存在這(zhe)個問題(ti)，由于(yu)車不可能一(yi)直100%電(dian)(dian)量。所以這(zhe)點不用過于(yu)擔心(xin)。

相對的(de)需要注意(yi)放(fang)電(dian)深度。鋰(li)電(dian)池雖然(ran)壽命(ming)(ming)長(chang)，但禁不住“過(guo)放(fang)”，什(shen)么叫做(zuo)深度放(fang)電(dian)？把電(dian)量用到(dao)5%以下(xia)(xia)，甚至0%以下(xia)(xia)還(huan)長(chang)期不充電(dian)，電(dian)池會(hui)被直接(jie)“餓死”，再無“回(hui)生”的(de)希望。如果深度放(fang)電(dian)后再放(fang)上半個月，電(dian)池的(de)壽命(ming)(ming)就立(li)馬終止(zhi)了(le)。

新能源汽車換電池大概要多少錢

新能源(yuan)汽車換(huan)電池(chi)一般需要(yao)要(yao)幾(ji)(ji)萬甚至十(shi)(shi)幾(ji)(ji)萬。目前(qian)新能源(yuan)車電池(chi)的(de)壽命還算比較(jiao)長(chang)，一般能用十(shi)(shi)來年。但(dan)真的(de)到了需要(yao)換(huan)電池(chi)的(de)時(shi)候，科技進(jin)步，技術會發展(zhan)，成本也會低的(de)，實(shi)際價格可能只有(you)現在的(de)幾(ji)(ji)分之一。