一、真空輪胎原理

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分為子午線輪胎和(he)(he)(he)斜(xie)交線輪胎(tai)(tai)兩種。無內(nei)胎(tai)(tai)輪胎(tai)(tai)有較高的(de)(de)彈性和(he)(he)(he)耐磨性，并有良(liang)好(hao)的(de)(de)附著(zhu)力和(he)(he)(he)散熱性能。特別是子午線輪胎(tai)(tai)，由于(yu)胎(tai)(tai)冠角為零，在車(che)輛高速(su)前(qian)進時變化量小，并能保(bao)持較好(hao)的(de)(de)行(xing)駛穩定性和(he)(he)(he)較小的(de)(de)摩擦(ca)，有利于(yu)震動(dong)沖擊的(de)(de)吸收和(he)(he)(he)車(che)速(su)的(de)(de)提高。無內(nei)胎(tai)(tai)輪胎(tai)(tai)比一(yi)(yi)般內(nei)胎(tai)(tai)式(shi)輪胎(tai)(tai)厚(hou)得多，且(qie)表面又有一(yi)(yi)層優質橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nei)表面形成一(yi)(yi)定的(de)(de)壓(ya)力，提高了對破口的(de)(de)自封能力，一(yi)(yi)旦(dan)扎破，不像普通車(che)胎(tai)(tai)那樣氣體在瞬間(jian)(jian)全部泄(xie)完，會持續一(yi)(yi)定的(de)(de)時間(jian)(jian)，保(bao)障了高速(su)行(xing)車(che)時的(de)(de)安全。

無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封(feng)為(wei)一體(ti)，對其制造精度(du)要求高，多數為(wei)壓鑄(zhu)鋁(lv)一體(ti)化(hua)車(che)輪(lun)(lun)轂，車(che)胎間的(de)定位性高，車(che)輪(lun)(lun)的(de)徑向跳動量極小(xiao)。使(shi)用無內胎輪(lun)(lun)胎的(de)摩(mo)托車(che)其舒適性、穩定性都比使(shi)用普通車(che)胎的(de)摩(mo)托車(che)要好得多。

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二、真空輪胎怎么補

方法一：外補法

1、用氣泵將輪(lun)胎打飽氣。

2、查出破損處，并標記(ji)。

3、將(jiang)膠條插入(ru)打針(zhen)鉆(zhan)。

4、用(yong)打針(zhen)鉆將膠條打入破損處。

方法二：冷補法

1、用(yong)氣泵將輪胎打飽(bao)氣。

2、查出(chu)破損處，并標(biao)記(ji)。

3、用拆胎機將輪(lun)胎從(cong)輪(lun)轂上拆下來。

4、磨胎(tai)機將破處磨平(ping)。

5、涂上冷補(bu)膠水。

6、等膠水(shui)風干(gan)后，貼上膠貼，壓緊。

方法三：熱補法

1、用氣泵將輪胎打飽氣。

2、查出(chu)破損處，并(bing)標(biao)記。

3、用拆胎機將(jiang)輪胎從輪轂上拆下來。

4、磨胎機將破處磨平。

5、貼(tie)上生膠。

6、用熱補機將貼有生(sheng)膠的破(po)損處壓緊約十(shi)分鐘(zhong)。。