一、什么是子午線輪胎

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子午線輪胎(radial tire)子午線輪(lun)胎(tai)(tai)是輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)一種(zhong)結構(gou)形(xing)式，區(qu)別于斜交輪(lun)胎(tai)(tai)，拱形(xing)輪(lun)胎(tai)(tai)，調壓(ya)輪(lun)胎(tai)(tai)等。子午線輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)國際(ji)代(dai)號是“R”， 俗稱(cheng)為“鋼(gang)絲輪(lun)胎(tai)(tai)”。

二、子午線輪胎和斜交輪胎的區別

1、普(pu)通(tong)斜(xie)交(jiao)輪胎(tai)(tai)為(wei)有(you)內(nei)胎(tai)(tai)的(de)普(pu)通(tong)斜(xie)交(jiao)輪胎(tai)(tai)的(de)構造，斜(xie)交(jiao)輪胎(tai)(tai)主(zhu)要有(you)胎(tai)(tai)面、簾布層(ceng)、緩沖(chong)層(ceng)和(he)胎(tai)(tai)圈(quan)組(zu)成。普(pu)通(tong)斜(xie)交(jiao)輪胎(tai)(tai)的(de)簾布層(ceng)和(he)緩沖(chong)層(ceng)各相鄰(lin)層(ceng)簾線交(jiao)叉，且與胎(tai)(tai)面中心線呈(cheng)小于90度角排列。

2、子午線(xian)輪胎的簾布層與胎面(mian)中心線(xian)呈90度角或接(jie)近90度角排列，與(yu)簾布層輪胎的(de)子(zi)(zi)午斷面一(yi)致，很像地球(qiu)上的(de)子(zi)(zi)午線，所以稱為子(zi)(zi)午線輪胎。由于簾布層的這種排列(lie)特(te)點(dian)，使子午線輪胎簾布層數比普通斜交輪胎可減少約40%-50%。子(zi)午線輪(lun)胎(tai)(tai)的圓周方向上只靠橡(xiang)膠來聯系(xi)，所以為了承受行駛時產生的較(jiao)大切向力，提高輪(lun)胎(tai)(tai)的剛性，子(zi)午線輪(lun)胎(tai)(tai)還具有若干層簾(lian)線與子(zi)午斷(duan)面呈較(jiao)大角度(du)（夾角為70-75）、強度(du)較(jiao)高、不易拉伸的(de)周向環行的(de)類似緩(huan)沖帶的(de)帶束層。帶束層一般采用強度(du)較(jiao)高、拉伸變(bian)形很小的(de)織物簾布(bu)（如玻璃(li)纖(xian)維(wei)、聚酰胺(an)纖(xian)維(wei)）或鋼(gang)絲簾布(bu)制造。

三、子午線輪胎的特點

1、優點

1）滾動阻力小，節約燃料：由于有帶束層，輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多，而且子午輪胎胎側薄，徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損，降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節約(yue)燃(ran)料5%~10%。

2）胎面耐磨性好，使用壽命長：車輪滾動時，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小并且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

3）彈(dan)性大，緩沖性好：由于(yu)子午線輪(lun)胎簾線呈徑(jing)向排列，所以車輪(lun)轉動時，輪(lun)胎垂直于(yu)地面的(de)變形比斜交輪(lun)胎大，胎體柔軟(ruan)，彈(dan)性好，所以提高了汽車行駛的(de)平順(shun)性。

抗刺(ci)能(neng)(neng)力強：子午線輪胎因(yin)有堅硬的帶束層(ceng)，所以大(da)大(da)增強了(le)胎冠(guan)的抗刺(ci)能(neng)(neng)力，減少了(le)輪胎爆(bao)胎的危險，提高了(le)行(xing)駛的安(an)全(quan)性。

附著(zhu)力大：子午線輪胎在行駛(shi)時(shi)接(jie)地(di)面積較大，同(tong)時(shi)由于(yu)帶束層的作用，接(jie)地(di)壓強分布較均勻，從而提高了附著(zhu)力，減少(shao)了側滑現象。

2、缺點

1）胎側較薄，容易起裂口。

2）胎(tai)側變形大，側向穩定(ding)性較差。

3）子(zi)午線輪胎的制造要(yao)求高，成本高。