電動車充電器是專門(men)為電動自行(xing)車的電瓶配置的一個充電設備，電動車的重要的部件,一旦充電器損壞(huai)，電動車將(jiang)“舉步(bu)艱難”繼而“寸步(bu)難行”。電動車充電器可分為兩(liang)種(zhong)：

負脈沖充電器

鉛(qian)酸電(dian)池已經有100多年的(de)(de)歷史了，開(kai)始全球普遍沿引老的(de)(de)觀(guan)點和操(cao)作規(gui)程：充、放(fang)電率(lv)為0.1C，壽命較長。美國人麥斯1967年向(xiang)全世(shi)界公(gong)布用大于1C率(lv)脈沖電流充(chong)電，充(chong)電間歇時對電池放電。放電有(you)利(li)于消除極化、降低電解液溫度(du)、提(ti)高極板(ban)接受(shou)電荷的(de)能力。

我(wo)國(guo)一些科技工作者在1969年前后，根(gen)據麥(mai)斯先生的(de)三定(ding)律(lv)制(zhi)作成功(gong)了多種品牌(pai)的(de)快速充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)機。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)循環過(guo)程是：大(da)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)脈沖充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)→切斷充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)通(tong)路→對電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)短暫放電(dian)(dian)(dian)(dian)→停止放電(dian)(dian)(dian)(dian)→接(jie)通(tong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)通(tong)路→大(da)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)脈沖充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)……

2000年前后，有人將(jiang)這一(yi)原理用到了電(dian)(dian)(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)(dian)(dian)器中，充電(dian)(dian)(dian)(dian)過程中，不(bu)切斷(duan)充電(dian)(dian)(dian)(dian)通(tong)(tong)(tong)路，用小電(dian)(dian)(dian)(dian)阻將(jiang)電(dian)(dian)(dian)(dian)池短路瞬間，進行放電(dian)(dian)(dian)(dian)。短路時由于不(bu)切斷(duan)充電(dian)(dian)(dian)(dian)通(tong)(tong)(tong)路，在充電(dian)(dian)(dian)(dian)通(tong)(tong)(tong)路中串連了電(dian)(dian)(dian)(dian)感。一(yi)般(ban)在1秒內短路3－5毫秒（1秒＝1000毫(hao)秒），由于(yu)電(dian)(dian)(dian)感里的電(dian)(dian)(dian)流不能跳變，短路時間短促，可以保護充(chong)電(dian)(dian)(dian)器的電(dian)(dian)(dian)源轉換(huan)部(bu)分。如果把充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流方向(xiang)叫正，放電(dian)(dian)(dian)自然為負(fu)了，電(dian)(dian)(dian)這就是所謂的“負(fu)脈沖(chong)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器”。

三段式充電器

近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大于某電流進入第一第二階段，小于某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。【詳細>>】

如上面的(de)電(dian)動車充電(dian)器電(dian)路圖所(suo)示。220v交流電(dian)經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流(liu)為脈動(dong)直流(liu)，再經C11濾(lv)波形成穩定的(de)300V左右的(de)直流電。U1為TL3842脈寬調制集成電路(lu)。其5腳為電源負極(ji)，7腳為電(dian)源正極，6腳為(wei)脈沖輸(shu)出直接驅動(dong)場效應管Q1（K1358）3腳為最大電流限制，調(diao)整R25（2.5歐姆）的阻(zu)值可以調整充電器的最大(da)電流。2腳為電(dian)壓反(fan)饋，可以調節充電(dian)器的輸出(chu)電(dian)壓。4腳外接振蕩電阻R1，和振蕩電容C1。

T1為高(gao)頻脈(mo)沖(chong)(chong)變壓(ya)器(qi)，其作用(yong)有三個。第(di)一是(shi)(shi)把(ba)高(gao)壓(ya)脈(mo)沖(chong)(chong)將壓(ya)為低壓(ya)脈(mo)沖(chong)(chong)。第(di)二是(shi)(shi)起(qi)到隔離高(gao)壓(ya)的(de)作用(yong)，以防觸電。第(di)三是(shi)(shi)為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流(liu)管(guan)（16A60V）C10為(wei)低(di)壓濾波電容，D5為12V穩壓二(er)極管，U3（TL431）為(wei)精密(mi)基準電壓源，配(pei)合U2（光耦(ou)合器4N35）起到自動調節充電器電壓的作用(yong)。調整w2（微調(diao)電阻）可以細調(diao)充電器的電壓。D10是電(dian)源指示(shi)燈(deng)。D6為充電指示(shi)燈。R27是(shi)電流取樣(yang)電阻（0.1歐姆，5w）改(gai)變W1的阻(zu)值可以(yi)調整充電器轉(zhuan)浮(fu)充的拐點電流（200－300 mA）。

通(tong)電開始時，C11上有300v左右電(dian)壓。此電(dian)壓一路經T1加(jia)載到Q1。第二(er)路經R5，C8，C3，達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸(shu)出方(fang)波脈沖，Q1工作，電流(liu)經R25到地(di)。同時T1副(fu)線圈產生感應(ying)電(dian)壓，經D3，R12給U1提供(gong)可靠電源。T1輸出線(xian)圈(quan)的(de)電壓經D4，C10整(zheng)流濾波得到穩定的電壓(ya)。此電壓(ya)一路(lu)經D7（D7起到防(fang)止電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)倒灌給充電(dian)(dian)(dian)器的(de)作(zuo)用(yong)）給電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)。第二路經R14，D5，C9，為LM358（雙運算放大器，1腳為電源地(di)，8腳為電源正）及其外圍電路提供12V工作(zuo)電源。D9為(wei)LM358提供基準(zhun)電壓，經R26，R4分壓(ya)達到LM358的(de)第二(er)腳和(he)第5腳(jiao)。正常(chang)充(chong)電(dian)時(shi)，R27上(shang)端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳(jiao)送出高(gao)電壓。

此電壓(ya)一(yi)路經R18，強迫(po)Q2導(dao)通(tong)，D6（紅燈(deng)）點亮，第(di)二路注入LM358的6腳，7腳(jiao)輸出(chu)低電壓，迫使(shi)Q3關斷，D10（綠(lv)燈）熄滅(mie)，充(chong)電(dian)器(qi)進入恒(heng)流充(chong)電(dian)階(jie)段。當電(dian)池(chi)電(dian)壓上升(sheng)到44.2V左右時(shi)，充(chong)電(dian)器進入恒壓充(chong)電(dian)階段，輸出電(dian)壓維持(chi)在(zai)44.2V左右，充(chong)電(dian)器(qi)進入(ru)恒壓充(chong)電(dian)階(jie)段(duan)，電(dian)流逐漸(jian)減小。當充(chong)電(dian)電(dian)流減小到200mA—300mA時，R27上端的電(dian)壓(ya)下降，LM358的3腳電壓低(di)于2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高(gao)電壓，此電壓一(yi)路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反(fan)饋電(dian)路(lu)，使電(dian)壓降低(di)。充電(dian)器進入(ru)涓流充電(dian)階段(duan)。1－2小時后(hou)充電結束。【詳細>>】

確定電池電壓或輸出電壓

即確定(ding)電(dian)動車電(dian)池電(dian)壓V或(huo)者(zhe)是(shi)原(yuan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。方法有(you)兩種，一是(shi)看原(yuan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器判斷電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)：一般(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)是(shi)48V，對(dui)應的(de)原充(chong)電器輸出電壓是(shi)59V左右；60V的電池(chi)，對應的原輸(shu)出電壓是(shi)73.5V。第(di)二(er)種(zhong)方法是(shi)(shi)看電池(chi)判(pan)斷(duan)電壓：一般電池(chi)組(zu)里有好幾個電池(chi)組(zu)成。型號(hao)是(shi)(shi)6—DZM—12/20，說明每(mei)個(ge)電(dian)池是12V的(de)。所(suo)以，看電動車有(you)幾個(ge)電池，4個電池就是48V。對于8—DZM—12/20的電(dian)(dian)池，每個(ge)電(dian)(dian)池是16V，4個(ge)電池組成的就是64V。

確定電池容量或輸出電流

確定電(dian)動車(che)電(dian)池的電(dian)池容量AH、或者(zhe)是原充電(dian)(dian)器(qi)的輸(shu)出電(dian)(dian)流(liu)。一看原充電(dian)(dian)器(qi)判斷容量：原充電(dian)(dian)器(qi)輸(shu)出電(dian)(dian)流(liu)是1.8A的說明電池(chi)是12AH。第二看電(dian)(dian)池判斷電(dian)(dian)壓：一(yi)般電(dian)(dian)池盒里面的電(dian)(dian)池都有寫型號，比如6—DZM—12，12說(shuo)明是12AH的電池(chi)，6—DZM—20，20說明是(shi)20AH的電(dian)池(chi)。三是根據(ju)充電(dian)一次跑的里程判斷：一般來說，1年左(zuo)右(you)的電池(chi)，充滿一次(ci)跑25-40公里的，12AH的充電器比較合適(shi)。跑45-60公(gong)里的，20AH的比較合(he)適。

確定充電器正負極

確(que)定適合(he)電(dian)動(dong)車充電(dian)器接口形狀正負極。市場上(shang)較(jiao)普(pu)遍的接口為(wei)T型品字(zi)(zi)頭(tou)、三(san)豎品字(zi)(zi)頭(tou)、中橫品字(zi)(zi)頭(tou)、圓頭(tou)，有的(de)(de)品字(zi)(zi)插頭(tou)可能正(zheng)負極不(bu)一樣。可以拿萬(wan)用表量電(dian)動車電(dian)瓶(ping)充(chong)(chong)電(dian)接口，找出那(nei)正(zheng)負極，購買(mai)的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)器輸出與充(chong)(chong)電(dian)插口一致就行，搞反了充(chong)(chong)電(dian)器的(de)(de)正(zheng)極對充(chong)(chong)電(dian)器的(de)(de)負極會(hui)損壞充(chong)(chong)電(dian)器和電(dian)瓶(ping)。

判斷充電器質量

好(hao)的(de)電(dian)(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)(dian)器是采用(yong)正負脈沖技術，能有效地(di)防止、抑(yi)制、消除蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)硫化(hua)、極化(hua)。可(ke)使新電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量(liang)保持較長時間(jian)穩定；令已極化(hua)、容量(liang)下降的(de)舊電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量(liang)恢(hui)復，有效延(yan)長電(dian)(dian)(dian)池(chi)使用(yong)壽命2~3倍。具(ju)有智能(neng)定(ding)時保(bao)護功能(neng)、溫度自動補償功能(neng)、電網瞬(shun)間沖擊保(bao)護、超強防潮防腐(fu)蝕性等等功能(neng)。

選擇品牌

一般來(lai)說(shuo)電池損壞(huai)有4種原因：失水、硫化(hua)、失衡、熱失控（充(chong)鼓）。一定要(yao)選擇品牌名(ming)氣大、口碑好的產(chan)(chan)(chan)品，市場上(shang)不(bu)少劣質的充(chong)電器(qi)非常容易產(chan)(chan)(chan)生過充(chong)、欠(qian)充(chong)、失水、硫化(hua)等現象，對消(xiao)費者的人身和財產(chan)(chan)(chan)安(an)全是(shi)非常大的隱患(huan)。大品牌的充(chong)電器(qi)產(chan)(chan)(chan)品都設計(ji)了很多充(chong)電保護功能(neng)，大大增加了充(chong)電的安(an)全與效率。【詳細>>】

電瓶車充電時間多長？

正(zheng)確(que)的充電時間為綠(lv)燈亮了后再浮充1—2小時，然后切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由于不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。【詳細>>】

充電時間過長有什么危害？

電動車充(chong)電主要(yao)(yao)應(ying)把握兩(liang)個(ge)原(yuan)則：一是(shi)要(yao)(yao)淺放勤(qin)充(chong)。二(er)是(shi)不能過充(chong)。充(chong)電時間過長會過量(liang)消耗(hao)電瓶(ping)內(nei)的水(shui)分，加(jia)速(su)極板(ban)的硫化過程，使電瓶(ping)因缺(que)水(shui)而容量(liang)漸漸下降，直至把電瓶(ping)充(chong)鼓、報廢。

電動車充電器通用嗎？

電動車充電器理論上是不可以通用的，通用與否主要是看電壓和電流是否一致，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。【詳細>>】

1、電(dian)(dian)源(yuan)不啟動：插電(dian)(dian)源(yuan)，大電(dian)(dian)容(rong)有(you)300V電(dian)壓(ya)、拔(ba)掉(diao)電(dian)源再次測量大電(dian)容2端還(huan)是300V電(dian)(dian)壓不(bu)下降(jiang)。給電(dian)(dian)容放(fang)電(dian)(dian)后，將啟動電(dian)(dian)阻(zu)換掉即(ji)可(ke)。啟動電(dian)(dian)阻(zu)在電(dian)(dian)源輸入部分，阻(zu)值150K，功(gong)率2W。

2、啟(qi)動(dong)困(kun)難(nan)：有(you)時候能起到(dao)有(you)時候不能啟(qi)動(dong)，補焊(han)線(xian)路板，后試(shi)機，如果依舊請將(jiang)輸入部(bu)分小電容換(huan)新再次(ci)試(shi)機，50V47UF。

3、電(dian)(dian)(dian)動車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)一直(zhi)綠燈：有(you)四種情(qing)況。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)的轉換(huan)器(qi)(qi)損壞，不能轉換(huan)和充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，更(geng)換(huan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)電(dian)(dian)(dian)阻；電(dian)(dian)(dian)池開焊，用(yong)萬用(yong)表檢(jian)查(cha)；充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)保險(xian)燒壞，更(geng)換(huan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)；電(dian)(dian)(dian)源線與電(dian)(dian)(dian)池插口處脫落、接觸(chu)不良，檢(jian)查(cha)更(geng)換(huan)。

4、電動車(che)充電器(qi)一直(zhi)紅燈(deng)：這是蓄電池(chi)極化(hua)和電池(chi)失(shi)水(shui)的原因。及時保養處理就能恢復。方法是；蓄電池(chi)加補15ML純水，用4安的電流充電，充到電流降至(zhi)1安，停放2個(ge)小時，測量每個(ge)電池的電壓是13.3，如果某(mou)個達不(bu)到再把這個電池充電，達到為止。然后(hou)把電池串起來(lai)，就好了。

5、輸出電(dian)(dian)壓高：通電(dian)(dian)，電(dian)(dian)壓高于70多V，充(chong)電(dian)不轉燈，先將電(dian)路板補焊(han)一遍，再次試機，如果還(huan)是電(dian)壓高(gao)，請更換光電(dian)耦(ou)合(he)器、再次試機、還(huan)是輸出(chu)高(gao)，更換431基準穩壓(ya)器，再次試機。

6、發熱量大且伴有異常響聲：故障原因(yin)是(shi)輸出級消(xiao)振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路(lu)或虛(xu)焊也會引起上述故障。

7、輸出電壓不穩定：先(xian)將電路(lu)板補焊一遍，后(hou)試機(ji)，然后(hou)將輸出端電容63V470UF電容換新試(shi)機即可。

8、充(chong)電不轉燈：用檢測儀測試各項數據(ju)，然后(hou)將358或者324換(huan)新(xin)試機。

9、輸出(chu)電(dian)壓正常，但(dan)充電(dian)電(dian)流(liu)很小：檢查R30、R11、R13是否接觸不良或損壞(huai)，如正常請更換(huan)IC1即可(ke)排除故障。

10、通電(dian)燒(shao)保(bao)險：先(xian)檢測功率管擊穿沒有，沒有的(de)話將4個整流二極管全部換新(xin)，試機。

11、通電(dian)(dian)無輸出(chu)：通電(dian)(dian)試機(ji)，大電(dian)(dian)容2端有(you)300V電(dian)壓(ya)，且(qie)慢慢下降，首先檢測輸出端大二極管(guan)擊(ji)穿沒有，補(bu)焊，再次試機。

12、通電亮(liang)2個紅燈：通電試機，空載電壓是否正常，然(ran)后將358或324換(huan)新試機。

13、通電無(wu)輸(shu)出(chu)：能正常(chang)啟(qi)動，指示燈正常(chang)，先將輸(shu)出(chu)線(xian)換新，對于有(you)繼電器(qi)的(de)充電器(qi)直接(jie)短路繼電器(qi)試(shi)機。

14、通(tong)電閃(shan)燈(deng)：請(qing)補(bu)焊變壓器各(ge)引(yin)腳，然(ran)后試機，如果(guo)依舊，請(qing)檢查(cha)431、光電(dian)耦合器、輸出部分各二極管(guan)是(shi)否(fou)短路，變壓器磁芯(xin)是(shi)否(fou)松動，電(dian)源輸入部分10歐小(xiao)電阻(zu)是否(fou)開(kai)路。或代換3842再次試(shi)機(ji)。

15、充電(dian)不轉(zhuan)燈：先用測試儀(yi)檢測各項數據，一般充新電(dian)池電(dian)壓不高于(yu)59.5，充半年左右電池不高于58.8，為正常，高于此(ci)電壓(ya)可能不(bu)轉燈(deng)。

16、輸出(chu)電壓低(di)：補焊線(xian)路板。試機(ji)，然(ran)后將輸入輸出(chu)大(da)電容換新再次試機(ji)。

17、輸(shu)(shu)出(chu)低，發(fa)燙：如果輸(shu)(shu)出(chu)電壓低于40多V，且(qie)功率管(guan)，變(bian)壓(ya)器發(fa)燙，一般為變(bian)壓(ya)器有問題。

18、吱吱叫(jiao)，發熱(re)，充電(dian)不足(zu)：通電(dian)測量(liang)大電(dian)容電(dian)壓，只要低于300V，一般電容失(shi)效，更換即可。【詳細>>】