【農用車種類】農用車的分類有哪些 農用車分類大全

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經過100多年的發展，農用車品種愈來愈多。各國分類(lei)方(fang)法不(bu)同，標準也(ye)不(bu)盡統一(yi)。但基本上(shang)有兩種分類(lei)方(fang)法：一(yi)是按對機動車的(de)管理分類(lei)，二是按車輛的(de)用(yong)途和(he)結構特點分類(lei)。

一、 按管理分類

為了(le)與國(guo)(guo)際(ji)接軌，便于(yu)(yu)加入世貿組織之后擴大摩(mo)托(tuo)車進出口業(ye)務的管理工作(zuo)，我(wo)國(guo)(guo)頒布了(le)國(guo)(guo)家標(biao)準(zhun)(zhun)GB/T15089—94《機動車輛分(fen)(fen)類》。根據這(zhe)項標(biao)準(zhun)(zhun)的規定，摩(mo)托(tuo)車屬于(yu)(yu)L類，即少于(yu)(yu)四輪的機動車輛。L類又(you)分(fen)(fen)為以下5類：

L1類——裝用排(pai)量不超過(guo)50ml 的發動(dong)機，最高設計車(che)(che)速不超過(guo)40km/h的兩輪車(che)(che)。這實際上指的是輕便兩輪摩托車(che)(che)。

L2類——裝(zhuang)用排量不(bu)超(chao)過(guo)50ml 的發動機，最高設計車速不(bu)超(chao)過(guo)40km/h的三輪(lun)車。這實際上(shang)指的是輕便三輪(lun)摩托車。

L3類——裝用排量(liang)超(chao)過(guo)50ml 的(de)發動機，或(huo)設計車速超(chao)過(guo)40km/h的(de)兩(liang)輪(lun)車。這(zhe)是通常講(jiang)的(de)兩(liang)輪(lun)摩托車。

L4類(lei)——裝(zhuang)用排量(liang)超過50ml的(de)發動機，或設計(ji)車(che)(che)速超過40km/h ，三(san)個車(che)(che)輪(lun)相(xiang)對于車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)的(de)縱向(xiang)中心平(ping)面為非對稱布置(zhi)的(de)車(che)(che)輛(liang)（如(ru)邊三(san)輪(lun)摩托車(che)(che)）。

L5類(lei)——裝(zhuang)用排量(liang)超過(guo)50ml 的發動機，或設(she)計(ji)車速超過(guo)40km/h，廠(chang)定最大總(zong)質(zhi)量(liang)不超過(guo)1t，且三個車輪相對(dui)于車輛的縱向中心平面(mian)為(wei)對(dui)稱布置的車輛。通常稱為(wei)正(zheng)三輪摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由于摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時(shi)只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風BM021）之(zhi)分。

摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)行業(ye)進入發(fa)(fa)展(zhan)時期以后(hou)，產(chan)量快速增長，社會(hui)保有(you)量大幅度提高。為了(le)便于行業(ye)管(guan)理(li)和(he)交(jiao)通管(guan)理(li)，首先制(zhi)訂(ding)了(le)輕便摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)標(biao)準(zhun)，于1984年發(fa)(fa)布(bu)實(shi)施；緊(jin)接著(zhu)又制(zhi)訂(ding)了(le)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)標(biao)準(zhun)，于1985年發(fa)(fa)布(bu)實(shi)施。摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)行業(ye)的發(fa)(fa)展(zhan)逐步走上了(le)標(biao)準(zhun)化(hua)、法制(zhi)化(hua)管(guan)理(li)的軌道。

我國(guo)把摩托車(che)(che)產(chan)品分(fen)為(wei)(wei)(wei)兩大類，即輕(qing)便摩托車(che)(che)和摩托車(che)(che)。按原標準(zhun)規定(ding)，凡是發動機排(pai)量(liang)不大于50ml，最(zui)高(gao)設計(ji)(ji)車(che)(che)速不超過50km/h的為(wei)(wei)(wei)輕(qing)便摩托車(che)(che)；發動機排(pai)量(liang)為(wei)(wei)(wei)50ml及其以上，或最(zui)高(gao)設計(ji)(ji)車(che)(che)速超過50km/h的為(wei)(wei)(wei)摩托車(che)(che)。輕(qing)便摩托車(che)(che)又分(fen)為(wei)(wei)(wei)輕(qing)便兩輪摩托車(che)(che)和輕(qing)便三輪摩托車(che)(che)。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩(liang)輪車(che)：普(pu)通車(che)、微型(xing)(xing)車(che)、越野車(che)、普(pu)通賽(sai)車(che)、微型(xing)(xing)賽(sai)車(che)、越野賽(sai)車(che)

（二） 邊(bian)三輪(lun)(lun)車(che)：普(pu)通邊(bian)三輪(lun)(lun)車(che)、特種邊(bian)三輪(lun)(lun)車(che)（警(jing)車(che)、消防車(che)）

（三） 正(zheng)三輪車：普通正(zheng)三輪（客車、貨(huo)車）、專用正(zheng)三輪車（容罐(guan)車、自(zi)卸車、冷藏車）

以上一些車型的定義如下：

兩(liang)輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的(de)摩托車。

普通車(che)(che)：騎式(shi)或(huo)(huo)坐車(che)(che)架，輪(lun)輞基本直徑不小于304mm，適應在公路或(huo)(huo)城市道路上行駛的兩(liang)輪(lun)車(che)(che)。

微型車(che)：坐式或騎式車(che)架(jia)，輪輞基本直(zhi)徑不(bu)大于254mm，適(shi)應(ying)在公路或城市道路上行(xing)駛的(de)兩輪車(che)。

越野車(che)(che)：騎(qi)式車(che)(che)架，寬(kuan)型(xing)方(fang)向把，越野型(xing)輪(lun)胎，剩余垂直輪(lun)隙(xi)及離地(di)間隙(xi)大(da)，適應在(zai)非(fei)公(gong)路地(di)區行(xing)駛的(de)兩輪(lun)車(che)(che)。

普通賽車(che)：騎式車(che)架，狹窄(zhai)方向把，座(zuo)墊偏后，輪輞基本(ben)直徑不(bu)小于(yu)304 mm，裝有(you)大功率高轉速發動機，專用于(yu)特定(ding)跑道(dao)上競賽車(che)速的兩(liang)輪車(che)。

微型(xing)賽車：坐式或騎式車架(jia)，輪輞(wang)基本直徑不(bu)小(xiao)于254mm，裝有大功率高轉速發動機(ji)，專(zhuan)用(yong)于特定跑道上競(jing)賽車速的(de)兩輪車。

越野賽車(che)：具有(you)越野性能(neng)，裝有(you)大功率發(fa)動機，專(zhuan)用于非(fei)公路地區(qu)競賽車(che)速的兩(liang)輪車(che)。

特種(zhong)車(che)：經過改(gai)裝之后(hou)用于完(wan)成(cheng)特殊任務的兩輪車(che)。例如開道用警(jing)車(che)。

邊(bian)(bian)三輪(lun)車(che)：在兩輪(lun)車(che)的(de)一側裝有邊(bian)(bian)車(che)的(de)摩(mo)托車(che)。

普通邊三輪(lun)車(che)：用(yong)于載運乘員或(huo)貨物的邊三輪(lun)車(che)。

特種邊(bian)三輪(lun)車(che)：裝有(you)特種裝備，用于完成(cheng)特殊任務(wu)的邊(bian)三輪(lun)車(che)。例如警(jing)用邊(bian)三輪(lun)車(che)。

正三輪(lun)車(che)：裝(zhuang)有與前輪(lun)對稱分布的(de)兩個(ge)后輪(lun)的(de)摩托(tuo)車(che)。

普通正(zheng)三輪車：用于載運乘員或貨物的正(zheng)三輪車。

專用正(zheng)三輪車：裝有專用設備，用于完成指定任(ren)務的(de)正(zheng)三輪車。