【起(qi)重機(ji)的分(fen)類】起(qi)重機(ji)有(you)哪些分(fen)類 起(qi)重機(ji)的安(an)全(quan)設置

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起(qi)重機(ji)(ji)(Crane)屬于起(qi)重機(ji)(ji)械的一種，是一種作(zuo)循(xun)(xun)環、間歇運(yun)動的機(ji)(ji)械。一個工作(zuo)循(xun)(xun)環包括：取物(wu)裝置從取物(wu)地把(ba)物(wu)品提起(qi)，然(ran)后水平移(yi)動到指定地點降下(xia)物(wu)品，接(jie)著進行反向運(yun)動，使取物(wu)裝置返回原位，以便(bian)進行下(xia)一次循(xun)(xun)環。

通常起(qi)重機(ji)械(xie)由起(qi)升機(ji)構(使(shi)物品上下運動)、運行(xing)機(ji)構(使(shi)起(qi)重機(ji)械(xie)移(yi)動)、變幅機(ji)構和回(hui)轉(zhuan)機(ji)構(使(shi)物品作水平移(yi)動)，再加上金屬(shu)機(ji)構，動力裝置，操縱(zong)控制及必要的輔助(zhu)裝置組(zu)合而(er)成。

移動式起重機分類：

1、汽車起重機

將起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)安(an)裝在通(tong)用或專用汽(qi)車(che)(che)(che)底盤上(shang)低盤性(xing)能等同于同樣整車(che)(che)(che)總重(zhong)(zhong)的載重(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)，符合公(gong)路車(che)(che)(che)輛的技術要求，因而可在各類公(gong)路上(shang)通(tong)行無阻(zu)。此(ci)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)一般備(bei)有上(shang)、下車(che)(che)(che)兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)量的范圍(wei)很大(da)，可從(cong)8噸(dun)～1000噸(dun)，底盤的車(che)(che)(che)軸數，可從(cong)2～10根。是產(chan)量最大(da)，使用最廣(guang)泛(fan)的起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)類型。

2、 輪胎起重機

起重(zhong)部(bu)分安裝在特制的(de)充氣輪(lun)胎底(di)盤上(shang)的(de)起重(zhong)機。上(shang)下車合用一臺發(fa)動機，行(xing)駛(shi)速度一般不(bu)超過30KM/H，車輛(liang)寬(kuan)(kuan)度也較寬(kuan)(kuan)，因(yin)此(ci)不(bu)宜在公(gong)路上(shang)長(chang)距離行(xing)駛(shi)。具有不(bu)用支腿吊重(zhong)及吊重(zhong)行(xing)駛(shi)的(de)功(gong)能，適用于(yu)貨(huo)場、碼頭、工(gong)地等移動距離有限(xian)的(de)場所的(de)吊重(zhong)作業。

3、 越野輪胎起重機

是70年代發展起來的(de)(de)(de)一種起重(zhong)機(ji)，其吊(diao)重(zhong)功(gong)能(neng)與輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)起重(zhong)機(ji)相(xiang)似(si)，也可(ke)進(jin)行(xing)不(bu)用支(zhi)腿吊(diao)重(zhong)及(ji)(ji)吊(diao)重(zhong)行(xing)駛。所(suo)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)是底盤的(de)(de)(de)結構形式(shi)及(ji)(ji)由獨(du)特的(de)(de)(de)底盤結構所(suo)帶來的(de)(de)(de)行(xing)駛性能(neng)的(de)(de)(de)提高。這種起重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)均裝在底盤上，底盤有(you)兩根車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)及(ji)(ji)四(si)個(ge)大直徑(jing)的(de)(de)(de)越(yue)野花紋輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)。四(si)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)均為驅動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)及(ji)(ji)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)，當在泥濘不(bu)平的(de)(de)(de)工地(di)上轉(zhuan)移工位時，四(si)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)都傳遞動(dong)力(li)(li)，即(ji)四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)，以(yi)提高通過泥濘地(di)面(mian)及(ji)(ji)不(bu)平路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)。當在平坦(tan)路(lu)(lu)面(mian)以(yi)較快速度行(xing)駛時，只用前軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)或后軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)兩個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)，以(yi)減少能(neng)耗。在起重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)隨機(ji)文件(jian)中(zhong)，用4×4表(biao)示(shi)四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅動(dong)，4×2表(biao)示(shi)4個(ge)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)中(zhong)有(you)兩個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)是驅動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)。該車(che)(che)型適(shi)合狹小的(de)(de)(de)場地(di)作(zuo)業。可(ke)實現(xian)連(lian)續無(wu)極變(bian)速，在路(lu)(lu)面(mian)阻力(li)(li)突變(bian)的(de)(de)(de)情況下發動(dong)機(ji)也不(bu)會(hui)熄火，因而極大的(de)(de)(de)方(fang)便(bian)了(le)司機(ji)的(de)(de)(de)操作(zuo)。可(ke)以(yi)所(suo)越(yue)野輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)起重(zhong)機(ji)是一種性能(neng)擴(kuo)展了(le)的(de)(de)(de)、強力(li)(li)而靈活的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)起重(zhong)機(ji)。

4、 全地面起重機

是(shi)一種(zhong)兼有(you)汽(qi)車起重(zhong)機(ji)和(he)越野(ye)起重(zhong)機(ji)特點的高性(xing)能產(chan)品。它既能像(xiang)汽(qi)車起重(zhong)機(ji)一樣快速轉(zhuan)移、長(chang)距離(li)行駛(shi)，又可(ke)滿足在(zai)狹小(xiao)和(he)崎嶇不平(ping)或泥(ni)濘場(chang)地上作(zuo)業(ye)的要求(qiu)，即(ji)行駛(shi)速度快，多橋驅動(dong)，全輪轉(zhuan)向，三(san)種(zhong)轉(zhuan)向方式，離(li)地間(jian)隙大，爬坡能力高，可(ke)不用支(zhi)腿吊重(zhong)等功(gong)能，是(shi)一種(zhong)極有(you)發(fa)展前途的產(chan)品。但價格較(jiao)高，對使用和(he)維(wei)護水平(ping)要求(qiu)較(jiao)高。

5、 特種起重機

為(wei)(wei)完(wan)成某種特定任務而研制的專用起重機。例如：為(wei)(wei)機械化部隊實施戰術(shu)技術(shu)保障用的、裝在越(yue)野汽(qi)車或裝甲車上的起重輪救車；為(wei)(wei)處理交通事(shi)故用的公(gong)路(lu)清障車等，均屬此類(lei)。

起重機的安全設置

為了確保起(qi)重(zhong)作(zuo)(zuo)業安(an)全(quan)可靠，起(qi)重(zhong)機裝有較完善的(de)安(an)全(quan)裝置，以便在意外(wai)的(de)情況(kuang)下，起(qi)到(dao)(dao)保護(hu)機件(jian)或提醒(xing)操作(zuo)(zuo)人員注意，從而起(qi)到(dao)(dao)安(an)全(quan)保護(hu)作(zuo)(zuo)用。

1.液(ye)壓(ya)系統(tong)中各(ge)溢(yi)流閥：可抑制(zhi)回(hui)路(lu)中的異(yi)常高(gao)壓(ya)，以防止(zhi)液(ye)壓(ya)油泵及馬達的損壞，并防止(zhi)處于過載狀(zhuang)態。

2.吊(diao)(diao)臂變幅安(an)(an)全裝置：當不測事故發生(sheng)，吊(diao)(diao)臂變幅油缸(gang)回(hui)(hui)路中的高壓軟管或油管爆(bao)裂或切(qie)斷時，液壓回(hui)(hui)路中的平衡閥就起作用，鎖(suo)閉(bi)來自油缸(gang)下腔(qiang)的工(gong)作油，使吊(diao)(diao)臂不致(zhi)下跌(die)，從而確保(bao)作業的安(an)(an)全性(xing)。

3.吊臂伸縮安全裝置：當不測(ce)事故發生，吊臂伸縮油(you)(you)(you)缸回路中(zhong)的(de)高(gao)壓軟(ruan)管(guan)或油(you)(you)(you)管(guan)爆裂(lie)或切(qie)斷時，液壓回路中(zhong)的(de)平(ping)衡閥(fa)就起作用(yong)，鎖閉來自油(you)(you)(you)缸下腔的(de)工作油(you)(you)(you)，使吊會自己縮回，從而確保作業的(de)安全性。

4.高(gao)度(du)限(xian)位(wei)裝置：吊(diao)(diao)鉤起(qi)升(sheng)到規定的(de)高(gao)度(du)后(hou)，碰觸限(xian)位(wei)重錘(chui)，打開行程開關(guan)，"過(guo)繞"指標(biao)燈即亮，同(tong)時(shi)(shi)(shi)切(qie)斷吊(diao)(diao)鉤起(qi)升(sheng)、吊(diao)(diao)臂伸出、吊(diao)(diao)臂伏(fu)到等(deng)動作(zuo)的(de)操(cao)作(zuo)而確保安全(quan)。這時(shi)(shi)(shi)只要操(cao)縱吊(diao)(diao)鉤下(xia)降，吊(diao)(diao)臂縮回或吊(diao)(diao)臂仰起(qi)(即向安全(quan)方(fang)操(cao)作(zuo))等(deng)手柄(bing)時(shi)(shi)(shi)，使限(xian)位(wei)重錘(chui)解(jie)除約束，操(cao)作(zuo)即恢復(fu)正(zheng)常(chang)。在特殊的(de)場合，如(ru)仍(reng)需(xu)要作(zuo)微量的(de)過(guo)繞操(cao)作(zuo)，可按(an)下(xia)儀(yi)表盒上(shang)的(de)釋放按(an)鈕，此時(shi)(shi)(shi)限(xian)位(wei)的(de)作(zuo)用便解(jie)除，但此時(shi)(shi)(shi)的(de)操(cao)作(zuo)必須(xu)十分(fen)謹慎(shen)小心(xin)，以(yi)防發生事故。

5.支腿鎖定裝置：當不測事故發生(sheng)，通往支腿垂(chui)直油(you)缸(gang)的(de)(de)高壓(ya)軟管或(huo)油(you)管破裂或(huo)切割時，液壓(ya)系統中的(de)(de)雙向液壓(ya)鎖能封鎖支腿封鎖油(you)缸(gang)兩(liang)腔的(de)(de)壓(ya)力油(you)，使支腿不縮(suo)或(huo)甩出，從(cong)而確保起重作業的(de)(de)安全性。

6.起重量指示(shi)器(qi)：起重量指示(shi)器(qi)設置在基(ji)本(ben)臂(bei)的合(he)側方(fang)(即操縱(zong)室(shi)(shi)的右側面)，操作者坐在操縱(zong)室(shi)(shi)內便能(neng)清楚地觀察到，能(neng)準確地指示(shi)出(chu)吊臂(bei)的仰角及對應工況(kuang)下起重機允許的額定起重量。

7.起重特性表：設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的(de)安全(quan)裝置(zhi)，以便在(zai)意(yi)外的(de)情況下，起到保(bao)護機件或(huo)提醒(xing)操作人員注意(yi)，從而起到安全(quan)保(bao)護作用。