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始于1873年，蒂森克虜伯旗下，專注于單筒式高壓氣體避震器領域，以品質和性能聞名

20世紀50年代(dai)，我(wo)們(men)發明了(le)(le)BILSTEIN氣(qi)壓技術，這是(shi)歷史(shi)的一(yi)次(ci)突破性創新(xin)。緊接著，我(wo)們(men)在1957年為梅賽德(de)斯-奔馳(chi)研發了(le)(le)單筒氣(qi)壓式減(jian)震(zhen)器，這在當時引起(qi)了(le)(le)汽車(che)底盤（懸掛系統）技術革命。

1873年(nian)，August Bilstein在德國Altenvoerde（如今的(de)Ennepetal）成立(li)公司時(shi)，誰也不曾想到(dao)，在此之后，BILSTEIN的(de)產品會對車輛駕駛的(de)舒適性和安全(quan)性產生重大影(ying)響。從金屬門窗配件到(dao)制造汽(qi)車千斤(jin)頂，一系列專(zhuan)利技術(shu)發明為(wei)BILSTEIN品牌日(ri)后的(de)成功奠定了堅實基礎。

1954年BILSTEIN的(de)工程師利用振動領域專家的(de)一項重(zhong)要發現(xian)，研(yan)發出了世界(jie)上單筒氣壓式(shi)減震(zhen)器，其可消除傳(chuan)統伸縮式(shi)減震(zhen)器的(de)物理缺(que)陷，減輕自(zi)重(zhong)的(de)同時能夠被安裝在任意(yi)位置，這項發明為汽車工業帶來了重(zhong)大變革。

1957年(nian)BILSTEIN開(kai)始將單(dan)筒氣壓(ya)式(shi)減震(zhen)器(qi)配備在(zai)梅賽德斯-奔馳(chi)量產車(che)輛上，至今這仍(reng)被視為是對主(zhu)動駕駛安全的(de)一次(ci)重要(yao)貢獻(xian)。現(xian)如今，氣壓(ya)技術被應用在(zai)所有的(de)伸(shen)縮式(shi)減震(zhen)器(qi)上，并被裝(zhuang)配在(zai)眾(zhong)多(duo)車(che)型中。

自此，BILSTEIN開發和測試的單(dan)筒(tong)氣壓式減震器憑(ping)借其(qi)高品質應用在布加迪威龍、蘭博基尼Gallardo和保(bao)時捷911、Boxster及Cayman等幾乎所有以性能著(zhu)稱(cheng)的車(che)型(xing)中。作為原(yuan)廠(chang)配套(tao)的替換件，受益于BILSTEIN產品的汽車(che)品牌數不(bu)勝數，包括但不(bu)限(xian)于：阿斯頓·馬(ma)丁(ding)、奧迪、寶(bao)(bao)馬(ma)、福特、捷豹(bao)、路虎、蓮花、梅(mei)賽德斯、三(san)菱日產、歐(ou)寶(bao)(bao)、斯巴魯、大眾等。

1960年(nian)，BILSTEIN在賽(sai)車(che)(che)(che)領域獲得了(le)其(qi)職業生(sheng)涯的(de)勝利，正式開始書寫傳(chuan)奇篇章(zhang)：當時Walter Schock和(he)他的(de)副車(che)(che)(che)手Ｒolf Moll駕駛著搭載(zai)了(le)BILSTEIN氣壓式減(jian)(jian)震器的(de)梅(mei)賽(sai)德斯(si)220SE，斬獲了(le)第29屆蒙特卡羅拉(la)力賽(sai)的(de)頭(tou)銜(xian)。那(nei)次比賽(sai)的(de)第二和(he)第三名同(tong)樣被梅(mei)賽(sai)德斯(si)賽(sai)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)手囊(nang)獲，這自然少(shao)不了(le)BILSTEIN的(de)功勞(lao)。自從保時捷在1961年(nian)的(de)一級方程(cheng)式賽(sai)車(che)(che)(che)中(zhong)使用(yong)了(le)BILSTEIN的(de)減(jian)(jian)震器，便與BILSTEIN合作至今，可見BILSTEIN在賽(sai)車(che)(che)(che)運動(dong)領域擁有(you)(you)不可小覷的(de)地位。直到今天(tian)，德國(guo)大(da)師房車(che)(che)(che)賽(sai)（DTM）中(zhong)的(de)所有(you)(you)AMG Mercedes以及紐博格林(lin)24小時耐力賽(sai)中(zhong)超過一半(ban)的(de)奪冠(guan)車(che)(che)(che)隊賽(sai)車(che)(che)(che)，都搭載(zai)了(le)BILSTEIN產品。

BILSTEIN的(de)高質量懸架在原廠(chang)配套、賽車(che)開發、售后市場等領域中都(dou)得到了廣泛的(de)應用。為了減(jian)震器的(de)品質，BILSTEIN開展了許多的(de)道路測試，每一種運動和避(bi)震系(xi)統(tong)懸架都(dou)經歷了來(lai)自Papenburg或(huo)Nürburgring Nordschleife的(de)測試賽道的(de)嚴(yan)峻考驗。

車(che)輛制造商之所以信賴BILSTEIN所有領域(yu)的(de)產(chan)品，是因(yin)為(wei)這位懸(xuan)掛(gua)專(zhuan)家了解如何根(gen)據單獨的(de)需求來調(diao)整懸(xuan)架。無論是系列更換還是運動型操控優(you)化，日常(chang)使用(yong)(yong)還是賽道或者崎嶇地形的(de)使用(yong)(yong)，BILSTEIN都會根(gen)據每輛車(che)的(de)預期目的(de)，將良好的(de)產(chan)品應用(yong)(yong)于(yu)相(xiang)應的(de)車(che)輛。BILSTEIN在車(che)輛的(de)某些特殊應用(yong)(yong)中(zhong)配備減震器，如BILSTEIN DampMatic?和空氣懸(xuan)掛(gua)系統，以理想的(de)方式將駕駛安(an)全與佳舒(shu)適度和運動性結合起(qi)來。

世界前列的(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌之(zhi)所以信(xin)賴BILSTIEN，是(shi)因(yin)為(wei)我們(men)的(de)技術(shu)和(he)質量確立(li)了高標準。每一步發展都是(shi)一個(ge)(ge)新(xin)的(de)里程碑，代表著BILSTEIN的(de)開拓精(jing)神，我們(men)制造(zao)的(de)每一個(ge)(ge)產品(pin)都蘊含(han)BILSTEIN的(de)精(jing)華。