比亞(ya)迪(di)(di)宋L是比亞(ya)迪(di)(di)汽車推出的王朝(chao)B級純電(dian)SUV,將(jiang)于(yu)上海(hai)車展全(quan)球(qiu)首發。
2023年10月31日,比亞迪汽(qi)車官微(wei)宣布,宋L正式開啟(qi)預(yu)售,預(yu)售價格(ge)為22萬-28萬元。
2023年4月14日,比亞迪汽車官博宣布,王朝B級(ji)純電SUV定名“宋(song)L”,將(jiang)于上海車展全球首發。
2023年10月31日,比亞迪汽車(che)官微宣布,宋L正式開啟預(yu)售,預(yu)售價格(ge)為22萬-28萬元。
2023年11月1日消息,宋L定(ding)于年內上市,現在(zai)(zai)起至上市前下單(dan)的用戶,可享(xiang)受包(bao)括5000元置換(huan)補貼、24期免(mian)息貸(dai)款(kuan)、送充電樁并包(bao)安(an)裝等(deng)在(zai)(zai)內的五重定(ding)車福(fu)利。11月18日,比亞迪汽車在(zai)(zai)微博(bo)宣(xuan)布(bu),其B級SUV車型宋L預(yu)售17天(tian)累計訂單(dan)超11000輛,該款(kuan)車型將于12月15日上市。
宋L是一款(kuan)集(ji)運動、力(li)量于一身(shen)的獵跑型先(xian)鋒(feng)SUV,造(zao)型風(feng)格突(tu)破(po)傳(chuan)統,以(yi)“光(guang)”為靈(ling)感,打造(zao)王朝新一代“先(xian)鋒(feng)龍(long)顏美學”。
整車側面線(xian)條由(you)光(guang)線(xian)動態切(qie)割而(er)(er)成(cheng),先鋒姿態凌厲優雅、蓄勢待發。腰(yao)線(xian)如一束破(po)空而(er)(er)來的(de)光(guang)箭(jian),穿過車身(shen)形成(cheng)明暗(an)相融的(de)曲面,喚醒沉(chen)睡的(de)游龍騰(teng)空而(er)(er)起,在馭(yu)光(guang)前(qian)行中展現出(chu)優雅和力(li)量(liang)的(de)平衡。
3D立體(ti)龍須貫穿起(qi)熠(yi)熠(yi)閃耀、斂藏龍威的大燈,讓(rang)宋L前臉(lian)勢能迸發,加上(shang)極具(ju)戰斗感(gan)的碳纖(xian)維材質運動包圍,體(ti)現出(chu)設計師對EV SPORT DRAGON新的思考和(he)表達(da)。
科技之(zhi)光(guang)注(zhu)入比亞迪標識(shi)性的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)結尾燈(deng),流光(guang)躍動(dong)、國(guo)潮煥(huan)新。配合超(chao)寬后肩環繞設計,凸顯(xian)飽滿的(de)(de)(de)肌肉(rou)感,呈(cheng)現(xian)(xian)出(chu)宋(song)L獨有的(de)(de)(de)寬體視界特(te)征。電動(dong)尾翼和(he)無框車門首次在比亞迪車型上呈(cheng)現(xian)(xian),強(qiang)化了宋(song)L的(de)(de)(de)運動(dong)氣息,實現(xian)(xian)馭(yu)風降(jiang)阻(zu)與(yu)性能美學的(de)(de)(de)結合。
新車長(chang)寬高為(wei) 4840*1950*1560(mm),軸距(ju)為(wei) 2930mm。
宋L集比亞(ya)迪(di)黑科技于一身(shen)(shen),e平臺3.0、CTB電池車(che)身(shen)(shen)一體化(hua)技術、智(zhi)(zhi)能(neng)電四驅共(gong)同造就宋L強大的運動基(ji)因(yin),盡顯獵(lie)跑本色;云(yun)輦智(zhi)(zhi)能(neng)車(che)身(shen)(shen)控制(zhi)系統,將(jiang)舒適性和操控性結合,以(yi)云(yun)為輦,智(zhi)(zhi)平山海,賦予駕乘高(gao)級感;全(quan)新一代智(zhi)(zhi)能(neng)座艙將(jiang)開放用戶共(gong)創,讓用戶成為產品(pin)的參與者、功(gong)能(neng)的創想者、軟件的貢獻(xian)者。
核(he)心的“三電(dian)”技術方面(mian),宋(song)L采用前感應異(yi)步(bu)電(dian)機+后永磁同(tong)步(bu)電(dian)機的黃金(jin)動(dong)力組合,系統最大輸出功率380kW,峰(feng)值扭矩(ju)670N·m,零百加速(su)4.3s;配備的自研(yan)四活塞鋁合金(jin)定鉗,制動(dong)響應快,使宋(song)L百公里制動(dong)距(ju)離在(zai)36米以內。
宋(song)L全系標(biao)配前(qian)雙叉臂后(hou)五連桿底盤懸架(jia),側傾控制(zhi)強,抓地能(neng)(neng)力好,帶來人(ren)車合一的駕(jia)駛樂趣;智能(neng)(neng)阻(zu)尼車身控制(zhi)系統(tong)——云輦-C,實現(xian)車輛(liang)舒適性(xing)和(he)操(cao)控性(xing)的完美兼容;e平臺3.0所采(cai)用的CTB電(dian)池車身一體化(hua)技(ji)術(shu),使車身扭轉(zhuan)剛(gang)度達到40400N·m/°,車身扭轉(zhuan)形變更小,車體響應更快。此外(wai),該(gai)車效仿一些性(xing)能(neng)(neng)超跑,輪胎采(cai)用前(qian)窄后(hou)寬的不同規格,再加上iTAC智能(neng)(neng)扭矩分(fen)配系統(tong)堅(jian)持,表明(ming)其(qi)擁有極高的操(cao)控上限。
宋L傳(chuan)承了e平(ping)臺3.0的(de)安全基因,CTB技術讓刀片電池與車身地板合二為一,電池既是能(neng)量體又是結(jie)構件;超(chao)安全籠式乘員艙(cang)結(jie)構,三段式車身設計(ji),11個安全氣囊,高達83.5%的(de)高強鋼(gang)、高強鋁及復合材料,最(zui)大(da)程(cheng)度保(bao)證乘員艙(cang)安全;宋L還搭載(zai)了DiPilot智(zhi)能(neng)駕(jia)駛輔助系(xi)統(tong),整車至(zhi)高24個傳(chuan)感器,擁有(you)疲(pi)勞監測、自動(dong)緊急制動(dong)、盲區監測等30余項安全輔助功(gong)能(neng),時刻主動(dong)規(gui)避風險。
智(zhi)能(neng)(neng)化方面(mian),該車(che)配備了DiLink智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang)、DiPilot智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系統,以(yi)及數(shu)字鑰匙智(zhi)能(neng)(neng)進入等三大(da)配置。其中,DiLink智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙(cang),采用(yong)6納米(mi)制程芯片,集(ji)成5G基帶(dai)技(ji)術,綜合性(xing)能(neng)(neng)行業領(ling)先;而DiPilot智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系統,除了提供主動安全,還帶(dai)來駕(jia)駛(shi)便利,自動泊車(che)與遙控泊車(che)功能(neng)(neng),大(da)幅降低了用(yong)戶的(de)停車(che)難度。同時,比亞迪還聯合高德地圖(tu)、丹拿音(yin)(yin)響、喜(xi)馬(ma)拉雅、網易云音(yin)(yin)樂(le)等生態伙伴,為宋L的(de)車(che)主營(ying)造豐富多樣的(de)智(zhi)能(neng)(neng)用(yong)車(che)場景。
宋L 2024款 550km 超越(yue)型
廠商 比亞迪
級(ji)別(bie) 中型SUV
能(neng)源類型 純電動
上市時(shi)間 2023-12
CLTC純電(dian)續航里程(cheng)(km) 550
快/慢充(chong)(chong)時(shi)間(jian) 快充(chong)(chong):0.42小時(shi)/慢充(chong)(chong):待定
快充(chong)電量(%) 80
電動機 純電動/204馬力(li)
變速箱 固定齒(chi)比
電動機最大馬力(li)(Ps) 204
電動(dong)機總(zong)功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
車身類型 5門5座SUV
長×寬(kuan)×高(mm) 4840×1950×1560
軸距(mm) 2930
最高(gao)車速(km/h) 199
官方0-100km/h加速(s) 8.5
電能當量(liang)燃料消耗量(liang)(L/100km) 1.68
整車質保 六(liu)年或15萬公(gong)里
電池保修(xiu)時間 不限年限/不限里(li)程(責(ze)任免除條款以官(guan)方為準)
車身 車身結構
SUV 長(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(mm) 2930
前(qian)輪(lun)距/后輪(lun)距(mm)1669/1682
最(zui)小轉彎半徑(m) 5.7
車重(kg) 2158
車門(men)(men)開啟方式 平開門(men)(men)
車門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
氣罐容積(L)
前備廂(xiang)容積(L) 48
后備廂容積(L) 410
后備廂最大容積(L) 1053 (座(zuo)椅放倒)
最大(da)滿載質(zhi)量(liang)(kg) 2533
電機類型
永磁同步
電動機最大(da)馬力(Ps) 204
電動機總功率(kW) 150
電動機(ji)總扭矩(N·m) 310
后電(dian)動機最大功率(lv)(kW) 150
后(hou)電動機最大扭矩(ju)(N·m) 310
驅(qu)動電機數 單(dan)電機
電機布局 后置
CLTC純電續(xu)航里程(km) 550
電池類型 磷酸(suan)鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池冷(leng)卻方式 液冷(leng)
換電 不支持
電池容量(kWh) 71.8
百公里耗電量(liang)(kWh/100km) 14.9
電池保(bao)修(xiu)時間 不限年(nian)限/不限里(li)程(責任免(mian)除條款(kuan)以官方為準)
電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:0.42小時(shi)/慢充:待定
快充(chong)功率(lv)(kW) 115
快充電(dian)量(%) 80
擋位個數 1
變速箱類型(xing) 固定齒比
底(di)盤轉向 驅動方式
后(hou)置(zhi)后(hou)驅(qu) 四驅(qu)形式
前懸掛(gua)類(lei)型(xing) 雙叉(cha)臂式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型 五連桿獨立懸(xuan)掛(gua)
轉(zhuan)向助力類(lei)型 電動助力
車(che)體結構(gou) 承載式
車輪制動 前(qian)制動器(qi)類型
通(tong)風盤式 后制動器類型
通風盤式(shi) 駐(zhu)車(che)制動(dong)類型
前輪胎規格 235/50 R19
后輪胎規格 255/50 R19
接近角(°) 16
離去角(°) 19
比亞迪是一家致力于“用(yong)技術創新(xin),滿足人(ren)們對美好生活的(de)(de)向往”的(de)(de)高新(xin)技術企(qi)業。比(bi)亞迪(di)成立(li)于1995年2月,經過20多(duo)年的(de)(de)高速(su)發展,已在(zai)全球設立(li)30多(duo)個工業園,實(shi)現(xian)全球六大洲的(de)(de)戰(zhan)略布局。比(bi)亞迪(di)業務布局涵蓋電子、汽(qi)車(che)、新(xin)能(neng)(neng)源和軌道交通等(deng)領域,并(bing)在(zai)這些領域發揮著舉足輕重的(de)(de)作用(yong),從能(neng)(neng)源的(de)(de)獲取(qu)、存儲,再到應用(yong),全方(fang)位構(gou)建零排放的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源整(zheng)體(ti)解(jie)決方(fang)案,比(bi)亞迪(di)是香港和深圳(zhen)上市公(gong)司(si),營業額和總市值均(jun)超過千億元(yuan)。