比亞迪宋L是比亞迪汽車推出(chu)的(de)王朝B級純電SUV,將于上(shang)海(hai)車展(zhan)全(quan)球首發。
2023年10月31日,比(bi)亞(ya)迪汽車官微宣布,宋L正式(shi)開(kai)啟預售,預售價格為(wei)22萬-28萬元。
2023年4月14日,比亞(ya)迪汽車官(guan)博(bo)宣布(bu),王朝B級純電SUV定名(ming)“宋L”,將于(yu)上海車展全球首發(fa)。
2023年10月(yue)31日(ri),比亞迪汽(qi)車官微宣布,宋(song)L正式開啟預(yu)售,預(yu)售價格為22萬(wan)-28萬(wan)元。
2023年11月(yue)1日(ri)(ri)消息,宋L定于年內上市,現在起(qi)至上市前(qian)下單的用戶,可享(xiang)受包括5000元置換補貼(tie)、24期免息貸(dai)款、送(song)充(chong)電樁并包安裝等在內的五重(zhong)定車(che)福(fu)利。11月(yue)18日(ri)(ri),比亞(ya)迪汽車(che)在微(wei)博宣布,其B級SUV車(che)型宋L預售17天(tian)累(lei)計訂單超11000輛(liang),該(gai)款車(che)型將于12月(yue)15日(ri)(ri)上市。
宋L是(shi)一(yi)款集運動、力(li)量于(yu)一(yi)身的獵(lie)跑(pao)型先鋒SUV,造型風格突破傳統,以“光”為靈感,打造王朝新一(yi)代“先鋒龍顏美學”。
整(zheng)車(che)側(ce)面線條由(you)光(guang)線動(dong)態切割而成(cheng),先鋒(feng)姿(zi)態凌厲優雅、蓄勢待發。腰線如一束破空而來的(de)光(guang)箭(jian),穿過車(che)身(shen)形成(cheng)明(ming)暗相融的(de)曲(qu)面,喚醒(xing)沉睡的(de)游龍騰(teng)空而起,在馭光(guang)前行中(zhong)展現出優雅和力量的(de)平衡。
3D立體龍須貫穿(chuan)起熠熠閃耀、斂(lian)藏龍威的(de)大燈(deng),讓宋(song)L前臉(lian)勢能(neng)迸(beng)發,加上極具(ju)戰(zhan)斗感的(de)碳纖維(wei)材(cai)質運動包圍(wei),體現出設(she)計師對EV SPORT DRAGON新的(de)思考和表達。
科技之光注入比(bi)亞迪標識性(xing)的(de)中國結(jie)尾燈,流(liu)光躍動、國潮煥新。配合超寬(kuan)后肩(jian)環(huan)繞設計,凸顯飽滿的(de)肌肉感,呈現出宋(song)L獨有(you)的(de)寬(kuan)體視界特征。電(dian)動尾翼和無(wu)框車門首次在比(bi)亞迪車型上呈現,強(qiang)化了宋(song)L的(de)運動氣息(xi),實現馭(yu)風降阻與性(xing)能(neng)美(mei)學的(de)結(jie)合。
新車長寬高為 4840*1950*1560(mm),軸(zhou)距(ju)為 2930mm。
宋(song)L集比亞迪黑(hei)科(ke)技于一(yi)身,e平臺3.0、CTB電池車身一(yi)體化技術(shu)、智(zhi)能電四驅(qu)共同造就宋(song)L強大的運動基因,盡(jin)顯獵跑本色;云輦智(zhi)能車身控制系統,將舒適性和操控性結(jie)合,以云為(wei)輦,智(zhi)平山海,賦予駕乘高級感;全(quan)新一(yi)代智(zhi)能座艙將開(kai)放用(yong)戶共創(chuang),讓用(yong)戶成為(wei)產品的參(can)與者(zhe)、功(gong)能的創(chuang)想(xiang)者(zhe)、軟件的貢獻者(zhe)。
核心的(de)(de)“三(san)電”技術方面,宋L采用前感應異(yi)步電機(ji)(ji)+后(hou)永磁同步電機(ji)(ji)的(de)(de)黃金動(dong)力組合,系統最大輸出功率380kW,峰值扭矩670N·m,零百加速4.3s;配備的(de)(de)自(zi)研四活(huo)塞(sai)鋁合金定鉗(qian),制(zhi)動(dong)響應快,使宋L百公里制(zhi)動(dong)距離在(zai)36米以內(nei)。
宋L全系(xi)(xi)標(biao)配前雙叉臂后五連桿底(di)盤懸架,側(ce)傾控(kong)制強,抓地能(neng)(neng)力(li)好(hao),帶(dai)來(lai)人車合一(yi)的駕駛(shi)樂(le)趣;智能(neng)(neng)阻尼車身(shen)控(kong)制系(xi)(xi)統——云輦-C,實現(xian)車輛(liang)舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)和(he)操控(kong)性(xing)(xing)的完美(mei)兼(jian)容;e平臺3.0所采(cai)(cai)用的CTB電池車身(shen)一(yi)體(ti)化(hua)技術(shu),使(shi)車身(shen)扭(niu)轉(zhuan)剛度達(da)到40400N·m/°,車身(shen)扭(niu)轉(zhuan)形變更(geng)小,車體(ti)響應更(geng)快。此外,該車效仿一(yi)些性(xing)(xing)能(neng)(neng)超跑,輪胎采(cai)(cai)用前窄(zhai)后寬(kuan)的不同(tong)規(gui)格,再加上iTAC智能(neng)(neng)扭(niu)矩分配系(xi)(xi)統堅持,表明其擁有極(ji)高的操控(kong)上限(xian)。
宋(song)L傳承(cheng)了e平(ping)臺3.0的(de)安(an)(an)全基因,CTB技術讓(rang)刀片(pian)電(dian)(dian)池與車身地板合(he)二為(wei)一,電(dian)(dian)池既是(shi)能量體又(you)是(shi)結構件;超安(an)(an)全籠(long)式(shi)乘(cheng)員(yuan)艙結構,三段式(shi)車身設計,11個安(an)(an)全氣(qi)囊(nang),高(gao)達83.5%的(de)高(gao)強鋼、高(gao)強鋁(lv)及復合(he)材料,最大程(cheng)度保證(zheng)乘(cheng)員(yuan)艙安(an)(an)全;宋(song)L還搭(da)載了DiPilot智能駕駛輔助系(xi)統,整車至(zhi)高(gao)24個傳感器,擁有疲勞監(jian)測(ce)、自(zi)動(dong)緊(jin)急制動(dong)、盲(mang)區監(jian)測(ce)等30余(yu)項安(an)(an)全輔助功能,時刻主動(dong)規(gui)避風(feng)險。
智能(neng)化方面,該車配(pei)備了DiLink智能(neng)座艙、DiPilot智能(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系統(tong),以及數字鑰匙智能(neng)進(jin)入等三大配(pei)置。其中,DiLink智能(neng)座艙,采(cai)用6納米制程芯片,集(ji)成5G基帶(dai)技(ji)術,綜合性能(neng)行業領先;而DiPilot智能(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系統(tong),除了提供主動安全,還帶(dai)來駕(jia)駛(shi)便利,自動泊車與遙控泊車功能(neng),大幅(fu)降低了用戶的停車難(nan)度(du)。同時,比亞迪還聯合高(gao)德地圖、丹拿(na)音響、喜馬(ma)拉雅、網易云音樂等生(sheng)態伙伴,為宋L的車主營造豐(feng)富多樣的智能(neng)用車場景。
宋L 2024款 550km 超越(yue)型
廠商 比亞迪
級別 中型SUV
能源類型 純電動
上市(shi)時間 2023-12
CLTC純(chun)電(dian)續航里程(km) 550
快/慢充時(shi)間 快充:0.42小時(shi)/慢充:待定
快(kuai)充電(dian)量(%) 80
電(dian)動機 純電(dian)動/204馬力
變速箱 固定齒比
電動機最大(da)馬力(Ps) 204
電動(dong)機總功率(kW) 150
電動機(ji)總扭矩(N·m) 310
車身類型 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 4840×1950×1560
軸距(mm) 2930
最高車速(su)(km/h) 199
官方0-100km/h加速(s) 8.5
電(dian)能當量燃料消(xiao)耗量(L/100km) 1.68
整車(che)質保(bao) 六年或15萬公里
電(dian)池保修時(shi)間 不(bu)限年限/不(bu)限里程(責(ze)任免除條(tiao)款以官方為準(zhun))
車身 車身結構
SUV 長(chang)(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(ju)(mm) 2930
前輪(lun)距/后輪(lun)距(mm)1669/1682
最(zui)小(xiao)轉彎半徑(jing)(m) 5.7
車重(kg) 2158
車門開啟方式 平(ping)開門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
氣罐容積(L)
前備(bei)廂容(rong)積(L) 48
后備(bei)廂容積(L) 410
后(hou)備廂最大容積(L) 1053 (座椅(yi)放(fang)倒)
最大滿載質量(kg) 2533
電機類型
永磁同步
電動機最大馬力(Ps) 204
電動(dong)機總功率(kW) 150
電(dian)動(dong)機總扭矩(N·m) 310
后電動機最大(da)功(gong)率(kW) 150
后(hou)電(dian)動機最(zui)大扭矩(N·m) 310
驅動電機數 單電機
電機布局 后置
CLTC純電續航(hang)里程(km) 550
電池類型 磷酸(suan)鐵(tie)鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池(chi)容量(liang)(kWh) 71.8
百公里耗電量(kWh/100km) 14.9
電池保修時間 不限年(nian)限/不限里程(責任免除條款以官方為(wei)準)
電池充電時間 快充:0.42小時/慢充:待定
快充功率(kW) 115
快充(chong)電量(liang)(%) 80
擋位個數 1
變速箱類(lei)型 固定齒(chi)比
底盤轉向 驅動方式
后置后驅 四驅形式
前懸掛類型 雙(shuang)叉臂式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型 五(wu)連(lian)桿獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向助(zhu)(zhu)力(li)類型 電動助(zhu)(zhu)力(li)
車體結構 承載式
車輪制動 前制動器類型
通風(feng)盤式 后(hou)制(zhi)動器類型
通風盤式 駐車(che)制(zhi)動類型
前輪胎規(gui)格 235/50 R19
后輪胎規格 255/50 R19
接近角(°) 16
離去角(°) 19
比亞迪是一家(jia)致力(li)于“用技術創新,滿足人們對(dui)美好生活的(de)向往”的(de)高新技術企業。比(bi)亞迪成立(li)于1995年2月(yue),經過20多年的(de)高速發(fa)展,已在全(quan)球設立(li)30多個工業園,實(shi)現全(quan)球六(liu)大洲的(de)戰略布(bu)局。比(bi)亞迪業務布(bu)局涵蓋電子、汽(qi)車、新能源和軌道(dao)交通等領域(yu),并在這些領域(yu)發(fa)揮著舉足輕(qing)重(zhong)的(de)作(zuo)用,從能源的(de)獲取、存儲,再到應用,全(quan)方位(wei)構建零排放(fang)的(de)新能源整體(ti)解決方案,比(bi)亞迪是香港和深圳上(shang)市公司,營業額和總(zong)市值均超過千(qian)億元。