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比亞迪宋L
#汽車# 0 0
比亞迪宋L為中型SUV車型,基于比亞迪e平臺3.0打造,搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統、DiPilot智能駕駛輔助等,內飾部分采用官方成為“動勢交錯美學”的極簡設計,比亞迪家族經典的15.6英寸可旋轉中控屏沒有缺席,同時多功能方向盤后方配有10.25英寸全液晶儀表盤,同時還加入了50英寸AR-HUD,動力方面提供單電機及雙電機版本,單電機版最大功率230kW、四驅版前后電機最大功率分別為150/230kW。
  • 中文名稱: 比亞迪宋(song)L
  • 發布時間: 2023年(nian)12月
  • 參考價格: 18.98-24.98萬(wan)元
  • 品牌系列: 比亞迪宋系列
  • 所屬公司: 比亞迪(di)股份有限公司
  • 發源地區: 中國
  • 型號名稱: 比亞迪宋L
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 火(huo)星(xing)橙(cheng),際(ji)云青,皓月(yue)白,寰(huan)宇黑,星(xing)暮灰(hui)
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

比亞(ya)迪(di)宋L是比亞(ya)迪(di)汽車推(tui)出的王朝B級純電(dian)SUV,將于上海(hai)車展全(quan)球(qiu)首發。

2023年10月31日(ri),比亞(ya)迪汽車官微宣布,宋L正式開啟預(yu)售,預(yu)售價格為22萬(wan)-28萬(wan)元(yuan)。

產品沿革

2023年4月14日,比亞迪汽車官博(bo)宣(xuan)布,王朝B級純電SUV定名“宋L”,將(jiang)于上海(hai)車展全(quan)球首發。

2023年10月31日,比亞(ya)迪汽車官微(wei)宣(xuan)布,宋(song)L正式開啟(qi)預(yu)售(shou)(shou),預(yu)售(shou)(shou)價格為22萬(wan)(wan)-28萬(wan)(wan)元。

2023年11月1日消息,宋L定于年內(nei)上(shang)(shang)市,現在起至上(shang)(shang)市前(qian)下(xia)單的用戶,可(ke)享受包括(kuo)5000元置(zhi)換補(bu)貼(tie)、24期(qi)免息貸款、送充電樁并(bing)包安裝等在內(nei)的五重定車(che)(che)福利。11月18日,比亞迪汽車(che)(che)在微博(bo)宣布,其B級SUV車(che)(che)型(xing)宋L預售(shou)17天累計訂(ding)單超11000輛,該(gai)款車(che)(che)型(xing)將(jiang)于12月15日上(shang)(shang)市。

產品設計

宋L是一款集運動、力量于一身(shen)的(de)獵跑型先(xian)鋒SUV,造(zao)型風(feng)格突破傳統,以(yi)“光”為靈感(gan),打造(zao)王朝(chao)新一代“先(xian)鋒龍(long)顏美學”。

整車(che)(che)側(ce)面線條由光線動(dong)態切割(ge)而成,先鋒姿態凌厲優雅(ya)、蓄勢待發。腰線如一束破空(kong)而來(lai)的(de)(de)光箭,穿(chuan)過車(che)(che)身形成明暗相融的(de)(de)曲面,喚醒沉(chen)睡的(de)(de)游龍騰(teng)空(kong)而起,在馭光前(qian)行(xing)中(zhong)展現出優雅(ya)和力量(liang)的(de)(de)平衡。

3D立體(ti)龍(long)(long)須貫(guan)穿起熠熠閃耀(yao)、斂藏龍(long)(long)威的大燈,讓宋L前臉勢能(neng)迸發,加上極具戰斗感的碳纖(xian)維材質運(yun)動包圍(wei),體(ti)現出設計(ji)師對EV SPORT DRAGON新(xin)的思考和表達。

科技之光注入比亞迪標識性(xing)的中國(guo)結尾燈,流光躍動(dong)、國(guo)潮煥新。配合超(chao)寬(kuan)后(hou)肩環繞(rao)設計,凸(tu)顯飽滿(man)的肌(ji)肉感,呈現(xian)(xian)(xian)出宋L獨有(you)的寬(kuan)體視界(jie)特征。電(dian)動(dong)尾翼和(he)無(wu)框(kuang)車門首(shou)次在比亞迪車型上呈現(xian)(xian)(xian),強化了宋L的運動(dong)氣息(xi),實(shi)現(xian)(xian)(xian)馭(yu)風降阻與性(xing)能美學(xue)的結合。

特色功能

新(xin)車長寬高為(wei) 4840*1950*1560(mm),軸距為(wei) 2930mm。

宋L集比亞迪黑科技于一身,e平臺(tai)3.0、CTB電(dian)池車(che)身一體化技術、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)電(dian)四驅共同造就宋L強大的運動基因,盡顯獵跑(pao)本色;云輦(nian)(nian)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車(che)身控(kong)制系統,將舒適性和(he)操控(kong)性結合(he),以云為(wei)(wei)輦(nian)(nian),智(zhi)(zhi)平山海,賦予駕乘高級感;全(quan)新一代智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙將開(kai)放用(yong)戶共創(chuang),讓用(yong)戶成為(wei)(wei)產品的參與者(zhe)、功能(neng)(neng)的創(chuang)想者(zhe)、軟件的貢(gong)獻者(zhe)。

核心(xin)的“三電”技術方面,宋L采用前感應異(yi)步電機(ji)+后永磁同步電機(ji)的黃金動(dong)力組合,系(xi)統最大輸出(chu)功(gong)率380kW,峰值扭矩(ju)670N·m,零百加速(su)4.3s;配(pei)備的自研(yan)四活塞鋁合金定鉗(qian),制(zhi)動(dong)響應快,使宋L百公里制(zhi)動(dong)距離在(zai)36米以內。

宋L全系(xi)標配(pei)前雙叉臂后五連(lian)桿底盤懸架,側(ce)傾控(kong)(kong)制(zhi)強,抓地能力(li)好,帶來人車(che)合一的駕駛樂趣;智能阻尼車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統——云輦-C,實現(xian)車(che)輛舒適(shi)性(xing)和操控(kong)(kong)性(xing)的完美兼容;e平臺3.0所采用的CTB電池車(che)身(shen)一體(ti)化技術,使車(che)身(shen)扭轉剛度(du)達到40400N·m/°,車(che)身(shen)扭轉形變更小,車(che)體(ti)響應(ying)更快。此外,該車(che)效仿一些性(xing)能超(chao)跑,輪胎采用前窄后寬的不(bu)同規格,再加上iTAC智能扭矩分(fen)配(pei)系(xi)統堅持(chi),表明其擁有極(ji)高的操控(kong)(kong)上限。

宋L傳承了e平臺3.0的安(an)(an)(an)全基因,CTB技(ji)術讓刀片電池與車(che)身地板合二為(wei)一,電池既是能(neng)量(liang)體又是結構件;超安(an)(an)(an)全籠式(shi)(shi)乘員艙結構,三段式(shi)(shi)車(che)身設(she)計,11個(ge)安(an)(an)(an)全氣囊(nang),高(gao)達83.5%的高(gao)強鋼、高(gao)強鋁及復合材料,最(zui)大(da)程度保證(zheng)乘員艙安(an)(an)(an)全;宋L還搭載了DiPilot智能(neng)駕駛輔助(zhu)系統,整車(che)至高(gao)24個(ge)傳感(gan)器,擁有疲(pi)勞監測、自動緊急制(zhi)動、盲區監測等30余項安(an)(an)(an)全輔助(zhu)功能(neng),時刻(ke)主(zhu)動規避風險。

智能(neng)化方(fang)面,該車(che)(che)配備了(le)(le)DiLink智能(neng)座艙(cang)、DiPilot智能(neng)駕駛(shi)輔助系統(tong),以(yi)及(ji)數(shu)字鑰匙智能(neng)進入等(deng)三大配置(zhi)。其中,DiLink智能(neng)座艙(cang),采用6納米制程芯片,集(ji)成5G基(ji)帶(dai)技術,綜(zong)合(he)性能(neng)行業領先;而(er)DiPilot智能(neng)駕駛(shi)輔助系統(tong),除了(le)(le)提供主動(dong)安(an)全(quan),還(huan)帶(dai)來駕駛(shi)便利,自(zi)動(dong)泊(bo)車(che)(che)與遙(yao)控泊(bo)車(che)(che)功(gong)能(neng),大幅降(jiang)低了(le)(le)用戶(hu)的(de)(de)停車(che)(che)難度(du)。同時,比亞迪還(huan)聯合(he)高德地圖、丹拿音響(xiang)、喜馬拉雅、網易云音樂(le)等(deng)生態伙伴(ban),為宋L的(de)(de)車(che)(che)主營造豐富多樣的(de)(de)智能(neng)用車(che)(che)場(chang)景。

規格參數

宋L 2024款(kuan) 550km 超越型

基本參數

廠商 比亞迪

級別 中型SUV

能源類型 純電動

上市時(shi)間 2023-12

CLTC純電續(xu)航里程(km) 550

快/慢充(chong)時間 快充(chong):0.42小時/慢充(chong):待定

快充電量(%) 80

電(dian)動機(ji) 純電(dian)動/204馬力

變速箱 固定齒比

電(dian)動機最大馬力(Ps) 204

電動(dong)機總功率(lv)(kW) 150

電動機總扭矩(ju)(N·m) 310

車身類型 5門5座SUV

長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 4840×1950×1560

軸距(mm) 2930

最高車(che)速(km/h) 199

官方0-100km/h加速(s) 8.5

電能當(dang)量燃(ran)料消耗(hao)量(L/100km) 1.68

整車質(zhi)保 六年或15萬公里

電池(chi)保修時間 不(bu)(bu)限年限/不(bu)(bu)限里程(責(ze)任免(mian)除條款(kuan)以(yi)官方為準)

車身 車身結構

SUV 長(chang)(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(mm) 2930

前輪距/后輪距(mm)1669/1682

最小轉彎(wan)半(ban)徑(m) 5.7

車重(kg) 2158

車(che)門(men)開(kai)啟方式 平開(kai)門(men)

車門數(個) 5

座位數(個) 5

氣罐容積(L)

前備廂容積(L) 48

后(hou)備廂(xiang)容積(L) 410

后備廂最大容積(L) 1053 (座椅放倒)

最(zui)大(da)滿(man)載質量(kg) 2533

電動機/電池

電機類型

永磁同步

電動機最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps) 204

電動機總(zong)功(gong)率(kW) 150

電動機總(zong)扭矩(N·m) 310

后電動(dong)機最大功率(kW) 150

后電動機(ji)最大扭矩(N·m) 310

驅動電機數 單電機

電機布局 后置

CLTC純電(dian)續航里程(km) 550

電池類(lei)型 磷酸(suan)鐵鋰電池

電芯品牌 弗迪

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電池容量(kWh) 71.8

百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 14.9

電(dian)池保(bao)修時(shi)間 不限(xian)年(nian)限(xian)/不限(xian)里程(cheng)(責(ze)任免除條款(kuan)以官方為準)

電(dian)池充電(dian)時間 快充:0.42小時/慢充:待定

快充功率(kW) 115

快充電量(%) 80

變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定(ding)齒比

底盤轉向 驅動方式

后置后驅 四驅形式

前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型 五連桿獨立(li)懸(xuan)掛

轉向助(zhu)力(li)類(lei)型 電動助(zhu)力(li)

車體結構 承載式

車(che)輪(lun)制動 前制動器類型

通風盤(pan)式 后(hou)制動器類型

通風盤式 駐車制(zhi)動類(lei)型

電子駐車

前輪胎規(gui)格 235/50 R19

后輪(lun)胎規(gui)格(ge) 255/50 R19

越野性能

接近角(°) 16

離去角(°) 19

品牌介紹

比亞迪是一(yi)家致力于“用技術創新(xin),滿足人們對美好生活的(de)(de)向(xiang)往”的(de)(de)高新(xin)技術企(qi)業。比亞(ya)迪(di)成立于1995年2月,經過20多(duo)年的(de)(de)高速(su)發展,已在(zai)全(quan)(quan)球設立30多(duo)個工業園(yuan),實現全(quan)(quan)球六(liu)大洲的(de)(de)戰(zhan)略布局(ju)。比亞(ya)迪(di)業務布局(ju)涵蓋電(dian)子、汽(qi)車、新(xin)能源(yuan)和軌道(dao)交通(tong)等領域(yu),并在(zai)這些領域(yu)發揮著(zhu)舉(ju)足輕(qing)重的(de)(de)作用,從能源(yuan)的(de)(de)獲取、存儲(chu),再到(dao)應用,全(quan)(quan)方位構(gou)建零(ling)排放的(de)(de)新(xin)能源(yuan)整體(ti)解(jie)決方案,比亞(ya)迪(di)是香港和深圳上市公司,營業額(e)和總(zong)市值(zhi)均超過千億元。

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