比亞(ya)迪(di)宋L是比亞(ya)迪(di)汽車推(tui)出的王朝B級純電(dian)SUV,將于上海(hai)車展全(quan)球(qiu)首發。
2023年10月31日(ri),比亞(ya)迪汽車官微宣布,宋L正式開啟預(yu)售,預(yu)售價格為22萬(wan)-28萬(wan)元(yuan)。
2023年4月14日,比亞迪汽車官博(bo)宣(xuan)布,王朝B級純電SUV定名“宋L”,將(jiang)于上海(hai)車展全(quan)球首發。
2023年10月31日,比亞(ya)迪汽車官微(wei)宣(xuan)布,宋(song)L正式開啟(qi)預(yu)售(shou)(shou),預(yu)售(shou)(shou)價格為22萬(wan)(wan)-28萬(wan)(wan)元。
2023年11月1日消息,宋L定于年內(nei)上(shang)(shang)市,現在起至上(shang)(shang)市前(qian)下(xia)單的用戶,可(ke)享受包括(kuo)5000元置(zhi)換補(bu)貼(tie)、24期(qi)免息貸款、送充電樁并(bing)包安裝等在內(nei)的五重定車(che)(che)福利。11月18日,比亞迪汽車(che)(che)在微博(bo)宣布,其B級SUV車(che)(che)型(xing)宋L預售(shou)17天累計訂(ding)單超11000輛,該(gai)款車(che)(che)型(xing)將(jiang)于12月15日上(shang)(shang)市。
宋L是一款集運動、力量于一身(shen)的(de)獵跑型先(xian)鋒SUV,造(zao)型風(feng)格突破傳統,以(yi)“光”為靈感(gan),打造(zao)王朝(chao)新一代“先(xian)鋒龍(long)顏美學”。
整車(che)(che)側(ce)面線條由光線動(dong)態切割(ge)而成,先鋒姿態凌厲優雅(ya)、蓄勢待發。腰線如一束破空(kong)而來(lai)的(de)(de)光箭,穿(chuan)過車(che)(che)身形成明暗相融的(de)(de)曲面,喚醒沉(chen)睡的(de)(de)游龍騰(teng)空(kong)而起,在馭光前(qian)行(xing)中(zhong)展現出優雅(ya)和力量(liang)的(de)(de)平衡。
3D立體(ti)龍(long)(long)須貫(guan)穿起熠熠閃耀(yao)、斂藏龍(long)(long)威的大燈,讓宋L前臉勢能(neng)迸發,加上極具戰斗感的碳纖(xian)維材質運(yun)動包圍(wei),體(ti)現出設計(ji)師對EV SPORT DRAGON新(xin)的思考和表達。
科技之光注入比亞迪標識性(xing)的中國(guo)結尾燈,流光躍動(dong)、國(guo)潮煥新。配合超(chao)寬(kuan)后(hou)肩環繞(rao)設計,凸(tu)顯飽滿(man)的肌(ji)肉感,呈現(xian)(xian)(xian)出宋L獨有(you)的寬(kuan)體視界(jie)特征。電(dian)動(dong)尾翼和(he)無(wu)框(kuang)車門首(shou)次在比亞迪車型上呈現(xian)(xian)(xian),強化了宋L的運動(dong)氣息(xi),實(shi)現(xian)(xian)(xian)馭(yu)風降阻與性(xing)能美學(xue)的結合。
新(xin)車長寬高為(wei) 4840*1950*1560(mm),軸距為(wei) 2930mm。
宋L集比亞迪黑科技于一身,e平臺(tai)3.0、CTB電(dian)池車(che)身一體化技術、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)電(dian)四驅共同造就宋L強大的運動基因,盡顯獵跑(pao)本色;云輦(nian)(nian)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車(che)身控(kong)制系統,將舒適性和(he)操控(kong)性結合(he),以云為(wei)(wei)輦(nian)(nian),智(zhi)(zhi)平山海,賦予駕乘高級感;全(quan)新一代智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)座艙將開(kai)放用(yong)戶共創(chuang),讓用(yong)戶成為(wei)(wei)產品的參與者(zhe)、功能(neng)(neng)的創(chuang)想者(zhe)、軟件的貢(gong)獻者(zhe)。
核心(xin)的“三電”技術方面,宋L采用前感應異(yi)步電機(ji)+后永磁同步電機(ji)的黃金動(dong)力組合,系(xi)統最大輸出(chu)功(gong)率380kW,峰值扭矩(ju)670N·m,零百加速(su)4.3s;配(pei)備的自研(yan)四活塞鋁合金定鉗(qian),制(zhi)動(dong)響應快,使宋L百公里制(zhi)動(dong)距離在(zai)36米以內。
宋L全系(xi)標配(pei)前雙叉臂后五連(lian)桿底盤懸架,側(ce)傾控(kong)(kong)制(zhi)強,抓地能力(li)好,帶來人車(che)合一的駕駛樂趣;智能阻尼車(che)身(shen)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統——云輦-C,實現(xian)車(che)輛舒適(shi)性(xing)和操控(kong)(kong)性(xing)的完美兼容;e平臺3.0所采用的CTB電池車(che)身(shen)一體(ti)化技術,使車(che)身(shen)扭轉剛度(du)達到40400N·m/°,車(che)身(shen)扭轉形變更小,車(che)體(ti)響應(ying)更快。此外,該車(che)效仿一些性(xing)能超(chao)跑,輪胎采用前窄后寬的不(bu)同規格,再加上iTAC智能扭矩分(fen)配(pei)系(xi)統堅持(chi),表明其擁有極(ji)高的操控(kong)(kong)上限。
宋L傳承了e平臺3.0的安(an)(an)(an)全基因,CTB技(ji)術讓刀片電池與車(che)身地板合二為(wei)一,電池既是能(neng)量(liang)體又是結構件;超安(an)(an)(an)全籠式(shi)(shi)乘員艙結構,三段式(shi)(shi)車(che)身設(she)計,11個(ge)安(an)(an)(an)全氣囊(nang),高(gao)達83.5%的高(gao)強鋼、高(gao)強鋁及復合材料,最(zui)大(da)程度保證(zheng)乘員艙安(an)(an)(an)全;宋L還搭載了DiPilot智能(neng)駕駛輔助(zhu)系統,整車(che)至高(gao)24個(ge)傳感(gan)器,擁有疲(pi)勞監測、自動緊急制(zhi)動、盲區監測等30余項安(an)(an)(an)全輔助(zhu)功能(neng),時刻(ke)主(zhu)動規避風險。
智能(neng)化方(fang)面,該車(che)(che)配備了(le)(le)DiLink智能(neng)座艙(cang)、DiPilot智能(neng)駕駛(shi)輔助系統(tong),以(yi)及(ji)數(shu)字鑰匙智能(neng)進入等(deng)三大配置(zhi)。其中,DiLink智能(neng)座艙(cang),采用6納米制程芯片,集(ji)成5G基(ji)帶(dai)技術,綜(zong)合(he)性能(neng)行業領先;而(er)DiPilot智能(neng)駕駛(shi)輔助系統(tong),除了(le)(le)提供主動(dong)安(an)全(quan),還(huan)帶(dai)來駕駛(shi)便利,自(zi)動(dong)泊(bo)車(che)(che)與遙(yao)控泊(bo)車(che)(che)功(gong)能(neng),大幅降(jiang)低了(le)(le)用戶(hu)的(de)(de)停車(che)(che)難度(du)。同時,比亞迪還(huan)聯合(he)高德地圖、丹拿音響(xiang)、喜馬拉雅、網易云音樂(le)等(deng)生態伙伴(ban),為宋L的(de)(de)車(che)(che)主營造豐富多樣的(de)(de)智能(neng)用車(che)(che)場(chang)景。
宋L 2024款(kuan) 550km 超越型
廠商 比亞迪
級別 中型SUV
能源類型 純電動
上市時(shi)間 2023-12
CLTC純電續(xu)航里程(km) 550
快/慢充(chong)時間 快充(chong):0.42小時/慢充(chong):待定
快充電量(%) 80
電(dian)動機(ji) 純電(dian)動/204馬力
變速箱 固定齒比
電(dian)動機最大馬力(Ps) 204
電動(dong)機總功率(lv)(kW) 150
電動機總扭矩(ju)(N·m) 310
車身類型 5門5座SUV
長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 4840×1950×1560
軸距(mm) 2930
最高車(che)速(km/h) 199
官方0-100km/h加速(s) 8.5
電能當(dang)量燃(ran)料消耗(hao)量(L/100km) 1.68
整車質(zhi)保 六年或15萬公里
電池(chi)保修時間 不(bu)(bu)限年限/不(bu)(bu)限里程(責(ze)任免(mian)除條款(kuan)以(yi)官方為準)
車身 車身結構
SUV 長(chang)(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(mm) 2930
前輪距/后輪距(mm)1669/1682
最小轉彎(wan)半(ban)徑(m) 5.7
車重(kg) 2158
車(che)門(men)開(kai)啟方式 平開(kai)門(men)
車門數(個) 5
座位數(個) 5
氣罐容積(L)
前備廂容積(L) 48
后(hou)備廂(xiang)容積(L) 410
后備廂最大容積(L) 1053 (座椅放倒)
最(zui)大(da)滿(man)載質量(kg) 2533
電機類型
永磁同步
電動機最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps) 204
電動機總(zong)功(gong)率(kW) 150
電動機總(zong)扭矩(N·m) 310
后電動(dong)機最大功率(kW) 150
后電動機(ji)最大扭矩(N·m) 310
驅動電機數 單電機
電機布局 后置
CLTC純電(dian)續航里程(km) 550
電池類(lei)型 磷酸(suan)鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 71.8
百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 14.9
電(dian)池保(bao)修時(shi)間 不限(xian)年(nian)限(xian)/不限(xian)里程(cheng)(責(ze)任免除條款(kuan)以官方為準)
電(dian)池充電(dian)時間 快充:0.42小時/慢充:待定
快充功率(kW) 115
快充電量(%) 80
擋位個數 1
變速箱類型 固定(ding)齒比
底盤轉向 驅動方式
后置后驅 四驅形式
前懸掛類型 雙叉臂式獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型 五連桿獨立(li)懸(xuan)掛
轉向助(zhu)力(li)類(lei)型 電動助(zhu)力(li)
車體結構 承載式
車(che)輪(lun)制動 前制動器類型
通風盤(pan)式 后(hou)制動器類型
通風盤式 駐車制(zhi)動類(lei)型
前輪胎規(gui)格 235/50 R19
后輪(lun)胎規(gui)格(ge) 255/50 R19
接近角(°) 16
離去角(°) 19
比亞迪是一(yi)家致力于“用技術創新(xin),滿足人們對美好生活的(de)(de)向(xiang)往”的(de)(de)高新(xin)技術企(qi)業。比亞(ya)迪(di)成立于1995年2月,經過20多(duo)年的(de)(de)高速(su)發展,已在(zai)全(quan)(quan)球設立30多(duo)個工業園(yuan),實現全(quan)(quan)球六(liu)大洲的(de)(de)戰(zhan)略布局(ju)。比亞(ya)迪(di)業務布局(ju)涵蓋電(dian)子、汽(qi)車、新(xin)能源(yuan)和軌道(dao)交通(tong)等領域(yu),并在(zai)這些領域(yu)發揮著(zhu)舉(ju)足輕(qing)重的(de)(de)作用,從能源(yuan)的(de)(de)獲取、存儲(chu),再到(dao)應用,全(quan)(quan)方位構(gou)建零(ling)排放的(de)(de)新(xin)能源(yuan)整體(ti)解(jie)決方案,比亞(ya)迪(di)是香港和深圳上市公司,營業額(e)和總(zong)市值(zhi)均超過千億元。