世界十大裝甲通信車排名

本文章由 MAIGOO編(bian)輯上傳提供 2023-08-02 ★★★ 0

虎(hu)-US通(tong)信車

俄羅斯虎-US通信車的首次亮相，是在《軍隊-2017》軍事技術論壇上。該車是俄羅斯國防部、國民近衛軍和邊防軍統一信息空間的中堅力量，取代了俄羅斯4種型號的前代車輛，性能更強大。俄羅斯表示，這款通信車將現有的4種通信車的功能融為一體，這不僅解決了兼容性問題，還提升了通信質量和速度，可為俄羅斯陸軍構建統一的信息空間。虎-US是當下最先進的裝甲通信車之一。

拳擊(ji)手裝(zhuang)甲(jia)車(che)通信型(xing)

拳擊手8×8多用途輪式裝甲車，又稱拳師犬裝甲車，采用模塊化設計，可短時間內變為“裝甲通信車”。拳擊手裝甲車被譽為“世界輪式戰車之王”，已在歐洲和中東多個國家服役。據央視節目《兵器面面觀》介紹，該車價格不菲，售價遠超同類型裝甲車，甚至比一些軍用飛機還貴（在部分中東國家售價超過7000萬人民幣），是名副其實的裝甲豪車，也是最先進的裝甲通信車之一。

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JLTV裝(zhuang)甲車通信型

JLTV聯合輕型戰術車（輪式裝甲車）被視為經典車型“悍馬”的繼承者，會逐步取代悍馬，部署于美國三軍，計劃產量超過十萬。作為一款多用途車輛，JLTV有多種配置車型，其中就包括“通信車型”。截至目前，已有上百輛JLTV通信車型在比利時服役。據比利時官方介紹，比利時已購入322輛JLTV，一部分成為陸軍通信指揮車輛，另有135輛為一線戰斗車輛。JLTV是當下最強裝甲通信車型之一。

SX2155裝甲車通(tong)信型

SX2155型全防護裝甲運兵車的首次亮相，是在2017年第24屆中國國際軍民融合技術產業博覽會上。該車高度采用模塊化設計，具備多用途能力，能根據作戰需求變型為通信車、指揮車、偵察車、救護車、巡邏車等多種車型。作為世界十大裝甲通信車型之一，該車整體已達到北約標準化組織4569標準的二級防護水平，在動力、行駛平穩性等方面也有較好表現。

狼獾(huan)八輪(lun)裝甲車通信(xin)型(xing)

狼獾八輪裝甲車是一個通用化的車體平臺，可根據任務需要，繁衍出10多種執行不同任務的變型車，包括通信車、步兵戰車、人員輸送車、裝甲搶救車、工程車等。作為裝甲通信車排名前十，狼獾已在波蘭陸軍長期服役，成為波蘭陸軍現代化的核心內容之一。僅截至2013年，波蘭陸軍機械化旅、山地旅的8個快反部隊已裝備690輛狼獾系列裝甲車，其中通信車型有78輛。

R-439-MD2衛(wei)星通(tong)信車

俄羅斯R-439-MD2衛星通信車，于2017年部署在敘利亞，之后又部署在東烏，到2022年又參戰俄烏戰爭。R-439-MD2衛星通信車有著很高的辨識度，其車身有一個衛星天線罩，可以通過ESS-2衛星中繼器，在4/6.7/8GHz和0.2/0.4GHz頻段進行通信，也能通過一些民用衛星中繼器，在4/6GHz頻段直接通信。另外，該車可對部隊的指揮和控制、戰術、戰略層面進行加密衛星通信。

東風猛士通信車

東風猛士越野裝甲車已推出通信型號。猛士是中國現役的主力車型，被廣泛裝備，并出現在閱兵式中。2008年汶川大地震時，猛士軍用指揮通信車是進入災區的唯一通信保障車型，將第一手受災信息及時發出，為災區的救援決策起到了重要作用。隨著各軍兵種在救災現場的集結，進入災區震中的東風猛士通信車也越來越多，在當時被廣大武警部隊官兵及解放軍指戰員稱為神行太保。

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剪(jian)刀(dao)魚III裝甲車通信(xin)型

瑞士莫瓦格公司的剪刀魚系列裝甲車，已發展出I型、II型、III型，以及多種變型車。剪刀魚III型比I型、II型更先進，有6x6、8x8、10x10三種車型，配置上有裝甲通信車、裝甲偵察車等，實用性很強。該車型已服役于美國、澳大利亞、瑞士、愛爾蘭、沙特等多國軍隊，其中不少是裝甲通信車型。中國官媒《國際展望》雜志評價其說：剪刀魚III裝甲車體現了90年代中后期的先進技術。

梅(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克通信型

梅卡瓦主戰坦克是世界上經歷實戰次數最多的主戰坦克之一，幾十年來已衍生多個型號，其中就包括專門的“通信車型”。（本文CNPP著?）。通信車型裝配有一系列通信設備，可很好地滿足戰場需求，直到2022-2023年仍在以色列軍隊服役，并且受到以色列國防軍的重視。《鳳凰網》發文評價說，該坦克的機動性能夠滿足在中東地區的使用要求。

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82式指揮(hui)通信(xin)車(che)

為了滿足日本陸上自衛隊的需求，三菱重工研發了這款6x6輪式通信裝甲車。該車為全焊接車體，駕駛艙在車體前部，駕駛員位于右前方。整車設計有射擊觀察孔、潛望鏡、7.62毫米機槍。戰斗時，駕駛窗玻璃由裝甲板防護。射擊觀察孔上則有裝甲蓋。該型軍用指揮通信車于1982年定型投產，之后被廣泛裝備。

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