“拳(quan)擊手(shou)/拳(quan)師犬”裝(zhuang)甲運兵(bing)車(che)(che)為(wei)德國KMW公司的新一(yi)(yi)代輪式裝(zhuang)甲車(che)(che)。被譽為(wei)“世界第一(yi)(yi)裝(zhuang)甲車(che)(che)”。“拳(quan)擊手(shou)”最(zui)抓人(ren)眼球的優點是不變(bian)的車(che)(che)體與模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)設計的結合。車(che)(che)體用(yong)高硬度裝(zhuang)甲焊接。模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)化(hua)設計包(bao)括駕駛(shi)模(mo)(mo)(mo)組(zu)和任務(wu)模(mo)(mo)(mo)組(zu)兩大部(bu)分。它保(bao)持車(che)(che)體不變(bian),后(hou)(hou)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)則被分成(cheng)一(yi)(yi)組(zu)一(yi)(yi)組(zu)的模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)。后(hou)(hou)方空間有14立方米,也便于改造根據(ju)需要,通過調整(zheng)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai),可把原來的人(ren)員輸送車(che)(che)變(bian)成(cheng)裝(zhuang)甲救護醫療車(che)(che)、后(hou)(hou)勤補(bu)給車(che)(che)或裝(zhuang)甲指揮車(che)(che)。而更換后(hou)(hou)車(che)(che)廂(xiang)(xiang)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)僅用(yong)一(yi)(yi)個(ge)小時就能完(wan)成(cheng)。至(zhi)2013年1月(yue)23日(ri),“拳(quan)擊手(shou)”能變(bian)10種車(che)(che)型,顯(xian)示(shi)了很突出的“組(zu)合速變(bian)、多(duo)用(yong)途性”。
德(de)(de)(de)國(guo)“拳(quan)擊手”裝甲(jia)運兵(bing)車(che),“拳(quan)擊手”裝甲(jia)車(che)名字有氣勢,有力量,但(dan)它出場亮相卻不(bu)那么順當。還在1990年2月,德(de)(de)(de)國(guo)就提出了一(yi)種新(xin)型多用途輪式(shi)裝甲(jia)車(che)戰術概念(nian)。由于(yu)經費不(bu)足,德(de)(de)(de)國(guo)尋求與其他國(guo)家合作(zuo)研制,共擔風險。起初沒(mei)什么反饋,德(de)(de)(de)國(guo)只好自(zi)己先投(tou)入研制工作(zuo)。直到1999年11月和2001年
2月,英國和荷蘭才加入德國的合(he)作研制(zhi)計劃(hua),但3家對聯(lian)合(he)研制(zhi)計劃(hua)的命名(ming)卻各有(you)不同(tong)。2002年12月,位于德國慕尼黑的克(ke)勞斯瑪菲公司(si)研制(zhi)出第一輛原型車(che)。歐洲武器聯(lian)合(he)采購組織為了(le)表現(xian)歐洲大一統愿(yuan)望,為這(zhe)種新型的輪式裝甲(jia)車(che)起了(le)3個國家都同(tong)意(yi)的名(ming)字——“拳(quan)擊(ji)手”(Boxer)裝甲(jia)車(che)。
正當(dang)“拳擊手”進(jin)入開發新(xin)階(jie)段時,英國卻退(tui)出了。英方認為,車重達(da)33噸,C-130運(yun)輸機(ji)運(yun)不了,用A400M一架(jia)一次只能運(yun)一輛(liang),無(wu)法部署。只剩德、荷兩國了,這意味(wei)著要減(jian)少原來(lai)英國計劃需求的(de)775輛(liang),只生產1384輛(liang),成本(ben)顯然會增加。
然(ran)而,“拳擊手”的優良性(xing)能讓德(de)、荷(he)兩(liang)國堅持(chi)了下(xia)來(lai)(lai)。根據需要,通過(guo)調整(zheng)模塊,可把原(yuan)來(lai)(lai)的人員輸(shu)送車(che)變成(cheng)裝(zhuang)甲(jia)救護醫療車(che)、后勤補給車(che)或(huo)裝(zhuang)甲(jia)指揮車(che)。而更換后車(che)廂(xiang)模塊僅用一個小時(shi)就能完成(cheng)。
至2013年1月23日,“拳擊手”能(neng)變10種車型(xing),顯(xian)示了很突出的“組(zu)合速變、多用途性”優點。2017年澳大(da)利亞采購德國(guo)的拳擊手裝甲運兵車。
命名
“拳擊手(shou)”只是國(guo)(guo)內一(yi)些(xie)刊物(wu)和網上(shang)習慣的(de)(de)叫法,根據生產廠商(shang)的(de)(de)車(che)輛LOGO和英文(wen)單(dan)詞“boxer”來看,正規的(de)(de)翻譯應該是“拳師犬”,這也符合德國(guo)(guo)陸軍用(yong)動物(wu)名字(zi)命名裝(zhuang)甲車(che)輛的(de)(de)習慣。
拳(quan)(quan)擊手裝(zhuang)甲運兵車的裝(zhuang)甲防護采用了模塊(kuai)化(hua)裝(zhuang)甲,那是(shi)由鋼(gang)和(he)陶瓷組(zu)合成的裝(zhuang)甲板塊(kuai),由螺栓加以固定。這(zhe)種模塊(kuai)化(hua)裝(zhuang)甲在(zai)頂部可抗(kang)(kang)攻頂導禪,在(zai)底盤可抗(kang)(kang)地(di)雷(lei)破壞。“拳(quan)(quan)擊手”外(wai)形(xing)光滑,結構平整,有助(zhu)于降低雷(lei)達(da)信號強(qiang)度。車上還(huan)有減低紅外(wai)特征措施。
“拳(quan)擊(ji)手”之所以力(li)氣大,跑得快(kuai),主要靠它(ta)的(de)駕(jia)駛模(mo)組模(mo)塊(kuai)化設計。它(ta)裝置有MTU公(gong)司(si)的(de)8缸機械增(zeng)壓柴油發動機,功率(lv)達(da)530千瓦;配裝精密的(de)艾利森自動變速箱和(he)(he)先進輪胎,備有兩種懸掛和(he)(he)行(xing)走裝置模(mo)塊(kuai)可供選擇(ze)。因此(ci),它(ta)戰(zhan)術機動能(neng)力(li)很強,公(gong)路最大速度達(da)103公(gong)里/小時,最大行(xing)程(cheng)1000公(gong)里。當然,它(ta)重25~33噸,確實存在戰(zhan)略機動性受限的(de)不足(zu)。不過(guo),德、荷兩國對“拳(quan)擊(ji)手”的(de)戰(zhan)略空運能(neng)力(li)似乎沒有看重。
模塊化(hua)結構體現了車(che)(che)(che)族化(hua)、標準化(hua)的(de)設計(ji)思想。按照研制合(he)同,基型(xing)車(che)(che)(che)為(wei)裝(zhuang)甲(jia)輸送(song)車(che)(che)(che),變型(xing)車(che)(che)(che)有五種(zhong):裝(zhuang)甲(jia)指揮車(che)(che)(che)(德、英、荷(he)(he))、裝(zhuang)甲(jia)修理車(che)(che)(che)(也稱戰傷排除(chu)車(che)(che)(che),荷(he)(he)蘭(lan))、物資輸送(song)車(che)(che)(che)(荷(he)(he)蘭(lan))、裝(zhuang)甲(jia)救(jiu)護車(che)(che)(che)(英、荷(he)(he))。今(jin)后(hou),還可(ke)以進(jin)一步(bu)(bu)變型(xing)為(wei)步(bu)(bu)兵戰車(che)(che)(che)、裝(zhuang)甲(jia)通信車(che)(che)(che)、炮(pao)(pao)兵指揮車(che)(che)(che)、炮(pao)(pao)兵觀察(cha)(cha)車(che)(che)(che)、雷(lei)達(da)觀察(cha)(cha)車(che)(che)(che)、迫(po)擊(ji)炮(pao)(pao)車(che)(che)(che)、工(gong)兵輸送(song)車(che)(che)(che)、清障車(che)(che)(che)等(deng)。若干年后(hou),“拳擊(ji)手”將形成一個紅紅火(huo)火(huo)的(de)車(che)(che)(che)族。
“拳擊(ji)手”裝甲輸送車(che)最多(duo)可容納11名人(ren)員(yuan)。設計中“以人(ren)為(wei)(wei)(wei)本”,強調(diao)乘(cheng)坐(zuo)舒適性,按人(ren)機工程學原理(li)來設計,使(shi)(shi)乘(cheng)員(yuan)能在艱苦的(de)作(zuo)戰環(huan)(huan)境(jing)下長(chang)(chang)時間(jian)堅持作(zuo)戰。全(quan)密封的(de)裝甲結構,既為(wei)(wei)(wei)乘(cheng)載(zai)人(ren)員(yuan)提供(gong)了(le)包括三防(fang)在內(nei)(nei)的(de)全(quan)面防(fang)護,也便于安(an)裝大功率空(kong)調(diao)系(xi)統,適于在炎熱地區長(chang)(chang)期作(zuo)戰。每(mei)個乘(cheng)員(yuan)座(zuo)(zuo)椅(yi)都配有(you)安(an)全(quan)帶。優化設計的(de)懸掛裝置和減震系(xi)統,大大降低(di)了(le)車(che)內(nei)(nei)噪聲,實現“寂靜”行駛。液(ye)壓控制(zhi)的(de)跳板式(shi)后部車(che)門,使(shi)(shi)乘(cheng)員(yuan)能迅速上下車(che)。車(che)內(nei)(nei)的(de)有(you)效容積達14立方米(mi),提供(gong)了(le)寬敞、舒適的(de)車(che)內(nei)(nei)生活和戰斗環(huan)(huan)境(jing)。皮質座(zuo)(zuo)墊(dian)和靠(kao)背柔軟(ruan)舒適,座(zuo)(zuo)墊(dian)可折起,進一步增(zeng)大載(zai)員(yuan)室(shi)通道的(de)空(kong)間(jian)。乘(cheng)員(yuan)的(de)飲食和飲水(shui)裝置也很(hen)考(kao)究。乘(cheng)員(yuan)的(de)身高標準為(wei)(wei)(wei)1.56~2米(mi),而不是像蘇聯/俄(e)羅斯的(de)軍(jun)隊(dui)那樣,對乘(cheng)載(zai)人(ren)員(yuan)的(de)身高有(you)嚴格限制(zhi)。
有效載荷:8 噸
戰斗全重:33噸
長:7 .88 米
寬:2 .99 米(mi)
高:2 .37 米(mi)
底盤高度:0.5 米
最大乘員數:11名
最大(da)爬(pa)坡度(du):31°
最大側傾坡度:17°
武器(qi):12.7mm機(ji)槍(qiang)/7.62mm機(ji)槍(qiang)/20mm/25m?m/30mm機(ji)關炮(pao)、105mm突擊(ji)炮(pao)、120mm迫擊(ji)炮(pao)。