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臨淄中國古車博物館怎么樣

車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、馬是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古(gu)(gu)(gu)代陸(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)主要交通(tong)工具(ju)。制(zhi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)集大成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)手工業部(bu)門。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)以其(qi)(qi)(qi)優異的(de)(de)(de)(de)(de)性能在世(shi)界上長(chang)期(qi)處(chu)于(yu)(yu)領先(xian)地位。騎乘(cheng)所用馬具(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)極為重要的(de)(de)(de)(de)(de)構件——馬鐙，也是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)首(shou)(shou)先(xian)發(fa)(fa)明的(de)(de)(de)(de)(de)。在這方面，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)曾(ceng)對人類(lei)(lei)(lei)文(wen)明作出了(le)(le)(le)巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)貢獻。來到中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博物館，首(shou)(shou)先(xian)映入(ru)眼(yan)簾(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)，是(shi)(shi)廣(guang)場南面高(gao)大的(de)(de)(de)(de)(de)青石牌(pai)坊橫(heng)額上鐫(juan)刻的(de)(de)(de)(de)(de)四個(ge)(ge)魏書大字(zi)“萬乘(cheng)一(yi)(yi)覽”。這是(shi)(shi)對中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博物館最(zui)精辟的(de)(de)(de)(de)(de)概括，波瀾(lan)壯闊的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)展(zhan)歷史(shi)在這里展(zhan)開(kai)了(le)(le)(le)絢爛(lan)畫(hua)卷(juan)。牌(pai)坊的(de)(de)(de)(de)(de)左(zuo)額是(shi)(shi)“車(che)(che)(che)(che)(che)(che)萃”，右(you)額為“馬魂”，篆(zhuan)書古(gu)(gu)(gu)樸、蒼(cang)勁，其(qi)(qi)(qi)含意在于(yu)(yu)揭示古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)內容之(zhi)廣(guang)，展(zhan)藏(zang)之(zhi)多，展(zhan)品(pin)之(zhi)精。“輪(lun)運三代鼎五(wu)(wu)霸(ba)勝(sheng)業，輻(fu)集九州聚(ju)七雄(xiong)精英(ying)”的(de)(de)(de)(de)(de)楹(ying)聯(lian)，不僅(jin)表明了(le)(le)(le)齊(qi)制(zhi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)時間之(zhi)悠久，工藝吸收空(kong)間之(zhi)廣(guang)大，還含有車(che)(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)發(fa)(fa)展(zhan)與(yu)齊(qi)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)成(cheng)為春秋五(wu)(wu)霸(ba)之(zhi)首(shou)(shou)、戰國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)七雄(xiong)之(zhi)一(yi)(yi)密切(qie)相關(guan)之(zhi)意。院(yuan)內13米高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)白色巨(ju)柱上，頂端斜置一(yi)(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)造型(xing)，柱上鐫(juan)刻著張愛萍將軍的(de)(de)(de)(de)(de)手書“臨淄(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博物館”，這便是(shi)(shi)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博物館的(de)(de)(de)(de)(de)標志（館徽）。進入(ru)門洞，迎面是(shi)(shi)大型(xing)漢(han)白玉壁(bi)雕“運載(zai)千(qian)秋”，它以浮雕藝術形式反映了(le)(le)(le)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)發(fa)(fa)展(zhan)歷史(shi)，其(qi)(qi)(qi)內容由車(che)(che)(che)(che)(che)(che)戰、輪(lun)運和未來三部(bu)分組成(cheng)，說明車(che)(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)是(shi)(shi)人類(lei)(lei)(lei)歷史(shi)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)結果，同時又(you)促進了(le)(le)(le)人類(lei)(lei)(lei)歷史(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)；車(che)(che)(che)(che)(che)(che)乘(cheng)不僅(jin)為人類(lei)(lei)(lei)載(zai)來了(le)(le)(le)文(wen)明的(de)(de)(de)(de)(de)今(jin)天，還將把人類(lei)(lei)(lei)載(zai)向更加美好的(de)(de)(de)(de)(de)未來。它充分揭示了(le)(le)(le)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)運的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)歷史(shi)，點明了(le)(le)(le)古(gu)(gu)(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博物館的(de)(de)(de)(de)(de)主題(ti)。

臨淄中國古車博物館景區介紹

古車陳列館

古車(che)(che)(che)陳(chen)(chen)列(lie)館(guan)在(zai)樓上(shang)、樓下設三個展(zhan)廳。陳(chen)(chen)列(lie)以時代(dai)先(xian)后為序，通(tong)(tong)過大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)文物實物、模型古車(che)(che)(che)復原、照片、圖(tu)片和(he)文字，展(zhan)示了(le)(le)車(che)(che)(che)、轎輦的(de)(de)(de)(de)(de)產生(sheng)(sheng)發(fa)展(zhan)，技術改進的(de)(de)(de)(de)(de)歷(li)程及車(che)(che)(che)馬在(zai)戰爭、交通(tong)(tong)、運輸和(he)生(sheng)(sheng)產生(sheng)(sheng)活中所發(fa)揮的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。陳(chen)(chen)列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)主體，是不同(tong)時代(dai)、不同(tong)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)復原古車(che)(che)(che)19輛(liang)，模型近(jin)百(bai)件(jian)（套），還有(you)各種車(che)(che)(che)馬飾件(jian)和(he)出土文物、壁畫等。在(zai)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)古車(che)(che)(che)陳(chen)(chen)列(lie)中，既(ji)有(you)華貴(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)輅車(che)(che)(che)，舒適的(de)(de)(de)(de)(de)安車(che)(che)(che)、軒車(che)(che)(che)，載(zai)重(zhong)量(liang)很大的(de)(de)(de)(de)(de)遙輜車(che)(che)(che)、輦車(che)(che)(che)，駕幾十(shi)頭(tou)牲(sheng)畜的(de)(de)(de)(de)(de)大車(che)(che)(che)——太(tai)車(che)(che)(che)，也有(you)一個人推的(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)輪(lun)車(che)(che)(che)——雞公車(che)(che)(che)。有(you)農(nong)業(ye)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，狩獵用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，也有(you)游牧時轉移住地用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，供不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)軍事目的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，各種專用(yong)車(che)(che)(che)輛(liang)應有(you)盡有(you)。驅車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)有(you)馬、牛、驢、騾、鹿(lu)、羊、狗、象(xiang)等，還有(you)人力(li)乃至風(feng)力(li)車(che)(che)(che)。說(shuo)明幾千年來，中國的(de)(de)(de)(de)(de)造車(che)(che)(che)、駕車(che)(che)(che)技術不斷創(chuang)新，不斷進步，在(zai)人類(lei)交通(tong)(tong)史上(shang)留(liu)下了(le)(le)輝(hui)煌的(de)(de)(de)(de)(de)轍跡。

第一展廳：

第一(yi)展廳展(zhan)(zhan)廳(ting)內陳列的(de)(de)第一(yi)輛(liang)車(che)(che)為(wei)商代車(che)(che)，是(shi)依(yi)(yi)據(ju)河南(nan)省安陽的(de)(de)郭家(jia)莊殷墟出(chu)土的(de)(de)資料(liao)復原(yuan)的(de)(de)，同時還(huan)展(zhan)(zhan)出(chu)了(le)商車(che)(che)發掘現場的(de)(de)模(mo)型(xing)。繼(ji)之(zhi)是(shi)兩周雙馬(ma)駕挽的(de)(de)曲衡車(che)(che)；春秋戰(zhan)車(che)(che)則是(shi)依(yi)(yi)據(ju)臨淄后(hou)李(li)春秋殉車(che)(che)馬(ma)復原(yuan)的(de)(de)四(si)馬(ma)挽車(che)(che)，馬(ma)頭上的(de)(de)飾件精美多樣(yang)，有(you)嵌絡、銅(tong)串飾，也有(you)銅(tong)泡(pao)式，均(jun)依(yi)(yi)據(ju)出(chu)土實(shi)物而(er)復原(yuan)的(de)(de)。為(wei)了(le)使觀眾進(jin)一(yi)步(bu)了(le)解(jie)車(che)(che)戰(zhan)情況，專門配(pei)有(you)車(che)(che)戰(zhan)圖和(he)車(che)(che)戰(zhan)講解(jie)。

第二展廳：

首先看到的(de)是(shi)按照臨淄(zi)田齊王(wang)陵戰(zhan)國墓(mu)出土的(de)實物資料制(zhi)作的(de)戰(zhan)國戰(zhan)車，具有(you)車轅短、軌距小、輕便靈活的(de)特點。秦車則是(shi)依據秦始皇陵2號銅車馬仿制(zhi)的(de)實用車。漢代車的(de)代表是(shi)一輛供高級(ji)貴族所乘的(de)安車和諸葛亮制(zhi)造的(de)木牛(niu)車，特別引人(ren)入勝。

第三展廳：

陳列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)尤為豐(feng)富，有(you)婦女乘坐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)幰(xian)牛(niu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，有(you)專門(men)供(gong)皇帝(di)出(chu)(chu)(chu)行乘坐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華(hua)唐輅和(he)以(yi)象駕轅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)輅（金(jin)輅），也有(you)遼(liao)代(dai)使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高大駝車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，還有(you)近代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)(ma)(ma)拉轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、上海新式馬(ma)(ma)(ma)(ma)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)自行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、英國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕便馬(ma)(ma)(ma)(ma)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、大火輪車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)（中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)臺蒸汽機模型）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)照片(pian)。更(geng)引人(ren)入勝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是各類早(zao)期(qi)軍(jun)事用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，如破(po)壞城墻及上部設施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攻城作業車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)（又(you)(you)稱鵝鶻(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)），遠(yuan)距離(li)作戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)架火戰(zhan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，撞擊城門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)撞車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，攀登城墻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)云梯車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、塞門(men)刀(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。轒辒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是一(yi)(yi)種有(you)堅固防護的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)攻城作業車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，《孫子兵(bing)(bing)法》中(zhong)曾(ceng)經(jing)提到它，說明(ming)最遲(chi)在春秋時(shi)期(qi)已經(jing)應用于戰(zhan)爭。馬(ma)(ma)(ma)(ma)鐙(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發明(ming)是中(zhong)國(guo)對人(ren)類文明(ming)做(zuo)出(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要貢獻，不(bu)僅減少了(le)騎(qi)(qi)馬(ma)(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)難度，而且使(shi)(shi)騎(qi)(qi)馬(ma)(ma)(ma)(ma)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)得以(yi)充(chong)分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發揮(hui)。馬(ma)(ma)(ma)(ma)鐙(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發明(ming)和(he)使(shi)(shi)用，使(shi)(shi)騎(qi)(qi)馬(ma)(ma)(ma)(ma)技術(shu)迅(xun)速普及開，同時(shi)又(you)(you)促進了(le)重(zhong)裝騎(qi)(qi)兵(bing)(bing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)現，而重(zhong)裝騎(qi)(qi)兵(bing)(bing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)現，大大改變了(le)世界(jie)歷史(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)面貌。這一(yi)(yi)展廳(ting)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)西晉永寧(ning)二年（公(gong)元320年）墓(mu)出(chu)(chu)(chu)土的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單馬(ma)(ma)(ma)(ma)鐙(deng)釉陶馬(ma)(ma)(ma)(ma)俑和(he)東(dong)晉早(zao)期(qi)墓(mu)出(chu)(chu)(chu)土的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)馬(ma)(ma)(ma)(ma)鐙(deng)陶馬(ma)(ma)(ma)(ma)，更(geng)使(shi)(shi)游人(ren)大開眼界(jie)。

春秋殉車馬展廳

春秋殉車馬以原地原貌展現在世人面前，這是中國古車博物館特色的重要展示部位。展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排。一號坑全長32米，寬5米，殉車10輛，馬32匹，其中6輛車每車4匹馬駕挽，4輛車每車2匹馬駕挽。原車木已經腐朽，在黃土中留下了車的痕跡，車上的銅飾件仍在原部位放置完好。經過考古工作者認真細致的工作，剝剔出車的原形，使每輛車裸露出地面，供人參觀。從車的大小形式分析，車分為兩類，小型車是戰車，大型的為運東西的輜重車。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品尤為精美，而且形式多樣，各具特色。主要分為三類：一是(shi)海貝，呈(cheng)柿蒂狀排(pai)列(lie)，由紡織物連續(xu)，稱作(zuo)貝絡；二是(shi)小銅(tong)(tong)珠邊(bian)成(cheng)串飾；三是(shi)銅(tong)(tong)泡和(he)銅(tong)(tong)珠。二號(hao)坑(keng)(keng)(keng)南端與一號(hao)坑(keng)(keng)(keng)齊，長8米，寬3米，有車3輛，馬(ma)6匹。葬(zang)式與一號(hao)坑(keng)(keng)(keng)不同(tong)之(zhi)處(chu)在(zai)于車馬(ma)分(fen)葬(zang)，車在(zai)下、馬(ma)在(zai)上，所以游人只能看到(dao)馬(ma)骨。

交通指南

從淄(zi)博張(zhang)店公交車(che)(che)站乘(cheng)20或6路(lu)公共汽(qi)車(che)(che)到(dao)臨(lin)淄(zi)汽(qi)車(che)(che)站，轉(zhuan)乘(cheng)73路(lu)公交車(che)(che)到(dao)古車(che)(che)博物館(guan)站下車(che)(che)。