芒果视频下载

建筑設計

奉浦大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)黃浦江(jiang)上第一(yi)座大(da)跨(kua)度(du)預(yu)應(ying)力混凝土連續梁橋(qiao)(qiao)(qiao)。全長2201.8米，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)徑組合為(wei)545.30（85.15+125+125+125+85.15）米。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)寬18.6米，屬一(yi)期(qi)工程(cheng)，設4條車(che)行道(dao)(dao)；遠期(qi)在其下游一(yi)側再(zai)建(jian)一(yi)座4車(che)道(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。通航(hang)凈空高(gao)28米，能容3000噸(dun)油(you)輪通過。主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)(cai)用單(dan)(dan)箱單(dan)(dan)室、大(da)懸臂(bei)、薄壁箱型(xing)斷面的(de)三向(xiang)預(yu)應(ying)力體(ti)系(xi)。設計(ji)荷載標準為(wei)汽車(che)—超20級，驗算荷載為(wei)掛車(che)—120，人(ren)群荷載為(wei)每(mei)平(ping)方米2.4千牛。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)縱向(xiang)預(yu)應(ying)力設計(ji)采(cai)(cai)用市城(cheng)建(jian)設計(ji)院開發的(de)《后張法預(yu)應(ying)力混凝土橋(qiao)(qiao)(qiao)梁CAD（注：CAD是(shi)一(yi)種自動(dong)設計(ji)型(xing)軟件，包(bao)括(kuo)計(ji)算分析以(yi)及計(ji)算書和全套圖紙的(de)完成。）系(xi)統》軟件。全橋(qiao)(qiao)(qiao)共布置(zhi)縱向(xiang)預(yu)應(ying)力鋼(gang)束1342束，采(cai)(cai)用直(zhi)徑15.24毫米高(gao)強度(du)低(di)松(song)弛鋼(gang)鉸線，標準強度(du)為(wei)1860兆帕(pa)；錨具(ju)采(cai)(cai)用OVM15—7型(xing)，配(pei)置(zhi)YCW—150型(xing)或YCW—250型(xing)千斤頂張拉。預(yu)應(ying)力管道(dao)(dao)采(cai)(cai)用金屬波(bo)紋管。

主橋(qiao)(qiao)(qiao)江中(zhong)4座橋(qiao)(qiao)(qiao)墩為高樁(zhuang)(zhuang)承(cheng)臺。樁(zhuang)(zhuang)基采(cai)(cai)(cai)用直徑900毫(hao)米(mi)鋼管樁(zhuang)(zhuang)，樁(zhuang)(zhuang)長(chang)63米(mi)，樁(zhuang)(zhuang)尖設(she)計標高-60.0米(mi)，單樁(zhuang)(zhuang)容許承(cheng)力6000千牛。部分鋼管樁(zhuang)(zhuang)采(cai)(cai)(cai)用斜樁(zhuang)(zhuang)（7∶1）。江中(zhong)承(cheng)臺采(cai)(cai)(cai)用鋼套(tao)箱圍堰施工(gong)法。4座橋(qiao)(qiao)(qiao)墩各設(she)置2只(zhi)45000千牛盆(pen)式橡(xiang)膠支座。該橋(qiao)(qiao)(qiao)進行水上安全防護(hu)系(xi)統設(she)計，以解決船(chuan)舶對橋(qiao)(qiao)(qiao)墩的碰撞和防護(hu)問題。

建筑特色

箱梁(liang)采用(yong)(yong)(yong)懸(xuan)臂(bei)澆(jiao)筑方法施(shi)工(gong)，其節(jie)段劃分根據施(shi)工(gong)設備的負(fu)荷(he)能力確定，并考(kao)慮模板簡單(dan)通用(yong)(yong)(yong)。因此在125米的1/2長度內共分17個節(jie)段，其中中孔合龍段長2.0米。用(yong)(yong)(yong)于箱梁(liang)懸(xuan)臂(bei)澆(jiao)筑掛(gua)籃采用(yong)(yong)(yong)菱(ling)形結(jie)構方案，掛(gua)籃下縱梁(liang)利(li)用(yong)(yong)(yong)豎向(xiang)預應(ying)力鋼束與混凝土箱梁(liang)塊(kuai)件臨時(shi)錨(mao)固，故不設平衡重；當移(yi)動掛(gua)籃時(shi)，放松下縱梁(liang)臨時(shi)錨(mao)固，掛(gua)籃前端(duan)(duan)采用(yong)(yong)(yong)四氟(fu)板裝置，掛(gua)籃后端(duan)(duan)則利(li)用(yong)(yong)(yong)反(fan)扣輪裝置進行掛(gua)籃移(yi)位，并按(an)設計要求張(zhang)拉豎向(xiang)預應(ying)力鋼索。

功能價值

奉(feng)浦大橋建(jian)成，改善閔(min)行、西渡(du)的交通，縮短奉(feng)賢和(he)市區(qu)往返時(shi)間，改善投(tou)資環境，土地使用價值(zhi)增值(zhi)，有(you)效(xiao)地提高(gao)社會效(xiao)益和(he)經濟效(xiao)益。而大橋投(tou)資費用，通過(guo)車(che)輛(liang)過(guo)橋收(shou)費，可逐步收(shou)回；并為(wei)黃浦江上游(you)增添一處標志(zhi)橋梁建(jian)筑新水平的現代景觀。

活動及其他

建立時間

奉(feng)浦大(da)橋(qiao)于1994年3月(yue)開(kai)工(gong)，1995年10月(yue)建成通(tong)(tong)車。這是上海市第一座采用當地民(min)眾集(ji)資形式籌措(cuo)資金建設(she)的黃浦江大(da)橋(qiao)。總(zong)投資4.46億元。大(da)橋(qiao)由市城建設(she)計院設(she)計，李堅任(ren)(ren)總(zong)設(she)計師；鐵(tie)道部(bu)第十二工(gong)程局(ju)總(zong)承(cheng)包施工(gong)，計勖林(lin)任(ren)(ren)總(zong)指揮。交通(tong)(tong)部(bu)第三航務工(gong)程局(ju)二公司擔任(ren)(ren)主橋(qiao)水(shui)中4座橋(qiao)墩的樁基和承(cheng)臺施工(gong)。

為(wei)降低(di)造價，縮短工期，李堅與黃錦(jin)源、涂永明等設計人(ren)員經調查分析，決定奉浦大橋(qiao)采用(yong)預應(ying)(ying)力(li)(li)混凝土連續梁(liang)(liang)結構。為(wei)解決上海軟土地(di)基建(jian)造大跨徑(jing)預應(ying)(ying)力(li)(li)連續梁(liang)(liang)的難題，大橋(qiao)采用(yong)斜樁和長樁相結合(he)的樁基方案。上部結構優化設計，減輕自(zi)重；又開(kai)發了(le)大跨徑(jing)預應(ying)(ying)力(li)(li)混凝土連續梁(liang)(liang)施工控(kong)制軟件，使主橋(qiao)合(he)龍段高度(du)控(kong)制在(zai)4毫(hao)米以內(nei)，在(zai)全國(guo)同類型橋(qiao)梁(liang)(liang)中處(chu)于領先(xian)地(di)位(wei)。

建設單位

國鐵(tie)建(jian)股份有(you)限公司（中(zhong)文(wen)簡(jian)稱中(zhong)國鐵(tie)建(jian)，英文(wen)簡(jian)稱 CRCC ），由中(zhong)國鐵(tie)道建(jian)筑總公司獨家發起設(she)立，于 2007 年 11 月 5 日 在北京成立，為國務院(yuan)國有(you)資(zi)產(chan)監督(du)管理委員會管理的特大型建(jian)筑企業。 2008 年 3 月 10 日 、 13 日分(fen)別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186）,公司注(zhu)冊(ce)資(zi)本80億元。

中國鐵建

中(zhong)國(guo)(guo)鐵建是中(zhong)國(guo)(guo)乃(nai)至全球最(zui)具實力、最(zui)具規模的(de)特大(da)型綜合(he)建設集團(tuan)之(zhi)一， 2009 年《財富》“世界 500 強企業”排名第 252 位，“全球 225 家最(zui)大(da)承(cheng)包商”排名第 4 位，“中(zhong)國(guo)(guo)企業 500 強”排名第 14 位，是中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)工程(cheng)承(cheng)包商，也是中(zhong)國(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)海(hai)外(wai)工程(cheng)承(cheng)包商。 2008 年底，企業總資產 2201 億(yi)元。凈資產 483 億(yi)元，全年新(xin)簽合(he)同(tong)(tong)總額(e)為(wei) 4231 億(yi)元，其中(zhong)海(hai)外(wai)新(xin)簽合(he)同(tong)(tong)額(e) 422 億(yi)元，營業收入 2261 億(yi)元，實現利潤(run)總額(e) 46 億(yi)元，繳(jiao)納各類(lei)稅費 87 億(yi)元。

涵蓋工程

公(gong)司業務(wu)涵蓋工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)承包、勘(kan)察(cha)(cha)設(she)計(ji)(ji)咨詢、工(gong)(gong)(gong)業制造、房地(di)產開發(fa)、物流(liu)與物資貿(mao)易及資本(ben)運營(ying)，已(yi)經從以施工(gong)(gong)(gong)承包為主發(fa)展成為具(ju)有科(ke)研(yan)、規劃、勘(kan)察(cha)(cha)、設(she)計(ji)(ji)、施工(gong)(gong)(gong)、監理、維護、運營(ying)和投融資的(de)完(wan)善的(de)行業產業鏈，具(ju)備了為業主提供一(yi)站式綜合服(fu)務(wu)的(de)能力(li)。并在高原鐵路、高速鐵路、高速公(gong)路、橋梁、隧道和城市軌道交通工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji)(ji)及建設(she)領域確(que)立(li)了行業領導地(di)位。自上(shang)世紀(ji)八十(shi)年代以來，在工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)承包、勘(kan)察(cha)(cha)設(she)計(ji)(ji)咨詢等領域獲(huo)得了 327 項(xiang)國家(jia)級獎(jiang)項(xiang)。其中，國家(jia)科(ke)技(ji)進步(bu)獎(jiang) 55 項(xiang)．國家(jia)勘(kan)察(cha)(cha)設(she)計(ji)(ji)“四優”獎(jiang) 60 項(xiang)。詹天佑土木工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)大獎(jiang) 36 項(xiang)。國家(jia)優質工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)獎(jiang) 111 項(xiang)、中國建筑(zhu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)魯班獎(jiang) 65 項(xiang)。

區域范圍

公司(si)經(jing)營(ying)范圍遍及(ji)除臺灣以外的全國(guo) 31 個(ge)省（市(shi)）、自治區、香港、澳(ao)門特(te)(te)別行政區以及(ji)世界 60 多個(ge)國(guo)家(jia)(jia)和地區。公司(si)專業團隊強大。擁有 1 名工程院院士(shi)、 5 名國(guo)家(jia)(jia)勘(kan)察設計大師(shi)和 191 名享受(shou)國(guo)務(wu)院特(te)(te)殊(shu)津(jin)貼的專家(jia)(jia)。

60 年(nian)來，公司秉承(cheng)鐵(tie)道兵令行禁(jin)止、勇于創新(xin)、一往無前的(de)(de)優良(liang)傳統和工作作風．形成了以(yi)“誠信、創新(xin)永恒，精品、人品同在”為核心價值觀的(de)(de)卓越(yue)文化(hua)，企業(ye)具有強大的(de)(de)凝聚力(li)、執行力(li)和戰斗力(li)。在董事長、黨委書記李國(guo)瑞和總裁(cai)趙廣發的(de)(de)帶領下(xia)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)正向“中(zhong)國(guo)建(jian)筑業(ye)的(de)(de)領軍者，全球最具競爭力(li)的(de)(de)大型建(jian)設(she)集團”的(de)(de)目(mu)標邁進(jin)。