九(jiu)江(jiang)二橋（The Second Jiujiang Bridge）是(shi)(shi)中國(guo)江(jiang)西(xi)省境內連接九(jiu)江(jiang)市與湖北(bei)省黃梅(mei)縣(xian)的過(guo)江(jiang)通道，位(wei)于長江(jiang)水道之上(shang)，是(shi)(shi)福州－銀(yin)川高速公路（國(guo)家高速G70）重要(yao)組(zu)成部(bu)分之一。
九江二橋(qiao)于(yu)(yu)2009年(nian)9月(yue)動工興建(jian)；于(yu)(yu)2012年(nian)12月(yue)22日(ri)完成(cheng)合龍工程(cheng)；于(yu)(yu)2013年(nian)10月(yue)28日(ri)通車運營。
九江二橋南起八里湖(hu)樞紐(niu)，上跨長(chang)江水道，北至小(xiao)池收費站； 線路全(quan)長(chang)17.004千米、全(quan)橋長(chang)8462米；橋面為雙向六車(che)道城市快速(su)路，設計速(su)度100千米/小(xiao)時；總投資(zi)37.61億元。
整體布局
九江(jiang)二(er)橋分(fen)別由水上主橋、南北引橋、H形塔柱、及(ji)其各立交匝道組成，主橋路段呈北至東方向布(bu)置。
設計特點
九(jiu)江二橋(qiao)(qiao)設計為(wei)密(mi)索(suo)(suo)(suo)半漂浮結構(gou)體系，主橋(qiao)(qiao)為(wei)六跨(kua)(kua)雙塔(ta)雙索(suo)(suo)(suo)面(mian)(mian)不對稱混合(he)梁(liang)(liang)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)，南邊(bian)跨(kua)(kua)和主跨(kua)(kua)南塔(ta)附近為(wei)混凝(ning)土主梁(liang)(liang)，其余(yu)主跨(kua)(kua)與北邊(bian)跨(kua)(kua)為(wei)鋼箱(xiang)梁(liang)(liang)，索(suo)(suo)(suo)塔(ta)型式為(wei)H形，斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)(suo)采用平(ping)行鋼絲斜(xie)拉(la)索(suo)(suo)(suo)；道(dao)路(lu)、橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)路(lu)面(mian)(mian)為(wei)瀝青(qing)混凝(ning)土，主橋(qiao)(qiao)鋼箱(xiang)梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)段(duan)為(wei)環氧瀝青(qing)混凝(ning)土。
設計參數
九江(jiang)二橋(qiao)(qiao)(qiao)線路全(quan)長(chang)17.004千米(mi)(mi)(mi)，其中跨江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)8462米(mi)(mi)(mi)，主(zhu)跨為818米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用（70+75+84+818+233.5+124.5）米(mi)(mi)(mi)跨徑布置；主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)寬38.9米(mi)(mi)(mi)（含風嘴），副(fu)孔橋(qiao)(qiao)(qiao)、引橋(qiao)(qiao)(qiao)及路基寬33.5米(mi)(mi)(mi)。南塔(ta)高(gao)(gao)230.854米(mi)(mi)(mi)，北塔(ta)高(gao)(gao)242.308米(mi)(mi)(mi)。
九江(jiang)(jiang)二橋的(de)建(jian)(jian)成，對于(yu)緩(huan)解過江(jiang)(jiang)交通壓力(li)、完(wan)善(shan)國家和贛(gan)鄂兩(liang)省高速公路網、加(jia)強長江(jiang)(jiang)兩(liang)岸緊急社會聯系、加(jia)快沿江(jiang)(jiang)經濟帶開發建(jian)(jian)設等(deng)都具有非(fei)常重要的(de)意義。（《2012年全國斜拉橋關鍵技術研討會》 評）
2007年7月，中(zhong)華(hua)人民(min)共和(he)國國家發展(zhan)和(he)改革委員(yuan)會(hui)召(zhao)開(kai)全國長江(jiang)干流過(guo)江(jiang)通(tong)(tong)道會(hui)議，確(que)定(ding)七十座長江(jiang)過(guo)江(jiang)通(tong)(tong)道，九江(jiang)二橋包含其中(zhong)。
2009年2月，九江(jiang)二(er)(er)橋可行性研究報告獲中(zhong)華(hua)人民共(gong)和國(guo)國(guo)家發展和改革(ge)委員會批復，定下九江(jiang)二(er)(er)橋建設(she)時間；同年9月，九江(jiang)二(er)(er)橋動(dong)工興建。
2012年4月(yue)28日，九江(jiang)二橋完(wan)成(cheng)北塔封頂工(gong)程；5月(yue)20日，九江(jiang)二橋完(wan)成(cheng)南塔封頂工(gong)程；12月(yue)22日，九江(jiang)二橋完(wan)成(cheng)合龍工(gong)程。
2013年10月(yue)10日(ri)，九(jiu)江二橋(qiao)對(dui)全(quan)橋(qiao)進行荷載試驗；同(tong)月(yue)28日(ri)，九(jiu)江二橋(qiao)通車運(yun)營。
照明設施
截至(zhi)2013年10月10日，九江二橋在(zai)南北主塔裝設景觀燈及長(chang)桿路燈，為行駛車(che)輛提供夜(ye)間(jian)照明。
交通監控
截至(zhi)2014年5月(yue)8日，九江二橋全路(lu)段設有(you)電子警察等交通監控設備。
票價票制
2014年10月(yue)05日，江(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)省交通運(yun)輸廳根據《收(shou)(shou)費公路(lu)管(guan)理條例》及(ji)江(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)省政府(fu)辦公廳《關于同(tong)意九江(jiang)(jiang)(jiang)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公路(lu)大橋（江(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)段）項目(mu)收(shou)(shou)費經營立項的函》（贛府(fu)廳字(zi)〔2009〕238號）意見，經江(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)省人民(min)政府(fu)同(tong)意后，同(tong)意建設九江(jiang)(jiang)(jiang)二橋收(shou)(shou)費站，并制定了該橋的收(shou)(shou)費標準。
交通流量
2017年(nian)1月23日，九江(jiang)二橋單向(xiang)出境(jing)的車輛達48809臺次。
給(gei)生活一把琴
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