九江勝利碑碑體為歐式方尖型，高度200.6米，是江西省九江市的標志性建筑。碑建筑面積8900平方米，鋼筋砼筒中簡結構，地下2層，地上35層（層高5.6米），184.4米處設觀光廳（出入配有秒米高速電梯一部），主體外墻傾斜角度為0.93（6%）。碑體表面外掛大理石，頂部為四棱錐鋼結構，外表用真空鋼化玻璃罩面，屬超高層構筑物混和體。九江勝利碑旨在紀念九江收回英租界，上世紀九江抗洪搶險勝利等重大歷史事件而建。【 詳細>>】

九江長江大橋始建于1973年12月，由鐵道部大橋工程局勘察設計，是繼武漢長江大橋之后，中國在長江上建造的第八座大橋，也是當時中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。該大橋是九江地標建筑之一，大橋鐵路橋長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10個，共架設11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整個大橋設計新穎，造型優美，工藝獨特，雄偉壯觀。大橋鐵路引橋采用的無碴無枕預應力箱形梁，在中國建橋史上還是第一次。【 詳細>>】

九江煙水亭為九江市著名標志性建筑之一，相傳為三國時名將周瑜的點將臺故址。唐詩人白居易為江州司馬時，建亭于湖心，以《琵琶行》中“別時茫茫江浸月”之句名為“浸月亭”。北宋寓“山光水色薄籠煙”之意改為“煙水亭”。明嘉靖年間，兩亭俱廢。明萬歷二十一年（1593），九江關督黃騰春于浸月亭故址重建煙水亭，即現今煙水亭的由來。明清時期煙水亭建筑屢建屢廢，至清光緒間，煙水亭建筑才形成現在規模。【 詳細>>】

九江琵琶亭，為紀念唐代大詩人白居易而在其“潯陽江頭夜送客”處興建的一座名跡，古今皆為游覽勝地。一句“同是天涯淪落人，相逢何必曾相識”可謂是白居易《琵琶行》中最膾炙人口的佳句，整部作品也被稱為千古絕唱。如今的琵琶亭處，早已沒有了當年妙音的歌妓和詩人的喟嘆，但無論何時登亭攬勝，“此時無聲勝有聲”之感都會在人們心中油然而生。

九江市文化藝術中心集大劇院、多功能小劇院、培訓樓（藝術館）及停車場四位一體的城市綜合功能服務區，占地面積約83畝，建筑面積約34700平方米。藝術中心婉轉起伏的屋頂既像音樂流動的跌宕起伏，又恰似廬山連綿的峰巒和九江“襟江帶湖”的水體地貌，塑造“山水一脈”的整體意境，恰似九江獨有的生態地域文化特色，是九江文化新地標。

八里湖大橋是長虹西大道向西延伸部分，東起長虹西大道，跨越八里湖，對接長江二橋西互通，是一座連接八里湖東、西組團的景觀大橋。全橋長1836米，雙向六車道，為城市一級主干道，于2012年5月底全橋拉通。它的建成，成為了貫通九江新老城區的快速主干道，九江城市的西大門，對于拉大城市框架，完善城市功能，實現九江從“兩湖時代”邁向“八里湖時代”有著重要的意義。

九江潯陽樓因施耐庵著作《水滸傳》而名揚天下，是一座具有典型宋代風格的古建筑。潯陽樓既是九江名勝，也是歷代名人云集之地，白居易、韋應物、蘇東坡等都曾登樓題詠，留下許多膾炙人口的佳話。它以其獨特的風格吸引著南來北往的游客，以其豐富的文化內涵成為長江邊上一顆璀璨的明珠，是一個集游覽參觀、品茗聽書、飲酒用餐于一體的旅游景點。

九江長江二橋全長25.193公里，總投資44.78億元，由贛鄂兩省共同投資，其中跨江大橋和南岸引道工程由江西省投資建設，北岸引道工程由湖北省投資建設。九江長江二橋是江西省自主設計、自主建設的第一座具有世界領先水平的跨長江高速公路橋梁，大橋主跨跨徑818米，居目前世界已建和在建同類橋梁第7位、國內第4位。該橋主塔高達240多米，相當于80多層樓高，是九江的新地標。【 詳細>>】

九江站是中國鐵路南昌局集團有限公司九江車務段管轄的一等站，為合九鐵路、京九鐵路、銅九鐵路、昌九城際鐵路、衢九鐵路、武九高速鐵路線上重要車站。該站是九江地標建筑，九江站在立面造型力圖反映出地方特點，九江站前臨長江、鄱陽湖，背倚風光奇秀的廬山，在九江站的造型上，設計師以兩個高聳的鐘樓構成了“山門”的形象。同時又以錯落有致的建筑體形喻意“山”，大片到頂的玻璃幕墻喻意“水”。設計者還將九江之“九”這一傳統吉祥數字也運用到站房的造形上。站房的主體建筑遠看似正反兩個“九”字相對而立，使九江車站的整體形象更為獨特。【 詳細>>】

九江市體育中心是九江市標志性建筑之一，占地700畝，總建筑面積145920平方米，包含“四館兩場”即5000座的主體育館、游泳館、綜合訓練館、網球館，30000座的主體育場和田徑訓練場，以及一批全民健身體育設施和體育公園，總投資近3億元。建成后的體育中心，能承辦國際、國內單項體育賽事和省、市綜合性運動會。【 詳細>>】