初期建設
畢節(jie)飛(fei)雄機(ji)場于2011年5月(yue)6日(ri)正式開工，2013年6月(yue)16日(ri)正式通航。機(ji)場飛(fei)行區等(deng)(deng)級(ji)指(zhi)標為4C，建有一條(tiao)(tiao)(tiao)2600米(mi)長、45米(mi)寬的跑(pao)道(dao)(dao)和(he)一條(tiao)(tiao)(tiao)垂直聯絡道(dao)(dao)，跑(pao)道(dao)(dao)配置(zhi)(zhi)中線燈，主降(jiang)方向配置(zhi)(zhi)精密燈光引導，備(bei)降(jiang)方向配置(zhi)(zhi)簡易燈光引導；設置(zhi)(zhi)4個(ge)(ge)站(zhan)坪機(ji)位(wei)；航站(zhan)樓建筑(zhu)面積為7100平方米(mi)，可滿足年旅(lv)客吞(tun)吐量30萬人、貨(huo)郵吞(tun)吐量1200噸的使(shi)用需求；配置(zhi)(zhi)兩個(ge)(ge)登機(ji)廊橋、四個(ge)(ge)登機(ji)口、五條(tiao)(tiao)(tiao)安檢通道(dao)(dao)；消防(fang)等(deng)(deng)級(ji)為民航六級(ji)，可保障B737-800及A320同類(lei)飛(fei)機(ji)起降(jiang)。
一期擴建
畢節(jie)飛雄機場一期擴建(jian)工(gong)程于2016年7月(yue)開工(gong)，同年12月(yue)竣工(gong)。工(gong)程新建(jian)4個C類機位(wei)的站坪(ping)，規格為180.5米(mi)×114.6米(mi)，擴建(jian)后的站坪(ping)可停(ting)放8架C類飛機；同時(shi)新建(jian)一條長144.5米(mi)、寬18米(mi)的垂直聯絡(luo)滑(hua)行(xing)道；并配套對排水、消防、助航燈光、供(gong)電及站坪(ping)照明、圍(wei)界、圍(wei)場路等(deng)相關設(she)施進行(xing)改造。
2007年2月(yue)，畢節民(min)(min)用機(ji)場項目被調整(zheng)進入《中國(guo)民(min)(min)用航空(kong)發展第十一個五年規劃(hua)》；同(tong)年11月(yue)，《畢節機(ji)場選址報告》由上報中國(guo)民(min)(min)用航空(kong)局審(shen)批；11月(yue)26日，原(yuan)中國(guo)人民(min)(min)解放軍(jun)成都軍(jun)區空(kong)軍(jun)原(yuan)則同(tong)意(yi)貴州省(sheng)新建畢節民(min)(min)用機(ji)場，場址認定在大方縣響水鄉飛雄(xiong)村。
2008年3月，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民(min)(min)(min)用(yong)航空局原則(ze)同意畢節(jie)機場(chang)場(chang)址定在大(da)方縣響水鄉飛雄村；同年5月，貴州省人民(min)(min)(min)政(zheng)府與原中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人民(min)(min)(min)解放軍(jun)成都軍(jun)區空軍(jun)達(da)成了《關于(yu)建設畢節(jie)民(min)(min)(min)用(yong)機場(chang)的協議》；10月，《畢節(jie)民(min)(min)(min)用(yong)機場(chang)工程項目預(yu)可行性(xing)研(yan)究報告(gao)》上報中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)人民(min)(min)(min)共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院、中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)人民(min)(min)(min)共和國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)央軍(jun)事委員會。
2009年7月(yue)21日，中(zhong)華人(ren)民(min)共(gong)(gong)和(he)國國務院(yuan)、中(zhong)華人(ren)民(min)共(gong)(gong)和(he)國中(zhong)央軍事委員(yuan)會批復畢節(jie)(jie)機場立項建設；同年9月(yue)19日，畢節(jie)(jie)飛雄(xiong)機場試(shi)驗段(duan)工程(cheng)開工；同年10月(yue)，《畢節(jie)(jie)民(min)用機場工程(cheng)項目可行性(xing)研究報(bao)告》上(shang)報(bao)中(zhong)華人(ren)民(min)共(gong)(gong)和(he)國國家發(fa)展和(he)改革(ge)委；12月(yue)，畢節(jie)(jie)機場土地預審獲批。
2010年4月(yue)，畢節飛雄機場試驗段工程(cheng)完(wan)工；7月(yue)，《畢節機場環境(jing)影響評價報告(gao)書》獲(huo)批。
2011年2月(yue)，可行性研(yan)究報(bao)告(gao)獲(huo)(huo)批(pi)；3月(yue)17日，初步(bu)設計獲(huo)(huo)批(pi)；5月(yue)6日，飛行區土石方(fang)及地基處理工程開工建設，標志(zhi)著(zhu)畢節飛雄機場(chang)正式(shi)開工建設。
2012年11月(yue)6日(ri)，畢(bi)節飛雄機場(chang)漏斗04及漏斗06漏斗區(qu)(qu)跑道道面完(wan)工；12月(yue)16日(ri)，飛行區(qu)(qu)順(shun)利(li)通過民航專業工程質量監(jian)督(du)總(zong)站(zhan)西南(nan)地區(qu)(qu)監(jian)督(du)站(zhan)驗收。
2013年(nian)1月(yue)29日(ri)(ri)(ri)，畢節飛(fei)雄(xiong)機場(chang)的儀(yi)表著陸系(xi)統、全(quan)向信標測距儀(yi)、甚高(gao)頻通(tong)(tong)信的投產校(xiao)飛(fei)工(gong)作完(wan)成(cheng)；3月(yue)6日(ri)(ri)(ri)，空管工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、中心(xin)變電站(zhan)、貨運倉庫、使用油(you)(you)庫及(ji)地面加(jia)油(you)(you)站(zhan)等(deng)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)過(guo)竣(jun)工(gong)驗(yan)(yan)(yan)收(shou)；4月(yue)16日(ri)(ri)(ri)，完(wan)成(cheng)第二次校(xiao)驗(yan)(yan)(yan)飛(fei)行(xing)；5月(yue)12日(ri)(ri)(ri)，航站(zhan)區及(ji)附屬工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)通(tong)(tong)過(guo)竣(jun)工(gong)驗(yan)(yan)(yan)收(shou)；5月(yue)14日(ri)(ri)(ri)，通(tong)(tong)過(guo)民航專業(ye)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)竣(jun)工(gong)驗(yan)(yan)(yan)收(shou)；5月(yue)15日(ri)(ri)(ri)，完(wan)成(cheng)傳統程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)序試飛(fei)；5月(yue)20日(ri)(ri)(ri)，消防驗(yan)(yan)(yan)收(shou)合格；5月(yue)29日(ri)(ri)(ri)，通(tong)(tong)過(guo)行(xing)業(ye)驗(yan)(yan)(yan)收(shou)；6月(yue)8日(ri)(ri)(ri)，獲得(de)由中國民用航空西南地區管理局(ju)頒(ban)發的機場(chang)使用許可證；6月(yue)16日(ri)(ri)(ri)，正式(shi)通(tong)(tong)航。
2016年7月，畢節飛雄機場一(yi)期(qi)擴(kuo)建開工；同年12月，一(yi)期(qi)擴(kuo)建工程竣工。
網上值機
2016年(nian)，畢節飛(fei)雄(xiong)機(ji)場(chang)(chang)開通了網(wang)上值機(ji)服務。旅(lv)(lv)客可通過關注“畢節飛(fei)雄(xiong)機(ji)場(chang)(chang)”官方微信(xin)在線辦理(li)值機(ji)，并可預(yu)選座位，無需到機(ji)場(chang)(chang)服務柜臺排隊(dui)辦理(li)登機(ji)牌，可節省時間，使旅(lv)(lv)客乘機(ji)更加方便(bian)。
特殊旅客服務
無成(cheng)人(ren)陪(pei)伴(ban)兒童(tong)、無成(cheng)人(ren)陪(pei)伴(ban)老人(ren)、輪椅旅客(ke)(ke)(ke)、殘疾旅客(ke)(ke)(ke)、患病(bing)及其他需要特(te)(te)殊照顧的旅客(ke)(ke)(ke)可(ke)在(zai)訂票時向航(hang)空(kong)公司進行(xing)(xing)申(shen)請特(te)(te)殊旅客(ke)(ke)(ke)服務(wu)(wu)。申(shen)請通(tong)(tong)過后(hou)，需在(zai)航(hang)班起飛(fei)前兩小時到達機(ji)場(chang)問詢(xun)柜臺進行(xing)(xing)辦理。登(deng)機(ji)時工作(zuo)人(ren)員將引領特(te)(te)殊旅客(ke)(ke)(ke)通(tong)(tong)過人(ren)身安全檢查(cha)后(hou)登(deng)機(ji)，并與(yu)客(ke)(ke)(ke)艙乘務(wu)(wu)員進行(xing)(xing)交(jiao)接，航(hang)班到達時機(ji)場(chang)也將有工作(zuo)人(ren)員在(zai)機(ji)艙門口(kou)迎接。
空駛費
超過5千(qian)(qian)(qian)米(mi)的單程載客，每0.5千(qian)(qian)(qian)米(mi)加收1.3元(yuan)，不足(zu)0.5千(qian)(qian)(qian)米(mi)按0.5千(qian)(qian)(qian)米(mi)計價。
等候費
時速(su)低于12公里時計價(jia)，免(mian)費時長為5分鐘(zhong)。超過5分鐘(zhong)，每(mei)2.5分鐘(zhong)加收0.85元(yuan)，不足2.5分鐘(zhong)不計價(jia)。
“十三(san)五”期間，畢節飛(fei)雄機(ji)(ji)場(chang)會(hui)把跑道(dao)延(yan)長到三(san)千(qian)米，建(jian)成(cheng)雙(shuang)向的盲降系統，擴建(jian)2.4萬平方米的航(hang)站(zhan)樓，新建(jian)容量更大、功(gong)能更全、保障能力更強的機(ji)(ji)場(chang)酒店(dian)，開展航(hang)空(kong)(kong)食品、航(hang)空(kong)(kong)物流等臨空(kong)(kong)產業(ye)，將畢節飛(fei)雄機(ji)(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)具(ju)有(you)一流保障條件(jian)的支線機(ji)(ji)場(chang)，力爭(zheng)2030年(nian)機(ji)(ji)場(chang)年(nian)旅(lv)客吞吐量超(chao)過265萬人(ren)次。
畢節(jie)(jie)飛雄機場的正式通航(hang)，是貴(gui)州省優化民航(hang)發(fa)展布局、加快(kuai)構建綜合交(jiao)通運輸體系的又一重(zhong)大(da)成果，也是國家支持(chi)畢節(jie)(jie)試驗(yan)區(qu)(qu)(qu)加快(kuai)發(fa)展的重(zhong)要舉措，對(dui)進(jin)(jin)一步改善(shan)畢節(jie)(jie)試驗(yan)區(qu)(qu)(qu)投(tou)資環(huan)境，擴大(da)對(dui)外開放，優化經濟結構，助推產業升級，促進(jin)(jin)畢節(jie)(jie)試驗(yan)區(qu)(qu)(qu)又好(hao)又快(kuai)、更(geng)好(hao)更(geng)快(kuai)發(fa)展具有(you)十(shi)分(fen)深遠的意(yi)義。（時任(ren)貴(gui)州省委書記(ji)趙克志，時任(ren)貴(gui)州省委副書記(ji)、省長(chang)陳敏(min)爾 評）
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