紅旗(qi)H7是中(zhong)國一(yi)款自主品牌(pai)(pai)高檔轎車, 為(wei)紅旗(qi)品牌(pai)(pai)復(fu)興的(de)(de)首款戰略(lve)車型(xing),共有3.0L和 2.0T兩個排量的(de)(de)5 款車型(xing)。憑借著“一(yi)大理念、四大科技”的(de)(de)核心(xin)競爭力(li),紅旗(qi)H7全面比肩知名國際品牌(pai)(pai)同級車。
2014年9月(yue)10日,性能和裝(zhuang)備全面升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7,不但進一步強化了(le)駕(jia)乘安全性和舒適性,還在外(wai)觀、內(nei)飾(shi)上增加了(le)多種配(pei)色選擇。
2015款紅(hong)旗H7長5095毫(hao)米(mi)、寬(kuan)1875毫(hao)米(mi),高1485毫(hao)米(mi)。后(hou)尾燈(deng)(deng)采用雙色(se)搭配,通(tong)(tong)過前(qian)后(hou)貫通(tong)(tong)的線(xian)條與前(qian)大(da)燈(deng)(deng)遙相(xiang)呼應,全方位(wei)可(ke)調座(zuo)椅(yi)(yi)駕駛員座(zuo)椅(yi)(yi)可(ke)記憶三組設定位(wei)置(zhi),全排座(zuo)椅(yi)(yi)加熱、通(tong)(tong)風,后(hou)排座(zuo)椅(yi)(yi)擁(yong)有加熱、通(tong)(tong)風與按摩功能,更可(ke)實現多角(jiao)度的自(zi)由調節(jie),讓整個身心盡皆舒(shu)展放松。
此(ci)外,15款紅(hong)旗(qi)H7還配備全新高德導航,8升容(rong)量的(de)(de)冷(leng)暖箱(xiang),提供制冷(leng)制熱(re)的(de)(de)雙重(zhong)效果。8英寸觸(chu)摸屏與環繞四周(zhou)13個BOSE音響揚(yang)聲器(qi),打造全方位的(de)(de)視聽盛宴。豐(feng)富(fu)的(de)(de)科技(ji)配置(zhi),在同級別車中,處于領先(xian)的(de)(de)位置(zhi)。
2015款紅(hong)旗H7在內(nei)飾的(de)細節設計(ji)上,配備(bei)亞光軟漆內(nei)飾件和(he)沙比利桃(tao)木裝飾條(tiao)為駕(jia)乘者帶來了更尊貴的(de)體驗(yan)。栗棕色內(nei)飾搭配啞光軟漆內(nei)飾件,輔以沙比利桃(tao)木裝飾條(tiao),低調彰(zhang)顯品質。經過(guo)優(you)化的(de)中(zhong)控面(mian)板開(kai)關總成,讓(rang)車輛(liang)在行駛過(guo)程中(zhong)的(de)操作(zuo)手感更加自如順(shun)暢。
動力方(fang)面,2015款紅旗H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發(fa)的發(fa)動機——CA6GV與CA4GC20T,具有出色的動力性及(ji)經濟燃油性。
CA6GV作(zuo)為一款高端V型(xing)6缸發動機,采用VIS可變容積腔和(he)可變長度塑料進(jin)氣系統,結合VVL技術,保(bao)證了先(xian)進(jin)的(de)燃(ran)油經濟(ji)性(xing)和(he)超低排放(fang)水平。先(xian)進(jin)的(de)兩級(ji)三(san)層靜音鏈傳動正時系統與低噪聲(sheng)優化設計的(de)完美結合,更創就至靜之享。
CA4GC20T更在總體(ti)布置、結構強(qiang)度、振動噪聲、供油(you)系統和與整車匹配諸多(duo)(duo)方面(mian)實現技術(shu)突破。領先的多(duo)(duo)點電噴與增壓(ya)中冷(leng)技術(shu),顯著提升馬力(li)輸出和燃油(you)利用率,更大幅降低(di)了尾氣排放。
平臺方面,紅(hong)(hong)旗H7的(de)懸架形式采(cai)用前(qian)(qian)雙叉臂后多連桿式,驅動(dong)形式也是前(qian)(qian)置后驅,完全滿足(zu)各(ge)種復雜路(lu)況對極限操控的(de)要(yao)求。紅(hong)(hong)旗H7全車(che)還采(cai)用先進的(de)CAN網絡(luo)下(xia)的(de)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣(qi)平臺技術,控制(zhi)模塊多達36個,在同級別車(che)型中(zhong)處于(yu)領先地位。在此(ci)基礎上,博世第九代車(che)身電(dian)(dian)子穩定系統ESP、ACC自適(shi)應巡航控制(zhi)系統、LDW道(dao)路(lu)偏航預警、FCW前(qian)(qian)防撞預警等科技裝備(bei),為駕乘者帶來(lai)收放自如的(de)駕乘享(xiang)受。
款(kuan)式:2019款(kuan) 3.0L 尊崇版
廠商:一汽紅旗
級別:中大型車
發動機:170kW(3.0L自然吸氣)
動力類型: 汽油機(ji)
變速(su)箱(xiang):7擋雙(shuang)離合
長(chang)×寬×高(mm):5095×1875×1485
車身結(jie)構(gou): 4門 5座 三(san)廂轎車
上市(shi)年份: 2019
整車質(zhi)保(bao)政策:終身(詳詢(xun)官(guan)網)
車長(chang)(mm):5095
車寬(mm):1875
車(che)高(mm):1485
軸距(mm):2970
整備質量(kg):1800
最小離地間隙(mm):142
前輪距(mm):1610
后輪(lun)距(mm):1608
車身結(jie)構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(ji)(L):70
發動機型號:CA6GV30-04
排(pai)量(L):3.0
排量(mL): 2993
進氣形(xing)式: 自然吸氣
氣缸排列形式(shi):V型
汽缸數:6
每(mei)缸氣(qi)門數(個):4
壓縮比:10.3
配氣機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合金
缸體(ti)材質:鋁(lv)合金
最大(da)馬(ma)力(Ps):231
最大功(gong)率(lv)(kW/rpm):170/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm):300/3000
燃料:汽油
燃(ran)油標號: 95號
供油(you)方式: 多點電噴(pen)
環(huan)保標準(zhun): 國VI
發動機自動啟/停(ting):●
擋位個數:7
變速箱類型(xing):雙(shuang)離合
變(bian)(bian)速箱名稱:7擋(dang)雙離合變(bian)(bian)速箱
驅動(dong)方式:前置(zhi)后驅
車體結構: 承載式
助力類型: 電子液壓助力
前懸(xuan)掛類型:雙叉(cha)臂式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類(lei)型:多連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛
前制動(dong)器類型(xing):通(tong)風盤式(shi)
后制動(dong)器類型:通風盤式
駐車(che)(che)制(zhi)動類型:電子駐車(che)(che)
前輪胎規格:235/45 R18
后輪胎規格:235/45 R18
備胎:非全尺寸
紅旗汽車始(shi)于(yu)1958年,知名國產轎(jiao)車(che)品(pin)(pin)牌,定(ding)位于(yu)高端乘用車(che)和多功能車(che),主推包括基于(yu)L豪(hao)華(hua)車(che)、H高檔車(che)兩大平臺系列產品(pin)(pin)。
紅(hong)旗是中國一(yi)汽的自主品牌、自有(you)(you)商(shang)標(biao),誕生(sheng)于1958年,紅(hong)旗定位(wei)于高(gao)端(duan)乘用(yong)車,曾有(you)(you)CA72、CA770、紅(hong)旗名(ming)仕、紅(hong)旗世(shi)紀星、紅(hong)旗盛世(shi)等多款產品,在(zai)國內乃至(zhi)國際上都(dou)擁有(you)(you)很高(gao)的知名(ming)度。
2012年(nian)中國一汽發(fa)布了紅旗品牌(pai)戰略,闡述(shu)了"大氣、尊貴(gui)、經(jing)典(dian)、科技"的核心內涵,展(zhan)示了L、H兩大系列紅旗整車(che)(che)產品,形成了可覆蓋C、D、E級高級轎(jiao)車(che)(che)的發(fa)展(zhan)基礎,打(da)破了國外品牌(pai)對(dui)我國高端(duan)乘(cheng)用車(che)(che)市場(chang)的壟斷。
未來幾年,中國(guo)一汽將進一步提高(gao)紅旗(qi)產品(pin)研(yan)發能(neng)力,逐步拓寬(kuan)產品(pin)線(xian),不斷完善(shan)產品(pin)布局,力圖把(ba)紅旗(qi)品(pin)牌(pai)(pai)打造成中國(guo)自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)高(gao)端轎車的(de)標桿。