百公里平均油耗量約6.5升；長寬高：3607x1528x1925；變速箱：手動；最大馬力：53。此款由長安公司與日本鈴木公司共同努力推出的面包車型，在車身設計上保持了原長安微車的風格。內部使用了多點電噴系統JL474Q發動機，節能環保，排放達到歐II標準。側門防撞桿，防撞吸能設計，安全性能更佳；雙蒸空調，制冷更佳。8口寸真空助力裝置，制動更省力有效。

百公里平均油耗約7.5升；長寬高：3730×1510×1870；變速箱：手動；最大馬力：52。此款車由華晨鑫源設計制造。華晨鑫源是華晨汽車南方基地的重要組成部份，全面擔當華晨微型車戰略布局與實現，負責微車系列的生產、市場、銷售、服務工作。除了生產面包車外，也生產SUV。標志性汽車產品除了海星A7外，還有金杯A7、金杯A9、金杯T20等。

百公里平均油耗約7.0升；長寬高：3790x1550x1930；變速箱：手動；最大馬力：60馬力。此款車由廣汽吉奧設計制造。星旺2012款超值型在動力技術、功能性、舒適性上得到了全面升級，彰顯了吉奧汽車的五星舒適。在車身設計上，于車門下側、后尾部、車窗等多處加強了凸出線設計，這樣有效降低了風阻系數，從而減少油耗量。此外也升級換代了發動機油，采用專用耐磨機油，這種機油可適當延長發動機的壽命，同時更具環保性。

百公里平均油耗約8.1升；長寬高：3741x1475x1870；變速箱：手動；最大馬力：48馬力。此款車由一汽吉林汽車設計制造，車內后部有鋼板彈簧設計，即可載貨，又可舒適載客。佳寶V52整車外形靚麗，極具動感；車前臉設計現代、時尚；輪距及軸距加大，質量更可靠，舒適性好；德爾福MT20U二代升級型電腦系統，全密封、防水防腐、耐高溫設計，能精確控制發動機工作狀態；內藏式中立柱，車身外部光滑，風阻系數小。

百公里平均油耗約7.7升；長寬高：3756x1500x1850；變速箱：手動；最大馬力：50馬力。由力帆汽車設計制造，除了面包車型外，力帆汽車也著重制造出中端汽車產品，如今已遠銷海外。此款福順在外觀方面，采用了較為時尚的設計元素，鷹眼式的前大燈以及黃色燈組的加入，使其擺脫了常規保守的設計思路。車內空間方面，車內中排以及后排坐椅均可折疊。

百公里平均油耗約7.0升；長寬高：3790x1550x1930；變速箱：手動；最大馬力：60馬力。星旺的2012款精英型其實比超值型并沒有做出太多的升級。例如最關鍵的發動機，氣缸數4個，容積998cc，最大功率44kw，最大功率轉速5600rpm，懸掛為麥弗遜式獨立懸掛、縱置鋼板彈簧。如果真要找出不同，那就是排放標準了，星旺精英型是國IV+OBD，超值型是國IV。此外輪胎規格也有不同，星旺精英型是165/70R13，超值型是165/70 R14。

百公里平均油耗約7.5升；長寬高：4040x1560x1925；變速箱：手動；最大馬力：63馬力。由東風小康汽車設計制造。東風小康的汽車產品自2005年全球上市以來，以其時尚、美觀的“外在”優勢和實用、節能的“內在”優勢暢銷中國各地及全球40多個國家與地區。2007年“東風小康”系列微面通過國際權威機構的全面審核，在國內微面汽車行業中率先獲得歐盟國家技術標準認證。K07II就是在這樣的環境下誕生的。

百公里平均油耗約7.9升；長寬高：3795×1560×1925；變速箱：手動；最大馬力：53馬力。東風小康K07在外形設計上，方正飽滿，車頭風格有寶馬范兒，與競品車型相比，在高度和軸距方面都占有很大的優勢，勝于五菱之光1.0L立業版和長安之星21.0L基本型。車身內部樣式規整，配飾簡約，偏向比較傳統的風格。但作為一輛微面，在儲物空間方面可適當擴大。

百公里平均油耗約6.7升；長寬高：3640x1560x1925；變速箱：手動；最大馬力：53馬力。其作為一款暢銷車型，東風小康K17是汽車下鄉時代的主力車型，具有著超高的性價比。一是領先于同類車的超大駕乘空間設計：整車長度增加，搭配以精心設計的后懸架結構，使車身后地板與中地板水平貫通，從而具備了更大的駕乘空間；二是領先于同類車的超大輪胎配置：165/70R14輪胎；三是領先于同類微車的加長軸距匹配，加長及加寬了的軸距與輪距。

百公里平均油耗約7升；長寬高：4070x1560x1910；變速箱：手動；最大馬力：63馬力。此款雖然停產在售，但仍然值得選購。其車內使用了AF10-12發動機，氣缸數達4個，氣缸容積1000cc，供油方式為多點電噴，排放標準為國IV，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，輪胎規格為165/70 R14。