成(cheng)都蘆溝(gou)竹(zhu)海(hai)是離成(cheng)都市區(qu)最(zui)近的竹(zhu)海(hai)。森林、竹(zhu)子覆(fu)蓋面積(ji)1.6萬(wan)余(yu)畝,登高(gao)環視,竹(zhu)海(hai)茫茫,蔚為壯觀。從古(gu)鎮驅(qu)車直(zhi)入蘆溝(gou)自然(ran)風景區(qu),沿(yan)途翠(cui)竹(zhu)掩映,小溪清流,讓人神清氣爽(shuang)。
森林、竹子覆蓋面積1.6萬余畝,登高環視,竹海茫茫,蔚為壯觀。從古鎮驅車直入蘆溝自然風景區,沿途翠竹掩映,小溪清流,讓人神清氣爽。宋代造(zao)紙(zhi)的遺址(zhi)分(fen)布溝內。蘆溝被稱為(wei)邛崍的竹(zhu)海,一條道(dao)路蜿(wan)蜒伸進(jin)溝里,人行(xing)其間如行(xing)山(shan)陰道(dao)中(zhong),移步換景。 溝內到處是大(da)青石(shi),山(shan)石(shi)之上的竹(zhu)子全是川西壩子常(chang)見的慈竹(zhu),纖(xian)維豐富而有韌性,是造(zao)紙(zhi)的主要原(yuan)料(liao)。
在南宋(song)造(zao)紙的遺址,秋日(ri)透過依(yi)依(yi)翠竹,光斑點點印在那些古老的石磨(mo)(mo)、石錐(zhui)、石槽,上(shang)面爬滿了青(qing)苔生滿青(qing)草。然而稍(shao)加考察就發現,這(zhe)里造(zao)紙是(shi)以(yi)水(shui)(shui)為動力,因此水(shui)(shui)道(dao)設計(ji)十分復雜,沖驅推動大水(shui)(shui)磨(mo)(mo)的水(shui)(shui)道(dao)上(shang)設有
小閘門,以水(shui)量大小控(kong)制大水(shui)磨的(de)轉速與起動、停止。多余的(de)水(shui)則流入(ru)浸泡竹(zhu)子(zi)的(de)漂浸水(shui)池。大水(shui)磨現已廢棄,在水(shui)道右側還有小水(shui)磨房,目(mu)前仍在運(yun)作(zuo)(zuo),不過主要用途(tu)改(gai)作(zuo)(zuo)碾(nian)磨玉米面。另外,蒸煮紙(zhi)漿的(de)大木桶進(jin)出料的(de)工藝(yi)也十(shi)分(fen)巧妙。 并且(qie)所有水(shui)道都是在蘆溝的(de)大青石上開鑿,如果沒有在圖紙(zhi)上設計(ji)演(yan)算(suan)是不可(ke)能(neng)實現的(de)。據成書于明末的(de)中國古(gu)代科技百科全書《天工開物(wu)》介紹,古(gu)法(fa)造紙(zhi)的(de)工藝(yi)相當復雜(za),僅造竹(zhu)紙(zhi)的(de)就有:破竹(zhu)、漚竹(zhu)、蒸煮、舂搗(dao)、抄紙(zhi)壓榨和烘干(gan)等(deng)若干(gan)道工序。
自駕路線(xian): 成都-平樂(le)最佳自駕線(xian)路:成都-武侯金(jin)花-雙流彭鎮(zhen)(zhen)-金(jin)橋(擦耳)-崇州聽(ting)江-三(san)江-大邑(yi)沙渠-董場鎮(zhen)(zhen)-安(an)仁(古鎮(zhen)(zhen))-唐(tang)場(古鎮(zhen)(zhen))-上安(an)鎮(zhen)(zhen)-邛(qiong)崍高埂鎮(zhen)(zhen)-邛(qiong)崍市(shi)-臥龍-平樂(le)。
公交:
1. 在成都新南(nan)門(men)汽車(che)站8:00-18:00有車(che)開往邛崍市(shi),可(ke)以在邛崍市(shi)長途(tu)車(che)站門(men)口坐面包車(che),4.5元(yuan)就可(ke)以到平樂鎮。
2. 新南門汽車站也(ye)有車直達平(ping)樂古鎮。
3. 在旅游旺季,在金沙車(che)站乘車(che)更容易前往邛崍,從邛崍到平(ping)樂古鎮的車(che)很多,可以選擇乘坐(zuo)邛崍市長途車(che)站門口(kou)的面(mian)包車(che)。