芒果视频下载

基本介紹

東海大橋（East Sea Bridge）是中(zhong)國(guo)境內一座連(lian)接上海市浦(pu)東新區南(nan)(nan)匯(hui)新城鎮與浙江省舟山市嵊泗縣洋山鎮的(de)橋梁工程，位于中(zhong)國(guo)浙江省杭州灣洋山深水港(gang)(gang)海域內，為滬(hu)蘆高速公路的(de)南(nan)(nan)段(duan)部分；也是洋山深水港(gang)(gang)的(de)重點配套(tao)性工程之一。

東海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)始建于2002年6月(yue)26日；2003年7月(yue)13日，時任中國國家(jia)主(zhu)席(xi)江(jiang)澤民為東海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)題寫橋(qiao)(qiao)名； 2005年12月(yue)10日，東海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)正式通車運營。  

東海大橋(qiao)北起上海市蘆潮港(gang)，向南經(jing)東海杭州灣東北部至浙江省洋山深水港(gang)； 線路全(quan)長32.5千(qian)米(mi)，主(zhu)橋(qiao)全(quan)長25.3千(qian)米(mi)；橋(qiao)面為(wei)雙向六車(che)道高速公路，設(she)計(ji)速度80千(qian)米(mi)/小時；項目總(zong)投資額71.1億元(yuan)人民幣； 工程總(zong)設(she)計(ji)師是林元(yuan)培(pei)。

建筑設計

整體布局

東(dong)海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是一座集(ji)多(duo)(duo)座橋(qiao)(qiao)(qiao)隧(sui)(sui)為一體(ti)(ti)的群體(ti)(ti)工程，全橋(qiao)(qiao)(qiao)大(da)致呈北(bei)偏西(xi)至(zhi)南偏東(dong)方向布置，從北(bei)向南依次由陸(lu)地(di)段（北(bei)引橋(qiao)(qiao)(qiao)）、跨海(hai)段（主橋(qiao)(qiao)(qiao)）和(he)港橋(qiao)(qiao)(qiao)連接(jie)段（南引橋(qiao)(qiao)(qiao)）三(san)大(da)部(bu)分組成(cheng)。其中，主橋(qiao)(qiao)(qiao)包括一座主航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)、三(san)座輔航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)以(yi)及多(duo)(duo)個(ge)非通航孔橋(qiao)(qiao)(qiao)；港橋(qiao)(qiao)(qiao)連接(jie)段包括顆珠山大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)小洋山隧(sui)(sui)道(dao)兩個(ge)主要部(bu)分，以(yi)及東(dong)、西(xi)引橋(qiao)(qiao)(qiao)。

設計理念

東海大橋外(wai)觀以"東海長虹"為(wei)(wei)創意理念，宛如(ru)(ru)中國東海上一(yi)(yi)道亮麗的(de)彩虹；大橋色彩是建筑外(wai)觀形(xing)象(xiang)和(he)展示橋梁(liang)個性的(de)直接表現，采(cai)用(yong)白(bai)、淺灰色作為(wei)(wei)大橋的(de)主(zhu)色調，使(shi)其與環境和(he)諧(xie)統一(yi)(yi)； 主(zhu)航道橋“人”字形(xing)索塔(ta)如(ru)(ru)“兩根定海神針”牢固(gu)地釘在海中央；全橋段為(wei)(wei)S形(xing)曲線設計。

構造特點

東(dong)海(hai)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)航道橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)連續多跨(kua)的(de)雙(shuang)塔(ta)(ta)中央(yang)單索面(mian)斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)半(ban)漂浮(fu)體系。 主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)單箱三室截面(mian)，為(wei)(wei)在(zai)(zai)(zai)大跨(kua)徑斜(xie)拉(la)(la)橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)(shang)首次采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)和(he)混凝(ning)土(tu)(tu)箱形結(jie)合梁(liang)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)為(wei)(wei)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)結(jie)構(gou)，塔(ta)(ta)身上(shang)(shang)(shang)段(duan)為(wei)(wei)適(shi)應(ying)中央(yang)索面(mian)布置(zhi)(zhi)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)倒Y形構(gou)造，下段(duan)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)實腹(fu)寬肩(jian)式墩(dun)(dun)(dun)(dun)身；塔(ta)(ta)身截面(mian)中塔(ta)(ta)柱為(wei)(wei)單箱單室，其余截面(mian)為(wei)(wei)單箱雙(shuang)室。為(wei)(wei)平衡(heng)斜(xie)拉(la)(la)索在(zai)(zai)(zai)塔(ta)(ta)壁上(shang)(shang)(shang)產(chan)生(sheng)的(de)拉(la)(la)力(li)(li)(li)(li)或邊(bian)、中跨(kua)斜(xie)拉(la)(la)索間(jian)不平衡(heng)水平分(fen)力(li)(li)(li)(li)，在(zai)(zai)(zai)整(zheng)個上(shang)(shang)(shang)塔(ta)(ta)柱均(jun)布置(zhi)(zhi)環向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)鋼(gang)(gang)筋(jin)。斜(xie)拉(la)(la)索采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)扇形中央(yang)平行索面(mian)，使用(yong)(yong)(yong)高強度鍍鋅平行鋼(gang)(gang)絲束，冷鑄錨，拉(la)(la)索外表面(mian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)防(fang)風(feng)雨(yu)振措施。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)(dun)和(he)輔助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)(dun)均(jun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆孔樁基礎，邊(bian)墩(dun)(dun)(dun)(dun)以(yi)(yi)及輔助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)(dun)墩(dun)(dun)(dun)(dun)身采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)空心墩(dun)(dun)(dun)(dun)；在(zai)(zai)(zai)靠近承臺(tai)處(chu)設(she)置(zhi)(zhi)混凝(ning)土(tu)(tu)錨梁(liang)以(yi)(yi)錨固平衡(heng)上(shang)(shang)(shang)拔力(li)(li)(li)(li)的(de)鋼(gang)(gang)絞(jiao)線(xian)拉(la)(la)索，在(zai)(zai)(zai)墩(dun)(dun)(dun)(dun)身下部(bu)設(she)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)粗鋼(gang)(gang)筋(jin)并伸(shen)至承臺(tai)內錨固。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)(dun)和(he)輔助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)(dun)橋(qiao)(qiao)軸線(xian)兩側(ce)設(she)置(zhi)(zhi)固定式防(fang)撞(zhuang)(zhuang)體系以(yi)(yi)抵抗船(chuan)舶(bo)的(de)撞(zhuang)(zhuang)擊力(li)(li)(li)(li)。承臺(tai)橋(qiao)(qiao)軸線(xian)兩側(ce)設(she)置(zhi)(zhi)獨立的(de)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)墩(dun)(dun)(dun)(dun)，在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)(dun)及輔助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)(dun)遭(zao)遇(yu)較大級別的(de)船(chuan)舶(bo)撞(zhuang)(zhuang)擊時(shi)，防(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)施破(po)損以(yi)(yi)消耗能量(liang)，以(yi)(yi)減小對(dui)橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)(dun)(dun)的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)力(li)(li)(li)(li)和(he)船(chuan)舶(bo)破(po)損，同時(shi)避免船(chuan)舶(bo)前伸(shen)部(bu)分(fen)觸及橋(qiao)(qiao)墩(dun)(dun)(dun)(dun)上(shang)(shang)(shang)部(bu)結(jie)構(gou)，從(cong)而保護樁基。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)墩(dun)(dun)(dun)(dun)、輔助(zhu)墩(dun)(dun)(dun)(dun)和(he)邊(bian)墩(dun)(dun)(dun)(dun)處(chu)均(jun)設(she)置(zhi)(zhi)豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)支座，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)和(he)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)間(jian)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)液壓阻尼裝(zhuang)置(zhi)(zhi)以(yi)(yi)限(xian)制主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)。

東海大橋(qiao)三座(zuo)副航道橋(qiao)全部采(cai)(cai)用(yong)變(bian)高度(du)(du)預(yu)應(ying)力混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)連續(xu)梁(liang)橋(qiao)，主(zhu)梁(liang)采(cai)(cai)用(yong)單(dan)箱(xiang)單(dan)室、大懸(xuan)臂箱(xiang)梁(liang)；海上(shang)非通航孔橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)預(yu)應(ying)力混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)等高度(du)(du)連續(xu)箱(xiang)梁(liang)，主(zhu)梁(liang)采(cai)(cai)用(yong)單(dan)箱(xiang)單(dan)室、大懸(xuan)臂箱(xiang)梁(liang)，箱(xiang)梁(liang)配(pei)置體(ti)(ti)內預(yu)應(ying)力束，并預(yu)留(liu)體(ti)(ti)外索構造作為備(bei)用(yong)束，中間一(yi)至兩墩(dun)設固定支(zhi)座(zuo)，其它各墩(dun)設縱向滑(hua)動支(zhi)座(zuo)；陸(lu)地引橋(qiao)采(cai)(cai)用(yong)預(yu)應(ying)力混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)連續(xu)等高度(du)(du)箱(xiang)梁(liang)，主(zhu)梁(liang)采(cai)(cai)用(yong)單(dan)箱(xiang)雙室截(jie)面，橋(qiao)墩(dun)采(cai)(cai)用(yong)板式墩(dun)身(shen)。

東(dong)海(hai)大(da)橋(qiao)顆(ke)珠山大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)為連(lian)續多跨的雙塔(ta)雙索(suo)面(mian)疊合(he)梁斜拉(la)橋(qiao)，過渡(du)孔采(cai)用(yong)預(yu)應力混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)簡支箱梁結(jie)構(gou)。主(zhu)梁采(cai)用(yong)鋼和混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)疊合(he)梁構(gou)造(zao)，為栓焊結(jie)合(he)箱型(xing)梁。主(zhu)塔(ta)為類(lei)似H形(xing)鋼筋混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)結(jie)構(gou)，主(zhu)塔(ta)拉(la)索(suo)錨固構(gou)造(zao)采(cai)用(yong)錨固鋼橫梁結(jie)構(gou)形(xing)式，局部采(cai)用(yong)預(yu)應力束(shu)加強。斜拉(la)索(suo)采(cai)用(yong)扇形(xing)密索(suo)布置，使用(yong)鍍鋅平行鋼絲索(suo)冷鑄錨具(ju)，預(yu)留減震裝置；斜拉(la)索(suo)與過渡(du)孔之間采(cai)用(yong)轉(zhuan)角伸(shen)縮縫，過渡(du)孔與引(yin)橋(qiao)之間采(cai)用(yong)大(da)位移伸(shen)縮縫。

東海(hai)大橋小洋山(shan)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)是一座五洞五線(xian)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)，由高架(jia)主(zhu)路(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)、地(di)面輔路(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)和(he)管線(xian)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)組成。其中，高架(jia)主(zhu)路(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)為(wei)復合式(shi)中墻雙(shuang)連(lian)拱隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)結(jie)構，地(di)面輔路(lu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)和(he)管線(xian)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)采(cai)用(yong)平面小間距(ju)布置(zhi)形(xing)(xing)式(shi)，整個隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)體為(wei)空間小間距(ju)形(xing)(xing)式(shi)。

建設沿革

2001年6月(yue)29日(ri)，“洋(yang)山深(shen)水(shui)港蘆(lu)洋(yang)大(da)橋工可報告專家咨(zi)詢審(shen)查會”在(zai)上海(hai)(hai)閔行紫藤賓館召開；7月(yue)6日(ri)，“洋(yang)山深(shen)水(shui)港蘆(lu)洋(yang)大(da)橋通航(hang)孔標準和技(ji)術要求意(yi)見征詢會”在(zai)上海(hai)(hai)港務(wu)局召開；12月(yue)27日(ri)，大(da)橋通航(hang)孔凈(jing)空(kong)尺寸設計方案和東海(hai)(hai)艦隊訓練場(chang)搬(ban)遷(qian)均得到(dao)海(hai)(hai)軍總部的(de)支(zhi)持。

2002年1月(yue)11日(ri)，“蘆洋(yang)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)工程勘察方(fang)案招(zhao)標專(zhuan)家評審(shen)會”召(zhao)開(kai)；1月(yue)16日(ri)，中國交通(tong)部水運司主(zhu)持(chi)召(zhao)開(kai)了(le)(le)“蘆洋(yang)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)通(tong)航(hang)標準(zhun)論證會”；4月(yue)8日(ri)，“東(dong)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)試樁(zhuang)典禮”在蘆潮港施(shi)工現場召(zhao)開(kai)；5月(yue)7日(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)施(shi)工方(fang)案征集(ji)評審(shen)會召(zhao)開(kai)，以李(li)國豪院(yuan)士為組(zu)長的16位專(zhuan)家對18家施(shi)工聯合體報送的方(fang)案進行了(le)(le)評審(shen)；5月(yue)18日(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)初步設(she)計方(fang)案比選(xuan)評審(shen)會召(zhao)開(kai)，確定(ding)上海(hai)(hai)市政院(yuan)與大(da)(da)(da)橋(qiao)院(yuan)共同承擔工程設(she)計；6月(yue)26日(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)海(hai)(hai)上段施(shi)工開(kai)始打樁(zhuang)，標志著大(da)(da)(da)橋(qiao)工程動工建(jian)設(she)。

2003年6月(yue)29日，全(quan)(quan)長587米(mi)(mi)的東海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一標淺海(hai)段(duan)施(shi)工(gong)鋼(gang)棧橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)實現全(quan)(quan)線(xian)貫通；7月(yue)11日，中(zhong)國當(dang)時較大(da)(da)的預(yu)制安裝式橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩安裝在東海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)289號橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩的墩臺上，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)海(hai)上段(duan)上部結(jie)構開始施(shi)工(gong)；9月(yue)18日，上海(hai)同盛(sheng)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建設有限公司(si)門(men)戶網站“東海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工(gong)程(cheng)(cheng)信(xin)息網”正式開通；9月(yue)30日，起(qi)重能力達2500噸的“小天鵝”號大(da)(da)型(xing)浮(fu)吊完成(cheng)70米(mi)(mi)箱(xiang)梁的試架，標志著東海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)非(fei)通航孔(kong)部分的沉樁、套箱(xiang)安裝、承臺施(shi)工(gong)、墩身(shen)安裝以及箱(xiang)梁架設等主要作業流程(cheng)(cheng)全(quan)(quan)部完成(cheng)。

2004年4月(yue)(yue)3日(ri)(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)海(hai)(hai)堤工(gong)程舉(ju)行合(he)龍(long)儀式；5月(yue)(yue)22日(ri)(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)海(hai)(hai)上(shang)(shang)沉(chen)樁(zhuang)施工(gong)全部(bu)完成；8月(yue)(yue)26日(ri)(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)主(zhu)通(tong)航(hang)孔斜(xie)拉橋(qiao)主(zhu)塔完成封頂；8月(yue)(yue)30日(ri)(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)海(hai)(hai)上(shang)(shang)非(fei)通(tong)航(hang)孔基礎工(gong)程完成；9月(yue)(yue)23日(ri)(ri)，40多位國(guo)際橋(qiao)梁專(zhuan)家在(zai)國(guo)際橋(qiao)梁與工(gong)程協會期間(jian)考察(cha)東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)；12月(yue)(yue)24日(ri)(ri)，東(dong)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)與小洋山港區完成對接。

2005年(nian)3月(yue)(yue)29日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)工程(cheng)由主體(ti)結構施(shi)工轉(zhuan)入輔(fu)助(zhu)工程(cheng)施(shi)工，橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)開始(shi)鋪設瀝(li)青(qing)混凝(ning)土(tu)；4月(yue)(yue)8日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)最后一座(zuo)輔(fu)通(tong)(tong)航孔(kong)合龍；5月(yue)(yue)3日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)顆珠山(shan)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)完(wan)(wan)成(cheng)合龍；5月(yue)(yue)20日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)主通(tong)(tong)航孔(kong)斜(xie)(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)結構工程(cheng)全(quan)部完(wan)(wan)成(cheng)；5月(yue)(yue)22日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)非通(tong)(tong)航孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)線(xian)貫(guan)通(tong)(tong)；5月(yue)(yue)25日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)舉行全(quan)線(xian)貫(guan)通(tong)(tong)儀式；7月(yue)(yue)7日(ri)(ri)，為配合多國(guo)海(hai)(hai)(hai)事機構參加的東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)搜救演習，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)分指揮部向(xiang)演習車輛(liang)開放橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)交通(tong)(tong)；9月(yue)(yue)29日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)完(wan)(wan)成(cheng)32.5千米瀝(li)青(qing)攤鋪，于當日(ri)(ri)晚亮燈測試； 12月(yue)(yue)10日(ri)(ri)，東(dong)(dong)(dong)海(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車運營。