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基本介紹

烏龍江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于福(fu)建省福(fu)州市烏龍江下游峽口(kou)處，是中(zhong)國(guo)較早建成的(de)一座大(da)跨度預應力混凝土T型鋼(gang)構(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。它北接福(fu)州倉山區城門鎮(zhen)峽北村(cun)的(de)清涼山，南接閩侯縣祥(xiang)謙鎮(zhen)峽南村(cun)的(de)金牛山，是福(fu)廈公路的(de)重要橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)之一。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長552.22米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面行(xing)車(che)道寬(kuan)9米(mi)，兩側(ce)人行(xing)道各(ge)寬(kuan)1.25米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下通航(hang)凈空按一般高(gao)潮(chao)位(+5.00米(mi))時保持(chi)12.3米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面中(zhong)心標高(gao)19.45米(mi)，全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)平(ping)坡，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)荷(he)載汽(qi)車(che)26，拖車(che)100。

橋梁設計

烏龍江大橋(qiao)長552.22米(mi)(mi)，橋(qiao)面行車(che)道(dao)寬(kuan)9米(mi)(mi)，兩側人行道(dao)各寬(kuan)1.25米(mi)(mi)，橋(qiao)下通航凈空按一般高潮(chao)位(+5.00米(mi)(mi))時保持12.3米(mi)(mi)，橋(qiao)面中心標(biao)高19.45米(mi)(mi)，全橋(qiao)平坡，橋(qiao)梁荷載汽(qi)車(che)－26，拖車(che)－100。大橋(qiao)兩端(duan)都有用白色花崗石砌成的橋(qiao)頭堡，橋(qiao)兩側各有菱(ling)形圖案(an)裝飾的鋼管(guan)扶欄和(he)13根凌空鋼管(guan)燈柱，上(shang)裝乳白色的路燈。

分跨為58+3×144+58（m），各(ge)剛構間采用(yong)33m簡(jian)支掛梁(liang)連接。橋(qiao)(qiao)(qiao)寬12m，采用(yong)8m寬雙箱斷面(mian)，兩側挑出懸臂(bei)板(ban)各(ge)1.25m。T構與橋(qiao)(qiao)(qiao)臺(tai)間采用(yong)6m長(chang)搭(da)板(ban)連接。中部(bu)兩個T構采用(yong)懸拼，兩端(duan)T構采用(yong)懸澆(jiao)施工(gong)。下部(bu)結(jie)構采用(yong)鋼筋混凝土空心橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，最大(da)水(shui)深(shen)達26m，潮差5m，并有(you)正逆內兩個流向(xiang)，選用(yong)鋼板(ban)樁圍堰管(guan)柱基礎。

該橋為(wei)4墩5孔應力鋼構(gou)橋，全(quan)長548米，橋面(mian)行(xing)車道寬9米，兩側人(ren)行(xing)道各(ge)寬1.25米。橋梁呈弓(gong)形(xing)，橋面(mian)沒有(you)坡度，橋下凈(jing)高(gao)為(wei)12.3米，橋面(mian)中(zhong)心標高(gao)為(wei)羅(luo)零19.45米，設計載重(zhong)標準(zhun)為(wei)汽—26、拖—100、人(ren)群荷載為(wei)200每平方(fang)米公(gong)斤(jin)。橋的(de)兩端各(ge)有(you)一座白色花(hua)崗石砌成的(de)橋頭堡。橋的(de)兩側分別有(you)菱形(xing)圖案的(de)鋼管(guan)扶欄(lan)和燈(deng)柱。橋位(wei)所在(zai)地(di)水(shui)文(wen)地(di)質異常復雜(za)，江中(zhong)兩個墩位(wei)平均水(shui)深22米，水(shui)下30米深有(you)砂礫覆蓋層，基巖犬(quan)齒交錯，高(gao)低不平。

此(ci)種橋址復雜情況(kuang)，超過武(wu)漢(han)長江(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋，僅(jin)次南京長江(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋，但烏龍江(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋成功(gong)(gong)地(di)(di)處(chu)理了橋梁基礎(chu)，4個(ge)橋墩中，江(jiang)(jiang)畔兩(liang)墩采用淺埋式(shi)擴大(da)(da)(da)基礎(chu)，江(jiang)(jiang)中兩(liang)墩為(wei)鋼板(ban)樁(zhuang)圍(wei)堰管柱基礎(chu)。在(zai)每天有兩(liang)個(ge)正逆流(liu)向、潮差5米的情況(kuang)下，由于采用圍(wei)籠浮運、定位、管柱下沉以及插(cha)打鋼板(ban)樁(zhuang)等技術，成功(gong)(gong)地(di)(di)完成橋墩工程。