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基本介紹

浦上(shang)(shang)大橋（Pushang Bridge），是(shi)中國福建省福州市連接閩侯縣和倉山區的過江(jiang)(jiang)通道，位于烏龍江(jiang)(jiang)之上(shang)(shang)，是(shi)中國首座三塔單索斜拉橋。

浦上(shang)大橋于(yu)2004年(nian)9月(yue)1日(ri)動工(gong)興建；于(yu)2006年(nian)8月(yue)15日(ri)完成合(he)龍工(gong)程；于(yu)2007年(nian)1月(yue)1日(ri)通車(che)運(yun)營。

浦(pu)上(shang)大橋東起洪灣路(lu)，跨(kua)越烏龍江，西至(zhi)烏龍江大道；大橋線路(lu)全長3.083千米(mi)，主橋長1464米(mi)；橋面為雙向六(liu)車道城市主干道，設計速度為60千米(mi)/小(xiao)時；項目總投資4.73億元人民幣。

建造歷史

2003年9月22日，《福(fu)州市浦上(shang)大橋工程項目建議書》通(tong)過福(fu)建省發展計劃委員會審批。

2004年5月(yue)19日(ri)(ri)，《福(fu)州(zhou)市(shi)浦上(shang)(shang)大橋(qiao)工程(cheng)可行性(xing)研究報告(gao)》通過(guo)福(fu)建省發展和改(gai)革委員會審批；5月(yue)26日(ri)(ri)，《福(fu)州(zhou)市(shi)浦上(shang)(shang)大橋(qiao)工程(cheng)初步設計》通過(guo)福(fu)州(zhou)市(shi)發展和改(gai)革委員會審批；9月(yue)1日(ri)(ri)，浦上(shang)(shang)大橋(qiao)動工興建。

2005年7月12日，《福州市浦上(shang)大橋工程閩侯段建設農用地轉用和征收土地》通過福建省人民政府審批。

2006年8月15日，浦上(shang)大(da)橋完(wan)成合龍工程；10月3日，浦上(shang)大(da)橋東岸(an)互通立交道路工程完(wan)成基礎施工。

2007年(nian)1月1日，浦上大橋(qiao)通車(che)運營(ying)。

橋梁設計

浦上(shang)大橋(qiao)(qiao)將梁(liang)式(shi)橋(qiao)(qiao)與(yu)斜拉結(jie)(jie)構相(xiang)(xiang)結(jie)(jie)合，采用三塔(ta)(ta)（低塔(ta)(ta)）單索斜拉橋(qiao)(qiao)，在體量上(shang)橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)與(yu)四周鐵(tie)塔(ta)(ta)相(xiang)(xiang)差(cha)較大，避免了給人(ren)視(shi)覺(jue)零亂的(de)感覺(jue)；寬闊的(de)江面上(shang)3座主塔(ta)(ta)聳立，形成(cheng)相(xiang)(xiang)對(dui)集中的(de)視(shi)覺(jue)中心，寓意著福州的(de)三山(shan)（于山(shan)、烏山(shan)、屏山(shan)），同(tong)時橋(qiao)(qiao)型(xing)輕盈、線條流暢、與(yu)周圍環境融合。

價值意義

浦上(shang)大橋的建成通車，是福州(zhou)(zhou)橋梁史上(shang)一座里程碑(bei)，它為福州(zhou)(zhou)城區西南方向(xiang)對外(wai)交(jiao)通打(da)開了一扇“大門”，有利于推進(jin)城市東擴南進(jin)、沿江向(xiang)海發展戰略的實施。（福州(zhou)(zhou)新(xin)聞網 評）

浦上(shang)大(da)橋(qiao)作為(wei)福州(zhou)(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)連接大(da)學(xue)(xue)城(cheng)的(de)(de)重要通(tong)(tong)道(dao)，橫跨烏龍江兩岸，是福州(zhou)(zhou)市(shi)對外輻(fu)射的(de)(de)西(xi)向交通(tong)(tong)走(zou)廊之(zhi)一，成為(wei)福州(zhou)(zhou)市(shi)金山新(xin)區(qu)(qu)連接大(da)學(xue)(xue)城(cheng)片區(qu)(qu)的(de)(de)主要通(tong)(tong)道(dao)之(zhi)一，大(da)大(da)縮短了中心區(qu)(qu)、南(nan)(nan)臺島與大(da)學(xue)(xue)新(xin)城(cheng)之(zhi)間(jian)的(de)(de)距(ju)離(li)；還(huan)為(wei)閩(min)侯、永(yong)泰(tai)等縣(xian)域經(jing)濟(ji)和新(xin)農村提供了一條新(xin)的(de)(de)通(tong)(tong)道(dao)；福州(zhou)(zhou)城(cheng)區(qu)(qu)經(jing)浦上(shang)大(da)橋(qiao)將與316國道(dao)和324國道(dao)銜接，為(wei)疏導廈門、泉州(zhou)(zhou)的(de)(de)過境交通(tong)(tong)、緩解中心區(qu)(qu)交通(tong)(tong)壓力起(qi)到重要的(de)(de)作用，還(huan)是浦上(shang)工業區(qu)(qu)西(xi)通(tong)(tong)道(dao)向外疏散的(de)(de)重要走(zou)廊。（《東(dong)南(nan)(nan)快報》 評）

浦上(shang)大(da)橋(qiao)是連接(jie)福(fu)(fu)州(zhou)城區(qu)二環(huan)(huan)路(lu)、三(san)環(huan)(huan)路(lu)、大(da)學城及長(chang)樂—同仁公路(lu)（316國道(dao)）、福(fu)(fu)州(zhou)—昆明(ming)公路(lu)（324國道(dao)）的(de)(de)重(zhong)要交(jiao)通(tong)工程，是打通(tong)福(fu)(fu)州(zhou)西(xi)南(nan)出口通(tong)道(dao)的(de)(de)重(zhong)要節(jie)點，也是城市道(dao)路(lu)系統與外圍(wei)路(lu)網和(he)主(zhu)干線(xian)聯系的(de)(de)重(zhong)要環(huan)(huan)節(jie)；浦上(shang)大(da)橋(qiao)建(jian)成(cheng)后，福(fu)(fu)州(zhou)大(da)學城片區(qu)和(he)金山新(xin)區(qu)及中(zhong)心城區(qu)的(de)(de)交(jiao)通(tong)將(jiang)(jiang)更加便捷，將(jiang)(jiang)打通(tong)福(fu)(fu)州(zhou)西(xi)南(nan)向重(zhong)要出城交(jiao)通(tong)，成(cheng)為榕城對外交(jiao)通(tong)的(de)(de)“西(xi)南(nan)大(da)門”。（《海峽都市報》評）