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前身為珠海新世紀航運有限公司，2010年由中國神華能源股份有限公司、中海發展股份有限公司共同出資重組并正式掛牌運營的航運公司，主營國內沿海及沿江航運業務，兼營國際遠洋運輸業務，航線覆蓋黃驊、天津、秦皇島等國內主要港口和沿海、沿江省市的多個發電企業、煤炭應急儲備基地

國(guo)能遠海(hai)航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（簡稱：航(hang)運(yun)(yun)公(gong)司(si)(si)）成立(li)于2010年(nian)5月19日(ri)，原(yuan)(yuan)名(ming)神華中(zhong)海(hai)航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)，由原(yuan)(yuan)神華集團(tuan)、原(yuan)(yuan)中(zhong)海(hai)集團(tuan)在原(yuan)(yuan)珠海(hai)新世紀航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)基礎上(shang)重(zhong)組(zu)設(she)立(li)，注(zhu)冊(ce)地(di)在中(zhong)國(guo)上(shang)海(hai)自(zi)由貿易試(shi)驗區，注(zhu)冊(ce)資本金51.8億元，中(zhong)國(guo)神華能源股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)持股(gu)51%，中(zhong)遠海(hai)運(yun)(yun)散貨運(yun)(yun)輸公(gong)司(si)(si)持股(gu)49％。2021年(nian)8月19日(ri)正式更(geng)名(ming)為國(guo)能遠海(hai)航(hang)運(yun)(yun)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)。

公(gong)司主營(ying)沿海(hai)及(ji)沿江航運(yun)(yun)(yun)業(ye)務，兼(jian)(jian)營(ying)國際遠洋運(yun)(yun)(yun)輸業(ye)務。自有船(chuan)(chuan)隊規(gui)模為61艘(sou)，330萬(wan)載重噸，包括(kuo)59艘(sou)海(hai)運(yun)(yun)(yun)船(chuan)(chuan)舶和(he)2艘(sou)江運(yun)(yun)(yun)船(chuan)(chuan)舶，年運(yun)(yun)(yun)能(neng)約8000萬(wan)噸，船(chuan)(chuan)型涵蓋(gai)3-5萬(wan)噸級(ji)(ji)靈便型內貿船(chuan)(chuan)和(he)7萬(wan)噸級(ji)(ji)巴拿馬型內外(wai)貿兼(jian)(jian)營(ying)船(chuan)(chuan)，可(ke)滿足國內沿海(hai)、澳洲東南(nan)亞各航線散貨運(yun)(yun)(yun)輸需要。公(gong)司船(chuan)(chuan)隊規(gui)模、資(zi)產總額(e)、經營(ying)效益(yi)、管(guan)理能(neng)力等在全國航運(yun)(yun)(yun)企業(ye)中位(wei)于前列(lie)。

公司一(yi)方面為國家能源集(ji)團(tuan)遍布(bu)東北、山東、華東、華中、華南(nan)等區(qu)(qu)域的(de)(de)40多(duo)家自(zi)有電廠和煤(mei)炭儲運基地提(ti)供煤(mei)炭運輸服(fu)務，保障(zhang)國家能源集(ji)團(tuan)一(yi)體(ti)化煤(mei)炭供應鏈條安(an)(an)全穩定順暢；另一(yi)方面，公司也依(yi)托一(yi)體(ti)化運營優勢，不斷以(yi)安(an)(an)全、優質、經濟、高(gao)效的(de)(de)服(fu)務拓展華東、華南(nan)、華中、西南(nan)等沿海沿江等多(duo)個(ge)區(qu)(qu)域的(de)(de)社(she)會市(shi)場(chang)份額，輻射電力、冶金、化工(gong)、造紙、鋼鐵等多(duo)個(ge)行業(ye)，并逐步探索進(jin)口(kou)煤(mei)炭運輸業(ye)務，著力打造外貿運輸平臺，進(jin)一(yi)步開(kai)拓海外市(shi)場(chang)。

2021年(nian)(nian)，公司(si)(si)年(nian)(nian)貨運(yun)量(liang)(liang)(liang)首次突(tu)破(po)2億(yi)噸(dun)，海運(yun)量(liang)(liang)(liang)約(yue)占(zhan)國(guo)(guo)內北方五港下水(shui)煤運(yun)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)22.5%，穩居國(guo)(guo)內沿海散貨運(yun)輸量(liang)(liang)(liang)前(qian)列。公司(si)(si)安(an)全(quan)(quan)形(xing)勢(shi)穩中向好，實現人(ren)身“零死亡”和(he)環保“零違規”的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)目(mu)標，36艘船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)獲交通(tong)部海事局“安(an)全(quan)(quan)誠信船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)”稱(cheng)號，占(zhan)總(zong)(zong)船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)數(shu)的(de)(de)61%，遠(yuan)高于國(guo)(guo)內主要航(hang)運(yun)企業(ye)和(he)全(quan)(quan)國(guo)(guo)誠信船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)12.7%和(he)6.6%的(de)(de)平均水(shui)平。自(zi)主科技(ji)創新能(neng)力(li)(li)不(bu)斷增強(qiang)，“面向航(hang)運(yun)的(de)(de)自(zi)主海事高通(tong)量(liang)(liang)(liang)寬帶衛星通(tong)信系統研(yan)發(fa)與應(ying)用”科研(yan)項目(mu)獲中國(guo)(guo)航(hang)海學(xue)會科技(ji)進(jin)步二等獎。船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)岸(an)電、燃油供油單元(yuan)電加熱應(ying)用工作持續推廣，全(quan)(quan)年(nian)(nian)連(lian)接岸(an)電835艘次，使(shi)用岸(an)電3.1萬(wan)小時，使(shi)用燃油供油單元(yuan)電加熱23.6萬(wan)小時，減少船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)燃油使(shi)用7076噸(dun)，減少大氣排(pai)放(fang)物約(yue)2.2萬(wan)噸(dun)。進(jin)江航(hang)線船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)壓載(zai)(zai)淡水(shui)優勢(shi)不(bu)斷凸顯，全(quan)(quan)年(nian)(nian)黃驊港、天津碼(ma)頭合計回收壓載(zai)(zai)水(shui)134艘次、118.8萬(wan)噸(dun)，分(fen)別(bie)占(zhan)黃驊港、天津碼(ma)頭全(quan)(quan)年(nian)(nian)預計生(sheng)產(chan)用水(shui)總(zong)(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)28%、15%， 助(zhu)力(li)(li)港口(kou)生(sheng)產(chan)節(jie)約(yue)用水(shui)，促進(jin)綠色發(fa)展。截至2022年(nian)(nian)9月(yue)末，公司(si)(si)總(zong)(zong)資(zi)產(chan)109.24億(yi)元(yuan)，總(zong)(zong)負債14.62億(yi)元(yuan)，資(zi)產(chan)負債率13.38%。