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齒輪油泵行業簡介

一、齒輪油泵型號及參數有哪些

1、NYP型

NYP型指內(nei)嚙合齒(chi)輪(lun)油泵(beng)，N是(shi)內(nei)的意(yi)思(si)，Y是(shi)油的意(yi)思(si)，P是(shi)英文pump（泵(beng)），這種型號通常(chang)用NYP-a/b表示(shi)，其中(zhong)a表示(shi)理論排量，b表示(shi)額定壓差。

2、2CY型

2CY型(xing)指兩個(ge)齒(chi)輪的油(you)泵，2就是(shi)兩個(ge)齒(chi)輪的意思(si)，C和(he)(he)Y分別是(shi)齒(chi)輪和(he)(he)油(you)的拼音首字母，標(biao)準名(ming)稱為不帶安全閥的漸(jian)開(kai)線齒(chi)廓輸油(you)齒(chi)輪油(you)泵。這種型(xing)號表示(shi)方法與NYP型(xing)類似，2CY-a/b，a表示(shi)流量(liang)，b表示(shi)額(e)定壓(ya)差。

3、YCB型

Y、C、B分別是圓、齒(chi)輪和泵的拼音首字母，標(biao)準名稱為帶安全閥的正(zheng)弦曲線雙(shuang)圓弧齒(chi)廓(kuo)輸(shu)油(you)齒(chi)輪油(you)泵，型(xing)號表示(shi)方法與2CY型(xing)一樣(yang)。

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二、齒輪油泵裝配圖怎么畫

與畫零件圖(tu)一樣，畫裝配圖(tu)時(shi)，首先(xian)確(que)定表(biao)達(da)方(fang)(fang)案，主(zhu)(zhu)要考慮如何更好地表(biao)達(da)機器(qi)或部件的(de)(de)裝配關系、工作(zuo)原理和(he)主(zhu)(zhu)要零件的(de)(de)結構形(xing)狀(zhuang)。表(biao)達(da)方(fang)(fang)案包括主(zhu)(zhu)視圖(tu)的(de)(de)選擇、視圖(tu)數量的(de)(de)確(que)定和(he)表(biao)達(da)方(fang)(fang)法。

選擇主(zhu)視圖時(shi)，為了有(you)利于設計和指導裝(zhuang)配(pei)，應使部件(jian)的安放位置與(yu)工作位置一致。建議：

1、主視圖全(quan)剖，表(biao)達齒輪油泵(beng)的(de)(de)(de)工作原(yuan)理和一對齒輪嚙合(he)(he)的(de)(de)(de)情況，采用(yong)從泵(beng)蓋(gai)和泵(beng)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)結合(he)(he)面剖切的(de)(de)(de)表(biao)達方法。注意連(lian)接泵(beng)體(ti)(ti)與泵(beng)蓋(gai)之間的(de)(de)(de)螺釘(ding)和圓(yuan)柱銷(xiao)被(bei)截斷，兩根(gen)軸(zhou)也(ye)被(bei)截斷，都需要畫出(chu)剖面符號。齒輪、鍵和鍵槽未被(bei)切到(dao)。

2、俯視圖采用(yong)全剖(pou)(旋轉剖(pou)），表(biao)達各個零(ling)件之(zhi)間的(de)裝配關系。主動軸與齒輪的(de)鍵連接需(xu)要做局(ju)部剖(pou)。

3、左視(shi)圖畫出外形。填料壓蓋與泵體(ti)之間的(de)螺(luo)柱連接做局部剖(pou)。泵體(ti)上的(de)安裝孔仍需采取局部剖(pou)表達。

4、按(an)上述裝配圖尺(chi)寸標注和(he)技術(shu)要(yao)求的建議進行標注和(he)注寫(xie)。

5、對零(ling)件進(jin)行編號，填寫明細表和標題欄(lan)。完成作圖。

三、齒輪油泵的作用是什么

齒輪油泵(beng)適用于(yu)輸(shu)送(song)各種有潤滑性的(de)液體，溫度不高(gao)于(yu)70℃，如(ru)需高(gao)溫200℃，可配用耐高(gao)溫材料即可。本泵(beng)不適用于(yu)輸(shu)送(song)腐蝕性的(de)、含硬質(zhi)顆粒或纖維的(de)、高(gao)度揮發或閃點(dian)低(di)的(de)液體，如(ru)汽油、苯等。

四、齒輪油泵工作原理是什么

1、齒(chi)輪油泵是用于輸(shu)送油的泵，泵體有一(yi)對嚙合齒(chi)輪，一(yi)個(ge)是主動(dong)齒(chi)輪，另一(yi)個(ge)是被動(dong)齒(chi)輪。

2、由于兩個齒輪的(de)嚙合，泵的(de)工(gong)作腔(qiang)被(bei)分(fen)為兩個獨立的(de)部分(fen)，一側是(shi)吸入(ru)腔(qiang)，另一側是(shi)排出(chu)腔(qiang)。

3、當齒輪油(you)泵工作時(shi)，驅動齒輪使(shi)從動齒輪旋轉，并(bing)(bing)且(qie)當齒輪嚙(nie)合(he)并(bing)(bing)脫(tuo)離嚙(nie)合(he)時(shi)，在(zai)吸入(ru)側形(xing)成局部真空(kong)，并(bing)(bing)且(qie)液體被(bei)吸入(ru)。

4、吸入(ru)(ru)的液體充滿齒(chi)輪(lun)并(bing)被帶到排(pai)放(fang)側，當齒(chi)輪(lun)進入(ru)(ru)嚙合時，液體被壓縮(suo)形成高壓液體，并(bing)通(tong)過(guo)泵的排(pai)放(fang)口從泵中排(pai)出。