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榜單說明
小型冷藏車十大品牌是由CN10排排榜技術研究部門和CNPP品牌數據研究部門聯合重磅推出的小型冷藏車品牌排行榜,榜單由品牌數據研究部門基于大數據統計及人為根據市場和參數條件變化的分析研究專業測評而得出,是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果。名單以企業實力、品牌榮譽、網絡投票、網民口碑打分、企業在行業內的排名情況、企業獲得的榮譽及獎勵情況等為基礎,綜合了多家機構媒體和網站排行數據,通過特定的計算機模型對廣泛的數據資源進行采集分析研究,并由研究人員綜合考慮市場和參數條件變化后最終才形成數據并在網站顯示。
行業推薦品牌
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。 我喜歡的小型冷藏車品牌投票>>
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小型冷藏車行業簡介

一、冷藏車是用來做什么的

冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)(che)是指用(yong)來維(wei)持冷(leng)(leng)凍或保(bao)鮮(xian)(xian)的(de)貨物溫度的(de)封(feng)閉式廂(xiang)式運(yun)(yun)輸車(che)(che),是裝(zhuang)有制冷(leng)(leng)機(ji)組的(de)制冷(leng)(leng)裝(zhuang)置(zhi)和聚(ju)氨酯隔熱廂(xiang)的(de)冷(leng)(leng)藏(zang)專(zhuan)用(yong)運(yun)(yun)輸汽車(che)(che)。冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)(che)常用(yong)于(yu)運(yun)(yun)輸冷(leng)(leng)凍食品(冷(leng)(leng)凍車(che)(che)),奶制品(奶品運(yun)(yun)輸車(che)(che))、蔬菜(cai)水果(guo)(鮮(xian)(xian)貨運(yun)(yun)輸車(che)(che))、疫(yi)苗藥(yao)品(疫(yi)苗運(yun)(yun)輸車(che)(che))等。

二、冷藏車的分類

1、按冷藏車車廂內部平均溫度分

當室外(wai)環(huan)境為30攝氏度(du)的(de)時候,并且您(nin)的(de)車輛是(shi)運輸易(yi)腐食品的(de)冷藏(zang)車,按(an)照冷藏(zang)車車廂內部平均溫度(du)保存范圍(wei)可以(yi)有如下6個標準:

當車廂(xiang)內部平(ping)均溫度為12攝(she)氏(shi)度到0攝(she)氏(shi)度的時候,該(gai)冷藏車分為a類。

當車(che)(che)廂內(nei)部(bu)平(ping)均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時候,該冷藏(zang)車(che)(che)分為b類。

當車廂內部(bu)平均溫度為12攝氏(shi)度到(dao)-20攝氏(shi)度的時候,該冷藏車分為c類。

當車廂(xiang)內部平均溫度(du)(du)為低于(yu)等于(yu)0攝氏度(du)(du)的(de)時候,該冷藏車分為d類。

當車廂內部平均(jun)溫度(du)為低于等于-10攝氏度(du)的時候,該冷藏車分為e類。

當車(che)廂內部(bu)平均溫(wen)度(du)為(wei)低于(yu)等于(yu)-20攝氏度(du)的時候(hou),該(gai)冷藏車(che)分為(wei)f類。

剩下(xia)兩個(ge)分(fen)類主要是對(dui)運輸生物制(zhi)品的(de)冷藏車,按冷藏車車廂(xiang)內平(ping)均(jun)溫(wen)度保持的(de)溫(wen)度范圍,主要有如下(xia):

當車廂內部(bu)平(ping)均溫度(du)為8攝氏度(du)到2攝氏度(du)的時候,該冷藏(zang)車分為g類。

當車廂內部平均(jun)溫度小于(yu)或(huo)者(zhe)等于(yu)零(ling)下20攝氏度的(de)時候,該冷藏車分為h類。

2、按制冷裝置的制冷方式分

機械(xie)冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)(che)、冷(leng)凍板冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)(che)、液氮冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)(che)、干冰冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)(che)、冰冷(leng)冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)(che)等,其中(zhong)機械(xie)冷(leng)藏(zang)(zang)汽車(che)(che)是冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)(che)中(zhong)的主要(yao)車(che)(che)型(xing),國(guo)內(nei)絕(jue)大多數冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)(che)也(ye)都是機械(xie)冷(leng)藏(zang)(zang)車(che)(che)。

3、按底盤承載能力分

微型(xing)冷藏(zang)車(che)(che)(che)、小型(xing)冷藏(zang)車(che)(che)(che)、中型(xing)冷藏(zang)車(che)(che)(che)、大(da)型(xing)冷藏(zang)車(che)(che)(che)。

4、按車廂型式分

面包式(shi)冷藏(zang)車、廂式(shi)冷藏(zang)車、半掛冷藏(zang)車。

三、冷藏車運費計算公式

冷凍(dong)車(che)運費(fei)=(冷凍(dong)車(che)貨物(wu)基價1+冷凍(dong)車(che)貨物(wu)基價2×運價里程)×冷凍(dong)車(che)計費(fei)重量

1、小型冷藏車的運價率

(1)使用冷(leng)凍車運(yun)輸貨物(wu)(wu)。按《鐵(tie)路貨物(wu)(wu)運(yun)價(jia)(jia)規(gui)則》附(fu)件二“鐵(tie)路貨物(wu)(wu)運(yun)價(jia)(jia)率表”中(zhong)規(gui)定的(de)運(yun)價(jia)(jia)率計算。該表中(zhong)的(de)冷(leng)凍車在運(yun)價(jia)(jia)率分為加(jia)冰冷(leng)凍車、機械(xie)冷(leng)凍車。

(2)使用鐵路冷板冷凍車運輸的貨(huo)物按加(jia)冰(bing)冷凍車運價率加(jia)20%計(ji)費。

(3)使用鐵路機(ji)械(xie)冷凍車運輸(shu),要求(qiu)途中保持(chi)溫(wen)度-12℃(不含)以下的貨物,按(an)機(ji)械(xie)冷凍車運價率(lv)加(jia)20%計算。

(4)途中不需要加(jia)溫(wen)(或(huo)托運人自行(xing)加(jia)溫(wen))或(huo)制冷的機械冷凍(dong)(dong)車(che)按機械冷凍(dong)(dong)車(che)運價率減(jian)20%計(ji)費。

(5)用鐵路冷凍車、隔熱車經鐵道部批準代替(ti)其他貨(huo)車裝(zhuang)(zhuang)運(yun)非易(yi)腐貨(huo)物(wu),按其所裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)適(shi)用的運(yun)價(jia)率計費。

(6)自備冷凍車裝運非易腐貨物(wu),按其(qi)所裝貨物(wu)適用(yong)的運價(jia)率計費。

(7)加(jia)冰冷(leng)凍(dong)車不加(jia)冰運輸(shu)時,按(an)冷(leng)凍(dong)車運價(jia)率計(ji)費。

2、小型冷藏車的計費重量

(1)使(shi)用(yong)冷凍(dong)車裝(zhuang)運貨物(wu),按《鐵路貨物(wu)運價規則》中“整車貨物(wu)規定計費(fei)重量表”。

(2)加冰(bing)(bing)冷凍車不(bu)加冰(bing)(bing)運輸時(shi),按標重計費。

(3)鐵路隔熱車按標重(zhong)(zhong)計算,貨重(zhong)(zhong)超過時(shi),按貨物實際重(zhong)(zhong)量(liang)計費。

(4)經部(bu)批準,使用冷凍車裝(zhuang)運非(fei)易腐貨物(wu),按標重計(ji)(ji)費。貨重超過時,按貨物(wu)實際重量計(ji)(ji)費。

(5)使(shi)用自備機械冷(leng)凍車裝運貨物時,按60t計費。

3、其他費用

(1)冷卻費

在溫季(ji)和熱季(ji)(裝車(che)時外溫確定)使用機械(xie)冷凍車(che)裝運需要途中(zhong)制冷運輸的未(wei)冷卻(que)的瓜(gua)果、蔬(shu)菜,按(an)貨物重量核收冷卻(que)費每噸20元。

(2)貨車回送費

①根據托運(yun)(yun)人的要求,鐵路冷凍車(che)在其他站加冰、鹽后送至發站裝貨(huo)時,由發站或加冰站按第7號運(yun)(yun)價率與自加冰站至發站間(jian)里程核收貨(huo)車(che)回送費(fei)。

②冷凍車(che)送到裝車(che)以后,托運人取消托運,應核收空車(che)回(hui)送費,每車(che)150.00元。

(3)制冷費

①由于(yu)托運(yun)人(收貨人)的(de)責任,機械冷(leng)(leng)凍車超過(guo)規定的(de)裝(卸(xie))車時(shi)(shi)間,在(zai)此期間需要(yao)制冷(leng)(leng)時(shi)(shi),除核(he)收貨車使用費(fei)外,還應按(an)日(不足12h按(an)半日)根據《鐵(tie)路(lu)(lu)貨物運(yun)價規則(ze)》表(biao)4“鐵(tie)路(lu)(lu)貨運(yun)雜費(fei)表(biao)”核(he)收制冷(leng)(leng)費(fei)。

②冷(leng)凍車送(song)到裝(zhuang)車以后(hou),托(tuo)運(yun)人(ren)取消托(tuo)運(yun),除(chu)核(he)收空車回送(song)費外,對已(yi)經預冷(leng)的機械冷(leng)凍車,還應(ying)核(he)收一日的制冷(leng)費。

(4)冰、鹽費用

加冰冷凍車始發所發需(xu)的冰、鹽由托(tuo)運(yun)人準備,如托(tuo)運(yun)人要(yao)求承(cheng)運(yun)人供應,承(cheng)運(yun)人則按實際發生的費用(yong)核收。

四、冷藏車運輸注意事項

1、冷藏車(che)車(che)廂內部(bu)必須保(bao)持潔(jie)凈(jing)。

2、搬運得當。

3、正確的操作(zuo)可以保證貨物得以在完好的狀態下(xia)保存及(ji)運送。

4、預防性保養可使維修及營運費用減至(zhi)最低。

5、合適的包裝對于保護貨物(wu)至關重要。

6、將(jiang)溫控器(qi)設定在(zai)所需溫度(du)上,預冷(leng)車箱1.5小時(shi)以排(pai)走(zou)滯留在(zai)車箱內的熱量(liang);裝貨時(shi)將(jiang)冷(leng)凍(dong)機組(zu)關閉(bi),迅速裝貨。

7、貨物必(bi)須預冷(leng)到所需的(de)溫度(du),裝貨時檢查貨物溫度(du);冷(leng)凍機組是用來保(bao)持貨物的(de)溫度(du),而非用以降低貨物溫度(du)的(de)。

8、即使機組(zu)容量超過(guo)實際所需,空氣流通不足也會是導(dao)致物品變質(zhi)的主要(yao)原因;貨物周圍任何阻塞都(dou)可能導(dao)致——“熱點”。

9、貨(huo)物(wu)必須堆放在雙(shuang)面托板(ban)上(shang);保(bao)鮮貨(huo)托板(ban)上(shang)不能(neng)包朔料膜,膜會阻擋循(xun)環冷(leng)氣流通至貨(huo)物(wu);不可阻塞貨(huo)物(wu)下的地(di)板(ban)。

10、不要(yao)在蒸發器出口前堆(dui)放貨物,否則會(hui)阻(zu)礙冷氣流。

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