這是一(yi)(yi)趟天路之(zhi)(zhi)旅(lv)，從(cong)(cong)沿海的(de)珠(zhu)三角深入內(nei)陸(lu)腹地的(de)青藏高原(yuan)，這是一(yi)(yi)條遠離喧囂，凈化心靈(ling)的(de)路線。臨窗而坐，欣賞自南向(xiang)(xiang)北，自東向(xiang)(xiang)西的(de)不同(tong)風(feng)光，美不勝收。從(cong)(cong)喧囂，歷經繁(fan)華，走向(xiang)(xiang)寧靜(jing)，回歸自然(ran)。一(yi)(yi)路上，你既能夠一(yi)(yi)睹江(jiang)漢平原(yuan)的(de)魚米之(zhi)(zhi)鄉(xiang)風(feng)情，更(geng)可以欣賞青藏線兩旁一(yi)(yi)望無際的(de)戈壁灘(tan)和白雪皚皚的(de)雪山(shan)，湛(zhan)藍的(de)天空(kong)美得像一(yi)(yi)幅畫。

在(zai)哈爾濱(bin)，你可(ke)以選擇坐Z111去海口。Z111次(ci)火(huo)車全(quan)程4269公(gong)里，它連(lian)接了中國(guo)最南(nan)與最北兩座(zuo)城市。如果是冬天乘(cheng)坐(zuo)，不(bu)但可以(yi)沿路(lu)欣賞祖國(guo)的(de)(de)山川美(mei)景，更有趣的(de)(de)是可以(yi)同(tong)時感受到從白雪皚皚到夏(xia)日炎炎的(de)(de)跨(kua)越。列車還有機會通過輪(lun)渡(du)跨(kua)越瓊州(zhou)海峽，也(ye)就是說，火車要坐(zuo)輪(lun)船過海，這種不(bu)可思(si)議(yi)的(de)(de)體驗怎么(me)能錯過呢？

上海到昆明的火車(che)路線是(shi)北緯30度線(xian)的(de)一部分，橫穿(chuan)了(le)整個中(zhong)國的(de)南(nan)部，包括山(shan)清水秀的(de)浙江，平原丘(qiu)陵的(de)廣(guang)西(xi)，江西(xi)井(jing)岡(gang)山(shan)，湖南(nan)衡(heng)山(shan)。在這趟列車上，你可以感受到江南(nan)水鄉的(de)溫柔，領略廣(guang)西(xi)地(di)貌多樣的(de)氣(qi)勢、感受溪水在峽谷間的(de)潺潺流淌(tang)，擁簇的(de)花海(hai)，讓你忘記路上的(de)疲憊，沉浸在無限的(de)美好(hao)之中(zhong)。

如果你想去感(gan)受西部的(de)風光，卻又猶(you)豫該去哪座城市，那么就踏(ta)上(shang)這(zhe)趟(tang)列車吧。在這(zhe)里，你可(ke)以看到千年(nian)古都西安，還能(neng)欣賞(shang)天府(fu)之(zhi)國四川，感(gan)受森林城市貴(gui)陽，從關中平原(yuan)到云貴(gui)高原(yuan)的(de)地勢變化(hua)，不會讓(rang)窗外的(de)風景單(dan)調而無(wu)聊，一(yi)路(lu)美景盡收眼底。

沿(yan)途停靠的9個站點：吉(ji)林、蛟(jiao)河西、威虎嶺(ling)北、敦化、大石頭南、安(an)圖(tu)西、延吉(ji)西、圖(tu)們(men)北、琿春，連接了松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、長白(bai)山(shan)，圖(tu)們(men)江等(deng)美景。長圖(tu)線(xian)是上(shang)世紀初修建的(de)老線(xian)路，火車在(zai)曲徑通幽的(de)線(xian)路上(shang)穿山(shan)越嶺(ling)，這(zhe)種(zhong)感覺非常美好。它(ta)是連接中國(guo)與朝鮮國(guo)境(jing)的(de)鐵路，火車穿越崇(chong)山(shan)峻嶺(ling)、鄉(xiang)野田間。金秋(qiu)十月小長假(jia)，如果(guo)您能乘(cheng)坐這(zhe)趟高鐵，領(ling)略一下紅葉谷漫山(shan)遍野的(de)楓(feng)葉林、長白(bai)山(shan)的(de)峰(feng)巒疊嶂，還有天池(chi)的(de)水清如鏡，那絕對是一種(zhong)美的(de)享受。

彩云之南(nan)，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南(nan)的美(mei)讓人(ren)無話可說。"下關(guan)(guan)風(feng)，上關(guan)(guan)花，蒼山雪，洱(er)海(hai)月"的蒼山(shan)洱海，氣勢磅礴，玲瓏秀麗的玉龍雪山(shan)。小到陰晴圓(yuan)缺，大到藍天碧水，都(dou)充滿了浪漫(man)。聽一首舒(shu)緩(huan)的歌曲，欣賞窗外的美景。這樣的旅途，讓(rang)心在自由寧(ning)靜中得到放松。

從古(gu)代絲(si)綢之路的(de)(de)起點西(xi)安出發(fa)，路過(guo)敦煌和嘉峪關(guan)，穿過(guo)河西(xi)走廊，還有被(bei)雪山(shan)(shan)覆蓋(gai)的(de)(de)祁連山(shan)(shan)脈以(yi)及汨(mi)汨(mi)而流的(de)(de)黃(huang)河，色彩(cai)艷麗(li)、有著(zhu)丹霞地貌的(de)(de)張掖(ye)，神秘而綺麗(li)的(de)(de)月(yue)牙(ya)泉，蒼茫(mang)的(de)(de)西(xi)部風情和厚重的(de)(de)歷(li)史相互交錯而來。

19次列(lie)(lie)車(che)是由北京(jing)(jing)至滿洲(zhou)里再(zai)到(dao)莫斯科(ke)的(de)國際(ji)聯(lian)運(yun)(yun)列(lie)(lie)車(che)，每周六從北京(jing)(jing)發出(chu)，于下(xia)星期五(wu)抵達莫斯科(ke)。這(zhe)趟列(lie)(lie)車(che)不(bu)同(tong)于其(qi)他列(lie)(lie)車(che)的(de)地方在于“換軌(gui)”，由于軌(gui)距寬窄不(bu)同(tong)，故而需要“換軌(gui)”來銜接兩國之間(jian)的(de)軌(gui)道運(yun)(yun)輸。換軌(gui)時(shi)整個(ge)車(che)廂被舉(ju)起來，旅客(ke)在火車(che)上，不(bu)讓下(xia)車(che)。如果(guo)有(you)時(shi)間(jian)可以分(fen)(fen)段(duan)乘坐這(zhe)趟列(lie)(lie)車(che)，到(dao)沿途(tu)的(de)大(da)城市走一走，感受伊爾(er)庫茨(ci)克教堂明(ming)朗漂亮的(de)色調、貝加(jia)爾(er)湖站臺上小販會(hui)賣著熏魚(yu)。不(bu)過需要注意的(de)是境外部(bu)分(fen)(fen)的(de)火車(che)票，一般(ban)需要指(zhi)定的(de)國旅國際(ji)聯(lian)運(yun)(yun)列(lie)(lie)車(che)售票處(chu)購買。

青藏鐵路(lu)途(tu)經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公(gong)里的線路，看高原(yuan)(yuan)天空瞬息萬變，還有(you)藏羚羊(yang)三五(wu)成群活動在無(wu)人(ren)區的草(cao)場。從唐古拉山進入藏北草(cao)原(yuan)(yuan)，這(zhe)一路所見(jian)的壯(zhuang)美(mei)景觀，讓你余音(yin)繚(liao)繞(rao)，回味無(wu)窮。

這是一條(tiao)平原(yuan)與高原(yuan)之間的(de)(de)(de)(de)碰撞。這條(tiao)路線從秀麗到(dao)磅礴的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)西南動(dong)脈(mo)，匯聚了眉山的(de)(de)(de)(de)秀美景色(se)(se)，峨眉金頂的(de)(de)(de)(de)雄渾壯麗，還有大(da)(da)(da)渡河(he)的(de)(de)(de)(de)磅礴氣勢，滇中(zhong)高原(yuan)的(de)(de)(de)(de)紅(hong)色(se)(se)土壤。從四川(chuan)盆地到(dao)橫斷山脈(mo)，再(zai)到(dao)云貴高原(yuan)，沿(yan)途的(de)(de)(de)(de)風光(guang)就(jiu)像一幅畫卷，隨著列車的(de)(de)(de)(de)行進(jin)逐漸展開。如果你是一個(ge)熱愛大(da)(da)(da)自(zi)然的(de)(de)(de)(de)人，從成都去昆明(ming)，走(zou)這條(tiao)線絕(jue)對是個(ge)明(ming)智的(de)(de)(de)(de)選擇。

離(li)天空最(zui)近的(de)鐵路(lu)，全線新(xin)設拉(la)薩(sa)南、曲水、尼木(mu)、吉(ji)瓊(qiong)、日(ri)喀則(ze)等13個車站……美(mei)麗旖旎的(de)自(zi)然風光，獨(du)具(ju)特色的(de)藏族(zu)風情，拉日(ri)鐵(tie)路不僅是(shi)延(yan)伸的(de)高原“天路”，也是(shi)一條雪域旅游新線路。

合福高鐵貫穿合肥、黃山、婺源、三清山、武夷山等多個著(zhu)名旅游(you)景區，被譽(yu)為(wei)“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公里，設(she)合肥南(nan)、巢湖東、銅陵北(bei)(bei)、黃(huang)山北(bei)(bei)、婺(wu)源(yuan)、上饒(rao)、武夷山北(bei)(bei)、南(nan)平北(bei)(bei)、古田北(bei)(bei)、福州等24個車站(zhan)，一路美景(jing)。

中國(guo)第一條(tiao)跨海鐵(tie)路(lu)，北起粵(yue)西(xi)重鎮(zhen)湛江，縱貫雷(lei)州半島，橫跨瓊州海峽(xia)，直達三亞。在粵(yue)海鐵(tie)路(lu)一號上感受(shou)“火車(che)在海(hai)上漂”的(de)(de)奇(qi)妙感覺，隔著車(che)窗與船舷一睹大(da)海(hai)的(de)(de)風貌。

新疆通往內地的唯一鐵路運(yun)輸干線，東起蘭州西至烏魯木齊，全長1903公里。鐵(tie)路沿線(xian)既(ji)有(you)(you)(you)水草豐美的(de)河(he)西(xi)走廊，又有(you)(you)(you)寸草不生的(de)戈壁灘；既(ji)有(you)(you)(you)新興(xing)的(de)工(gong)業城市，又有(you)(you)(you)璀璨(can)文化的(de)古邑；既(ji)有(you)(you)(you)瓜果飄香(xiang)的(de)原野(ye)，又有(you)(you)(you)海市蜃樓的(de)幻景(jing)。

襄渝鐵路東起(qi)湖北襄陽，西至重(zhong)慶(qing)，全長895.3公里。該鐵(tie)路先在(zai)重慶內多次跨嘉陵江(jiang)，然后經萬源入大巴山(shan)到(dao)安(an)康(kang)，伴(ban)漢江(jiang)到(dao)襄陽(yang)，途中經過武當山(shan)腳下。

京廣高鐵從華北平(ping)原一路(lu)南下(xia)，跨黃河、越長江，直抵青(qing)山綠水的嶺南，途經近30個(ge)城市。如果冬日乘車，北國(guo)千里冰封，南(nan)國(guo)也許還綠意盎然。8個小時(shi)的旅程，看窗外景色如同“四(si)季(ji)”般變化，也許是旅程中最誘人的地方。

內昆鐵路是20世紀末中國西南地區開工(gong)建設(she)的又一條(tiao)重大鐵路(lu)干線，也是一條(tiao)主要穿行于老、少、邊、窮地區的扶貧線。內(nei)昆(kun)鐵路(lu)全長872公里。這條鐵路從四(si)川盆地攀(pan)至云貴高原，山高谷深，地質復雜(za)，氣候多變(bian)，工程(cheng)浩(hao)大，任(ren)務(wu)艱巨，僅新建(jian)隧道達148.86公里、橋梁41.8公里，橋隧總長占線路(lu)總長的53.9%，乘坐火車(che)(che)經過內昆鐵(tie)路，真的是(shi)(shi)“過山(shan)車(che)(che)”。不過，因為是(shi)(shi)扶貧(pin)線(xian)，原始風景自(zi)然是(shi)(shi)美(mei)的沒話說！

連接湖南和貴州的(de)重要(yao)干線(xian)鐵路，它蜿蜒(yan)于(yu)武陵山和苗(miao)嶺的(de)群峰(feng)深谷中，全長905公里。坐在火(huo)車上能俯覽整個(ge)鎮遠，而在古城里看疾(ji)馳(chi)而過的火(huo)車也別有風味——仿佛那是駛向(xiang)空中的未來火(huo)車。