一、實心輪胎的定義

所謂的實心輪胎，就是有實(shi)心的(de)胎(tai)(tai)體。沒(mei)有采用簾線(xian)作(zuo)骨架，所以(yi)也不用對(dui)輪(lun)胎(tai)(tai)充氣(qi)，也不需要填裝(zhuang)內(nei)胎(tai)(tai)或(huo)者氣(qi)密層。最早出現的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)其實(shi)就是實(shi)心輪(lun)胎(tai)(tai)。

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二、實心輪胎的分類

實(shi)心輪(lun)胎(tai)主要(yao)分為了黏結式輪(lun)胎(tai)和非黏結式輪(lun)胎(tai)兩種，前者(zhe)就是(shi)指將(jiang)橡(xiang)膠進(jin)行(xing)直(zhi)接(jie)硫化依附在(zai)(zai)輪(lun)輞上(shang)的(de)輪(lun)胎(tai)，后者(zhe)指先將(jiang)其硫化后再進(jin)行(xing)固(gu)定(ding)在(zai)(zai)輪(lun)輞上(shang)的(de)輪(lun)胎(tai)。

按(an)形狀(zhuang)進行分類就會有斜(xie)底式(shi)實心(xin)輪(lun)胎與圓柱(zhu)式(shi)實心(xin)輪(lun)胎兩種(zhong)；如(ru)果(guo)按(an)用途(tu)來(lai)分，就有耐油型、高負(fu)荷實心(xin)輪(lun)胎、環保無痕(hen)實心(xin)輪(lun)胎、抗靜(jing)電(dian)、導電(dian)型等。

三、實心輪胎用途

實心輪(lun)胎是一種特制的汽車(che)(che)輪(lun)胎，主要適用于運鈔車(che)(che)、防(fang)暴車(che)(che)、反恐車(che)(che)、工程車(che)(che)輛(liang)，林業機械等特殊車(che)(che)輛(liang)。

實心(xin)輪(lun)胎主(zhu)要是在高負荷下進行使(shi)用，要求(qiu)使(shi)用的(de)膠料具(ju)有(you)(you)足夠的(de)耐磨(mo)性和耐壓性，具(ju)有(you)(you)非常高的(de)較高的(de)硬度、定伸應力、良好的(de)耐磨(mo)性和低的(de)永久變形。

四、實心輪胎功能

實心輪胎性能：實心輪胎具有良好的散熱、高彈性和耐磨性，擁有更好的穩定性能,接地面(mian)積更大(da)，抓(zhua)地能力也更加(jia)強大(da)。

實心輪胎(tai)(tai)功能：實心輪胎(tai)(tai)使用(yong)壽命長、變形率低(di)(di)、對叉車影響(xiang)少、減低(di)(di)了叉車的(de)維修費用(yong)、增加了駕駛員的(de)舒適性。

五、實心輪胎的優點

1、實心輪胎(tai)具(ju)有優(you)良的(de)(de)安全使(shi)用性能，能夠(gou)有效(xiao)的(de)(de)提高(gao)工作效(xiao)率.

2、實心輪胎的結構設計合理，能保證輪胎具有一(yi)個(ge)較好的(de)使用(yong)性。

3、實心輪胎采用了先(xian)進的(de)配(pei)方設計和技術。。

4、實心輪胎能夠有效的解決輪胎掉(diao)塊、滑(hua)圈、裂口等(deng)方(fang)面(mian)的問題。