什么是燃料電池汽車

燃料電(dian)池汽車(FCV)是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動汽車比較，其動力方面的(de)不同在(zai)于FCV用的(de)電力來自車載燃(ran)料電池裝置，電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)所用(yong)的電(dian)(dian)力來自由電(dian)(dian)網充(chong)電(dian)(dian)的蓄(xu)電(dian)(dian)池。因(yin)此，FCV的關(guan)鍵是燃料電池。

燃料電池汽車工作原理

燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)(che)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理是，作(zuo)為(wei)燃料(liao)(liao)的(de)氫在汽車(che)(che)搭(da)載的(de)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)中(zhong)，與大氣中(zhong)的(de)氧氣發生氧化還原(yuan)化學(xue)反應，產生出(chu)電(dian)能來帶(dai)(dai)動電(dian)動機(ji)工(gong)作(zuo)，由電(dian)動機(ji)帶(dai)(dai)動汽車(che)(che)中(zhong)的(de)機(ji)械傳動結(jie)構(gou)，進而帶(dai)(dai)動汽車(che)(che)的(de)前(qian)橋（或(huo)后(hou)橋）等行走機(ji)械結(jie)構(gou)工(gong)作(zuo)，從而驅動電(dian)動汽車(che)(che)前(qian)進。

燃(ran)(ran)料電(dian)池的(de)反應結果會產生(sheng)極少的(de)二氧化(hua)碳和氮氧化(hua)物，副產品(pin)主要(yao)產生(sheng)水，因此被稱(cheng)為綠色新型環(huan)保(bao)汽車(che)。燃(ran)(ran)料電(dian)池汽車(che)是(shi)電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)一種，其(qi)核(he)心部件(jian)燃(ran)(ran)料電(dian)池。通過氫(qing)氣和氧氣的(de)化(hua)學(xue)作用，而不是(shi)經過燃(ran)(ran)燒，直(zhi)接變成電(dian)能動(dong)力。

燃料電池汽車的氫(qing)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)能(neng)通過幾(ji)種途徑(jing)得到。有(you)些(xie)(xie)車(che)(che)輛(liang)直接攜帶(dai)著純氫(qing)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)，另外一些(xie)(xie)車(che)(che)輛(liang)有(you)可能(neng)裝(zhuang)有(you)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)重整器，能(neng)將烴類(lei)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)轉(zhuan)化為(wei)富氫(qing)氣(qi)體。單個的燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電池必須結合成(cheng)燃(ran)(ran)(ran)料(liao)電池組，以便獲(huo)得必需的動(dong)力(li)，滿足車(che)(che)輛(liang)使用的要求。

燃料電(dian)池(chi)汽車特點

與傳統汽車相比，燃料電池汽車與傳統的內燃機驅動汽車在構造及動力傳輸等方面的不同,為汽車(che)的整體(ti)設計提出了(le)新的要求。傳統內(nei)燃(ran)機汽車(che)的發動(dong)機----變速器動力(li)總(zong)成在燃料電池汽(qi)車中不復(fu)存在,取而(er)代(dai)之(zhi)的是燃料(liao)電池反應堆(dui)、蓄電池、氫(qing)氣(qi)罐(guan)、電動(dong)機、DC/DC轉(zhuan)化器等設(she)備(bei)。而制動(dong)系統和(he)懸架也相應變(bian)化。因(yin)此,根(gen)據(ju)燃料電池(chi)汽車自身特點,在設(she)計時,應(ying)作相應(ying)的(de)變化和改(gai)進(jin)。燃料電池汽車具(ju)有以下優點(dian)：

1、零(ling)排(pai)放或近似(si)零(ling)排(pai)放。

2、減少了機油泄漏帶來的水(shui)污染。

3、降低了溫室氣體的排(pai)放。

4、提高了燃油(you)經(jing)濟(ji)性。

5、提高了發動機(ji)燃燒效率。

6、運(yun)行平穩、無噪聲。

燃料(liao)電池(chi)汽車(che)的(de)特點表現(xian)在以下(xia)方面：

燃料(liao)電(dian)池汽車底盤布置

燃料電池動力總成包括：氫氣罐總成、蓄電池(chi)總成、燃料電池(chi)堆總成、動力輸出(chu)系統總成等。其中，儲氫罐一般放置于底盤的(de)中(zhong)部(bu)，或后排座(zuo)椅的下方空間(傳統內燃機轎(jiao)車的油箱位置)，將氫氣罐(guan)分散存儲。除了燃料電池動力總成外(wai)，對汽車制動總成(cheng)、前后懸(xuan)架(jia)總成(cheng)及輪(lun)胎等方面也應作相應的調整和(he)測(ce)試。特(te)別是隨著(zhu)輪(lun)轂(gu)電(dian)機技術的發展，使燃料(liao)電池(chi)汽車在電動機(ji)的放(fang)置有了(le)新的選擇，增大了汽車內部空間。而各電動輪的驅動力也可(ke)直接控制，提高惡劣(lie)路面條件下汽車的(de)行使性能。底盤布置應(ying)把絕(jue)大多數的(de)負載均勻(yun)分配在底盤的(de)前后(hou)端，降低車輛(liang)的總體重心，使轎車具有良(liang)好的操控性能(neng)，并(bing)改(gai)善車輛的整體安全性。

燃料電池汽車是新能源汽車嗎

燃料電池汽車當然是(shi)新能(neng)源(yuan)汽車(che)，而且是(shi)典型(xing)的(de)環(huan)保新能(neng)源(yuan)，使用(yong)充電電池的(de)新能(neng)源(yuan)汽車(che)嚴格來說還(huan)不(bu)夠環(huan)保，因為發(fa)電環(huan)節(jie)就要耗費大量(liang)化石能(neng)源(yuan)，所以污染(ran)只是(shi)轉(zhuan)嫁到發(fa)電環(huan)節(jie)了(le)，而燃料電池是(shi)使用(yong)氫能(neng)的(de)，完(wan)全(quan)環(huan)保。