在我國(guo),農(nong)(nong)村(cun)是(shi)一(yi)個廣闊的(de)(de)大市場(chang)。對中(zhong)國(guo)摩托車(che)行業(ye)來(lai)說,城市禁限農(nong)(nong)村(cun)銷,隨(sui)著農(nong)(nong)村(cun)經濟的(de)(de)快速發展(zhan),農(nong)(nong)民(min)對摩托車(che)的(de)(de)需求將會有較(jiao)大增加。從國(guo)家政(zheng)策(ce)(ce)來(lai)看(kan),國(guo)家惠(hui)農(nong)(nong)政(zheng)策(ce)(ce)的(de)(de)落(luo)實大大降低了(le)農(nong)(nong)民(min)負擔,釋(shi)放(fang)了(le)購(gou)買力,而國(guo)家摩托車(che)下(xia)鄉政(zheng)策(ce)(ce)的(de)(de)推行,加之農(nong)(nong)村(cun)道(dao)路(lu)條件的(de)(de)日(ri)益改善(shan),進一(yi)步(bu)刺(ci)激了(le)農(nong)(nong)民(min)購(gou)買力的(de)(de)提升,很多投(tou)資者看(kan)到了(le)這個優勢,想(xiang)要加盟代(dai)理(li)摩托車(che),但是(shi)摩托車(che)行業(ye)的(de)(de)現狀(zhuang)以及發展(zhan)前景究竟是(shi)怎么樣呢,隨(sui)小編一(yi)起來(lai)看(kan)看(kan)吧!
在我國,剛(gang)剛(gang)脫貧、渴(ke)望致富的(de)(de)廣大(da)老百姓目前需(xu)(xu)(xu)要且(qie)只(zhi)能(neng)買得起(qi)價廉物美、方便適用(yong)的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che);在國外,市(shi)(shi)場更是誘人。發(fa)達(da)國家需(xu)(xu)(xu)要摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che),欠發(fa)達(da)和不(bu)發(fa)達(da)國家更需(xu)(xu)(xu)要摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)。而且(qie)隨著世界(jie)經濟一體化的(de)(de)推(tui)進(jin),不(bu)發(fa)達(da)國家的(de)(de)經濟也會得到較快(kuai)發(fa)展,摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)也會進(jin)一步增加。國際市(shi)(shi)場的(de)(de)啟(qi)動,無疑會給(gei)中(zhong)國摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)業帶(dai)來福音(yin)。目前,世界(jie)尚有(you)(you)(you)很多國家沒有(you)(you)(you)生產摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che),東歐(ou)地區幾乎沒有(you)(you)(you)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)生產;摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)出口(kou)大(da)國只(zhi)有(you)(you)(you)日本、意大(da)利,所以(yi),中(zhong)國有(you)(you)(you)能(neng)力獲得更多的(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)出口(kou)份額(e)。
(1)摩托車生產(chan)企業之間(jian)的(de)競爭(zheng)將在規模、價格大戰的(de)基礎上展開(kai)一場比品牌、質量、價格、售后服務、銷售方(fang)式等方(fang)面的(de)綜(zong)合競爭(zheng)。
(2)生產(chan)將更(geng)集中,市場將由10多個大企業(ye)、大集團的產(chan)品所占領。
(3)摩(mo)托(tuo)車生(sheng)產(chan)(chan)企(qi)業將從注重(zhong)規(gui)模效(xiao)(xiao)益轉為更加注重(zhong)經(jing)濟效(xiao)(xiao)益,產(chan)(chan)品的(de)開發(fa)和生(sheng)產(chan)(chan)將嚴格按市(shi)場(chang)的(de)需求來(lai)決定(ding)。
(4)銷售(shou)(shou)渠道將(jiang)從目前的多層(ceng)次分銷渠道轉為(wei)代理制,專(zhuan)賣店將(jiang)成為(wei)摩托車銷售(shou)(shou)的主要場所。
(5)摩托車(che)(che)最大的市場仍在農村和中小城鎮,排量125mL以上的摩托車(che)(che)更暢銷(xiao)。同時,400mL的休閑用摩托車(che)(che)的需求量將逐漸(jian)增加。
(6)摩(mo)托車相關產(chan)業,如信息傳(chuan)播、保(bao)養、賽車等方(fang)面將(jiang)出(chu)現火熱的勢頭。
(7)低污染(ran)、低油耗、低價(jia)格(ge)的(de)“三低”摩托(tuo)車將(jiang)大受(shou)市場(chang)的(de)歡(huan)迎。