本田CR-VSUV設計理念：

CR-V建立(li)于思域的(de)(de)(de)(de)技術平臺，擁有適(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)尺寸、時髦靚(jing)麗的(de)(de)(de)(de)外形，是一部很全(quan)面的(de)(de)(de)(de)城市化(hua)SUV，當然(ran)越野對它來說是次要的(de)(de)(de)(de)。從第一代(dai)CR-V開始，就義(yi)無反顧(gu)地(di)采用(yong)轎車化(hua)的(de)(de)(de)(de)車架和四輪獨立(li)懸掛，這(zhe)是它在(zai)當年區(qu)別(bie)于主流(liu)SUV的(de)(de)(de)(de)最大特色(se)。日系(xi)同級車中(zhong)罕見(jian)的(de)(de)(de)(de)17英寸225mm寬(kuan)胎，也足以說明(ming)新CR-V對“下(xia)盤”部分的(de)(de)(de)(de)重視(shi)。CR-V采用(yong)了(le)新的(de)(de)(de)(de)“DPS雙泵系(xi)統”，不用(yong)等到(dao)(dao)前輪出現打滑(hua)(hua)才有動(dong)力輸送(song)(song)到(dao)(dao)后輪，而是在(zai)剛(gang)剛(gang)起(qi)步、行(xing)進中(zhong)全(quan)力加速或者在(zai)濕滑(hua)(hua)路上行(xing)駛時，動(dong)力都會傳送(song)(song)到(dao)(dao)后輪。換(huan)言(yan)之，它加快了(le)兩(liang)驅和四驅之間(jian)切(qie)換(huan)的(de)(de)(de)(de)積極性，比上代(dai)更多時候處于全(quan)時四驅狀(zhuang)態。

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