雙(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)的(de)英文名稱即源自當地的(de)泰(tai)米爾語，意(yi)思是(shi)“并起的(de)獨(du)木舟(zhou)”。雙(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)設(she)計(ji)是(shi)一種(zhong)相對較(jiao)(jiao)新的(de)設(she)計(ji)，常見于(yu)(yu)競技及(ji)娛樂用(yong)的(de)船(chuan)(chuan)只。設(she)計(ji)典型的(de)高速雙(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)由(you)兩個(ge)瘦(shou)長的(de)單體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)（稱為(wei)片體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)）組成(cheng)，上(shang)部(bu)用(yong)甲(jia)板橋(qiao)連接，體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)內設(she)置(zhi)動力裝(zhuang)置(zhi)、電站等設(she)備，甲(jia)板橋(qiao)上(shang)部(bu)安置(zhi)上(shang)層建筑，內設(she)客艙、生活設(she)施等。高速雙(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)由(you)于(yu)(yu)把單一船(chuan)(chuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)分成(cheng)兩個(ge)片體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)，使(shi)每個(ge)片體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)更瘦(shou)長，從而(er)(er)減小了(le)興波阻(zu)力，使(shi)其(qi)具(ju)(ju)有較(jiao)(jiao)高的(de)航速，目前其(qi)航速已普遍(bian)達(da)到35-40節；由(you)于(yu)(yu)雙(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)的(de)寬度比單體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)大得多，其(qi)穩定(ding)性明(ming)顯(xian)優于(yu)(yu)單體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)，且具(ju)(ju)有承(cheng)受較(jiao)(jiao)大風(feng)浪的(de)能力； 雙(shuang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)船(chuan)(chuan)不僅具(ju)(ju)有良(liang)好的(de)操縱(zong)性，而(er)(er)且還具(ju)(ju)有阻(zu)力峰不明(ming)顯(xian)、裝(zhuang)載量大等特點，因而(er)(er)被世界各國廣泛應用(yong)于(yu)(yu)軍(jun)用(yong)和民用(yong)船(chuan)(chuan)舶。