重慶(qing)(qing)，地處中(zhong)國(guo)內陸，為四大直轄市之一(yi)。近年(nian)來，重慶(qing)(qing)市緊抓高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)高(gao)(gao)速的基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)，于2018年(nian)啟動高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)設(she)(she)五年(nian)行動。隨后幾年(nian)，重慶(qing)(qing)鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)(jian)設(she)(she)不(bu)斷(duan)提速，“米字型”高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)網(wang)(wang)不(bu)斷(duan)織(zhi)密。目前(qian)，在“米”字型高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)網(wang)(wang)中(zhong)，重慶(qing)(qing)已(yi)經建(jian)(jian)成“米”字型兩點，即成渝(yu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)和鄭渝(yu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)，另有渝(yu)中(zhong)線高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、渝(yu)萬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、渝(yu)昆高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、成達萬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、渝(yu)湘高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)重慶(qing)(qing)至黔(qian)江(jiang)段等(deng)在建(jian)(jian)項目。屆時，一(yi)張高(gao)(gao)質量的鐵(tie)(tie)(tie)路網(wang)(wang)將在山水之城、美麗之地的重慶(qing)(qing)徐(xu)徐(xu)展開。據mAIgoo小編了解，目前(qian)重慶(qing)(qing)已(yi)建(jian)(jian)有重慶(qing)(qing)北、重慶(qing)(qing)西、墊江(jiang)、豐都、石柱、涪陵北、大足南、萬州北等(deng)一(yi)共21個高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)車(che)站，是高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站數量最多的城市。

哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)座因鐵(tie)路(lu)而(er)生的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)，這(zhe)(zhe)座城(cheng)(cheng)市(shi)一(yi)(yi)直和鐵(tie)路(lu)密不(bu)可分(fen)。2012年12月1日，世界上(shang)第一(yi)(yi)條穿(chuan)越高(gao)寒地區的(de)(de)高(gao)速鐵(tie)路(lu)——哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)至大連高(gao)速鐵(tie)路(lu)正式(shi)(shi)開通運營，運營里(li)(li)程921公(gong)里(li)(li)。而(er)就在哈(ha)(ha)(ha)大高(gao)鐵(tie)通車(che)的(de)(de)同(tong)一(yi)(yi)天，黑龍江(jiang)省內第一(yi)(yi)座高(gao)鐵(tie)站——哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)西(xi)站也正式(shi)(shi)投入運營，同(tong)時這(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)世界高(gao)寒鐵(tie)路(lu)溫差(cha)最大高(gao)鐵(tie)站，無數人在這(zhe)(zhe)里(li)(li)抵達哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)或者去往(wang)遠方，如今每年有上(shang)千萬人次在這(zhe)(zhe)里(li)(li)乘(cheng)坐高(gao)鐵(tie)。目前，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)轄內高(gao)鐵(tie)車(che)站主要包括哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)西(xi)、哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)北、哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)(er)濱(bin)(bin)(bin)（站）、方正、依蘭、賓州、雙城(cheng)(cheng)北阿城(cheng)(cheng)北等一(yi)(yi)共15個高(gao)鐵(tie)站。是(shi)(shi)全(quan)國高(gao)鐵(tie)站第二多的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)。

鹽城(cheng)，這座擁有(you)(you)全(quan)(quan)江(jiang)(jiang)蘇(su)最(zui)長海(hai)岸線(xian)的(de)(de)城(cheng)市，直至2009年，都(dou)僅有(you)(you)一條(tiao)于2004年開通的(de)(de)時速(su)120公里(li)的(de)(de)新長鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，是(shi)(shi)國內鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建設起(qi)步較晚的(de)(de)城(cheng)市。到了(le)2018年，隨(sui)著鹽青鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)通車，鹽城(cheng)終于成為(wei)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)上(shang)的(de)(de)城(cheng)市。隨(sui)后的(de)(de)三年，鹽城(cheng)作(zuo)為(wei)江(jiang)(jiang)蘇(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)建設的(de)(de)主戰場(chang)，每年都(dou)有(you)(you)一條(tiao)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)建成通車，實現了(le)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)由‘區域零里(li)程’發(fa)展為(wei)‘縣(xian)縣(xian)全(quan)(quan)覆(fu)蓋’，全(quan)(quan)面步入高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代。截止(zhi)至目前(qian)，鹽城(cheng)境內共有(you)(you)包(bao)括(kuo)鹽城(cheng)、濱海(hai)港、射陽、阜寧(ning)東、東臺等共12個(ge)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)，是(shi)(shi)全(quan)(quan)國高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)最(zui)多(duo)的(de)(de)10個(ge)城(cheng)市之一。

合(he)肥，是近年來中國發(fa)展最快城市之(zhi)一。從1952年的(de)(de)(de)“5”字小(xiao)城市，到如今(jin)邁(mai)入特(te)大城市行(xing)列。合(he)肥這些年的(de)(de)(de)快速發(fa)展，得益于合(he)肥在高鐵(tie)(tie)建(jian)設(she)上的(de)(de)(de)突飛猛進。截止(zhi)(zhi)到目前(qian)，合(he)肥建(jian)成高鐵(tie)(tie)里程524.3公(gong)里，密度458公(gong)里/萬平方(fang)公(gong)里，這兩項指標，均(jun)居長三(san)角(jiao)主要城市前(qian)列。自(zi)從2020年肥西(xi)和廬江(jiang)通達高鐵(tie)(tie)之(zhi)后，合(he)肥正式(shi)實現縣縣都有高鐵(tie)(tie)線和高鐵(tie)(tie)站。據買購小(xiao)編了解，目前(qian)從合(he)肥穿境(jing)而(er)過的(de)(de)(de)主要鐵(tie)(tie)路(lu)共有7條(tiao)，通過這些鐵(tie)(tie)路(lu)已經與全國133座主要城市建(jian)立了鏈(lian)接(jie)。截止(zhi)(zhi)至目前(qian)，鹽城境(jing)內共有包括(kuo)合(he)肥（站）、合(he)肥南、合(he)肥北(bei)城、巢湖東、廬江(jiang)西(xi)、肥西(xi)等10個高鐵(tie)(tie)站。

蘇(su)(su)州(zhou)，為江蘇(su)(su)省轄內的特大城(cheng)(cheng)(cheng)市，是(shi)上海大都市圈和蘇(su)(su)錫常都市圈重要城(cheng)(cheng)(cheng)市，同(tong)時也是(shi)一(yi)座有眾多(duo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線路途(tu)經(jing)的城(cheng)(cheng)(cheng)市。從2010年開(kai)始，京滬(hu)高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路和滬(hu)寧城(cheng)(cheng)(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)路，打通了蘇(su)(su)州(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)園區站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)新區站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、陽澄(cheng)湖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、花橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等(deng)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)；2020年，張家港(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、常熟(shu)(shu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、太倉南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也正式連通滬(hu)蘇(su)(su)通高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線路；2022年，常熟(shu)(shu)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)州(zhou)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)也加入到蘇(su)(su)嘉甬高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路上。如(ru)今的蘇(su)(su)州(zhou)，已經(jing)幾(ji)乎實現了平均一(yi)區一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、一(yi)縣市近兩(liang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)布局。目前，除去(qu)已經(jing)關停的花橋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)州(zhou)目前共(gong)有10個在運營的高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，另(ling)有常熟(shu)(shu)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)州(zhou)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、盛澤站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)3座在建(jian)或待(dai)建(jian)的高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

濰(wei)坊(fang)，是(shi)(shi)山(shan)東省高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)里程(cheng)全(quan)省第一的(de)(de)城市。獨特的(de)(de)地(di)(di)理(li)位(wei)置，奠定了(le)濰(wei)坊(fang)作(zuo)為(wei)山(shan)東半島(dao)交通(tong)(tong)樞紐的(de)(de)地(di)(di)位(wei)，百年之前，德國(guo)霸占了(le)膠(jiao)州(zhou)灣并修建了(le)膠(jiao)濟鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，而膠(jiao)濟鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)串聯起了(le)濰(wei)坊(fang)這片土地(di)(di)。如今，濰(wei)坊(fang)擁有膠(jiao)濟客(ke)專、濟青高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、濰(wei)萊高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)三條高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)線，待濰(wei)煙高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、濰(wei)宿高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)等(deng)線路(lu)(lu)建成開通(tong)(tong)后，濰(wei)坊(fang)也將全(quan)面邁(mai)入“高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代”，安丘、諸城這些百萬級別的(de)(de)人口大縣(xian)（市），不再(zai)是(shi)(shi)不通(tong)(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)“空白地(di)(di)區”。目前，濰(wei)坊(fang)境內高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站主要有濰(wei)坊(fang)（站）、濰(wei)坊(fang)北、昌(chang)樂、高(gao)(gao)(gao)密、青州(zhou)等(deng)，共9個。

青(qing)島(dao)(dao)，是“八縱(zong)八橫”高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)網中沿海高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)通(tong)道的(de)(de)重要樞紐城市，于“十三五”時期(qi)在(zai)鐵(tie)路(lu)建設(she)上(shang)進(jin)入(ru)了(le)快速發展期(qi)。在(zai)2018年底，隨著濟青(qing)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)、青(qing)鹽(yan)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)開通(tong)，青(qing)島(dao)(dao)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)實(shi)現零的(de)(de)突破，也讓青(qing)島(dao)(dao)進(jin)入(ru)了(le)北(bei)京3小時交通(tong)圈；2020年，濰萊高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)的(de)(de)通(tong)車運(yun)營(ying)(ying)，標志著青(qing)島(dao)(dao)在(zai)全省(sheng)率先實(shi)現“縣縣通(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)”，青(qing)島(dao)(dao)通(tong)車運(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)也達到了(le)12條(tiao)、運(yun)營(ying)(ying)里程666公里，形成聯(lian)通(tong)北(bei)、西、南(nan)三個方向的(de)(de)放射型(xing)鐵(tie)路(lu)網布局。截至(zhi)目前，青(qing)島(dao)(dao)轄內有包括青(qing)島(dao)(dao)（站）、青(qing)島(dao)(dao)北(bei)、青(qing)島(dao)(dao)西、膠州北(bei)、萊西、平度等在(zai)內的(de)(de)共9個高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)站。

上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)，地(di)處中國(guo)城(cheng)市(shi)化(hua)程(cheng)度最高(gao)、經濟最發達(da)的長三(san)角地(di)區，2007年(nian)4月(yue)18日(ri)(ri)，中國(guo)首(shou)趟時(shi)(shi)(shi)速200公里動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)列(lie)車(che)(che)(che)在上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)站始發，標志著我國(guo)由此(ci)邁入了動(dong)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)(shi)代。如(ru)今(jin)，由上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)（非高(gao)鐵(tie)站）、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)虹橋(qiao)三(san)大客(ke)(ke)站，以及上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)西、南(nan)(nan)翔(xiang)北、安亭北、松(song)江南(nan)(nan)等客(ke)(ke)站組(zu)成的上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)路客(ke)(ke)運樞(shu)紐，在2010年(nian)開通高(gao)鐵(tie)初期(qi)，由日(ri)(ri)常(chang)開行(xing)高(gao)鐵(tie)列(lie)車(che)(che)(che)166對(dui)，到(dao)現在已達(da)331對(dui)，每(mei)年(nian)以9%的增(zeng)幅遞增(zeng)，每(mei)日(ri)(ri)運營(ying)時(shi)(shi)(shi)間內(nei)平均1分(fen)多鐘就會有(you)一趟高(gao)鐵(tie)列(lie)車(che)(che)(che)駛(shi)離(li)或到(dao)達(da)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)。截止(zhi)目(mu)前，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)轄內(nei)除了上(shang)(shang)述提到(dao)的6個高(gao)鐵(tie)站外，還有(you)金山北、安亭西，共8個高(gao)鐵(tie)站。

“蜀道難(nan)，難(nan)于(yu)上(shang)青天。”四川(chuan)，是一(yi)(yi)個(ge)在建國(guo)初期一(yi)(yi)寸鐵(tie)(tie)(tie)軌都(dou)沒有(you)的省份。而(er)如(ru)今，作為(wei)(wei)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)、西成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、達(da)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貴(gui)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)雅、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)灌等多條高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的交(jiao)會之地的四川(chuan)省會——成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)，已經成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)中國(guo)西南(nan)(nan)地區最重要(yao)的高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)交(jiao)通樞紐之一(yi)(yi)。1952年，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的最后一(yi)(yi)段鋼軌在新(xin)落(luo)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)站鋪設完成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，四川(chuan)終于(yu)結束了沒有(you)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的歷史。而(er)到了高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代(dai)，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)遂渝(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)和成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)在成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)之間(jian)并(bing)駕齊驅(qu)；川(chuan)藏鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)南(nan)(nan)達(da)萬(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)自(zi)宜高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)新(xin)線也正在規(gui)劃(hua)建設。截止至目前，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)有(you)包(bao)括(kuo)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)東、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)南(nan)(nan)、簡陽南(nan)(nan)、雙(shuang)流(liu)機場(chang)、青白江東、新(xin)津(jin)、新(xin)津(jin)南(nan)(nan)、新(xin)都(dou)東，共8座高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站。

在杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)，鐵(tie)路(lu)不(bu)僅成就了(le)這(zhe)座歷史名城近(jin)現代以來的興(xing)旺(wang)，還承載著這(zhe)座現代化國(guo)際大(da)都市(shi)未來的輝煌(huang)。1906年，江(jiang)(jiang)墅(shu)鐵(tie)路(lu)開(kai)(kai)工，這(zhe)是杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)也是浙江(jiang)(jiang)第(di)一(yi)條(tiao)鐵(tie)路(lu)；20世(shi)紀初，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)鐵(tie)路(lu)建設逐漸(jian)加(jia)速。1934年，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)至(zhi)上海鐵(tie)路(lu)開(kai)(kai)通(tong)，進(jin)一(yi)步拉(la)近(jin)了(le)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)與長三角(jiao)地區的距離。此后，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)鐵(tie)路(lu)不(bu)斷完善(shan)，陸續開(kai)(kai)通(tong)了(le)至(zhi)北京、廣州(zhou)、深圳等多條(tiao)長途鐵(tie)路(lu)線路(lu)。改革(ge)開(kai)(kai)放以來，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)鐵(tie)路(lu)建設更是進(jin)入了(le)快速發展(zhan)期(qi)，京津城際鐵(tie)路(lu)、滬杭(hang)(hang)(hang)高(gao)鐵(tie)等鐵(tie)路(lu)的開(kai)(kai)通(tong)，讓(rang)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)的鐵(tie)路(lu)網(wang)絡(luo)不(bu)斷擴張(zhang)，輻(fu)射(she)范圍(wei)越來越廣。截至(zhi)目前(qian)，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)有包括杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)（站(zhan)）、杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)東、建德、桐廬、余杭(hang)(hang)(hang)、千島湖、杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)南和(he)富(fu)陽，共(gong)8個高(gao)鐵(tie)站(zhan)。