具有(you)中(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)車城之稱的(de)城市(shi)有(you)廣(guang)州(zhou)(zhou)、上(shang)海(hai)、長(chang)(chang)春(chun)、重慶、柳州(zhou)(zhou)、武漢(han)和(he)北京。從2021年的(de)汽(qi)(qi)(qi)車生產(chan)(chan)(chan)數據來(lai)看(kan),2021年汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)排名(ming)前三的(de)城市(shi)為(wei)廣(guang)州(zhou)(zhou)、上(shang)海(hai)和(he)長(chang)(chang)春(chun),產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)均超(chao)過200萬(wan)輛。其(qi)中(zhong),廣(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)整車產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)居全(quan)國首位,2021年生產(chan)(chan)(chan)汽(qi)(qi)(qi)車296.64萬(wan)輛。上(shang)海(hai)市(shi)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)緊隨其(qi)后,為(wei)283.32萬(wan)輛。長(chang)(chang)春(chun)市(shi)排名(ming)第三,2021年產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)242.41萬(wan)輛。
排名 | 城市 | 2021年汽車產量(萬輛) | 主要品牌 |
1 | 廣州市 | 296.64 | 廣汽豐田、東風日產、廣汽本田、比亞迪 |
2 | 上海市 | 283.32 | 上汽集團、上海大眾、上海通用、特斯拉、蔚來 |
3 | 長春市 | 242.41 | 紅旗、一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽奧迪 |
4 | 重慶市 | 199.8 | 長安、小康、力帆、長安福特、長安鈴木 |
5 | 柳州市 | 182.6 | 五菱、柳汽東風 |
6 | 武漢市 | 142.2 | 神龍汽車、東風本田 |
7 | 北京市 | 135.47 | 北汽集團、北京奔馳、北京現代、北汽福田 |
1998年(nian)(nian)(nian)7月,廣州(zhou)本田成(cheng)立;2003年(nian)(nian)(nian),東(dong)(dong)風日產(chan)落戶(hu)花都(dou);2004年(nian)(nian)(nian),豐田和(he)廣汽(qi)(qi)(qi)(qi)集(ji)團合資成(cheng)立廣汽(qi)(qi)(qi)(qi)豐田,廣州(zhou)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)大(da)格局基(ji)本成(cheng)型。隨著配套產(chan)業不斷完善,廣州(zhou)逐步形成(cheng)了東(dong)(dong)部(bu)、南(nan)部(bu)和(he)北部(bu)三大(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業集(ji)群。2018年(nian)(nian)(nian)至2021年(nian)(nian)(nian),廣州(zhou)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制造業穩(wen)占廣州(zhou)全(quan)市制造業比(bi)重1/4,年(nian)(nian)(nian)均(jun)(jun)拉(la)動廣州(zhou)市規模以上工業總產(chan)值增長至少1個(ge)百分點;年(nian)(nian)(nian)均(jun)(jun)近300萬輛的(de)(de)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)量占廣東(dong)(dong)省(sheng)90%以上,占全(quan)國11.3%,連續三年(nian)(nian)(nian)居全(quan)國城市首位(wei)。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工業已成(cheng)為(wei)支(zhi)撐廣州(zhou)經濟發展的(de)(de)支(zhi)柱產(chan)業之(zhi)一。
廣(guang)(guang)州汽(qi)(qi)車集團股(gu)份有限公(gong)司(簡稱廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)集團)成立于2005年6月28日(ri),前(qian)身為成立于1997年6月的廣(guang)(guang)州汽(qi)(qi)車集團有限公(gong)司,總(zong)部位于廣(guang)(guang)州市天河區珠江新(xin)城,目(mu)前(qian)擁有員工約9.5萬人,是(shi)國(guo)內(nei)較(jiao)早(zao)實現A+H股(gu)整體上市的大型國(guo)有控股(gu)股(gu)份制汽(qi)(qi)車集團。
廣汽(qi)(qi)集(ji)團堅持合資合作與自(zi)(zi)主創新共(gong)同發展(zhan),業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)涵蓋整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)(汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、摩托車(che)(che)(che)(che))及零部件研(yan)(yan)發、制造(zao)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)商貿服(fu)務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)金(jin)融等(deng),成為國(guo)內產業(ye)(ye)(ye)鏈完整(zheng)(zheng)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團之一(yi),也是國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行業(ye)(ye)(ye)較(jiao)早擁有保險(xian)、保險(xian)經(jing)紀(ji)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)金(jin)融、融資租賃(lin)、財務(wu)(wu)等(deng)多塊金(jin)融行業(ye)(ye)(ye)牌照的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)集(ji)團。目(mu)前,廣汽(qi)(qi)集(ji)團旗下共(gong)有廣汽(qi)(qi)本田、廣汽(qi)(qi)豐田、廣汽(qi)(qi)乘用車(che)(che)(che)(che)、廣汽(qi)(qi)新能源(yuan)、廣汽(qi)(qi)研(yan)(yan)究院、廣汽(qi)(qi)菲亞特克萊斯勒(le)、廣汽(qi)(qi)三菱(ling)等(deng)數十(shi)家(jia)企(qi)業(ye)(ye)(ye)與研(yan)(yan)發機構,整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)核心(xin)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)板塊形(xing)成自(zi)(zi)主品(pin)牌、日系(xi)合資、歐美(mei)系(xi)合資“三足(zu)鼎(ding)立”穩(wen)步發展(zhan)格局。
面(mian)向“十(shi)(shi)三五”,到2020年,廣(guang)汽(qi)集團(tuan)力爭“十(shi)(shi)三五”期末(mo)主(zhu)(zhu)要指標相比“十(shi)(shi)二五”期末(mo)翻一番,完成(cheng)汽(qi)車產能300萬(wan)輛,產銷(xiao)量240萬(wan)輛,營業(ye)收(shou)入超(chao)4000億元,利稅總額超(chao)500億元,成(cheng)為先進的汽(qi)車集團(tuan);做(zuo)強做(zuo)實(shi)研發(fa)、整(zheng)車、零部件、商貿服務和金融服務等五大(da)板塊;舉(ju)全(quan)集團(tuan)之力發(fa)展自主(zhu)(zhu)品(pin)牌,實(shi)現(xian)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌事業(ye)的跨(kua)越式發(fa)展;全(quan)面(mian)實(shi)現(xian)電動化(hua)、國(guo)際化(hua)、智能網聯化(hua)三個方(fang)面(mian)的重大(da)突(tu)破。
展望未(wei)來(lai),在2037年(nian)即公司成立40周(zhou)年(nian)之際廣(guang)汽集團將成為具有全球競爭(zheng)力的(de)世界(jie)企業。
上(shang)海汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)建立始(shi)于(yu)20世紀50年(nian)代中后(hou)期,經過(guo)多年(nian)摸索,其在轎車(che)(che)、客車(che)(che)和載重汽(qi)車(che)(che)領域均得到了一定程度的(de)發(fa)展(zhan)。直到改革(ge)開放后(hou),汽(qi)車(che)(che)制造業(ye)(ye)成(cheng)為推動上(shang)海經濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)支柱產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)之一。進(jin)入(ru)21世紀后(hou),上(shang)海市以電動化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)、網聯化(hua)、共享化(hua)、品牌(pai)化(hua)為方向(xiang),加快推進(jin)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級,推進(jin)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)和智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)車(che)(che)高端制造產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群的(de)構建。
上(shang)海汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)(ji)團股(gu)份有限公司(簡稱"上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團",股(gu)票代碼600104)作為(wei)國內規模(mo)較大的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)上(shang)市(shi)公司,努力(li)(li)把握產業(ye)(ye)(ye)發(fa)展趨勢,加快創新轉型(xing),正在(zai)從傳(chuan)統(tong)的制造型(xing)企(qi)業(ye)(ye)(ye),向為(wei)消費(fei)者提供移(yi)動出(chu)行服務(wu)與產品(pin)的綜合供應商(shang)發(fa)展。目前,上(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)團主要業(ye)(ye)(ye)務(wu)包括整車(che)(che)(含乘用(yong)車(che)(che)、商(shang)用(yong)車(che)(che))的研(yan)發(fa)、生產和(he)(he)銷(xiao)售,正積(ji)極(ji)推進新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、互(hu)聯網(wang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的商(shang)業(ye)(ye)(ye)化,并(bing)開(kai)展智(zhi)能(neng)(neng)駕駛等技術的研(yan)究(jiu)和(he)(he)產業(ye)(ye)(ye)化探索(suo);零(ling)(ling)部(bu)(bu)件(含動力(li)(li)驅動系(xi)統(tong)、底盤系(xi)統(tong)、內外飾系(xi)統(tong),以及電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)力(li)(li)電(dian)子等新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)核心零(ling)(ling)部(bu)(bu)件和(he)(he)智(zhi)能(neng)(neng)產品(pin)系(xi)統(tong))的研(yan)發(fa)、生產、銷(xiao)售;物流、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)商(shang)、出(chu)行服務(wu)、節能(neng)(neng)和(he)(he)充電(dian)服務(wu)等移(yi)動出(chu)行服務(wu)業(ye)(ye)(ye)務(wu);汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)相關金融、保險(xian)和(he)(he)投(tou)資業(ye)(ye)(ye)務(wu);海外經(jing)營和(he)(he)國際商(shang)貿業(ye)(ye)(ye)務(wu);并(bing)在(zai)產業(ye)(ye)(ye)大數據和(he)(he)人(ren)工智(zhi)能(neng)(neng)領域積(ji)極(ji)布(bu)局。
上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)所屬主(zhu)要(yao)整車企(qi)業(ye)包(bao)括(kuo)上汽(qi)(qi)乘用(yong)車分公司、上汽(qi)(qi)大通、智己(ji)汽(qi)(qi)車、飛凡汽(qi)(qi)車、上汽(qi)(qi)大眾、上汽(qi)(qi)通用(yong)、上汽(qi)(qi)通用(yong)五菱、南京依維柯、上汽(qi)(qi)紅巖(yan)、上海申沃等(deng)。
放(fang)眼未來,上汽(qi)集團將牢牢把(ba)握科技(ji)進步(bu)大(da)方向(xiang)、市(shi)場演(yan)變大(da)格(ge)局、行業(ye)變革(ge)大(da)趨(qu)勢,繼續(xu)深入(ru)推(tui)(tui)進"電動(dong)化(hua)、智(zhi)能網聯(lian)化(hua)、共享化(hua)、國際化(hua)"的(de)"新四(si)化(hua)"戰略,努力(li)(li)提升業(ye)績(ji)的(de)同時(shi),深入(ru)部署推(tui)(tui)進創新鏈(lian)建設,在全球(qiu)汽(qi)車產(chan)業(ye)價值鏈(lian)重(zhong)構的(de)過程中,全力(li)(li)搶占有(you)利地位和制高點,加快推(tui)(tui)動(dong)業(ye)務轉型升級(ji),向(xiang)成為具(ju)有(you)全球(qiu)競爭力(li)(li)和影響力(li)(li)的(de)世界一流汽(qi)車企業(ye)的(de)目(mu)標大(da)步(bu)邁進。
長(chang)春(chun)市(shi)是中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)搖籃——中(zhong)國(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)總(zong)部所在地(di),中(zhong)國(guo)自行制造的(de)解放(fang)牌載貨汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和(he)紅(hong)旗牌高級轎車(che)(che)分別(bie)于(yu)1956年(nian)7月13日和(he)1958年(nian)5月在這里(li)誕生(sheng)。長(chang)春(chun)市(shi)擁有大規模汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)近百(bai)家,形(xing)成了以“一(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)”為(wei)(wei)主體(ti),以汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)研究所、吉林大學等科研機(ji)構為(wei)(wei)依托(tuo),以多家為(wei)(wei)第(di)(di)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)配套的(de)零部件企(qi)業(ye)為(wei)(wei)支(zhi)撐的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)體(ti)系,形(xing)成了一(yi)(yi)大批(pi)與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)發(fa)展相關的(de)企(qi)業(ye)群(qun)。在長(chang)春(chun)市(shi)委、市(shi)政府領(ling)導下,長(chang)春(chun)全(quan)力支(zhi)持(chi)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)創建(jian)(jian)世界一(yi)(yi)流企(qi)業(ye)、支(zhi)持(chi)建(jian)(jian)設(she)世界一(yi)(yi)流國(guo)際汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)城,推動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)向著(zhu)“萬億級未來(lai)”迸發(fa)澎湃動能。
中國(guo)(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團有限公司(以(yi)下簡稱中國(guo)(guo)(guo)(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi))是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)有特大型汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業集團。前身為(wei)第(di)(di)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造廠(chang),是(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)個五年計(ji)劃(hua)時期(qi)建設(she)的156個重點項目之一(yi)(yi)。1953年奠(dian)基(ji),1956年建成投產并制(zhi)造出新中國(guo)(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)輛(liang)卡(ka)車(che)(che)(解放(fang)牌(pai)),1958年制(zhi)造出新中國(guo)(guo)(guo)(guo)第(di)(di)一(yi)(yi)輛(liang)小(xiao)轎車(che)(che)(東(dong)風牌(pai))和第(di)(di)一(yi)(yi)輛(liang)高級轎車(che)(che)(紅旗牌(pai))。一(yi)(yi)汽(qi)(qi)的建成,開(kai)創(chuang)了新中國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的歷(li)史。
中國一汽(qi)經過(guo)六(liu)十多年的(de)發展,建立(li)了(le)東北(bei)、華北(bei)、華東、華南、西南等(deng)五大生(sheng)產基地,構建了(le)全球化研發布局,擁有紅(hong)旗(qi)、解放、奔騰等(deng)自主品牌和(he)大眾(zhong)、奧迪、豐田等(deng)合(he)資合(he)作品牌,累計(ji)產銷汽(qi)車超過(guo)5000萬輛。
截至2021年(nian)底,中國一(yi)汽員(yuan)工總(zong)數12.8萬人,資產總(zong)額6021億元,連續13年(nian)在國資委央企經營(ying)業(ye)績(ji)考核中獲得A級,2021年(nian)位居(ju)《財富》世界500強第66位。
重(zhong)慶是中國(guo)重(zhong)要汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)基地(di)。1958年,長(chang)安(an)設計并制(zhi)造了中國(guo)第一(yi)輛吉普(pu)車(che),重(zhong)慶汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)正式發端。改革開(kai)(kai)放(fang)之后,長(chang)安(an)機器廠“軍轉(zhuan)民(min)”開(kai)(kai)始生產(chan)(chan)汽車(che)推動重(zhong)慶汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)發展壯大。21世紀以來(lai),重(zhong)慶汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)進入快速發展時期,現已形成長(chang)安(an)系(xi)為(wei)(wei)龍頭、十多(duo)家(jia)整車(che)企業(ye)為(wei)(wei)骨(gu)干(gan),上千(qian)家(jia)配套企業(ye)為(wei)(wei)支(zhi)撐(cheng)的“1+10+1000”優勢產(chan)(chan)業(ye)集群。
長安(an)汽車是(shi)中國(guo)汽車四大集團陣營企(qi)業,擁有一百(bai)多年(nian)歷史(shi)底(di)蘊、30多年(nian)造車積累(lei),30多個整車、發(fa)動機(ji)及(ji)變速器工廠。
長安汽車擁(yong)(yong)有(you)來自(zi)全球27個國家的(de)工程技術人員(yuan)1萬余人,分別在重慶、北京、河(he)北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱(bin)、英國伯明(ming)翰、美國底(di)特律和德(de)國慕(mu)尼(ni)黑建立起(qi)“六國九地”各有(you)側(ce)重的(de)全球協同研發(fa)(fa)格局。擁(yong)(yong)有(you)專業的(de)汽車研發(fa)(fa)流程體系和試驗驗證體系,保障每一款產(chan)品滿足用(yong)戶使用(yong)10年或26萬公(gong)里。
2017年(nian),長(chang)安汽車發起“第(di)三次創業(ye)——創新創業(ye)計劃”,將效率和(he)軟件能力打造成為核心競爭力,向智能低碳出行(xing)科技(ji)公司轉型(xing)。
長(chang)安汽(qi)車(che)推出了CS系列、逸(yi)動系列、UNI系列等(deng)熱門產品(pin),堅(jian)持“節(jie)能(neng)(neng)環保、科技智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)”理念,大(da)力發展智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)。在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化領(ling)域,發布“北斗天樞(shu)計劃”,為用戶提(ti)供(gong)安心(xin)(xin)(xin)、開心(xin)(xin)(xin)、貼心(xin)(xin)(xin)、省心(xin)(xin)(xin)的(de)“四心(xin)(xin)(xin)”汽(qi)車(che)平臺,通過(guo)“知音(yin)伙伴、合作(zuo)共創(chuang)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)體驗(yan)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聯盟、千人(ren)千億(yi)”行動,將智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化打造成長(chang)安產品(pin)提(ti)升、品(pin)牌提(ti)升、轉型升級的(de)核心(xin)(xin)(xin)支柱(zhu)。在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源領(ling)域,發布“香格(ge)里拉計劃”,制定四大(da)戰略行動。
長安汽車(che)積極尋求合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作,成立長安福特、長安馬自達、江(jiang)鈴控(kong)股等合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作企業,并向(xiang)合(he)(he)資(zi)企業輸入(ru)中國品(pin)牌產品(pin),建立中國車(che)企合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作新模式。
長安汽(qi)車始終以客戶為中心,以產品為主線,持續提供高品質的(de)產品和(he)服務,為員(yuan)工創造良(liang)好(hao)的(de)環(huan)境和(he)發展(zhan)空(kong)間(jian),為社(she)會承擔更多責任(ren),奮力推進第三次創業(ye)——創新創業(ye)計劃(hua),向智能低碳出行(xing)科技(ji)公司(si)轉型,為實現世界知名(ming)汽(qi)車企業(ye)努力奮斗。
柳(liu)州(zhou)市傳統汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業基(ji)礎雄厚,同時(shi)(shi)擁有上汽(qi)、東風、一(yi)汽(qi)和(he)重汽(qi)四大汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地,這里生(sheng)(sheng)產(chan)的五菱“神車(che)(che)(che)”更是家(jia)喻戶(hu)曉。傳統燃(ran)油車(che)(che)(che)時(shi)(shi)代,柳(liu)州(zhou)在汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)制造、產(chan)業規模上走在全國(guo)(guo)前列。新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)代,柳(liu)州(zhou)汽(qi)車(che)(che)(che)業抓住新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)的發展機遇,再次轉型(xing)升級。2021年柳(liu)州(zhou)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)量48.1萬輛,占(zhan)全國(guo)(guo)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)量(352萬輛)的1/7,成為新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)賽道的領跑者。
2002年11月18日,上汽通用五(wu)菱(ling)汽車股份有限公司掛(gua)牌成立。由上海汽(qi)車集(ji)團股份有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)、通(tong)用汽(qi)車(中國)公(gong)司(si)(si)、柳州五菱汽(qi)車有(you)(you)限責(ze)任公(gong)司(si)(si)三方共同組建的大型(xing)中中外合資(zi)汽(qi)車公(gong)司(si)(si),其(qi)前身可以追溯到1958年成立的柳州汽(qi)車動力機械廠。公(gong)司(si)(si)目前擁(yong)有(you)(you)柳州河西總部、柳州寶(bao)駿基地(di)、青島分公(gong)司(si)(si)和(he)重慶(qing)分公(gong)司(si)(si)四(si)大制(zhi)造基地(di),形成了南北聯動、東西呼應的發展新格局,為公(gong)司(si)(si)在“十二五”末實現(xian)200萬(wan)產能規模及(ji)后續發展提供堅實保障。
上汽(qi)通用五菱(ling)全面(mian)實施(shi)產品(pin)“平臺(tai)百萬化(hua)、平臺(tai)差異化(hua)、平臺(tai)乘用化(hua)以及國際化(hua)”的平臺(tai)戰略,不斷推進企業及產品(pin)的轉型(xing)升級。
上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)以“低成本、高價(jia)值”為企業(ye)(ye)(ye)(ye)經(jing)營理念,充分(fen)集成股東各方的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)管理方法、全(quan)面推進(jin)(jin)企業(ye)(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)流程(cheng)重組和內(nei)(nei)外資源(yuan)整合,逐(zhu)步形(xing)成了(le)具有核心(xin)競爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)(de)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)價(jia)值鏈;在(zai)鞏(gong)固微車(che)領域優勢、成功(gong)開拓(tuo)七座家用(yong)車(che)市(shi)場(chang)、穩步推進(jin)(jin)乘(cheng)用(yong)車(che)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)同時(shi),加速推進(jin)(jin)海(hai)外事(shi)業(ye)(ye)(ye)(ye)核心(xin)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu),開啟實(shi)踐知識與產品(pin)輸(shu)出、人力(li)(li)資本與團隊輸(shu)出和業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)運營與最佳實(shi)踐輸(shu)出的(de)(de)(de)國際化(hua)戰(zhan)略(lve),海(hai)外業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)實(shi)現了(le)最有價(jia)值的(de)(de)(de)知識輸(shu)出。同時(shi),為進(jin)(jin)一(yi)步響應國家“一(yi)帶一(yi)路”戰(zhan)略(lve),進(jin)(jin)一(yi)步搶占海(hai)外市(shi)場(chang),上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)在(zai)印(yin)尼(ni)設立了(le)子公(gong)(gong)司(si)上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)印(yin)尼(ni)汽(qi)(qi)車(che)有限公(gong)(gong)司(si)并于2015年8月20日奠基(ji),開拓(tuo)東南亞市(shi)場(chang)。上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)已經(jing)從(cong)傳統自我(wo)奮斗型(xing)企業(ye)(ye)(ye)(ye)脫(tuo)變為一(yi)個“多點制造、商乘(cheng)并舉、跨(kua)洋(yang)出海(hai)”的(de)(de)(de)學(xue)習創新型(xing)現代化(hua)企業(ye)(ye)(ye)(ye),逐(zhu)漸成長為國內(nei)(nei)先(xian)進(jin)(jin)、國際上(shang)有競爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)!
武(wu)(wu)漢汽車(che)產業“起點是神龍、興盛靠東(dong)本”。1992年(nian)(nian),神龍轎車(che)合資獲準,規劃(hua)建(jian)設綱領年(nian)(nian)產30萬輛(liang)1.0-1.6L轎車(che),總裝廠就設在武(wu)(wu)漢經(jing)開(kai)區。2003年(nian)(nian),東(dong)風(feng)(feng)實現了(le)和日產的(de)合資,東(dong)風(feng)(feng)本田(tian)落(luo)戶武(wu)(wu)漢開(kai)發(fa)區,同年(nian)(nian)東(dong)風(feng)(feng)總部由十堰遷到武(wu)(wu)漢。至此,武(wu)(wu)漢開(kai)始躋身中國七(qi)大汽車(che)城之一。
北(bei)京有著(zhu)深(shen)厚悠久的(de)汽車工業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)史。1958年,北(bei)京汽車制造廠正式誕生(sheng)。1960年成(cheng)功研(yan)制出第一輛中級轎車:東方紅。北(bei)京也是國內最(zui)早生(sheng)產(chan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車的(de)地區之一,2009年,北(bei)京就拉開了新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業(ye)大規模發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)帷幕(mu)。如(ru)今北(bei)京市已經建成(cheng)國內最(zui)大的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車研(yan)發(fa)、應用中心,總體達(da)到國際(ji)領(ling)先水平。
北(bei)京(jing)(jing)汽車(che)(che)集團有限公(gong)司(簡稱“北(bei)汽集團”)是(shi)中國(guo)汽車(che)(che)行業(ye)(ye)的骨干企業(ye)(ye),初創于(yu)1958年,總部位于(yu)北(bei)京(jing)(jing),現已發(fa)展成(cheng)長為產業(ye)(ye)鏈涵蓋整車(che)(che)及(ji)零部件(jian)研(yan)發(fa)制造(zao)、汽車(che)(che)服務(wu)貿易、綜合出行服務(wu)、金融與投資等業(ye)(ye)務(wu)。旗下擁有自主品(pin)牌——極(ji)狐汽(qi)車(che)(ARCFOX)、北(bei)京汽(qi)車(che)(北(bei)京、BEIJING)、福(fu)田汽(qi)車(che)、北(bei)京重卡、昌河汽(qi)車(che);合資品牌——北京(jing)奔馳(chi)、福(fu)建奔馳(chi)、北京(jing)現代、福(fu)田戴姆勒。
60多(duo)年來,北汽(qi)集(ji)團創(chuang)下多(duo)個行(xing)業(ye)(ye)(ye)里程碑 : 研制(zhi)生產了北京(jing)(jing)第(di)一(yi)輛汽(qi)車(che)(che)(che)“井(jing)岡山”牌轎車(che)(che)(che)、新中(zhong)國(guo)輕型越野車(che)(che)(che)第(di)一(yi)品(pin)牌 BJ212 和(he)第(di)一(yi)代輕型載貨車(che)(che)(che) BJ130,成(cheng)立了中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)(ye)第(di)一(yi)家整車(che)(che)(che)制(zhi)造合資(zi)企業(ye)(ye)(ye)——北京(jing)(jing)吉普汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)限公司,中(zhong)國(guo)加入 WTO以后第(di)一(yi)家整車(che)(che)(che)制(zhi)造合資(zi)企業(ye)(ye)(ye)——北京(jing)(jing)現代汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)限公司,中(zhong)德全面(mian)深(shen)化戰略合資(zi)合作的典(dian)范——北京(jing)(jing)奔馳汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)限公司,在(zai)(zai)自主研發、產業(ye)(ye)(ye)鏈建設、對外開放、轉換機(ji)制(zhi)、合資(zi)合作、引進技(ji)術(shu)和(he)運(yun)用社會資(zi)本方面(mian)走(zou)在(zai)(zai)全國(guo)行(xing)業(ye)(ye)(ye)前(qian)列,為中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)(ye)發展做出了積極貢獻。
北汽(qi)以打造領先(xian)的自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)核心競爭力(li)為(wei)企業行穩致遠的基石,已構(gou)建起整(zheng)車研(yan)(yan)發(含自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品牌(pai)乘用(yong)車、自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品牌(pai)商用(yong)車和合資(zi)品牌(pai))、零部件(jian)研(yan)(yan)發和前瞻技(ji)術研(yan)(yan)發體系,擁有(you)1萬余人(ren)研(yan)(yan)發團隊,碩士(shi)及以上人(ren)員(yuan)占比(bi)超(chao)過30%;“十三五”期間(jian)研(yan)(yan)發總投入近400億元。北汽(qi)將繼續(xu)圍(wei)繞新能(neng)源(yuan)化和智能(neng)網聯(lian)化兩條技(ji)術主(zhu)(zhu)路線加(jia)強布局,掌控核心技(ji)術,三電技(ji)術產品競爭力(li)不斷迭代,智能(neng)網聯(lian)實現新一代電子架構(gou)應用(yong),掌握智能(neng)座艙功能(neng)定(ding)義、人(ren)機交互設計、應用(yong)層軟件(jian)開(kai)發能(neng)力(li)。
《財富》世界500強排(pai)行榜(bang)由《財富》雜志評選公(gong)布(bu),在車輛與零部件行業,我國(guo)的上(shang)汽、廣汽、東...
汽車(che)城是指汽車(che)工業發(fa)達(da)的(de)城市,這些城市擁(yong)有(you)眾多的(de)汽車(che)經銷(xiao)商和(he)汽車(che)品牌生(sheng)產基地,形成了集中的(de)...
中國(guo)汽(qi)車流通(tong)協(xie)會發布了“2023中國(guo)汽(qi)車經銷商集團百強排行(xing)榜”。榜單(dan)參照國(guo)際通(tong)行(xing)慣例,以(yi)汽(qi)...
中國(guo)工(gong)(gong)業(ye)大(da)獎(jiang)是(shi)我國(guo)工(gong)(gong)業(ye)領域最高獎(jiang)項,旨在(zai)表彰堅持科(ke)學發展觀、走中國(guo)特色新(xin)型工(gong)(gong)業(ye)化道路,代表...