廣(guang)州(zhou)汽(qi)車(che)集團股份有限(xian)公司(si)（簡稱廣(guang)汽(qi)集團）成立(li)于2005年6月(yue)28日，前身為(wei)成立(li)于1997年6月(yue)的廣(guang)州(zhou)汽(qi)車(che)集團有限(xian)公司(si)，總部位于廣(guang)州(zhou)市天河區珠江(jiang)新(xin)城，目前擁有員工約9.5萬人，是國(guo)內較早(zao)實現A+H股整體上市的大型(xing)國(guo)有控(kong)股股份制汽(qi)車(che)集團。

廣(guang)汽(qi)集(ji)團堅持合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作與自主創新共同(tong)發展，業(ye)(ye)務涵蓋整車(che)（汽(qi)車(che)、摩托車(che)）及零部(bu)件研(yan)發、制造(zao)、汽(qi)車(che)商貿服務、汽(qi)車(che)金融(rong)(rong)等，成(cheng)為國(guo)內(nei)產業(ye)(ye)鏈(lian)完整的汽(qi)車(che)集(ji)團之一，也(ye)是國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)較早擁(yong)有(you)保險、保險經(jing)紀、汽(qi)車(che)金融(rong)(rong)、融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃、財務等多塊(kuai)金融(rong)(rong)行業(ye)(ye)牌照的企(qi)(qi)業(ye)(ye)集(ji)團。目前，廣(guang)汽(qi)集(ji)團旗下共有(you)廣(guang)汽(qi)本田(tian)、廣(guang)汽(qi)豐田(tian)、廣(guang)汽(qi)乘用車(che)、廣(guang)汽(qi)新能源、廣(guang)汽(qi)研(yan)究院、廣(guang)汽(qi)菲(fei)亞特(te)克萊斯勒、廣(guang)汽(qi)三(san)菱等數十家企(qi)(qi)業(ye)(ye)與研(yan)發機構，整車(che)核心業(ye)(ye)務板塊(kuai)形(xing)成(cheng)自主品牌、日系(xi)合(he)(he)資(zi)、歐美系(xi)合(he)(he)資(zi)“三(san)足(zu)鼎立”穩步發展格局。

面(mian)向“十(shi)三五”，到2020年，廣汽(qi)集(ji)(ji)團力(li)爭“十(shi)三五”期末主(zhu)(zhu)要指標相比“十(shi)二五”期末翻一(yi)番，完成汽(qi)車(che)(che)產(chan)能(neng)300萬輛，產(chan)銷量240萬輛，營業收入超4000億元，利(li)稅總(zong)額超500億元，成為先進的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)集(ji)(ji)團；做(zuo)強做(zuo)實(shi)研發(fa)、整車(che)(che)、零部件、商(shang)貿服務和(he)金融服務等五大板塊；舉全集(ji)(ji)團之力(li)發(fa)展自主(zhu)(zhu)品牌，實(shi)現自主(zhu)(zhu)品牌事業的(de)(de)(de)跨(kua)越式發(fa)展；全面(mian)實(shi)現電動(dong)化(hua)(hua)、國(guo)際化(hua)(hua)、智能(neng)網聯化(hua)(hua)三個方面(mian)的(de)(de)(de)重大突(tu)破。

展望未來，在2037年即公司(si)成立40周(zhou)年之際廣汽集(ji)團將(jiang)成為具(ju)有全球競(jing)爭力的(de)世界企業。

上(shang)海(hai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集(ji)團股份有限公司（簡稱(cheng)"上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團"，股票代碼600104）作(zuo)為(wei)國內規模較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)市公司，努(nu)力(li)把握產(chan)業(ye)發(fa)展趨勢，加快創新轉型(xing)，正在(zai)從傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)制造型(xing)企業(ye)，向為(wei)消費者提供移動(dong)(dong)出行服務(wu)(wu)(wu)與產(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)綜合供應商(shang)(shang)發(fa)展。目前，上(shang)汽(qi)(qi)集(ji)團主要業(ye)務(wu)(wu)(wu)包括整車(che)(che)(che)(che)(che)（含(han)乘用車(che)(che)(che)(che)(che)、商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)(che)(che)）的(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)、生產(chan)和(he)(he)銷售，正積(ji)極(ji)推(tui)進新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)、互聯網汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)化(hua)，并開展智能(neng)駕駛等(deng)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)研究和(he)(he)產(chan)業(ye)化(hua)探(tan)索(suo)；零(ling)部(bu)件(jian)（含(han)動(dong)(dong)力(li)驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)、底盤系(xi)統(tong)、內外(wai)飾系(xi)統(tong)，以及電(dian)(dian)(dian)池、電(dian)(dian)(dian)驅、電(dian)(dian)(dian)力(li)電(dian)(dian)(dian)子等(deng)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)核心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)和(he)(he)智能(neng)產(chan)品系(xi)統(tong)）的(de)(de)(de)(de)(de)研發(fa)、生產(chan)、銷售；物流(liu)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)商(shang)(shang)、出行服務(wu)(wu)(wu)、節能(neng)和(he)(he)充電(dian)(dian)(dian)服務(wu)(wu)(wu)等(deng)移動(dong)(dong)出行服務(wu)(wu)(wu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)；汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)相關金(jin)融、保(bao)險和(he)(he)投(tou)資(zi)業(ye)務(wu)(wu)(wu)；海(hai)外(wai)經營和(he)(he)國際商(shang)(shang)貿業(ye)務(wu)(wu)(wu)；并在(zai)產(chan)業(ye)大數據和(he)(he)人工智能(neng)領域積(ji)極(ji)布(bu)局。

上(shang)汽(qi)(qi)集團(tuan)所屬(shu)主(zhu)要(yao)整車(che)(che)企業包(bao)括上(shang)汽(qi)(qi)乘用車(che)(che)分公司(si)、上(shang)汽(qi)(qi)大通(tong)、智己汽(qi)(qi)車(che)(che)、飛凡汽(qi)(qi)車(che)(che)、上(shang)汽(qi)(qi)大眾、上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用、上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱、南京依(yi)維(wei)柯、上(shang)汽(qi)(qi)紅巖(yan)、上(shang)海(hai)申(shen)沃等。

放眼未來(lai)，上汽(qi)(qi)集團將牢(lao)牢(lao)把握科技(ji)進(jin)步大(da)方向(xiang)、市場(chang)演變大(da)格(ge)局、行業變革(ge)大(da)趨勢，繼續深入推(tui)進(jin)"電動(dong)化、智能(neng)網聯化、共享化、國際化"的(de)"新四化"戰(zhan)略，努力提升業績的(de)同時(shi)，深入部(bu)署推(tui)進(jin)創新鏈建設，在全(quan)球汽(qi)(qi)車產業價值鏈重構的(de)過程中，全(quan)力搶(qiang)占有(you)利地位和(he)制高點，加快推(tui)動(dong)業務轉(zhuan)型升級(ji)，向(xiang)成(cheng)為具有(you)全(quan)球競(jing)爭力和(he)影(ying)響(xiang)力的(de)世(shi)界一流汽(qi)(qi)車企業的(de)目標大(da)步邁進(jin)。

中(zhong)國第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)有(you)限公司（以(yi)下簡稱中(zhong)國一(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)）是(shi)(shi)國有(you)特(te)大型汽(qi)(qi)車(che)(che)企業集團(tuan)。前身為第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)廠(chang)，是(shi)(shi)我國第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)個五年計劃(hua)時期建(jian)(jian)設的(de)156個重點項目之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。1953年奠(dian)基，1956年建(jian)(jian)成投產并制造(zao)出新(xin)中(zhong)國第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)卡車(che)(che)（解放牌），1958年制造(zao)出新(xin)中(zhong)國第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)小(xiao)轎(jiao)車(che)(che)（東風牌）和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)(liang)高級轎(jiao)車(che)(che)（紅旗牌）。一(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)的(de)建(jian)(jian)成，開創了新(xin)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)歷史。

中國一汽經過六十多年(nian)的發展，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大(da)生產基(ji)地，構建了全球化研發布局，擁(yong)有紅旗、解放、奔騰(teng)等自(zi)主(zhu)品牌和(he)大(da)眾、奧迪(di)、豐田(tian)等合資合作(zuo)品牌，累計產銷汽車超(chao)過5000萬輛。

截至2021年底，中國一(yi)汽(qi)員工(gong)總數12.8萬(wan)人，資(zi)產總額6021億元，連續13年在(zai)國資(zi)委央企經營業績考核中獲得A級，2021年位居《財富》世(shi)界500強第66位。

長安汽車是中(zhong)國汽車四大集團陣營企(qi)業，擁(yong)有一百多年歷(li)史底(di)蘊、30多年造車積累(lei)，30多個整車、發動機及(ji)變速器工(gong)廠。

長安汽(qi)車擁(yong)有來(lai)自全球27個國(guo)(guo)家的工程技術人(ren)員1萬余人(ren)，分別在重慶、北京、河(he)北定(ding)州、安徽(hui)合肥、意大利都靈、日本橫(heng)濱、英國(guo)(guo)伯明(ming)翰、美國(guo)(guo)底特律(lv)和(he)德國(guo)(guo)慕(mu)尼黑建立(li)起“六國(guo)(guo)九地”各(ge)有側(ce)重的全球協(xie)同研(yan)發(fa)格(ge)局。擁(yong)有專業(ye)的汽(qi)車研(yan)發(fa)流程體系和(he)試(shi)驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證體系，保障每一款產品滿(man)足用戶使(shi)用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發起“第三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃”，將效率(lv)和軟件(jian)能(neng)力(li)打造成為核心(xin)競爭力(li)，向智(zhi)能(neng)低碳(tan)出行(xing)科技公(gong)司(si)轉型。

長安汽(qi)(qi)車推出了CS系列(lie)、逸動(dong)系列(lie)、UNI系列(lie)等熱門產(chan)品，堅持“節能(neng)(neng)環(huan)保、科技(ji)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)”理(li)念(nian)，大(da)(da)力發(fa)展(zhan)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車。在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)領域，發(fa)布(bu)“北(bei)斗天樞計(ji)劃(hua)”，為用(yong)戶提(ti)供安心(xin)、開心(xin)、貼(tie)心(xin)、省心(xin)的(de)(de)“四(si)心(xin)”汽(qi)(qi)車平臺，通過“知音伙伴、合作共(gong)創、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聯盟、千人千億”行動(dong)，將智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)打造成長安產(chan)品提(ti)升、品牌(pai)提(ti)升、轉型升級的(de)(de)核心(xin)支柱(zhu)。在新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)領域，發(fa)布(bu)“香格里拉計(ji)劃(hua)”，制定(ding)四(si)大(da)(da)戰略(lve)行動(dong)。

長安(an)汽車(che)(che)積極尋求合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作，成(cheng)立長安(an)福特、長安(an)馬自(zi)達(da)、江鈴控(kong)股等合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作企業(ye)，并向合(he)(he)(he)(he)資(zi)企業(ye)輸入中國品牌產品，建立中國車(che)(che)企合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作新模式。

長安汽(qi)車始終以客戶(hu)為(wei)中心，以產(chan)品為(wei)主線，持續提(ti)供高品質的產(chan)品和服務，為(wei)員工創(chuang)造良好的環境和發展(zhan)空間(jian)，為(wei)社會承(cheng)擔更多責任，奮力(li)推進第三次創(chuang)業——創(chuang)新(xin)創(chuang)業計劃(hua)，向智能(neng)低碳出行科技公(gong)司轉(zhuan)型，為(wei)實(shi)現世界知名汽(qi)車企業努力(li)奮斗。

2002年11月18日，上汽通用五菱汽車(che)股份有限公司掛(gua)牌成立。由上海汽(qi)(qi)車集團股份有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、通用汽(qi)(qi)車(中國(guo))公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、柳(liu)州(zhou)(zhou)五(wu)菱汽(qi)(qi)車有(you)限責任公(gong)(gong)司(si)(si)(si)三(san)方共(gong)同組建的(de)(de)大型中中外合資(zi)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，其(qi)前身可以追溯(su)到(dao)1958年成立的(de)(de)柳(liu)州(zhou)(zhou)汽(qi)(qi)車動力機械(xie)廠(chang)。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)目前擁有(you)柳(liu)州(zhou)(zhou)河西(xi)總(zong)部、柳(liu)州(zhou)(zhou)寶駿基地、青(qing)島分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和重(zhong)慶分(fen)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)四大制(zhi)造基地，形成了南北聯動、東西(xi)呼(hu)應的(de)(de)發(fa)展新格局，為公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在“十二五(wu)”末實(shi)現200萬(wan)產(chan)能(neng)規(gui)模(mo)及后(hou)續發(fa)展提供堅實(shi)保障。

上汽通用(yong)五菱全面實施產(chan)品“平臺(tai)百萬化(hua)、平臺(tai)差異化(hua)、平臺(tai)乘用(yong)化(hua)以及(ji)國際化(hua)”的平臺(tai)戰略，不斷(duan)推進企業及(ji)產(chan)品的轉(zhuan)型升級。

上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)用(yong)(yong)(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)以“低成(cheng)本、高價值(zhi)”為(wei)企(qi)(qi)業(ye)經營(ying)理念(nian)，充分集成(cheng)股東各方(fang)的(de)先(xian)進(jin)(jin)管理方(fang)法、全面(mian)推進(jin)(jin)企(qi)(qi)業(ye)業(ye)務(wu)流(liu)程重組和內(nei)外資源整合，逐步(bu)形成(cheng)了(le)具(ju)有核心競(jing)爭力(li)的(de)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)價值(zhi)鏈；在鞏(gong)固(gu)微車領(ling)域優勢、成(cheng)功開(kai)拓(tuo)七座家用(yong)(yong)(yong)車市(shi)(shi)場(chang)、穩(wen)步(bu)推進(jin)(jin)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車業(ye)務(wu)的(de)同(tong)時，加速推進(jin)(jin)海(hai)外事業(ye)核心業(ye)務(wu)，開(kai)啟實踐(jian)知識與(yu)(yu)產品輸(shu)出(chu)(chu)、人力(li)資本與(yu)(yu)團隊輸(shu)出(chu)(chu)和業(ye)務(wu)運營(ying)與(yu)(yu)最(zui)佳實踐(jian)輸(shu)出(chu)(chu)的(de)國(guo)際化(hua)戰略(lve)，海(hai)外業(ye)務(wu)實現了(le)最(zui)有價值(zhi)的(de)知識輸(shu)出(chu)(chu)。同(tong)時，為(wei)進(jin)(jin)一步(bu)響(xiang)應國(guo)家“一帶一路”戰略(lve)，進(jin)(jin)一步(bu)搶占海(hai)外市(shi)(shi)場(chang)，上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)用(yong)(yong)(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)在印(yin)尼設立(li)了(le)子(zi)公(gong)司(si)上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)用(yong)(yong)(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)印(yin)尼汽(qi)(qi)(qi)(qi)車有限公(gong)司(si)并于2015年8月(yue)20日奠(dian)基，開(kai)拓(tuo)東南亞市(shi)(shi)場(chang)。上(shang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)用(yong)(yong)(yong)五(wu)(wu)(wu)菱(ling)已(yi)經從傳統自我奮斗型企(qi)(qi)業(ye)脫變(bian)為(wei)一個“多點制(zhi)造、商乘(cheng)并舉、跨洋出(chu)(chu)海(hai)”的(de)學習創(chuang)新型現代化(hua)企(qi)(qi)業(ye)，逐漸成(cheng)長為(wei)國(guo)內(nei)先(xian)進(jin)(jin)、國(guo)際上(shang)有競(jing)爭力(li)的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)！

北京(jing)汽(qi)(qi)車集團(tuan)有(you)限公司(si)（簡稱“北汽(qi)(qi)集團(tuan)”）是中(zhong)國汽(qi)(qi)車行業(ye)的骨干企業(ye)，初創(chuang)于1958年(nian)，總部位于北京(jing)，現(xian)已發展(zhan)成長(chang)為產業(ye)鏈(lian)涵蓋整車及(ji)零部件研發制造、汽(qi)(qi)車服務貿(mao)易、綜合出(chu)行服務、金(jin)融與(yu)投資等(deng)業(ye)務。旗下擁有(you)自主品牌(pai)——極狐汽車(che)（ARCFOX）、北京(jing)汽車(che)（北京(jing)、BEIJING）、福田(tian)汽車(che)、北京(jing)重(zhong)卡、昌(chang)河汽車(che)；合資品牌——北京奔馳、福(fu)建奔馳、北京現(xian)代(dai)、福(fu)田戴(dai)姆勒。

60多(duo)年來(lai)，北汽(qi)(qi)集團(tuan)創下多(duo)個行業里(li)程碑(bei) : 研(yan)制生(sheng)產了(le)北京第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)輛汽(qi)(qi)車(che)“井岡山(shan)”牌轎車(che)、新中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輕(qing)型越野車(che)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)品牌 BJ212 和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)代輕(qing)型載貨車(che) BJ130，成立了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)家(jia)整車(che)制造合(he)(he)(he)資企業——北京吉普汽(qi)(qi)車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)加(jia)入 WTO以后第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)家(jia)整車(che)制造合(he)(he)(he)資企業——北京現代汽(qi)(qi)車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司，中(zhong)(zhong)(zhong)德(de)全面(mian)深化戰略合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作(zuo)的典范(fan)——北京奔馳汽(qi)(qi)車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司，在(zai)自主研(yan)發(fa)、產業鏈建(jian)設、對外開放、轉(zhuan)換(huan)機制、合(he)(he)(he)資合(he)(he)(he)作(zuo)、引進(jin)技術和運用社會資本方(fang)面(mian)走在(zai)全國(guo)(guo)行業前列，為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業發(fa)展做出(chu)了(le)積極貢獻(xian)。

北(bei)汽(qi)以(yi)打(da)造領先的(de)自主(zhu)核心競爭(zheng)力為企業行穩致(zhi)遠的(de)基石，已(yi)構(gou)建起(qi)整(zheng)車研發（含自主(zhu)品牌乘用(yong)車、自主(zhu)品牌商用(yong)車和(he)合資品牌）、零部件(jian)研發和(he)前瞻技術(shu)研發體(ti)系，擁(yong)有(you)1萬余人研發團(tuan)隊，碩士(shi)及以(yi)上人員(yuan)占比超(chao)過30%；“十三五”期(qi)間研發總(zong)投(tou)入近(jin)400億元。北(bei)汽(qi)將繼續圍繞新(xin)能源化和(he)智(zhi)能網聯化兩條(tiao)技術(shu)主(zhu)路線加強布局，掌控(kong)核心技術(shu)，三電技術(shu)產品競爭(zheng)力不斷迭代，智(zhi)能網聯實(shi)現(xian)新(xin)一(yi)代電子架構(gou)應用(yong)，掌握智(zhi)能座(zuo)艙功(gong)能定義(yi)、人機(ji)交互設計、應用(yong)層(ceng)軟件(jian)開發能力。