本田思域油耗多少

油耗測試的(de)方式多種多樣(yang)，歸納起來(lai)應該是兩類：直接(jie)測量，間(jian)接(jie)測量。工信部采用的(de)是間(jian)接(jie)測量法，對于輕型汽車(最大總質量不超過3.5噸的(de)車輛)，將整車放(fang)置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行(xing)駛的(de)車速(su)和負荷，按照一定的(de)工況(如怠速(su)、加(jia)速(su)、等(deng)速(su)、減速(su)等(deng)工況)運轉，測量二氧(yang)化(hua)碳(tan)、一氧(yang)化(hua)碳(tan)和碳(tan)氫化(hua)合物(wu)的(de)排放(fang)量，按照碳(tan)平衡法測量油耗。

在(zai)(zai)實驗中，汽車分別(bie)要(yao)在(zai)(zai)怠速、減速、換擋、加速、等(deng)(deng)速等(deng)(deng)狀(zhuang)態下運行(xing)。市(shi)區工況下，平均(jun)時速只(zhi)有19公里(li)，而且(qie)(qie)怠速行(xing)駛時間較長。市(shi)郊(jiao)工況下，平均(jun)時速超過60公里(li)，而且(qie)(qie)等(deng)(deng)速行(xing)駛時間較長。綜合油耗(hao)是用市(shi)區和市(shi)郊(jiao)兩個循環的(de)總排(pai)放量，除(chu)以完(wan)成這兩個循環的(de)總里(li)程后，利用排(pai)放量對應(ying)計算出燃料消耗(hao)值。

由(you)于實(shi)際(ji)道路狀態下，不確定的影響(xiang)因素太多，所得到的數據(ju)僅供參考，一般(ban)情況下，現(xian)實(shi)油耗都比測試值(zhi)高。

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本田思域油耗越來越高是怎么回事

本(ben)田(tian)(tian)思域(yu)油(you)耗高(gao)(gao)，是因為本(ben)田(tian)(tian)思域(yu)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機節(jie)氣門(men)里面的(de)(de)(de)積碳堆(dui)積過多，導致本(ben)田(tian)(tian)思域(yu)油(you)耗高(gao)(gao)，清(qing)洗(xi)節(jie)氣門(men)不僅(jin)可以解決本(ben)田(tian)(tian)思域(yu)油(you)耗高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題，還可以提升本(ben)田(tian)(tian)思域(yu)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)力，清(qing)洗(xi)本(ben)田(tian)(tian)思域(yu)節(jie)氣門(men)的(de)(de)(de)具(ju)體操作步驟如下：

1、將本田思域(yu)車輛的空氣濾清器拆(chai)下來。

2、本田思(si)域車輛的空氣(qi)濾清(qing)器拆下來之后，本田思(si)域節氣(qi)門口(kou)就露出(chu)來了(le)，此時本田思(si)域節氣(qi)門口(kou)處(chu)于(yu)封閉狀態。

3、把扳手插入(ru)本田思域節氣門口，將(jiang)本田思域節氣門口頂開。

4、往本田思域節氣(qi)門(men)里面噴入(ru)節氣(qi)門(men)清洗劑(ji)，反(fan)復多噴幾次。

5、清洗完(wan)之后，使用紙(zhi)巾將里面擦干凈。

十代思域降低油耗方法

1、要加強對汽車的保養

汽車的調整、保養影響到發動機性(xing)能與汽車(che)行駛阻力，據統計(ji)，保(bao)養(yang)(yang)不佳的發(fa)動(dong)機油(you)耗會增加(jia)10％～20％。車(che)主應定期到汽車(che)修理(li)廠家做日常保(bao)養(yang)(yang)，如(ru)檢查(cha)胎壓(ya)，四輪(lun)定位、調整制(zhi)動(dong)器(qi)摩擦(ca)片(pian)與制(zhi)動(dong)鼓間隙(xi)、汽車(che)底盤各(ge)潤滑點上油(you)，按期更(geng)換機油(you)、檢查(cha)過濾(lv)器(qi)等。另外(wai)，機油(you)在說明書中指定型號中，選擇黏(nian)(nian)度最小的，因為黏(nian)(nian)度越(yue)大(da)，摩擦(ca)力也越(yue)大(da)，增加(jia)油(you)耗。

2、避免發動機長時間空轉

停車怠(dai)速時(shi)(shi)發(fa)動機的油(you)耗遠(yuan)大于正常行駛時(shi)(shi)，因此，長時(shi)(shi)間不開動車輛，比(bi)如(ru)停車等人時(shi)(shi)，最好熄火；冷啟動時(shi)(shi)，溫車不要超過1分鐘，保持(chi)幾分鐘低(di)速行駛即可。

3、盡可能避免急剎急起

柔和(he)、平順的(de)駕駛方式最(zui)省油(you)，在起步(bu)階段(duan)，盡量避(bi)免(mian)猛踩油(you)門，正確(que)的(de)方法是平順加速(su)，而(er)(er)在達到一定速(su)度(du)后，應盡可(ke)能保持勻速(su)行駛。在擁(yong)擠路(lu)段(duan)行駛時，也(ye)要看清前面的(de)路(lu)況，避(bi)免(mian)急剎車(che)。這樣，不僅省油(you)，而(er)(er)且還能延長(chang)車(che)輛使用(yong)壽命。

4、讓車輛保持低風阻

在(zai)高速(su)行(xing)(xing)駛時，很大(da)一部(bu)分動(dong)力用來克服風(feng)阻。因此，盡量不(bu)(bu)要在(zai)車頂裝(zhuang)貨(huo)，或者進(jin)行(xing)(xing)不(bu)(bu)合理的(de)改裝(zhuang)。據(ju)測算，車頂加(jia)裝(zhuang)一個行(xing)(xing)李(li)架，會增(zeng)加(jia)5％的(de)油(you)(you)耗。在(zai)高速(su)狀態下，別以為(wei)開(kai)窗會比開(kai)空調省油(you)(you)，開(kai)窗會大(da)大(da)增(zeng)加(jia)空氣阻力，反而會更費油(you)(you)。要應(ying)清理車內不(bu)(bu)必要的(de)東(dong)西，減輕車的(de)負重。

5、保持適當的行駛速度

每(mei)輛車(che)都有(you)其經濟時(shi)(shi)速(su)(su)，保(bao)持在(zai)經濟時(shi)(shi)速(su)(su)附近是最(zui)省油的(de)(de)，一般來(lai)說，轎(jiao)車(che)時(shi)(shi)速(su)(su)在(zai)70～90公(gong)里（車(che)型不同而(er)不同）時(shi)(shi)最(zui)省油，當高(gao)速(su)(su)行駛時(shi)(shi)，汽車(che)的(de)(de)阻(zu)力(li)大(da)大(da)增(zeng)(zeng)加（主(zhu)要是空氣阻(zu)力(li)）。據(ju)統計(ji)，速(su)(su)度增(zeng)(zeng)加到每(mei)小時(shi)(shi)110至(zhi)120公(gong)里時(shi)(shi)則會增(zeng)(zeng)加25％。

6、正確換檔

行(xing)駛時勿使發動機以不必要的(de)高(gao)轉(zhuan)速(su)運轉(zhuan)，應盡可能掛入(ru)(ru)高(gao)擋(dang)(dang)行(xing)駛，僅當發動機運轉(zhuan)不平穩時掛入(ru)(ru)低(di)擋(dang)(dang)。配(pei)備自動變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)的(de)轎(jiao)車(che)加速(su)時應慢踏(ta)油門踏(ta)板，變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)選(xuan)擇經濟換擋(dang)(dang)程序，提(ti)前掛入(ru)(ru)高(gao)擋(dang)(dang)，滯后(hou)換入(ru)(ru)低(di)擋(dang)(dang)，從而(er)降低(di)燃油消耗。在停車(che)或減速(su)時，盡可能利用車(che)輛慣(guan)性，達到省油的(de)目的(de)。

7、保持正常的胎壓水平

輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓不足(zu)，滾動阻力會大大增(zeng)(zeng)加，輪(lun)(lun)胎(tai)偏(pian)移或磨損過度也可能使油(you)耗增(zeng)(zeng)加。因此，最好每月檢查一次(ci)胎(tai)壓，并根據需要(yao)進行輪(lun)(lun)胎(tai)換位(wei)。此外(wai)，選用(yong)子(zi)午線輪(lun)(lun)胎(tai)，比一般的斜交(jiao)胎(tai)節油(you)6％～8％。

8、正確的加油

給(gei)汽車(che)加(jia)(jia)(jia)(jia)油并(bing)非是標號越高就越好(hao)，成品(pin)油型號過(guo)高或過(guo)低時，會(hui)導致燃燒(shao)不充分的(de)現象，反而油耗高，甚至出現發(fa)動機(ji)運(yun)作不平穩等現象，嚴重(zhong)的(de)會(hui)損壞發(fa)動機(ji)及其(qi)他重(zhong)要零(ling)部件。另外，如(ru)果方(fang)便(bian)的(de)話(hua)，加(jia)(jia)(jia)(jia)油不要加(jia)(jia)(jia)(jia)太(tai)滿，增加(jia)(jia)(jia)(jia)了汽車(che)自重(zhong)，會(hui)增加(jia)(jia)(jia)(jia)油耗，加(jia)(jia)(jia)(jia)油時機(ji)選擇在(zai)凌晨，油質相對較好(hao)。

9、選擇合理的通行線路

在發動機的各個工(gong)況中，低速、大負荷是(shi)最(zui)耗(hao)油的了(le)。而在城市道(dao)路(lu)(lu)上行駛，車多(duo)路(lu)(lu)擠，經常(chang)需要起步停車，消耗(hao)了(le)不(bu)少燃油。因此在每次(ci)出行之(zhi)前(qian)，駕(jia)駛者應(ying)制定一個良(liang)好(hao)的行車計劃，了(le)解(jie)所經道(dao)路(lu)(lu)的情況，盡量避(bi)免在交通高峰期經過繁忙路(lu)(lu)段(duan)，以免堵車而白白浪(lang)費燃油和(he)時間。即使是(shi)在自己熟悉的路(lu)(lu)段(duan)行車，也應(ying)隨時收聽(ting)交通電臺的路(lu)(lu)況報道(dao)，了(le)解(jie)最(zui)新(xin)的路(lu)(lu)況信息，保(bao)持行車順暢(chang)。

10、勿盲目使用耗電設備

請按實際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。后風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，后風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。Honda本田品牌網店盤點>>